新能源汽車的電池種類也很多，其中有歷史演變的故事。在新能源方面，以我國為例。在霧霾造成的因素中，蒸汽機和燃油車的排放量占20%至22%，城市密集區(qū)的排放量實際達到30%。多么可怕的比例。如果使用清潔的新能源，上述比例將會縮短，環(huán)境將會大大改善。讓我們一起來看看JACiEVA50新能源車和這款站車邊肖的簡介。
JACiEVA50新能源汽車&mdash簡介:&mdash價格
在2018汽車中國，江淮汽車的新能源汽車&mdash&mdashIEVA50正式宣布上市。新車共推出三款不同配置的車型，官方指導(dǎo)價區(qū)間為18.37萬至23.45萬元。
JACiEVA50新能源汽車&mdash簡介:&mdash外部
江淮iEVA50是基于江淮何_的改造，整體造型沒有太大變化，只是在細節(jié)上做了一點升級。新車***用封閉式前格柵設(shè)計，顏色頗具科幻感的藍色，前保險杠上的一些裝飾也換成了藍色設(shè)計。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4590/1765/1490mm，軸距為2710mm。
JACiEVA50新能源汽車&mdash簡介:&mdash內(nèi)部裝飾物
JACiEVA50的內(nèi)飾設(shè)計與之前的JAC車型相比有了很大的變化，整體設(shè)計簡潔時尚，沒有太多多余的元素。中控臺10.4英寸。巨人&rdquo屏幕讓人眼前一亮。功能方面，該車在電子變速桿區(qū)域集成了電子手剎和Autohold自動駐車功能。新車的10.4英寸中控液晶屏集成了手機carlife、GPS導(dǎo)航、藍牙電話、保養(yǎng)、時間、電池狀態(tài)、空調(diào)節(jié)等信息，觸控非常流暢。此外，該液晶顯示器還具有360度全景攝像頭效果好，清晰度高，大大提高了駕駛員對路況的控制。
JACiEVA50新能源汽車&mdash簡介:&mdash部署
JACiEVA50搭載了JAC新能源多項自主研發(fā)技術(shù)。電池液冷電池控制技術(shù)***用新一代液冷電池組，不僅可以有效避免二次短路，還可以將電池組溫度調(diào)節(jié)在10-35攝氏度之間，保證電池組散熱和冷卻的平衡，提高電池壽命。即使在零下30攝氏度的超低溫環(huán)境下，JACiEVA50也能正常充電驅(qū)動。此外，JACiEVA50***用五層安全管理設(shè)計，通過發(fā)展變化，成為嚴格的即時預(yù)警機制，可有效化解安全隱患。
JACiEVA50新能源汽車&mdash簡介:&mdash原動力
JACiEVA50的最大續(xù)航里程為500公里，方便用戶出行。此外，配備國際領(lǐng)先的單踏板駕駛能量回收系統(tǒng)，NEDC駕駛行程貢獻率為17%，為電池活性和續(xù)航能力提供技術(shù)保障。電機最大功率110kW，最大扭矩330N.m，0-50km加速僅需4s，最高時速超過150km/h。
iEVA50新能源車的前臉給人一種類似鯰魚的視覺。作為國內(nèi)新能源領(lǐng)域的先行者，經(jīng)過11年的迭代研發(fā)，江淮新能源現(xiàn)已實現(xiàn)7代技術(shù)、2代產(chǎn)品的研發(fā)，系統(tǒng)精通電池分組、電機、電控等電動汽車三大核心技術(shù)，以及能量回收、驅(qū)動與制動電耦合、遠程監(jiān)控、電磁兼容等關(guān)鍵技術(shù)。特別是高比能量電池組熱失控安全技術(shù)在國內(nèi)率先取得突破。經(jīng)過發(fā)展，隨著iEVA50在北京車展正式上市，江淮汽車的新能源產(chǎn)品線得到進一步豐富，這也將大大增加銷量和市場份額。看完邊肖汽車介紹的JACiEVA50新能源汽車簡介，希望朋友們能幫到我們。
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江淮新能源iev6e怎么樣
合肥市包河區(qū)常青街道東流路。根據(jù)查詢企查查顯示，合肥江淮汽車廠是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成等研產(chǎn)銷和服務(wù)于一體的先進節(jié)能汽車與新能源汽車并舉的綜合型汽車企業(yè)集團，合肥江淮汽車制造廠位于合肥市包河區(qū)常青街道東流路。
車行“老炮”發(fā)威 江汽集團攜“四新”搶灘新能源
很多汽車品牌都想在新能源汽車上發(fā)大財，但是這杯湯真的沒有那么好喝。和特斯拉一樣，在新能源領(lǐng)域也是出了名的。再來說說江淮汽車，這是一個剛剛崛起的品牌，口碑也不怎么好。它的車呢？接下來我們來看看江淮新能源iev6e怎么樣。
JAC新能源iev6e怎么樣？
外觀上延續(xù)了青春版的活力與清新，車頭微微向前延伸，車尾整體圓潤，在張揚中不失禮儀。側(cè)面的線條配合后翼子板自然前傾，簡單卻舒適。動力可觀，綜合工況下續(xù)航里程可達170公里，最長續(xù)航205公里。配備JACiEV6E的電機最大功率為45kW。最高時速可達102公里/小時，***用容量為22千瓦時的磷酸鐵鋰電池。作為入門級純電動汽車，該車搭載的是磷酸鐵鋰電池，而不是江淮其他產(chǎn)品提供的三元鋰電池，使用壽命更長。充電方面，iEV6E提供慢充和快充兩種充電模式。充電到80%電量時，慢充需要7小時，快充只需要1小時。此外，這款車型的電池還配備了智能維修功能。靜置超過60小時后，車輛會自動檢測電池的健康狀態(tài)，并根據(jù)測試結(jié)果自動給電池充電。從配置來看，江淮iev6e真的不良心，外觀也沒有小螞蟻那么可愛小巧。另外，江淮在新能源微型車領(lǐng)域的投入不深，使得今天的銷量慘淡，而且越來越差。在新能源汽車領(lǐng)域，真的沒有只想著賺錢不做實事的汽車的空間。如果江淮新能源不提升質(zhì)量，結(jié)局真的很難說。
JAC新能源汽車iev6e參數(shù)介紹
以下為JAC新能源汽車iev6e參數(shù)介紹級別:Mini-car動力類型:純電動電機總功率:45總電機扭矩:150變速箱:1速單速變速箱最大續(xù)航里程:310電機類型:永磁同步儲能類型:磷酸鐵鋰電池
以上就是江淮新能源iev6e的介紹。雖然很少有人知道江淮汽車，但它的價格實惠，質(zhì)量也可以接受。剛剛興起，所以也加強了各方面的努力，希望江淮汽車能做出更滿意的車。
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江淮汽車子公司有哪些
作者：孫志富
提到江汽集團（江淮汽車），很多人的第一印象還是商用車+“技術(shù)宅”。
這家創(chuàng)立于1964年的老牌車企，在上世紀90年代打造出了中國第一臺真正意義上的客車專用底盤，其自主研發(fā)的發(fā)動機多次榮獲“中國心”十佳發(fā)動機稱號。
很多人以為江汽集團只能做好商用車，但隨著新能源汽車浪潮洶涌而至，江汽集團也開始在電動化、智能化方面迅速發(fā)力。
4月12日，江汽集團在合肥召開了乘用車新標揭幕暨全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布會。會上，除了乘用車新標與全新品牌戰(zhàn)略之外，江汽集團還帶來了新能源乘用車品牌——江淮釔為、全球第二代純電平臺——DI平臺以及DI平臺首款車型釔為3。
那么，面對極度內(nèi)卷的國內(nèi)新能源汽車市場，江汽集團此舉是否能夠為自己贏得市場競爭力，而新平臺、新車型在純電市場又能否和諸多競爭對手相抗衡？
新標：聚焦JAC
全新的江淮乘用車新標在原有“JAC”車標的基礎(chǔ)上進行了全新設(shè)計，簡約流暢的線條顯得更加簡潔明了，平面化的扁平化呈現(xiàn)方式，線條的拐角處使用圓角設(shè)計，讓車標變得簡約而富有設(shè)計感。
相較于老款車標，新車標顯得更具現(xiàn)代化和科技感，且辨識度更強，很符合年輕一代的審美。不難看出江汽集團敢于創(chuàng)新，積極擁抱汽車消費新形勢的決心和信心。
近幾年，車標設(shè)計扁平化、極簡化、數(shù)字化的發(fā)展趨勢在汽車行業(yè)掀起了新潮流。一方面，新的車標便于傳播，另一方面可以彰顯智能、科技和現(xiàn)代化的品牌屬性，這是互聯(lián)網(wǎng)時代汽車行業(yè)最為看重的一點。這從江汽集團“以智能領(lǐng)導(dǎo)智能”的全新品牌價值觀就很容易看出來。
車標的改變除了追求視覺審美，還要承載品牌歷史和內(nèi)涵價值，改變車標往往意味著品牌定位或企業(yè)策略發(fā)生轉(zhuǎn)變。
江汽集團控股公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理項興初
江汽集團控股公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理項興初表示：“面對新時代用戶的新需求，江汽集團也在自我刷新和進化。為快速響應(yīng)市場趨勢和用戶消費需求，江汽集團重整品牌架構(gòu)，聚焦JAC，煥新出發(fā)，乘用車以全新形象，秉承‘以智能領(lǐng)導(dǎo)智能’的品牌價值觀，持續(xù)強化智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)創(chuàng)新，整合全球造車***，匯聚全球優(yōu)勢技術(shù)，重新定義智能化汽車，引領(lǐng)汽車工業(yè)智能技術(shù)發(fā)展新風(fēng)向。”
新標的到來意味著江汽集團與創(chuàng)建于2018年的思皓品牌徹底切割，體現(xiàn)了江汽集團在合資過程中主導(dǎo)權(quán)和話語權(quán)，預(yù)示著一個“江淮乘用車全新時代”的開始。
項興初在談到為什么進行“聚焦JAC”這一問題時表示，品牌logo是企業(yè)歷史的積淀，和消費者認知符號。品牌的打造要聚焦到核心要素上，要在品牌內(nèi)涵上下更大功夫，形成消費者獨特記憶、增加粘性，希望以后消費者在提到智能時，第一時間就想到江汽集團?！爸链?，江汽集團進入到了‘無智能，不造車’的全新時代。”
新平臺：無智能 不造車
對乘用車品牌標識、品牌內(nèi)涵、品牌價值進行全方位重塑，不難看出江汽集團搶抓智能新能源汽車的發(fā)展機遇的決心。但是，最終的結(jié)果還是要看平臺技術(shù)以及最終的產(chǎn)品力。
根據(jù)規(guī)劃，未來五年，江汽集團將引進超5000人次的智能領(lǐng)域研發(fā)精英，累計研發(fā)投入將達到120億元。
在智能化平臺方面，江汽集團已經(jīng)發(fā)布了MIS架構(gòu)，另***繞轎車、MPV又分別打造了DI平臺和MUSE共創(chuàng)智電架構(gòu)，三者共同構(gòu)建了江汽集團乘用車智能技術(shù)平臺矩陣。
智能技術(shù)方面，江汽集團將全面發(fā)力智能架構(gòu)、智能座艙、智能駕駛、智能服務(wù)四大領(lǐng)域。
產(chǎn)品方面，圍繞三大智能技術(shù)平臺，將有江淮釔為3、江淮瑞風(fēng)RF8、江淮QX混動等多款新產(chǎn)品陸續(xù)推出市場。
江汽集團股份公司總經(jīng)理李明
江汽集團股份公司總經(jīng)理李明表示：“江汽集團以全球新布局、智能化平臺、智能化產(chǎn)品、智能化技術(shù)、智能化制造五大維度為行動要點，致力成為全球智能汽車領(lǐng)導(dǎo)者。”
江汽集團技術(shù)中心智能網(wǎng)聯(lián)研究院院長劉江波在《江淮汽車智能***》發(fā)布環(huán)節(jié)進行了進一步補充：“江汽集團努力打造用戶有感的智能化，接下來將錨定用戶‘可感、可知、可用、可享’的智能技術(shù)?！?/p>
據(jù)劉江波介紹，一直以來，江汽集團對外智能化便簽屬性并不算高，但實際上已經(jīng)在自動駕駛領(lǐng)域已經(jīng)做了很多部署。其中在智能汽車領(lǐng)域，江汽集團聚焦圍繞環(huán)境感知、目標檢測與跟蹤、多源信息的融合，控制決策算法等6項核心技術(shù)，以及電子電氣架構(gòu)、功能安全和信息安全5項共性技術(shù)進行研發(fā)。
在安全防護技術(shù)方面，已經(jīng)實現(xiàn)了高速AEB主動降低車速60km/h；在高速領(lǐng)航***技術(shù)方面，整車高速公路全域?qū)崿F(xiàn)了7厘米高精度定位，7毫秒快速路徑規(guī)劃，20厘米路徑跟蹤的精度，277公里用戶接管一次；在遙控泊車技術(shù)方面，實現(xiàn)了車位識別率大于98%，泊車時間小于30毫秒，自動泊車成功率96%以上；智能座艙方面，3d渲染界面可實現(xiàn)毫秒級響應(yīng)；在L4級以上高階自動駕駛方面，也在進行技術(shù)儲備和落地測試。
此外，江汽集團還在不斷通過合作、投資等方式，加大智能化布局，先后與華為、地平線、科大訊飛、黑芝麻、京東方、中科創(chuàng)達等在汽車智能化領(lǐng)域建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。
劉江波指出，未來江汽集團將持續(xù)升級高速公路領(lǐng)航***系統(tǒng)、拓展城市道路領(lǐng)航***功能，研究端到端的自主代客泊車功能等。同時開展以ChatGPT技術(shù)背后邏輯進行以智能語音為主的多模交互做操系統(tǒng)研發(fā)應(yīng)用?！拔覀兓陬恈hatGPT技術(shù)研發(fā)的智能聊天機器人將在今年四季度搭載上市”。
新品牌新車：釔為3
新平臺、智能技術(shù)為江汽集團打造了先進的上層建筑，那么作為落地載體的汽車產(chǎn)品又如何？
江汽集團新能源乘用車公司總經(jīng)理夏順禮
江汽集團為全新新能源乘用車品牌取名江淮釔為，來自全球第二代純電平臺——DI平臺的首款產(chǎn)品取名釔為3?！癉I平臺旨在重新定義純電A級車” 江汽集團新能源乘用車公司總經(jīng)理夏順禮表示。
從最卷的入門級市場做起，江淮釔為3如果沒有足夠的產(chǎn)品力很有可能面臨“圍攻”。
從車身尺寸看，4025毫米的車長加上2620毫米的軸距，在A級車屬于中上水平，意味著會擁有不錯的家用屬性。外觀和內(nèi)飾方面秉承了當下電動小車萌趣、新潮的造型設(shè)計，對于年輕消費者頗具吸引力。
當然作為一款電動汽車，最重要的還是“三電”表現(xiàn)。江淮釔為3使用了國內(nèi)率先開發(fā)的46系列大圓柱無極耳電芯組成的0熱擴散蜂窩電池，可實現(xiàn)600公里續(xù)航，10分鐘閃充300公里。
0熱擴散蜂窩電池
江淮釔為3的全域熱管理系統(tǒng)，以熱泵空調(diào)為基礎(chǔ)，可適應(yīng)零下30度到零上60度的環(huán)境溫度，能效提升50%，低溫續(xù)航提升25%。
DI平臺擁有當下集成度最高的九合一電驅(qū)動，電機、電機控制器、減速器、DC/DC、充電機、外放電、高壓配電、PTC控制器、超級閃充九大部件，結(jié)構(gòu)、硬件、軟件相互融合，電場、磁場、熱場相互耦合，從而實現(xiàn)同級性能最優(yōu)。江淮釔為3搭載的100kW電機，具有相比同級小車更加突出的性能表現(xiàn)。作為比較，哪吒V的最大功率只有70kW。
九合一電驅(qū)動
此外，該車還擁有同級最小轉(zhuǎn)彎半徑，DI平臺開發(fā)的車身電池一體化的碰撞傳力結(jié)構(gòu)，減小了電驅(qū)動艙縱梁間距，增大了車輪轉(zhuǎn)角，從而減小轉(zhuǎn)彎半徑，釔為3轉(zhuǎn)彎半徑僅4.95米，同級最小。
綜合來看，江淮釔為3的參數(shù)在同級別還是非常突出的，雖然是首款試水級別的小車，但江汽集團給了它足夠高的規(guī)格，其有足夠的殺傷力攪動A型車市場。
除了釔為3，未來5年，江淮釔為面向新能源最大規(guī)模的純電動A級車市場，還將打造釔為X3、釔為5、釔為X5三款產(chǎn)品，分別滿足增購和首購需求。釔為X3則定位智能純電A級SUV，釔為5和釔為X5定位智能純電轎跑和SUV，擁有800公里超長續(xù)航和10分鐘300公里超級閃充，長途無憂。
結(jié)語
近幾年，汽車行業(yè)的巨變有目共睹，隨著與大眾、蔚來等品牌的深入合作，江汽集團是國內(nèi)頗有存在感的自主品牌廠商之一。過去幾年，品牌層面經(jīng)歷了多輪演變，產(chǎn)品層面也經(jīng)歷了燃油車逐漸向新能源汽車轉(zhuǎn)換，江汽集團始終以相對穩(wěn)健的姿態(tài)，不斷進行轉(zhuǎn)型。
今年，中國車市陷入了前所未有的“狂飆”和“內(nèi)卷”，作為一家創(chuàng)建59年的老牌國企，一直以低調(diào)和內(nèi)斂著稱的江汽集團決心走向臺前，因為“技術(shù)宅”也需要被普羅大眾所認知。
作為執(zhí)掌帥印近兩年的70后掌門人，項興初對此深有體會：“在這樣一個大變革時期，江汽集團應(yīng)該大有可為，也必定有所作為?！?/p>
項興初掌舵兩年來，江汽集團的成長有目共睹：2021年江汽集團累計銷量52.42萬輛，2022年50.04萬輛，較2020年的45.34萬輛都有較大幅度提升。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，2021年江汽新能源乘用車累計銷量13.4萬輛，同比大增169%；2022年僅純電動乘用車銷量累計就達19.31萬輛，同比增長43.***%。
今年第一季度，江汽集團累計銷量13.84萬輛，同比增長6.***%。出口4.62萬輛，同比增長***.10%。作為江汽集團旗下增幅最大的細分市場，一季度，江淮汽車轎車累計銷量3.83萬輛，同比增長430%；整個乘用車板塊一季度累計銷量7.86萬輛，同比增長約21%。
從銷量結(jié)構(gòu)上不難看出，在江汽集團內(nèi)部，乘用車板塊已經(jīng)在銷量規(guī)模、增幅上均優(yōu)于商用車板塊。而現(xiàn)在，厚積薄發(fā)的江汽集團持續(xù)加大對乘用車領(lǐng)域的投入，推出了新品牌、新平臺、新產(chǎn)品，讓人們有理由期待，接下來的5年，江汽集團會在新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來一個屬于自己的時代，“無智能，不造車”的一個全新時代。
本文來自易車號作者貓頭鷹車志，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
江淮汽車子公司有：安徽江淮汽車股份有限公司、安徽江淮專用汽車有限公司、合肥江汽物流有限公司、安徽江淮客車有限公司、揚州江淮輕型汽車有限公司。
1、安徽江淮汽車股份有限公司
安徽江淮汽車股份有限公司（簡稱江淮汽車）是一家成立于1999年的汽車生產(chǎn)企業(yè)，其前身為合肥江淮汽車制造廠。公司主要從事乘用車、商用車、新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品線豐富，覆蓋了轎車、SUV、MPV、客車底盤、載貨汽車等各個細分市場。江淮汽車在市場競爭中具有較強的實力，產(chǎn)品品質(zhì)和品牌形象不斷提升，成為了國內(nèi)汽車行業(yè)的佼佼者。
2、安徽江淮專用汽車有限公司
安徽江淮專用汽車有限公司主要生產(chǎn)各類專用車，包括環(huán)衛(wèi)車、工程車、物流車等。公司秉承江淮汽車優(yōu)良的技術(shù)傳統(tǒng)和嚴格的質(zhì)量控制，產(chǎn)品性能穩(wěn)定，受到了廣泛好評。同時，公司還注重研發(fā)創(chuàng)新，不斷推出適應(yīng)市場需求的新型專用車，為行業(yè)發(fā)展做出了積極貢獻。
3、合肥江汽物流有限公司
合肥江汽物流有限公司是一家提供汽車物流服務(wù)的公司，業(yè)務(wù)范圍包括倉儲、運輸、配送等。公司以客戶需求為導(dǎo)向，提供個性化的物流方案，確保運輸安全和準時交付。同時，公司還擁有先進的物流設(shè)備和專業(yè)的團隊，為客戶創(chuàng)造了良好的物流體驗。
4、安徽江淮客車有限公司
安徽江淮客車有限公司專注于生產(chǎn)各類客車，包括城市公交車、旅游客車等。公司以技術(shù)創(chuàng)新為核心，不斷推出綠色、舒適、安全的新產(chǎn)品，為公共交通事業(yè)做出了貢獻。同時，公司還注重品質(zhì)管理和服務(wù)，贏得了市場的認可和好評。
5、揚州江淮輕型汽車有限公司
揚州江淮輕型汽車有限公司主要生產(chǎn)輕型貨車、輕型客車等產(chǎn)品。公司憑借優(yōu)良的技術(shù)和嚴格的品質(zhì)控制，產(chǎn)品在市場上具有較高的競爭力。此外，公司還注重企業(yè)社會責任，積極參與公益活動，為社會發(fā)展做出了積極貢獻。
以上內(nèi)容參考百度百科-安徽江淮專用汽車有限公司百度百科-安徽江淮客車有限公司
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