1. 求豐田各車型尾部的英文字母
2. 豐田FJ酷路澤的性能與配置
3. 豐田FJ發(fā)動機解鎖是什么意思
4. 在路上看到一款豐田TOYOTA的越野，后面背個輪胎，那款車叫什么，后面寫著VX，求車名！！
5. 豐田酷路澤
6. 豐田各車型尾部的英文字母。

豐田所有車系很多，以下是主要幾種車型：

1、FJ Cruiser

FJ Cruiser的外型，承襲于名為FJ40的SUV，這款車1955年上市、距今已有四十多年歷史的“老牌”SUV，是一款內(nèi)裝配備極為精簡、具有可拆式硬頂?shù)能囆?，當它卸下硬頂，就成為一款Pick-Up，車身外觀方正剛硬、幾乎沒有任何曲線，與JEEP的Wrangler、奔馳的G-Class有著近似的風格。

2、RAV4

RAV4是豐田公司微型多功能越野車家族中的基本型車，其名稱來自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的縮寫，意為“四輪驅(qū)動的休閑運動車”。RAV4于1994年在日本問世，銷量為豐田公司預期值的兩倍。1996年一月銷往美國。RAV4單元式的車身結(jié)構(gòu)在多用途越野車中獨樹一幟。2013年8月26日，豐田全新RAV4在國內(nèi)上市。

3、CROWN***

CROWN***從1952年創(chuàng)立以來始終堅持走高端路線的核心戰(zhàn)略，不僅制造高質(zhì)量的產(chǎn)品，更制造高品位的文化。***致力于傳輸***概念，強調(diào)國際流行色，彰顯國際、現(xiàn)代、時尚之風。***不但是身份地位的象征，更是讓人永不落伍的時尚之物。優(yōu)質(zhì)的用料和尊貴的設計，都為每一位***用戶悉心而設。***希望成為用戶的生活伙伴，讓用戶無時無刻都能體驗到***帶來的非凡享受。

4、銳志（REIZ）

銳志（REIZ）是日本豐田MARK X車型國產(chǎn)后的名稱，它于2005年10月在天津一汽豐田二廠與***共線生產(chǎn)、共用底盤，配備與***相同的六速手自一體變速器。MARK X則是MARK II 的后續(xù)車型，它***用前置后驅(qū)設計，在豐田所有車型中銷量排第三位，在定位上僅次于***。

5、普銳斯（PRIUS）

普銳斯（Prius）是豐田汽車公司的一款混合動力車，2006年1月在中國上市。油耗低，適合城市使用。環(huán)保性能好。相比同等動力級別汽油車高不少。

6、COROLLA卡羅拉

卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級產(chǎn)品。自2011年11月發(fā)布以來，卡羅拉受到全球消費者關(guān)注；如今，這款全球暢銷車落戶一汽豐田，再次讓中國消費者同步感受豐田汽車最新技術(shù)和駕乘體驗。

7、COROLLA花冠

花冠（COROLLA）是豐田汽車旗下的老牌產(chǎn)品，于1966年在日本下線，寓意“花中之冠”。1***0年、1***4年、1***9年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分別推出新一代花冠，到2012年已經(jīng)是第9代車型。

8、威馳（VIOS）

威馳是豐田專門為亞洲市場設計開發(fā)的家庭入門級車型，以 NBC 的平臺為基礎(chǔ)，在加長軸距后，在小型車平臺上開發(fā)的威馳幾乎達到了緊湊型轎車的水平。威馳車身造型源自于豐田的新世紀設計主題“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），極富動感又不失強悍；車內(nèi)空間精良考究，集高檔設計與尖端科技于一身。正是這些特點在高層次上的統(tǒng)一創(chuàng)造

出了這一新世紀的豐田轎車。

9、CAMRY 凱美瑞

Camry凱美瑞是全球銷量最大的中高檔轎車之一，是全新的第六代豐田CAMRY，按照“創(chuàng)造中高級轎車全球新標準”的目標開發(fā)而成。其特點是，整車外型在“動感而不失尊貴”的開發(fā)理念下，展現(xiàn)出煥然一新的面貌，尊貴與進取之氣渾然天成。

10、LAND CRUISER陸地巡洋艦

豐田的陸地巡洋艦早在1951年，受當時日本警察預備軍（即現(xiàn)今自衛(wèi)隊）的委托，以豐田為首的數(shù)家公司開始研制四輪驅(qū)動車。陸地巡洋艦的開山鼻祖-豐田吉普bj便走上了歷史舞臺?！癰j”的名稱是根據(jù)配置的3386cc水冷直列6缸b型汽油發(fā)動機和在***型卡車上***用經(jīng)過改良的j型底盤而來的。車身***用帆布蓬。由于通過富士山***目攀爬試驗證明了它的越野性和耐久性，因此，它作為陸地巡洋艦車型歷史的起點應該是沒有爭議的。

11、PRADO普拉多

普拉多源于豐田享譽全球的LAND CRUISER車系，1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代普拉多。

12、COASTER柯斯達

豐田柯斯達的名稱會因各地的稱呼而異。在港澳臺地區(qū)，一般會直接名為“豐田考斯特”；在中國內(nèi)地，豐田考斯特則會被直接翻譯為“豐田柯斯達”或“豐田考斯特”；在歐洲地區(qū)，豐田考斯特因***用葡萄牙Salvador Caetano設計的車身，名為“Toyota Optimo”。

13、highlander漢蘭達

Highlander漢蘭達屬于一款定位非常獨特的全領(lǐng)域SUV，***了SUV、轎車和MPV三者的優(yōu)點。

14、PREVIA 普瑞維亞

豐田普瑞維亞（Previa）是豐田公司從1990年開始生產(chǎn)的MPV，在日本市場稱為Estima(エスティマ)，而在澳大利亞則稱為Tarago，在中國大陸一般稱為***頭、大霸王、超霸王等。

15、Yaris雅力士

豐田雅力士是豐田公司一款重要的小型車，1999年首先在歐洲市場推出，當年就成為豐田在歐洲最暢銷的車型。2005年，豐田推出第二代Yaris。2008年，豐田Yaris進入中國市場。

16、Yaris雅力士

雷凌是一款基于豐田MC平臺專為中國消費者深度定制的‘新感觀領(lǐng)秀緊湊型轎車，于2014年4月18日登場亮相， 2014年夏天正式上市。

求豐田各車型尾部的英文字母

豐田ＦＪ－ＣＲＵＩＳＥＲ的前身是ＦＪ４０，從１９６０年開始，ＦＪ４０連續(xù)２３年在北美市場長盛不衰，成為一代經(jīng)典。ＦＪ Ｃｒｕｉｓｅｒ繼承了TOYOTA發(fā)展近半世紀的越野性能，優(yōu)化了ＦＪ４０的優(yōu)良傳統(tǒng)，讓ＦＪ Ｃｒｕｉｓｅｒ流露出濃厚的歷史意涵。在承襲越野家族車款的經(jīng)典元素外，同時ＦＪ－ＣＲＵＩＳＥＲ在原有外形設計元素方面進行了大量的時代化的改進。豐田最著名的ＳＵＶ車型就是ＬＡＮＤ ＣＲＵＩＳＥＲ，它的名字是在１９５４年之后才誕生的，之前被稱為ＢＪ，而在一年之后，Ｆ型發(fā)動機取代了Ｂ型發(fā)動機，誕生了最新一代的ＬＡＮＤ ＣＲＵＩＳＥＲ ２５系列，它被稱為ＦＪ２５，這就是ＦＪ的由來，當４０系列ＬＡＮＤ ＣＲＵＩＳＥＲ在１９６１－１９６５年成為豐田在北美最暢銷車型的時候，它的另外一個名頭“ＦＪ”也深深刻進消費者的意念之中。 ＦＪ Ｃｒｕｉｓｅｒ是在美國加州新港海灘的Ｃａｌｔｙ設計研發(fā)中心設計的一款概念車。它第一次登臺亮相是在２００３的底特律北美國際車展上。該款概念車當時在公眾和媒體中產(chǎn)生了非常積極的反響，它優(yōu)越的越野表現(xiàn)及獨特的外形獲得了業(yè)界的一致好評，２００６年８月豐田專為北美消費者量身打造的ＦＪ－ＣＲＵＩＳＥＲ隆重進入北美市場，被譽為“越野之王”王牌稱號。

豐田霸道120的前身是ＬＡＮＤ ＣＲＵＩＳＥＲ90系列。

豐田FJ酷路澤的性能與配置

豐田是目前全世界排名第一的汽車生產(chǎn)公司，是第一個達到年產(chǎn)量千萬臺以上的車廠。而豐田亦是雷克薩斯、斯巴魯品牌的母公司及富士重工的最大股東。

1、FJ酷路澤

2、RAV4

3、CROWN***

4、REIZ銳志

5、PRIUS普銳斯

6、COROLLA卡羅拉

7、VIOS威馳

8、PRADO普拉多

9、camry凱美瑞?

10、HIGHLANDER漢蘭達?

11、LEXUS雷克薩斯

擴展資料

旗下車型

1、FJ酷路澤

FJ酷路澤的外型，承襲于名為FJ40的SUV，相信是豐田的車迷都會非常了解這款車型，這款車1955年上市、距今已有六十多年歷史的“老牌”SUV，是一款內(nèi)裝配備極為精簡（真的是除了儀表板之外什么也沒有了?。?、具有可拆式硬頂?shù)能囆?，當它卸下硬頂，就成為一款Pick-Up，車身外觀方正剛硬、幾乎沒有任何曲線，與JEEP的Wrangler、奔馳的G-Class有著近似的風格。

2、RAV4

城市四驅(qū)車RAV4以時尚的外型和出眾的性能，靈敏地穿梭于現(xiàn)代都市中。無論任何地點，都完美映襯駕駛者獨特的品味與個性。 全新RAV4搭載了技術(shù)領(lǐng)先的主動扭矩控制4輪驅(qū)動系統(tǒng)，使車輛更具動能和可靠性；加之可隨心組合的舒適座椅，營造出靈活多變的車后儲物空間，完美契合您精彩多樣的生活方式。

3、CROWN***

CROWN***執(zhí)著追求造車的初始理想——馳騁的快樂與操控的***，實現(xiàn)了高水準的行駛性能。加長軸距和加寬輪距的舒展外形，將躍動感與高貴氣質(zhì)表現(xiàn)得淋漓盡致。在這儒雅的外型之下，蘊涵著將行駛性能達至卓越的決定性因素。作為一輛名副其實的高級車，CROWN******用FR平臺，使流暢的操縱性與充沛的驅(qū)動力兼收并蓄，真正實現(xiàn)了卓越的操縱性能。

4、REIZ銳志

沒有挑戰(zhàn)，就沒有樂趣直面挑戰(zhàn)，唯有保持輕松的心境、唯有讓身心更自由，才能更完美地贏得精彩。

5、PRIUS普銳斯

TOYOTA油電混合動力車——PRIUS普銳斯在能源危機和環(huán)境問題凸顯之前，TOYOTA前瞻性地將研發(fā)混合動力納入長遠規(guī)劃；在傾注了TOYOTA40多年的心血后，PRIUS普銳斯率先以未來的精湛工藝將前衛(wèi)的設計概念執(zhí)行到完美，更領(lǐng)先時代地搭載了一系列高智能科技。PRIUS普銳斯以世界首款量產(chǎn)混合動力車的身份，攜全球銷量50萬輛的傲人佳績，令整個車壇和時尚界同時矚目，更當之無愧地作為科技先驅(qū)，在今天啟動未來。

6、COROLLA卡羅拉

全新第十代COROLLA卡羅拉再放奇葩，續(xù)寫全球暢銷華章秉承四十年暢銷理念，而今盛開鮮花。

百度百科-豐田汽車公司

豐田FJ發(fā)動機解鎖是什么意思

如果不是親身體驗，你很難想像一款越野車是如何通過一些也許只有坦克才能通過的復雜路面，而這一切都由豐田FJ酷路澤做到了。專業(yè)的越野場地、自由的沙地馳騁，即使是面對我們這些以苛刻著稱的專業(yè)汽車媒體記者，F(xiàn)J酷路澤都表現(xiàn)出異乎尋常的冷靜與穩(wěn)定。你很難看到它聲嘶力竭地翻越障礙物，任何路況在它看來仿佛都不是困難—只要這個世界上還有車能夠通過，那么肯定就會有它的身影。

也許有很多人對于FJ酷路澤這個名字會感到陌生，所以在本文的開始我們還是要不免俗套地先來拉拉家常。無論是蘭德酷路澤還是FJ酷路澤，都是豐田實行的全球統(tǒng)一戰(zhàn)略的一步，即首先統(tǒng)一產(chǎn)品的名稱，全部改為音譯，所以我們才能看到佳美變成了凱美瑞，花冠變成了卡羅拉，霸道變成了普拉多……而蘭德酷路澤則就是豐田早已名聲大振的Land Cruiser的中文音譯叫法，也就是我們俗稱的陸地巡洋艦。

從1954年，豐田的BJ越野車開始命名為Land Cruiser，直到現(xiàn)在，豐田已經(jīng)在全球范圍累積銷售超過400萬輛Land Cruiser車型。而FJ系列則是豐田Cruiser家族中一支比較特殊的群體，相比BJ系列車型，其更加強調(diào)的是一種原始的越野性能，所以我們在FJ系列車型上很難看到過多的舒適性配置，大量手動調(diào)節(jié)的功能，非常明確地闡述了產(chǎn)品的定位——為越野而生。

FJ20是在Cruiser家族1958年登陸美洲大陸時才出現(xiàn)的產(chǎn)品，也是FJ系列的第一款車型，更加純粹的越野性能使得FJ20迅速提升了Land Cruiser在美國的知名度，但Land Cruiser真正的名聲大噪則源于1960年的一代經(jīng)典車型——FJ40的誕生。性能強悍的越野表現(xiàn)，加上剛硬而和諧的外觀風格，使其立即受到狂熱追捧。網(wǎng)狀格柵環(huán)繞著的兩個圓形前大燈、全框架式后窗玻璃、白色的車頂、豐富的色彩……所有這一切，不但讓FJ40系列成為豐田從1961年到1965年間在美國銷量最好的車型，也成為了FJ系列傳世的經(jīng)典設計元素，以至于即使發(fā)展到了這款最新上市的FJ酷路澤，我們依然可以看到這些熟悉的元素。

此后豐田又相繼推出了FJ55和FJ60，并增加了空調(diào)等豪華配置。而FJ40系列一直暢銷到1983年，直到1984年，輝煌了將近25年的FJ40最終在美國以外地區(qū)停止生產(chǎn)，并以FJ70系列取而代之。1990 年推出的FJ80系列車型，在豪華配備及座艙上加大了籌碼，并且可以全時四驅(qū)駕駛。同一年，豐田的Cruiser家族實現(xiàn)了累計200萬輛的銷量。之后，F(xiàn)J系列仍然在不斷改進，F(xiàn)J100和FJ120的相繼推出，也為最后的FJ酷路澤做好了鋪墊，于是當我們看到FJ酷路澤的時候，已經(jīng)是2006年的北美市場。

雖然FJ酷路澤于2007年年底才正式進入中國市場，但是通過某些進口渠道，中國的消費者卻早早地在街頭見到過它的身影。時尚前衛(wèi)甚至可以說有些怪異的車身設計，讓人們很難把它與Land Cruiser聯(lián)系到一起，所以直到現(xiàn)在，它仍然可以算作一個“奇兵”出現(xiàn)在豐田汽車在中國市場的銷售行列。在FJ酷路澤身上，我們?nèi)匀豢梢钥吹侥切┝餍杏谏蟼€世紀的FJ系列的經(jīng)典造型——粗大的格柵、圓形的前大燈、幾乎垂直的前風擋、白色方正的車頂以及豐富鮮艷的車身顏色，所以雖然時隔40多年，產(chǎn)品幾經(jīng)演變，我們?nèi)匀豢梢砸老】吹疆斈昴莻€馳騁了近25年的FJ40的風***。

不過，豐田的設計師還是賦予了FJ酷路澤一些全新的設計元素，更加飽滿的發(fā)動機艙蓋、更加醒目的組合式前燈、圓角的后窗玻璃、三雨刮設計以及獨特的對開式車門，F(xiàn)J酷路澤同時也是豐田為數(shù)不多的幾款使用“TOYOTA”英文字母作為前臉標識的車型。一切的設計思路都是為了讓FJ酷路澤顯得與眾不同——復古加前衛(wèi)，F(xiàn)J酷路澤走到哪里都要成為眾人的焦點。

比起外形設計，F(xiàn)J酷路澤的內(nèi)飾顯得更加原始，黑色的內(nèi)飾顏色保留了越野車的原始氣息，但中控臺與車身同色的亮麗材質(zhì)的應用，又增加了時尚感。車內(nèi)幾乎所有的按鈕甚至是車門把手都被刻意放大，這樣能夠保證駕駛者在戴著手套的情況下也能夠輕松操作。豪華的舒適性配備在這里很難找到，就連駕駛席座椅都***用了手動調(diào)節(jié)，更不用說什么GPS之類的電子系統(tǒng)了。

如果非要尋找的話，可能只有音響系統(tǒng)能夠當之無愧。車頂夾層內(nèi)獨特的頂置揚聲器以及車后行李廂內(nèi)的低音揚聲器，則都是越野車型上并不多見的配置。FJ酷路澤的內(nèi)飾布局體現(xiàn)了一股濃烈的追求原始操控性能的氣息，所以只有中控臺亮麗的飾板以及遍布車身的揚聲器這些只會在視覺和聽覺上帶來享受的舒適性配置被保留下來，豐田確實煞費苦心。答案補充坦白地講，城市的道路狀況并不能展現(xiàn)FJ酷路澤真正的操控性能，所以在僅有的一個小時的常規(guī)道路行駛中，我們更多的只是體會了它后排座椅的舒適性能。由于酷路澤的后懸架***用了非獨立式結(jié)構(gòu)，在常規(guī)路面上對于顛簸的過濾并不徹底，再加上后排座椅的車窗是完全封閉的，后排乘客的乘坐舒適性確實會受到一定的影響。不過好在車內(nèi)的空間還算充足，后排乘客并不會感到過多不適。直到我們行駛到了海邊的沙地上，真正的試駕才算是正式開始。

以前被其他廠商視為禁地的海灘成為了FJ酷路澤的游樂場，廠家對于我們的放任也讓我們首先在心理上就對FJ酷路澤的越野性能產(chǎn)生了依賴。于是，高達245 mm的最小離地間隙成為我們翻越礁石的理由，將近700 mm涉水深度成為了我們沖向海浪的借口，265的寬胎也成為了我們一次次揚起細砂的保證。答案補充人們總在討論車輛的極限與車手的極限之間的關(guān)系，那么我們可以毫不夸張地講，F(xiàn)J酷路澤的越野極限絕對要大過大部分人的駕駛極限，只要你有勇氣，就可以沖向更高的海浪，就可以翻越更為陡峭的礁石，就可以揚起更多的細砂。想要挑戰(zhàn)FJ酷路澤的極限，可以，那就跟著豐田專業(yè)的越野工程師在豐田專業(yè)的越野場地中撒一回野吧。

在還沒有到達豐田專門開辟的越野場地之前，我們只知道那塊場地是中國僅有的6塊專業(yè)的越野賽場地之一，但即使這樣，豐田仍然花費接近一百萬元的代價，由日本的專業(yè)工程師對場地進行了改造。所以當我們置身在場地間的時候，甚至以為這是為坦克設計的越野道路。答案補充在專業(yè)車手的操控下，F(xiàn)J酷路澤不緊不慢地越過一個個障礙，而坐在副駕駛席上的我，眼前更多出現(xiàn)的只是天和地，整個車身很少能夠處于正常姿勢，車身的傾斜角度經(jīng)常是不可思議，正當你在擔心著車輛就要側(cè)翻的時候，它又會穩(wěn)穩(wěn)地通過障礙。那些看起來深不可測的“炮彈坑”也確實對FJ酷路澤提出了嚴峻的考驗，高達245 mm的底盤的拖底聲不斷傳入我的耳膜，事后觀察底盤幾乎毫發(fā)無傷。VVT-I 4.0 L V6發(fā)動機所帶來的376 N?m的強大扭矩，也讓車身在不斷地通過一個個更為陡峭的坡道，甚至在怠速下都可以不踩油門自行通過一些坡道。答案補充值得一提的是FJ酷路澤上搭載的A-TRC主動牽引力控制系統(tǒng)，由于豐田并沒有開發(fā)自己的前后雙差速鎖技術(shù)，那么在車輪出現(xiàn)懸空打滑時，A-TRC的適時介入就可以充當差速鎖的功能，依靠對打滑車輪產(chǎn)生制動力而抑制打滑動作，牽引力就會及時分配給其他幾個車輪，使得車輛能夠迅速突出重圍。這個系統(tǒng)非常實用，我不只一次地在越野行駛當中，看到豐田專業(yè)車手根據(jù)路況開閉這個系統(tǒng)，車輛也總是會在開閉前后出現(xiàn)明顯不同的狀態(tài)。一圈越野下來，在對于車輛性能以及車手技術(shù)的贊嘆后，我最大的感覺就是右臂的酸痛——不知不覺當中，由于緊張我的右臂已經(jīng)緊繃了半天。答案補充目前FJ酷路澤在國內(nèi)的售價為45萬元，通過廣汽TOYOTA的銷售渠道進行銷售。在豐田SUV車型的體系當中，與FJ酷路澤在價位上出現(xiàn)重疊的車型不在少數(shù)，比如藍德酷路澤和漢蘭達等，但是它們在產(chǎn)品的性能以及市場定位，又都有著各自的不同。

相比之下，蘭德酷路澤更加注重越野與舒適的均衡，漢蘭達則更加注重城市舒適性。此番F(xiàn)J酷路澤的到來，則使豐田又有了一款專門針對越野市場的產(chǎn)品。更加細分的市場，注定FJ酷路澤不會擁有強大的客戶群體，不過豐田顯然也意識到了這一點，所以他們并沒有給FJ酷路澤制定多么宏偉的銷售目標。也許在他們看來，這個有些“玩具味道”的車型，更加是豐田品牌形象與實力的體現(xiàn)。

在路上看到一款豐田TOYOTA的越野，后面背個輪胎，那款車叫什么，后面寫著VX，求車名??！

豐田FJ發(fā)動機解鎖的意思是：

豐田TOYOTAFJ巡洋艦上“RRDIFFLOCK"這個按鈕是定速巡航的意思，開啟定速巡航系統(tǒng)會減輕駕駛員的疲勞感，開啟豐田TOYOTAFJ巡洋艦定速巡航系統(tǒng)的具體操作步驟如下：

一、打開豐田TOYOTAFJ巡洋艦駕駛員這邊的車門。

二、踩下豐田TOYOTAFJ巡洋艦的剎車踏板，用來準備啟動發(fā)動機。

三、按下豐田TOYOTAFJ巡洋艦的一鍵啟動鍵。

四、豐田TOYOTAFJ巡洋艦的儀表燈全部亮起，證明發(fā)動機啟動。

五、按一下豐田TOYOTAFJ巡洋艦位于變速桿旁邊的定速巡航按鍵，就開啟了豐田TOYOTAFJ巡洋艦定速巡航系統(tǒng)。

豐田酷路澤

豐田TOYOTA的越野車，后面寫有VX的是：國產(chǎn)的普拉多，這個VX就是標志，進口的普拉多備胎會放在尾門上，這款VX版本的備胎會放在車底，如下圖：

普拉多源于豐田享譽全球的LAND CRUISER車系，1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代普拉多，VX就是升級版，也就是所謂的豪華版本。

豐田普拉多保養(yǎng)注意事項：

1、在去保養(yǎng)之前，先打電話與4s店進行預約，以免到店還需要排隊等待。

2、在更換機油與機濾之前，要率先檢測發(fā)動機艙線路以及相關(guān)部件的完整性。

3、檢查線路以及部件之后啟動升降機，檢測普拉多底盤，懸掛等位置。

4、檢測OK之后開始卸發(fā)動機護板螺絲，這一步主要就是為了檢測發(fā)動機底部以及釋放車內(nèi)老舊機油。

5、釋放機油，可以通過機油的油品來分析發(fā)動機的狀態(tài)。通?？梢詮臋C油的顏色來判斷，色澤透亮則說明發(fā)動機的狀態(tài)不錯，而機油烏黑無透明感，則說明錯過了發(fā)動機更換機油的最佳時期。

百度百科——普拉多

豐田各車型尾部的英文字母。

基本參數(shù) FJ 酷路澤 4.0

報價： 45.00萬

發(fā)動機： 4.0L 244馬力 V6

變速箱： 5擋自動

安全裝備 FJ 酷路澤 4.0

駕駛座安全氣囊： ●

副駕駛安全氣囊： ●

前排頭部氣囊(氣簾)： ●

后排頭部氣囊(氣簾)： ●

前排側(cè)氣囊： ●

后排側(cè)氣囊： -

膝部氣囊： -

電子防盜： ●

車內(nèi)中控鎖： ●

遙控鑰匙： ●

無鑰匙啟動系統(tǒng)： -

操控配置 FJ 酷路澤 4.0

ABS防抱： ●

制動力分配(EBD)： ●

牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： ●

剎車***(EBA/BAS/BA)： ●

車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC)： ●

升降(空氣)懸掛： -

胎壓監(jiān)測裝置： -

零胎壓繼續(xù)行駛： -

動力隨速轉(zhuǎn)向： -

主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)： -

外部配置 FJ 酷路澤 4.0

手動天窗： -

電動天窗： -

全景天窗： -

同色后視鏡： ●

同色防擦條： ●

運動版包圍： -

鋁合金輪轂： ●

內(nèi)部配置 FJ 酷路澤 4.0

真皮方向盤： ●

左腳休息踏板： ●

方向盤上下調(diào)節(jié)： ●

方向盤前后調(diào)節(jié)： -

多功能方向盤： ●

方向盤換檔： -

定速巡航： ●

泊車***： ●

倒車影像： -

多功能顯示屏： -

HUD抬頭數(shù)字顯示： -

座椅配置 FJ 酷路澤 4.0

真皮座椅： -

運動座椅： -

座椅高低調(diào)節(jié)： ●

腰部支撐調(diào)節(jié)： -

前排座椅電動調(diào)節(jié)： -

電動座椅記憶： -

座椅加熱： -

前座中央扶手： ●

后坐中央扶手： -

前排杯架： ●

后排杯架： ●

座椅***/通風： -

后排座椅整體放倒： -

后排座椅按比例放倒： ●

多媒體配置 FJ 酷路澤 4.0

GPS導航系統(tǒng)： -

多媒體控制系統(tǒng)： -

藍牙系統(tǒng)： -

車載電視： -

車載電話： -

中控臺液晶屏： -

后排液晶屏： -

外接音源輸入（AUX、U***、iPod）： -

支持MP3、WMA： ●

單碟CD： -

多碟CD轉(zhuǎn)換器： ●

單碟DVD： -

多碟DVD系統(tǒng)： -

2-3喇叭揚聲器系統(tǒng)： -

4-5喇叭揚聲器系統(tǒng)： -

6-7喇叭揚聲器系統(tǒng)： -

8喇叭以上揚聲器系統(tǒng)： ●

燈光配置 FJ 酷路澤 4.0

氙氣大燈： -

自動頭燈： ●

轉(zhuǎn)向頭燈： -

前霧燈： ●

后霧燈： ●

大燈高度可調(diào)： -

大燈清洗裝置： -

玻璃/后視鏡 FJ 酷路澤 4.0

前電動車窗： ●

后電動車窗： ●

防夾手功能： ●

電動后視鏡： ●

后視鏡加熱： -

后視鏡電動折疊： -

手動后遮陽簾： -

電動后遮陽簾： -

后視鏡防眩目： ●

后排側(cè)遮陽簾： -

遮陽板化妝鏡： ●

感應雨刷： -

空調(diào)/冰箱 FJ 酷路澤 4.0

手動空調(diào)： ●

自動空調(diào)： -

后座出風口： -

溫度分區(qū)控制： -

車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)： -

車載冰箱： -

車輪制動 FJ 酷路澤 4.0

前制動器類型： 通風碟

后制動器類型： 通風碟

前輪胎規(guī)格： 265/75 R16

后輪胎規(guī)格： 265/75 R16

備胎： 全尺寸

車身 | 發(fā)動機 | 變速箱 | 底盤轉(zhuǎn)向 | 車輪制動 | 配置

基本信息

車型名稱 FJ 酷路澤 4.0

推出年份 2007

最高車速 175

0-100加速時間 -

100-0制動距離 -

百公里經(jīng)濟油耗 13.84

車身

長度(mm) 4670

寬度(mm) 1905

高度(mm) 1830

車重(Kg) 1948

軸距(mm) 2690

前輪距(mm) 1605

后輪距(mm) 1605

最小離地間隙(mm) 245

車身結(jié)構(gòu) SUV

車門數(shù)(個) 5

座位數(shù)(個) 5

油箱容積(L) 72

行李箱容積(L) 790-1892

發(fā)動機

排量(cc) 3956

排量(L) 4.0

工作方式 自然吸氣

氣缸排列型式 V

汽缸數(shù)(個) 6

每缸氣門數(shù)(個) 4

壓縮比 10

氣門結(jié)構(gòu) DOHC

缸徑 94

沖程 95

馬力(hp) 244

最大功率(kW) 179

最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 5200

最大扭矩(N·m) 376

最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 3800

發(fā)動機特有技術(shù) VVT-i

燃油 汽油

燃油標號 ***號

供油方式 多點電噴

缸體材料 鋁

缸蓋材料 鋁

環(huán)保標準 歐IV

變速箱

名稱 5擋自動

擋位個數(shù) 5

變速箱類型 AT

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動方式 前置四驅(qū)

前懸掛類型 雙橫臂式獨立懸架

后懸掛類型 多連桿獨立懸架

助力類型 機械式液壓動力

車輪制動

前制動器類型 通風碟

后制動器類型 通風碟

前輪胎規(guī)格 265/75 R16

后輪胎規(guī)格 265/75 R16

備胎 全尺寸糾錯

豐田是目前全世界排名第一的汽車生產(chǎn)公司，是第一個達到年產(chǎn)量千萬臺以上的車廠。而豐田亦是雷克薩斯、斯巴魯品牌的母公司及富士重工的最大股東。

1、FJ酷路澤

2、RAV4

3、CROWN***

4、REIZ銳志

5、PRIUS普銳斯

6、COROLLA卡羅拉

7、VIOS威馳

8、PRADO普拉多

9、camry凱美瑞?

10、HIGHLANDER漢蘭達?

11、LEXUS雷克薩斯

擴展資料

1、豐田品牌標志

豐田公司的三個橢圓的標志是從1990年初開始使用的。標志中的大橢圓代表地球，中間由兩個橢圓垂直組合成一個T字，代表豐田公司。

它象征豐田公司立足于未來，對未來的信心和雄心，還象征著豐田公司立足于顧客，對顧客的保證，象征著用戶的心和汽車廠家的心是連在一起的，具有相互信賴感，同時喻示著豐田的高超技術(shù)和革新潛力。

2、豐田品牌釋義

品牌象征豐田公司立足于未來，對未來的信心和雄心。

3、豐田管理理念：細微之處見精神。

參考資料來源 ?百度百科-豐田汽車公司