小米造車合作車企是蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車和比亞迪。
通過查詢小米官方***顯示可知，在新能源汽車上小米與蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車和比亞迪等車企進(jìn)行合作，在一些車設(shè)備上的面板設(shè)置就出自于小米。這些合作伙伴可以為小米進(jìn)軍汽車領(lǐng)域帶來很多幫助。比如技術(shù)與研發(fā)能力，這些汽車公司都在電動(dòng)汽車領(lǐng)域有豐富的技術(shù)與研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。
與它們合作，小米可以借鑒合作伙伴的技術(shù)和研發(fā)能力，加速自身汽車產(chǎn)品的研發(fā)與創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)更快的技術(shù)迭代。且合作伙伴在汽車生產(chǎn)與制造方面具備較強(qiáng)的能力，擁有成熟的供應(yīng)鏈和生產(chǎn)基地。通過與它們合作，小米可以快速建立起自己的生產(chǎn)體系，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，并提升產(chǎn)品質(zhì)量與交付能力。
四家車企能帶來的其他幫助
蔚來、小鵬、理想和比亞迪都在電動(dòng)汽車市場(chǎng)有一定的品牌影響力和市場(chǎng)份額。通過與這些知名汽車公司合作，小米可以借勢(shì)它們的市場(chǎng)渠道與品牌影響力，快速拓展市場(chǎng)份額，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。合作伙伴關(guān)系可以促使小米構(gòu)建更完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，這些汽車公司涉及的領(lǐng)域不僅僅包括汽車制造，還包括電池技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等相關(guān)領(lǐng)域。
與它們合作可以促進(jìn)技術(shù)與***的共享，形成協(xié)同效應(yīng)，推動(dòng)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，合作伙伴的經(jīng)驗(yàn)和市場(chǎng)洞察可以幫助小米更好地理解目標(biāo)消費(fèi)者和市場(chǎng)需求，有助于確定產(chǎn)品定位和品牌策略，從而提高產(chǎn)品的市場(chǎng)認(rèn)可度。與這些汽車公司合作可以讓小米共享他們的供應(yīng)鏈***和零部件供應(yīng)渠道，確保生產(chǎn)的高質(zhì)量和穩(wěn)定供應(yīng)。
日?qǐng)?bào)：比亞迪子公司成為蔚來和小米供應(yīng)商，蔚來5月發(fā)布改款車型-
小米供應(yīng)商有很多，屏幕供應(yīng)商有LG、三星、夏普、JDI、京東方；屏幕玻璃供應(yīng)商有藍(lán)思科技、伯恩光學(xué)、康寧；攝像頭供應(yīng)商有舜宇、歐菲光、信利、索尼。
指紋：AuthenTec、Synaptics、Validity、FPC、匯頂。
內(nèi)存：三星、海力士、東芝。
電池：ATL、德賽、比亞迪、LG、三星、松下。
充電器：天寶、航嘉、偉創(chuàng)力、賽爾康、辰陽(yáng)、比亞迪。
PCB主板：富士康、比亞迪、深南電路、健鼎科技、華通電腦。
藍(lán)牙技術(shù)：愛立信、東芝、IBM。
排線軟板：比亞迪、臻鼎科技。
CPU：蘋果、高通、聯(lián)發(fā)科、三星、華為麒麟、小米澎湃。
基帶：高通、聯(lián)發(fā)科、三星、intel、華為海思。
小米科技有限責(zé)任公司
小米科技有限責(zé)任公司成立于2010年3月3日，是專注于智能硬件、電子產(chǎn)品、芯片研發(fā)、智能手機(jī)、智能電動(dòng)汽車、通信、金融、互聯(lián)網(wǎng)電視及智能家居生態(tài)鏈建設(shè)的全球化移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、創(chuàng)新型科技企業(yè)，小米公司創(chuàng)造了用互聯(lián)網(wǎng)模式開發(fā)手機(jī)操作系統(tǒng)、發(fā)燒友參與開發(fā)改進(jìn)的模式。
為發(fā)燒而生是小米的產(chǎn)品概念，讓每個(gè)人都能享受科技的樂趣是小米公司的愿景。小米公司應(yīng)用了互聯(lián)網(wǎng)開發(fā)模式開發(fā)產(chǎn)品，用極客精神做產(chǎn)品，用互聯(lián)網(wǎng)模式干掉中間環(huán)節(jié)，致力讓全球每個(gè)人，都能享用來自中國(guó)的優(yōu)質(zhì)科技產(chǎn)品。
以上內(nèi)容參考：百度百科—小米科技有限責(zé)任公司
傳小米將與北汽聯(lián)合造車，將帶來哪些革命性變革？
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資訊
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1. 擬***用比亞迪電池，蔚來和小米 汽車 開拓多點(diǎn)供應(yīng)商
比亞迪旗下的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)弗迪電池，正在新造車陣營(yíng)積極開拓市場(chǎng)，其中就包括蔚來和小米 汽車 。
“蔚來和弗迪電池的定點(diǎn)合作在春節(jié)前已經(jīng)敲定，部分***用比亞迪的磷酸鐵鋰電池?！庇兄槿耸客嘎?，在去年下半年，多位蔚來電池人士曾頻繁出入比亞迪的深圳坪山總部。
與蔚來幾乎同時(shí)期，另一家明星造車公司小米 汽車 也和弗迪電池簽訂了定點(diǎn)合作協(xié)議。據(jù)悉，小米 汽車 首款車規(guī)劃了高低兩個(gè)配置，低配車型***用400V電壓平臺(tái)，***使用比亞迪刀片電池。
2. 蔚來 汽車 ：5月發(fā)布改款車型，價(jià)格將上調(diào)
蔚來方面表示預(yù)計(jì)于5月對(duì)改款車型漲價(jià)，“預(yù)計(jì)將于5月下旬發(fā)布2022款ES8、ES6和EC6。2022款車型將對(duì)智能硬件進(jìn)行重大升級(jí)，包括8155芯片、360環(huán)視攝像頭以及5G模塊等，性能將大幅提升。預(yù)期升級(jí)后的車型及電池價(jià)格將會(huì)上調(diào)。蔚來也將以優(yōu)惠的價(jià)格，為現(xiàn)有ES8、ES6和EC6用戶提供智能座艙硬件后裝升級(jí)服務(wù)?！?/p>
同時(shí)，蔚來方面表示尚未決定是否對(duì)在售車型漲價(jià)。
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產(chǎn)學(xué)研
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1. 氫能正式進(jìn)入本科專業(yè)目錄，協(xié)同攻關(guān)產(chǎn)學(xué)研
近日，教育部下發(fā)的《教育部關(guān)于公布2021年度普通高等學(xué)校本科專業(yè)備案和審批結(jié)果的通知》（下稱通知）顯示，華北電力大學(xué)新設(shè)的“氫能科學(xué)與工程”專業(yè)正式納入普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄，這將為我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供必要的人才支撐。受訪專家表示，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展在近幾年由虛向?qū)?，但人才培養(yǎng)還未跟上，增設(shè)“氫能科學(xué)與工程”專業(yè)是氫能領(lǐng)域建立人才培養(yǎng)體系的重要實(shí)踐，未來應(yīng)解決師資團(tuán)隊(duì)、課程教材、生源等問題，讓氫能人才本科教育真正落到實(shí)處。同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)校企合作，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，為氫能人才教育搭建良好平臺(tái)。
2. 廣東：支持光伏、鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，鼓勵(lì)發(fā)展分布式光伏
廣東省人民***辦公廳印發(fā)《廣東省促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)行動(dòng)方案》。其中提到，支持光伏、鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，鼓勵(lì)發(fā)展分布式光伏，推進(jìn)海上風(fēng)電發(fā)展，帶動(dòng)太陽(yáng)能電池、風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)鏈投資。推進(jìn)供電煤耗300克標(biāo)準(zhǔn)煤/千瓦時(shí)以上煤電機(jī)組改造升級(jí)，對(duì)納入規(guī)劃的跨省區(qū)輸電線路和具備條件的支撐性保障電源，加快核準(zhǔn)開工、建設(shè)投產(chǎn)，帶動(dòng)裝備制造業(yè)投資。推動(dòng)重點(diǎn)地區(qū)沿海、內(nèi)河老舊船舶更新改造及LNG加注站建設(shè)。
2. 廣東：支持光伏、鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，鼓勵(lì)發(fā)展分布式光伏
廣東省人民***辦公廳印發(fā)《廣東省促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)行動(dòng)方案》。其中提到，支持光伏、鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，鼓勵(lì)發(fā)展分布式光伏，推進(jìn)海上風(fēng)電發(fā)展，帶動(dòng)太陽(yáng)能電池、風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)鏈投資。推進(jìn)供電煤耗300克標(biāo)準(zhǔn)煤/千瓦時(shí)以上煤電機(jī)組改造升級(jí)，對(duì)納入規(guī)劃的跨省區(qū)輸電線路和具備條件的支撐性保障電源，加快核準(zhǔn)開工、建設(shè)投產(chǎn)，帶動(dòng)裝備制造業(yè)投資。推動(dòng)重點(diǎn)地區(qū)沿海、內(nèi)河老舊船舶更新改造及LNG加注站建設(shè)。
新能源是當(dāng)下各大資本豪門都舍不得放棄的風(fēng)口，華為、百度的新能源車都造了出來，而發(fā)誓要堵上全部身家最后一次創(chuàng)業(yè)的雷軍小米汽車卻遇到了難產(chǎn)問題，近日，有小道消息稱小米將于北汽合作搞新能源汽車，小米粉們瞬間沸騰了，小米汽車最快于2024年量產(chǎn)，真能像小米手機(jī)一樣成為行業(yè)黑馬嗎？
去年3月底，小米正式宣布加入汽車制造大軍，初期投資15億美元，未來10年預(yù)計(jì)投資100億美元。在小米創(chuàng)始人雷軍眼中，更為復(fù)雜的電動(dòng)汽車本質(zhì)也是?消費(fèi)電子?產(chǎn)品，?軟件定義汽車?將是競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。小米汽車項(xiàng)目發(fā)布了自動(dòng)駕駛技術(shù)道路測(cè)試的直播***。小米聲稱其自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入測(cè)試階段。
可惜到現(xiàn)在，小米汽車的影子都沒見。小米汽車難產(chǎn)是因?yàn)槠錄]有拿到獨(dú)立制造汽車的牌照，為此，小米公司目前正在與北汽集團(tuán)就聯(lián)合生產(chǎn)電動(dòng)汽車進(jìn)行談判。小米很可能直接***購(gòu)北京現(xiàn)代第二工廠，這個(gè)工廠雖然老舊，生產(chǎn)電動(dòng)車需要大量升級(jí)設(shè)備，但這家工廠已經(jīng)取得了汽車生產(chǎn)許可證。小米汽車項(xiàng)目主要有兩家電池供應(yīng)商，分別是寧德時(shí)代和比亞迪的弗迪電池。
去年小米與北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)簽約，在亦莊建設(shè)汽車業(yè)務(wù)總部基地和銷售研發(fā)總部。小米汽車項(xiàng)目將建設(shè)年產(chǎn)30萬(wàn)輛汽車的汽車廠。該工廠將分兩階段建設(shè)。一期、二期各150000臺(tái)年生產(chǎn)能力。根據(jù)公司的***，小米的第一輛車將在2024年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。若小米與北汽達(dá)成合作，也可能會(huì)由北汽旗下電動(dòng)汽車品牌北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司生產(chǎn)帶有小米品牌名稱的汽車。這意味著小米要在3年的時(shí)間內(nèi)完成從?騾車-模擬樣車-工程樣車-工藝樣車/試生產(chǎn)樣車?的全周期。小米的造車進(jìn)度是取得超預(yù)期進(jìn)展成績(jī)的，所以這次無論和北汽合作成不成，小米的造車進(jìn)度都擺在這兒了。
標(biāo)簽： #小米
