1. 寶馬混動5系怎么充電
2. 寶馬5系混動怎么使用
3. 寶馬5系油電混合優(yōu)缺點(diǎn)
4. 寶馬5系新能源是純電嗎

現(xiàn)在全世界都在提倡混合動力新能源汽車，那么混合動力汽車有什么好的呢？今天，邊肖將向您介紹寶馬的混合動力汽車。很多大品牌也在走新能源車的路，只是有些價格更貴，但是今天的寶馬5系就不一樣了。寶馬5系混動車有什么優(yōu)勢？為什么大家都說好？

寶馬5系混動車有什么優(yōu)勢？寶馬5系混合動力車

這款寶馬5系混動車***用的是2.0T和電動機(jī)的組合。其最大馬力為252匹，百公里加速僅需6.9秒。這個水平在同級車中還是很不錯的。作為一款混動車，在純電驅(qū)動下可以行駛61公里，電池從零到充滿至少需要4個小時。在電力驅(qū)動下，其最高時速可達(dá)140 km/h，日常駕駛的話完全可以勝任。

為了節(jié)省充電時間，充分利用能源，汽車的電池可以通過動能回收電能。所以不能再單純依靠充電樁給汽車充電了。同樣，該車的配置也有一定程度的升級。值得注意的是，這款車加入了LCD鍵，看起來更高級。

因?yàn)槭腔靹榆?，所以可以享受購置稅，可以得到國家的補(bǔ)貼。這款車對于大城市來說性價比很高，因?yàn)榭梢园惭b新能源的車牌，所以這款車不會受到限行的束縛。

寶馬5系混動車有什么優(yōu)勢？優(yōu)勢介紹

而定價接近的2018款530Li領(lǐng)先豪華套裝，同樣的2.0T發(fā)動機(jī)，因?yàn)闆]有電機(jī)***，最大扭矩350 Nm。這個版本的普通5系售價47.99萬，但是別忘了還有近4萬元的購置稅。比插電混動版貴。相比較而言，530Le擁有LED遠(yuǎn)近光燈、全景天窗、全液晶儀表盤、后排靠背角度調(diào)節(jié)、后排座椅電動調(diào)節(jié)等實(shí)用配置。與同價位的530差別不大。而且還有可變懸掛，可以調(diào)節(jié)軟硬。

也就是說，全新寶馬5系的插電混動版不僅更便宜，而且動力更強(qiáng)，更省油。唯一的缺點(diǎn)是電池組占用后備箱空間。難怪有很多聲音說，沒有理由買普通版的5系，除非事后有大優(yōu)惠。

另外，530 Le還有一個獨(dú)特的優(yōu)勢，就是在北上廣深等城市。通過搖號或拍賣方式限購，在杭州、成都、廣州等限購城市。可享受當(dāng)?shù)孛赓M(fèi)新能源汽車牌照、不限購等政策。

以上是寶馬混合動力車在邊肖的介紹。相信大家對寶馬混動車都有或多或少的了解。希望邊肖的介紹能幫到大家。如果你喜歡，請給邊肖一個贊。

寶馬混動5系怎么充電

在車輛點(diǎn)火按鍵下方，駕駛者可以通過eDrive按鈕將車輛的駕駛模式切換至MAXeDrive純電動駕駛模式。BMWeDrive電力驅(qū)動技術(shù)包含三大主要技術(shù)，同步電機(jī)、高壓鋰離子電池和智能能量管理系統(tǒng)。

這個一般都是電腦自動控制，達(dá)到一定時速時發(fā)動機(jī)會介入。有的車型可以手動控制，在混動和純電動直接切換，EV 是純電狀態(tài)，HEV是混動。

混合動力車的特點(diǎn)：

1、***用復(fù)合動力后可按平均需用的功率來確定內(nèi)燃機(jī)的最大功率，

（1）此時處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況下工作。需要大功率內(nèi)燃機(jī)功率不足時，由電池來補(bǔ)充。

（2）負(fù)荷少時，富余的功率可發(fā)電給電池充電，由于內(nèi)燃機(jī)可持續(xù)工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。

2、因?yàn)橛辛穗姵?，可以十分方便地回?a href="/tags-z-d.html" target="_blank" class="62cb2dafdc66b9d1 relatedlink">制動時、下坡時、怠速時的能量。

3、在繁華市區(qū)，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)"零"排放。

4、有了內(nèi)燃機(jī)可以十分方便地解決耗能大的空調(diào)、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。

5、可讓電池保持在良好的工作狀態(tài)，不發(fā)生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。

混合動力汽車在車輛行駛之初，蓄電池處于電量飽滿狀態(tài)，其能量輸出可以滿足車輛要求，***動力系統(tǒng)不需要工作。由于混合動力車型在減速時，有能源回收系統(tǒng)回收能量，車輛本身有明顯的拖拽感，是該類車型特有的情況，開慣了燃油車的消費(fèi)者需要有適應(yīng)的過程。

電池電量較低時，***動力系統(tǒng)起動：當(dāng)車輛能量需求較大時，***動力系統(tǒng)與蓄電池組同時為驅(qū)動系統(tǒng)提供能量。當(dāng)車輛能量需求較小時，***動力系統(tǒng)為驅(qū)動系統(tǒng)提供能量的同時，還給蓄電池組進(jìn)行充電。由于蓄電池組的存在，使發(fā)動機(jī)工作在一個相對穩(wěn)定的工況，使其排放得到改善。

油電混動汽車其駕駛感受更接近于普通燃油版車型，電動機(jī)的介入更多是改變?nèi)加蛙嚨团げ蛔愕奶匦裕愿淖內(nèi)加徒?jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019

寶馬5系混動怎么使用

寶馬5系油電混合動力車不需要充電。其原理如下：1、混合動力車有兩種動力源，一種是汽油或柴油產(chǎn)生的熱力動力源，另一種是蓄電池產(chǎn)生的電力動力源。2、除動力系統(tǒng)外，車輛還配備了能量回收系統(tǒng)。在行駛過程中，發(fā)動機(jī)的剩余能量和制動器的制動功率都可以轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔懿Υ嬖陔姵刂?，以達(dá)到充電的目的。3、只需要車輛正常行駛，就能為動力系統(tǒng)充電，不需要特別充電。發(fā)動機(jī)和動力系統(tǒng)在某一點(diǎn)同時工作，例如在起步和加速時，電動機(jī)還會***發(fā)動機(jī)工作，降低油耗。4、混合動力車在使用中，不需要特別調(diào)整駕駛模式。駕駛計(jì)算機(jī)會自動匹配最佳駕駛模式，以達(dá)到最佳動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

寶馬5系油電混合優(yōu)缺點(diǎn)

在車輛點(diǎn)火按鍵下方，駕駛者可以通過eDrive按鈕將車輛的駕駛模式切換至MAXeDrive純電駕駛模式。在MAXeDrive純電駕駛模式下，車輛完全以電力驅(qū)動，最高時速可達(dá)120公里/小時，無論是高速公路還是市內(nèi)道路，都可以使用。

但是，有很多消費(fèi)者卻對使用這種插電式油電混動車型有誤區(qū)。比如最常見的誤區(qū)，就是大家覺得，既然也可以用電也可以用油，那么就圖個省事，就都用油得了。

其實(shí)這是一種***的浪費(fèi)。因?yàn)椴咫娛交靹榆囆?，有兩套?qū)動系統(tǒng)，即電力驅(qū)動和燃油驅(qū)動，如果只是像傳統(tǒng)車型一樣用油驅(qū)動，那么電力驅(qū)動系統(tǒng)就相當(dāng)于是一個無用的載重，沒有發(fā)揮任何作用。這種使用方式還不如去開一輛傳統(tǒng)車型。

所以，既然是插電式混動車型，就要在有條件的情況下，盡可能的用電力來驅(qū)動車輛，而燃油驅(qū)動只能作為是***手段。那么，我們就從以下三個方面入手，看看BMW5系插電式混合動力車的正確打開方式吧。

BMW5系插電式混合動力車的驅(qū)動系統(tǒng)有什么特點(diǎn)？

BMWeDrive電力驅(qū)動技術(shù)包含三大主要技術(shù)：同步電機(jī)、高壓鋰離子電池和智能能量管理系統(tǒng)。以BMWeDrive電力驅(qū)動技術(shù)為基礎(chǔ)的混合動力系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)兩種工作模式，AutoeDrive模式和MAXeDrive純電駕駛模式。車輛啟動后，自動進(jìn)入默認(rèn)的AutoeDrive模式。當(dāng)車輛時速在80公里/小時以下時，車輛以純電力驅(qū)動為主，可以輕松應(yīng)對城市相對擁堵的路況。當(dāng)車輛行駛在高速公路或其他路況較好路段，駕駛者將車速提高至80公里/小時以上時，或者駕駛者在大力加油或者將駕駛體驗(yàn)?zāi)Ｊ睫D(zhuǎn)換為“運(yùn)動”及“運(yùn)動+”模式時，內(nèi)燃機(jī)會根據(jù)需要自動介入工作，以便有強(qiáng)勁的動力輸出。同時，車輛可以通過制動能量回收系統(tǒng)以及內(nèi)燃機(jī)本身的工作進(jìn)行電量補(bǔ)充和儲備。

在車輛點(diǎn)火按鍵下方，駕駛者可以通過eDrive按鈕將車輛的駕駛模式切換至MAXeDrive純電駕駛模式。在MAXeDrive純電駕駛模式下，車輛完全以電力驅(qū)動，最高時速可達(dá)120公里/小時，無論是高速公路還是市內(nèi)道路，都可以體驗(yàn)電力驅(qū)動特有的駕駛感受。

使用BMW5系插電式混合動力車好習(xí)慣很重要我們每天起床會洗臉、刷牙、吃早飯，晚上回來之后睡前給手機(jī)充電，現(xiàn)在我們需要再增加一個小小習(xí)慣，下班回家之后，我們把車停好，把充電電纜從墻盒上拿下來插到車上，一分鐘。這樣的一分鐘，這樣的一個習(xí)慣，帶來的是更安全的駕馭感受，更快的加速感受和更健康的生活環(huán)境。

堅(jiān)持每天充電，可利用車輛自帶的充電時間設(shè)定功能利用夜晚用電低谷充電。在iDrive系統(tǒng)里，設(shè)定晚上1點(diǎn)到3點(diǎn)之間充電，三個小時可以充滿，低谷時段電費(fèi)較低，可以比白天充電省一半的錢。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019

寶馬5系新能源是純電嗎

寶馬2019款5系油電混合沒有什么缺點(diǎn)的，優(yōu)點(diǎn)不錯：1、BMW5系插電式 混合動力 自上市以來廣受客戶贊譽(yù)，在剛剛過去的2018年成為中國豪華 插電式混合動力 市場銷量第一的車型。此次新推出的先鋒版車型，不僅保留了原豪華套裝車型的全部豪...

寶馬5系油電混合優(yōu)缺點(diǎn)

寶馬2019款5系油電混合沒有什么缺點(diǎn)的，優(yōu)點(diǎn)不錯：

1、BMW5系插電式混合動力自上市以來廣受客戶贊譽(yù)，在剛剛過去的2018年成為中國豪華插電式混合動力市場銷量第一的車型。此次新推出的先鋒版車型，不僅保留了原豪華套裝車型的全部豪華智能配置，更新增價值超過5萬元的7項(xiàng)標(biāo)配，為客戶提供全面升級的電動出行體驗(yàn)，以鞏固中國豪華插電式混合動力市場領(lǐng)先地位；

2、標(biāo)配增強(qiáng)型 駕駛*** 系統(tǒng)，行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛技術(shù)為駕駛者保駕護(hù)航。帶堵車***功能的轉(zhuǎn)向及主動車道跟蹤系統(tǒng)，能夠在城市擁堵路況下緊隨前車并在道路變化時主動控制轉(zhuǎn)向，與主動巡航控制系統(tǒng)一起對車速和車距進(jìn)行自動調(diào)節(jié)，保持安全距離的同時讓駕駛變得更加輕松愜意。車道保持***系統(tǒng)以安裝在車輛前部和側(cè)面的雷達(dá)傳感器以及立體攝像機(jī)記錄車道標(biāo)識并監(jiān)測周圍的車輛，使車輛保持在車道內(nèi)并能在緊急時刻主動介入，幫助避免側(cè)面碰撞的發(fā)生；新增的駕駛員側(cè)防眩目外 后視鏡 ，進(jìn)一步提升夜間安全駕控體驗(yàn)；

3、量身定制的HarmanKardon高端環(huán)繞聲音響系統(tǒng)將HarmanKardonLogic7環(huán)繞聲處理技術(shù)、16只高性能揚(yáng)聲器、特殊聚合物技術(shù)制成的極輕振膜、高達(dá)600瓦動態(tài)輸出的高效D級數(shù)字功放集于一身，為車主重現(xiàn)接近原始演出的真實(shí)音效，隨時在車內(nèi)享受聽覺盛宴。同時揚(yáng)聲器外殼***用金屬質(zhì)感修飾并標(biāo)注HarmanKardon商標(biāo)，車內(nèi)豪華氛圍進(jìn)一步提升。 寶馬5系用什么型號機(jī)油最好

寶馬5系***用全合成機(jī)油最好，寶馬5系***用5W30機(jī)油。加約5.5升寶馬5系2.0t機(jī)油。因?yàn)榕帕坎煌?，需要的機(jī)油量也不同，所以要根據(jù)自己車輛的實(shí)際情況添加機(jī)油。

自吸發(fā)動機(jī)對油品性能要求不高，可以使用礦物油和半合成油，而預(yù)算大的話可以使用全合成油。與自吸發(fā)動機(jī)相比，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)更精密，工作環(huán)境更復(fù)雜，對油品質(zhì)量要求更高，需要流動性更好的潤滑油，最好在合成機(jī)油中。

如果說發(fā)動機(jī)是寶馬5系的心臟，那么機(jī)油就是寶馬5系的血液。也就是說，機(jī)油對于寶馬5系來說非常重要。選擇方面，不要選擇劣質(zhì)油品，會造成寶馬5系發(fā)動機(jī)嚴(yán)重磨損，影響寶馬5系的正常運(yùn)行。

寶馬5系潤滑油的作用是潤滑和清潔發(fā)動機(jī)。分為礦物油、半合成油和全合成油三種。合成機(jī)油和半合成機(jī)油有什么區(qū)別？所有發(fā)動機(jī)機(jī)油都是由基礎(chǔ)油和添加劑制成的。一般來說，合成機(jī)油含有100%非常規(guī)和高性能的液體。但這種高性能流體在半合成機(jī)油(也叫“調(diào)和油”)中所占的百分比很小，而且含有傳統(tǒng)的礦物油。 寶馬5系油電混合優(yōu)缺點(diǎn) @2019

太平洋汽車網(wǎng)寶馬5系新能源純電動車型，寶馬5系新能源動力部分為2.0T渦輪增壓汽油機(jī)與永磁電機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，并可實(shí)現(xiàn)插電式外接充電，還具備一部70kw的永磁電機(jī)。

寶馬5系新能源可以上綠牌的：

1、寶馬530Le基于國產(chǎn)長軸距5系基礎(chǔ)打造，動力部分為2.0T渦輪增壓汽油機(jī)與永磁電機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，并可實(shí)現(xiàn)插電式外接充電；2、530Le還具備一部70kw的永磁電機(jī)。在使用純電動模式情況下，530Le最大續(xù)航里程可達(dá)61km，最高車速可達(dá)225km/h，負(fù)責(zé)為這套混動系統(tǒng)傳遞動力的將是一臺8速手自一體變速器；

3、由于可使用外接電源對車輛進(jìn)行充電，因此該車油耗相比ActiveHybrid5車型實(shí)現(xiàn)了大幅降低，預(yù)計(jì)530Le百公里綜合油耗1.9L，并且百公里加速時間也將在7秒以內(nèi)。

當(dāng)然可以啦，新能源汽車都可以上綠牌的，寶馬5系新能源動力方面，2018款和2019款都***用的是2.0T渦輪發(fā)動機(jī)和70千瓦電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，最大輸出功率為252馬力，峰值扭矩420?！っ祝錆M一次電需要四個小時，純電動續(xù)航的里程為61公里。

寶馬5系新能源車做為插電式混合動力車，在城市里可以完全使用純電行駛，晚間有充足的充電時間，充分體現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保，它不會有純電動車的困擾，擔(dān)心跑在哪兒了沒電了，汽油箱隨時可以做為動力保障。可以上綠牌的。