1、P指的是停車檔也叫駐車檔：當汽車需要長時間停車時，把檔位推到P檔就可以防止汽車溜車。
2、R檔代表的是倒車檔：汽車在倒車的時候使用，準備倒車的時候需要把檔位掛到R檔，掛倒檔之前，首先需要將汽車停穩(wěn)，然后按下?lián)軛U上的保險按鈕才可以將檔桿移動至R檔。
4、D檔代表的是前進檔：前進檔是使用時間最長的檔位，使用前進檔時，變速箱會根據(jù)汽車的行駛速度自動切換檔位，可以實現(xiàn)自動換檔，我們常說的D檔走天下，說的就是這個檔位。
汽車的檔位分別是什么？有什么作用？
方向盤換擋指換擋撥片，換擋撥片是對于汽車半自動離合器所安裝的換擋設備，作用是不用腳踩離合器，直接通過換擋撥片上撥來實現(xiàn)換擋。這一裝置在賽車中應用廣泛。
因為換擋撥片就位于方向盤后側(cè)，所以換起來很方便，效率高。在很多拉力賽、場地賽甚至F1賽事中都***用了這一裝置。
換擋撥片作為一種快捷的換擋設備，能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位于方向盤后方。在操縱換擋撥片時，駕駛者一般只需將擋位推入D、S或手擋模式。利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。
擴展資料：
換擋撥片手動模式的非常簡單，將換擋桿推到d這個檔位，再通過撥片加減擋。其實操作起來非常像左轉(zhuǎn)燈和右轉(zhuǎn)燈都是通過上體和下壓來實現(xiàn)操作的。這對于新手來說就沒有難度。但是很多新手會有一系列的質(zhì)疑，就是認為其實腳踩離合器要比換擋撥片好用。
其實一方面來說可能不變，它的操作比較快一些，尤其是在高速上的時候，你緊急超車或者加速的時候，腦子反應不了那么快，因此腳的動作也不會那么快，但是換擋撥片的話就會方便很多，不用去刻意的踩下去，手不用離開方向盤，也能減少不少的安全隱患。
當然換擋撥片也有一定的弱點，他最大的弱點就是沒有辦法很快的調(diào)整。不管是升擋還是降擋都是循序漸進的。一檔一檔的進行，每次換擋到執(zhí)行它都有少許的時間差。
選擇是否帶撥片擋的車型還是根據(jù)自己的實際需求，如果特別喜歡操作的體驗的話，而且執(zhí)著于腳踩的那種感覺，其實手動擋是最合適的，如果是新手，不習慣換擋，那么撥片會是也不錯的選擇。
百度百科-換擋撥片
汽車的手動擋和自動擋有什么區(qū)別？
手動擋的汽車現(xiàn)在大部分是5檔或者6檔手動，以6檔為例，有12345檔和R檔，12345檔是前進擋，R檔為倒車檔。
自動擋汽車一般有P檔（駐車檔，用于長時間熄火停車）。
N檔（空擋，用于短時間停車，如等紅燈，可以掛入此檔，休息一下右腳，不必踩著剎車，減少剎車片磨損）。
D檔（前進擋）。
R檔（倒車檔）。
L檔（低速檔，用于強制車輛控制在1檔，不升檔，下山或者下長距離的斜坡時）。
手自一體的汽車，有自動擋汽車的PNDRL檔，還有M檔（手動模式，可以手動使汽車升檔，但是降檔是自動的），還有s檔（運動模式，在這種模式下汽車會在高轉(zhuǎn)速的情況下升檔，帶來較強的加速度，但是這種模式油耗較高）。
自動擋和手動擋哪個好？有什么區(qū)別？
要知道手動擋和自動擋有什么區(qū)別，先要知道手動擋和自動擋到底是什么，我先簡單介紹一下它們兩吧。
手動擋：全稱為手動變速器，英文縮寫MT，它主要是通過用手撥動變速桿，從而起到提速變速的作用。
自動擋：自動擋就不需要駕駛者用手去撥動變速桿來變速，而是汽車在駕駛過程中根據(jù)行車速度，車況，路況等多個方面來自動選擇比較合適的檔位進行開車變速等。
所以手動擋和自動擋它的最大區(qū)別就是舒適性的不同，一個需要手動選擇，多了一個操作步驟舒適性相對會差一些。而另一個則是自動變檔變速，解放車主們的雙手，開車輕松舒適。
其次手動擋的車要更為考驗駕駛員的技術(shù)，要隨時根據(jù)路況車況進行換擋變速，這個還是比較難操作的，一個新手司機開手動擋的車幾年，就成功晉級為秋名山老司機了。而自動擋的車開起來很輕松，比較適合新手上路，而且也沒那么為難司機考驗駕駛技術(shù)。
另外手動擋的車一般要比自動擋的車便宜不少，這也算是一個區(qū)別吧。
手動擋注意事項
開手動擋的車比較考驗車主的駕駛水平，想要開好手動擋的車，這幾點駕駛技巧可千萬要注意哦！
第一：盡快熟悉離合器的踩踏，多多練習熟能生巧，同時養(yǎng)成一踩到底緩慢釋放的良好開車習慣。
第二：注意將油門和離合器配合好，在汽車剛剛起步的時候需要掛起一檔，當完全起步以后然后慢慢的釋放離合器。
第三：把握好換擋的時間，當發(fā)動機的轉(zhuǎn)速已經(jīng)達到2000轉(zhuǎn)左右的時候就應該開始減油門，再去踩離合器和換擋。同時換擋時要根據(jù)一檔二擋三檔四檔的順序，不要肆意跳檔。
檔位介紹
1擋：這是在起步時或者爬坡時需要掛起的，使用該檔位一般是車速在10馬以下。、
2擋：起步了要加速了，可以使用這個檔位，它適合車速20碼左右。
3擋：這個檔位適合20-40碼的車速時使用，在道路擁擠的城市馬路上使用這個檔位比較合適。
4擋：這個檔位車速比較快，40-80碼都可以使用，根據(jù)路況而定。
5擋：適用于高速公路等車速超快的路面
N擋：也就是我們所說的是空檔，在等紅綠燈時可以使用。
在介紹完手動擋以后，再介紹一下自動擋，自動擋相對比較容易駕駛，只需要記住自動擋檔位代表的意思即可。
P擋：泊車擋，在停車的時候使用
R擋：倒車檔，在倒車的時候使用
N擋：空檔，在等紅綠燈時或者短暫停車時使用
D擋：前進擋，正常行車時使用
L擋：低速擋，在下山下坡時使用
S擋，運動模式，在這個檔位下動力增強油耗增大，一般是在爬坡時使用
總結(jié)：手動擋和自動擋各有各的優(yōu)點，車主可以根據(jù)自身情況選擇。
因人而異。如果從經(jīng)濟角度考慮，手動擋比較好。
區(qū)別：
自動擋價格會比手動擋價格貴。手動擋的變速器結(jié)構(gòu)相對簡單，制造、維修方便且費用較低；自動擋變速器結(jié)構(gòu)相對復雜，制造成本較高，維修難度和花費也較大。
二、耗油量不同
在不使用空擋的情況下，由于手動擋的動力直接傳遞，效率略高于自動擋，相同車速的發(fā)動機轉(zhuǎn)速略低，可以節(jié)省非常少的油，其主要節(jié)油的方法是當手動擋使用空擋滑行時，發(fā)動機只在怠速運行；而自動擋不可使用空擋行駛，帶擋的發(fā)動機轉(zhuǎn)速高于怠速較多，從而形成油耗差異。
三、安全性不同
手動擋的空擋滑行雖然省油，但由于車失去了動力，特別是在轉(zhuǎn)向時會造成轉(zhuǎn)向不足、甩尾等風險，同時若遇發(fā)動機怠速時熄火，會使車失去轉(zhuǎn)向助力和剎車，這就增大了行駛中的安全隱患；自動擋的車，由于不能使用空擋行駛，在整個行程中始終保持動力的支持，這樣的方式行駛更加安全。
四、操作難度不同
手動檔主要依靠人力踩離合器來完成變換檔位的操作，由于操作比較麻煩，要求駕駛者需具有較高的駕駛技術(shù)。
自動檔主要依靠液壓邊矩器的液壓傳輸自動變速原理來完成換擋動作。換擋時不用踩離合器和頻繁換檔，連對汽車知識不甚了解的初學者都可以很快掌握。
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