汽車自動(dòng)擋誕生于20世紀(jì)50年代。
汽車自動(dòng)擋的具體定義如下：
所謂自動(dòng)擋，就是不需要在行駛時(shí)切換擋位，而手動(dòng)擋汽車就需要通過適時(shí)切換擋位來改變車輛速度以及發(fā)動(dòng)機(jī)扭力的變化。自動(dòng)擋汽車在油耗方面要高于同型號(hào)手動(dòng)擋的汽車，每百公里大概高1升左右。在汽車成本方面，自動(dòng)變速箱成本要高于同型號(hào)車型手動(dòng)變速箱的成本。它較手動(dòng)變速箱的優(yōu)勢(shì)在于易于駕駛。
具體分類如下：
自動(dòng)擋包括無級(jí)變速，電子撥片變速，電子排擋桿變速。市場(chǎng)上的車輛在變速箱的種類上有3種，手動(dòng)變速箱，自動(dòng)變速箱，手自一體變速箱。
自動(dòng)擋啊，顧名思義，就是自動(dòng)給你換擋，車輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的擋位行駛。一般的自動(dòng)擋汽車上的擋位共有六個(gè)位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。
開自動(dòng)擋的車只運(yùn)用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進(jìn)擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環(huán)境，就需要運(yùn)用其它功能擋了。
自動(dòng)擋也有檔位，1擋 2擋等等，容易和沒有檔位的“無級(jí)變速”混淆，奧迪a6l用的就是無級(jí)變速。
自動(dòng)擋汽車會(huì)有車載電腦去控制變速箱換擋，電腦會(huì)根據(jù)駕駛員的駕駛意圖進(jìn)行換擋，這個(gè)控制程序一般叫做“換擋邏輯”。不同的汽車換擋邏輯是不一樣的，但總邏輯是“踩油門-降檔”“松油門-升檔”（聯(lián)想手動(dòng)擋，降檔-踩油門，升檔-松油門）。
家用轎車為了經(jīng)濟(jì)，會(huì)把轉(zhuǎn)速降低，所以升檔會(huì)很積極，降檔相反；性能車為了動(dòng)力，可能油門一踩就會(huì)降檔。不同廠家因?yàn)檠邪l(fā)實(shí)力不同，***出的自動(dòng)變速箱的效果也大相徑庭，廉價(jià)的變速箱往往揣測(cè)不出駕駛員的意圖，而豪車開起來就很舒服。
變速箱除了手動(dòng)，自動(dòng)，還有手自一體，自動(dòng)擋還有單離合和雙離合之分，變速箱是個(gè)很復(fù)雜多樣的部件，我了解的也不多，在汽車之家***上可以看到更專業(yè)的解釋。
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