長安車最大的缺點是動力性能偏弱。長安的缺點有動力性能偏弱，如cs15僅配備了一臺1.5L發(fā)動機，在這個渦輪增壓的時代，自吸發(fā)動機就顯露出它的明顯不足。
他的外形時尚、動力還不錯、價格也實惠，所以還是非常值得考慮。長安汽車現在是真正的咱們國產汽車了。尤其是長安的乘用車型這幾年也是已經做的非常不錯了，而長安汽車現在已經在國內乘用車里面有一定的地位了。
所以整體來說長安汽車現在已經進軍中高端汽車的市場了。如果咱們想買長安汽車，其實還是很不錯的，因為現在長安汽車的整體的口碑還是很不錯的。
從最早的長安V3開始，再到后期的長安V5，V7之類的，長安汽車也是不斷的在更新換代，但是從早期開長安的人來看，這都反應不錯，也都是比較認可這款車的。現如今的長安車無論是從外觀、內飾設計上，還是生產質量，科技含量上都是在國內領先的。
長安汽車好還是長城汽車好？
長城汽車。消費者對長安的質量開始產生一定程度的質疑，不過好在其他車型并沒有機油增多現象。所以目前來說，長安除了cs75車型，其他車型的質量可靠性還是可以的。
消費者對長安的質量開始產生一定程度的質疑，不過好在其他車型并沒有機油增多現象。所以目前來說，長安除了cs75車型，其他車型的質量可靠性還是可以的。
而且在和哈弗或者長城的對比中，長安的表現還是優(yōu)于哈弗，不過還是要提醒一下，自主品牌現在普遍存在的售后服務、合同這些問題，已經成為了行業(yè)里面的通病。
長安車最大的毛病是什么
長安汽車在國產車里面算中等偏上，主要的優(yōu)勢是質量穩(wěn)定，有自己的研發(fā)基地，這點在國產車企中是少有的。但是長安汽車的優(yōu)缺點很明顯，大致簡單說幾個我了解的吧。
一，做工只能算中規(guī)中矩，而且在外觀設計上偏向穩(wěn)重帶有模仿痕跡，不符合現在大眾審美觀和用車***，在內飾方面也看不出亮點，夠用但是沒有檔次感。
二，長安跟奇瑞都類似技術男型，對技術的研發(fā)很給力，在發(fā)動機技術方面比吉利，哈佛，等等其他國產汽車要強些，跟奇瑞差不多，但是長安的質控不錯，不像奇瑞，雖然發(fā)動機不錯但是質控不穩(wěn)定，搞得自己奇淪為二線陣營，最近好像要賣股份了。
三。長安除了發(fā)動機比起其他國產汽車有優(yōu)勢外，在變速箱和底盤上也要好些，這主要是長安有自己的研發(fā)設計基地，里面有國內外各種頂尖人才，像長安cs55，cs95，等最近新出的車型都是自己研發(fā)基地搞出來的，但是遺憾的是，長安有點跟奇瑞一樣，不會玩宣傳和營銷，銷量還過得去，說不上很好。
四，長安汽車的4s店全國普遍比較坑人，很多銷售員套路很深，售后質量和服務有十足的國產味，你懂的。這些網上有很多長安車主爆料過，一查就知。
五，長安汽車目前來看屬于穩(wěn)扎穩(wěn)打，不急不躁，不爭不搶，車型都不錯，性價比也比較高。比起吉利，哈佛，強在自主研發(fā)能力，比起傳祺，榮威強在能自己做主，不用聽命于其他人。
多一句題外話，如果國產車品牌要淘汰，長安絕對不會在其中，雖然長安比較默默無語，但是自身綜合底子厚，潛力足，最近長安也開始重視網絡宣傳和營銷了，拭目以待的，長安可以的。
總而言之，我覺得不錯
長安汽車有什么缺點？
長安車最大的毛病是異響。
長安汽車作為自主品牌的老大哥之一，對大家來說并不陌生，長安汽車產品分為合資、自主兩大塊，合資部分包括長安福特、長安馬自達兩大品牌，自主部分有長安汽車、歐尚汽車、凱程汽車（商用車）等品牌。在2021年，長安汽車全年累計銷量突破230萬，同比增長14.8%。
除了質量問題，長安cs15的缺點還有動力性能偏弱，cs15僅配備了一臺1.5L發(fā)動機，在這個渦輪增壓的時代，自吸發(fā)動機就顯露出它的明顯不足，長安cs15動力在日常上下班代步是足夠使用。
汽車品牌
長安汽車的自主品牌車型累計銷量約為175.47萬輛，同比增長16.7%，是集團當之無愧的頂梁柱。在一眾傳統車企中，長安是最先擺脫合資品牌依賴癥，依靠自主品牌打天下的車企。在長安汽車所有車型中，CS75Plus一直是其銷量擔當，這款車近一年的投訴問題可不少。
如今的長安對新能源市場的攻勢越來越猛，我們當然希望其可以抓住機會，重返巔峰。不過，一個品牌，一輛車，除了服務外，更重要的是品質。畢竟在復雜的車市中，核心競爭力絕不是設計和基礎化的智能配置。
為什么都說長安車不好呢？聽說長安要倒閉了是真的嗎
一、長安cs15致命缺點莫過于其質量問題，不是什么大問題，但是過多的小毛病也會導致口碑變差。長安cs15最嚴重的質量問題或者說缺陷主要在異響，其次就是變速箱容易發(fā)生問題。除了這些，長安cs15的核心零部件都在一定程度上存在質量問題。
二、除了質量問題，長安cs15的缺點還有動力性能偏弱，cs15僅配備了一臺1.5L發(fā)動機，在這個渦輪增壓的時代，自吸發(fā)動機就顯露出它的明顯不足，長安cs15動力在日常上下班代步是足夠使用。不過你想滿載出行，cs15還是顯得有心無力，動力稍顯不足。
三、畢竟長安cs15是小型SUV，在滿足乘坐需求的同時，必定會犧牲后備箱空間。長安cs15的后備箱空間比較一般，與寶駿510相比，cs15只是在寬度上不占優(yōu)勢。實際體驗后，長安cs15的后備箱空間真的不大，除非座椅放倒后，要不然后備箱空間只能容納我們日常常用的兩個行李箱。
勸各位千萬別買長安汽車了，長安車本身存在嚴重的質量問題，而且問題還不少。
近年來國產車發(fā)展非常迅猛，越來越多人在買車的時候開始把目光放在國產車身上，最近就有小伙伴表示看上了長安品牌汽車，但是身邊很多人都說長安的車不好不建議買，那么究竟為什么都說長安車不好呢？1、對國產品牌依舊抱有刻板印象
很多人可能以前接觸過國產品牌的汽車，而當年國產車的品質確實不咋地，所以很多人都對國產車失去了信心，當一聽到長安品牌時就下意識認為它很差。但其實如今的國產車表現已經非常好了，在很多方面甚至已經超越了合資車，長安的車完全是值得考慮的。2、長安汽車品牌影響力不足
雖然國產車如今發(fā)展已經非常好了，像長安這樣的自主品牌影響力并不亞于韓系、法系等合資品牌，但是和主流的日系、德系車企相比依舊缺乏競爭力，很多人還是認為同價位下買合資車才最有面子，長安在這一方面確實略遜一籌。 以上就是為什么說長安車不好的原因，如果大家還是不知道該不該選擇長安品牌，那么建議大家先去4S店試駕一下車型，并與合資品牌多做對比，只有自己真正上手了才知道車輛表現好不好，只要我們放下對國產車的偏見，那么相信長安會給大家?guī)聿灰粯拥捏@喜。聽說長安要倒閉了是真的嗎？
***的，根據乘聯會發(fā)布的2021年全年乘用車廠商批發(fā)銷量排名可以看到，長安汽車的排名位于第五，力壓東風日產、一汽豐田、廣汽豐田等主流的合資車廠商，由此可見長安汽車在國內的發(fā)展是非常好的，車型能夠收到市場的廣泛認可。 既然車子賣得好，那么這么大的廠商就不可能會倒閉，畢竟沒有人會嫌錢多，長安的高層也不會舍得把手里的“肥豬肉”拱手讓人，所以關于長安要倒閉的說法簡直就是無稽之談，看上長安車的小伙伴并不用對這個問題太過顧慮，放心大膽買車就是了。別提了，14年買了奔奔mini，當時窮買來代步，18年出售的時候瓜子的人發(fā)現前杠被撞過，是輛問題車，而且前杠內部貼了換修日期是在買車前，因為一直沒有出過事故沒有大修，所以一直沒發(fā)現，反饋給長安他們說是我自己撞的自己貼的那個日期，時間太久我也只能自認倒霉，但長安的齷齪可見一斑。我身邊知道的朋友都說永遠不會買長安的車。
標簽： #長安
