3月3日，奧迪發(fā)布了全新一代A3，作為一款豪華品牌入門級走量車型，A3一直在奧迪家族扮演著舉足輕重的地位，當(dāng)然，奧迪A3也被稱為平民豪華車。雖然有人調(diào)侃奧迪A3是“換殼”高爾夫，但四個圈的威力是不容小覷的，隨著全新奧迪A3發(fā)布，國產(chǎn)奧迪A3也進入上市倒計時，新老更替階段，優(yōu)惠自然必不可少，根據(jù)目前的終端報價來看，新款奧迪A3普遍優(yōu)惠在3萬出頭，入門版15.7萬起就能拿下，這個價格比1.4T入門版的速騰官方指導(dǎo)價還要便宜。
奧迪A3此前優(yōu)惠就比較大，我們從成都幾家經(jīng)銷商了解到，新款奧迪A3現(xiàn)金優(yōu)惠都超過了3萬，有附加條件的最高優(yōu)惠超過5萬，看來新車發(fā)布后，現(xiàn)款奧迪A3抄底的機會確實到了，但也有人說買車一定要買新不買舊，下面我們一起來分析一下，現(xiàn)款奧迪A3到底值不值得買。
現(xiàn)款奧迪A3三廂版2014年在國內(nèi)上市，在當(dāng)時，奧迪A3可是用到了新的技術(shù)，比如MQB平臺、全新的EA211?發(fā)動機等，這兩樣即便是放到今天也不落伍，所以奧迪6年的換代策略并不保守。
現(xiàn)款奧迪A3自誕生之日起總共經(jīng)歷兩次改款，所以無論是設(shè)計，還是豪華感都對得起奧迪的品牌?，F(xiàn)款奧迪A3提供1.4T和2.0T兩款發(fā)動機可選，匹配7速雙離合變速箱，其中1.4T車型最大馬力150Ps，峰值扭矩250N.m；2.0T車型最大馬力190Ps，峰值扭矩320N.m，個人比較推薦1.4T車型，畢竟是輛A級車，150Ps馬力還是夠用的。
從設(shè)計來看，現(xiàn)款奧迪A3經(jīng)歷兩次中期改款以后，還是很符合當(dāng)下年輕消費群體的審美，比如進氣格柵、大燈都是家族最新的設(shè)計語言，所以不存在落伍的說法。
再來看內(nèi)飾，新款奧迪A3就比較有年代感了，可以明顯看出奧迪上一代車型的設(shè)計語言，比如機械式儀表、升降式中控屏以及圓頭擋把，雖然設(shè)計有點陳舊，但實際駕駛起來還是非常順手的，人機工程學(xué)做的非常不錯，***如你能接受新款奧迪A3的內(nèi)飾，目前的價格還是很有誘惑力的。
最后來看配置，大眾系車型，個人比較推薦中配版，無論是大眾，還是奧迪，中配版的配置已經(jīng)非常豐富了，如果再往上買，其實就有點浪費了，比如時尚版車型，配備了真皮電動座椅、天窗、中控大屏、自動空調(diào)、LED大燈、藍牙等，滿足日常使用沒有任何問題。
小結(jié)
以目前的優(yōu)惠幅度來看，個人是比較推薦現(xiàn)款奧迪A3的，20萬以內(nèi)就能落地一輛中配車型，雖然全新奧迪A3確實很香，但對于預(yù)算有限的又想買豪華品牌的消費者來說，時下現(xiàn)款奧迪A3不失為一個好的選擇。
來源：autohome
奧迪a3怎么調(diào)時間
如果你比較喜歡精致、運動的車型，相信你一直在關(guān)注全新一代奧迪A3的國產(chǎn)化進展。
在今年2月舉辦的日內(nèi)瓦“云車展”上，被譽為“20以內(nèi)最香BBA車型”——全新一代奧迪A3正式亮相，絢麗多彩的車身顏色、小巧而充滿肌肉感的車型造型，再加上“四個環(huán)“的強力加持，讓奧迪粉們表示相當(dāng)滿意。
不過當(dāng)時亮相的僅僅是兩廂版的奧迪A3，國人的喜好當(dāng)然是更關(guān)注奧迪A3的三廂版。
7月22日，海外版全新奧迪A3?Limousine（三廂版）正式首發(fā)，新車***用了更加新潮的設(shè)計元素，歐洲市場將提供1.0?TFSI/1.5TFSI/2.0?TDI多款發(fā)動機的版本可選。新車犀利而運動的造型延續(xù)了兩廂版的風(fēng)格，尺寸比老款也略有增加，達到了長寬高分別為4500/1820/1430mm，軸距則為2629mm。
當(dāng)然了，在歐洲緊湊級轎車三廂版的市場并非主流，北美和中國才是緊湊級轎車的主戰(zhàn)場。因此，僅僅在幾日之后，奧迪官方就發(fā)布了全新一代奧迪A3的三廂北美版。
從奧迪官方發(fā)布的北美版官圖來看，北美版在造型方面和歐版幾乎完全相似，同時，三廂北美版在車身尺寸上也與歐洲版也保持了一致。不過，奧迪官方并沒有發(fā)布動力組成，預(yù)計將搭載更符合北美喜好的大排量發(fā)動機，和北美版奧迪A4的動力保持一致。
而在國產(chǎn)化方面，全新一代奧迪A3則顯得姍姍來遲。原因很簡單，國產(chǎn)版三廂肯定會被加長的，自然免不了重新設(shè)計并調(diào)整工藝。
在今年3月，一汽-大眾奧迪官方正式宣布AU381/0?CN_KL項目首臺整車下線儀式在青島分公司總裝車間舉行，據(jù)悉，該車型即為全新一代奧迪A3三廂加長版車型。
然而當(dāng)時展示的這臺標(biāo)號為NO.1的新車全身被紅毯覆蓋，并沒有向公眾展示其車身姿態(tài)。
直到近日，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了一組國產(chǎn)全新奧迪A3三廂長軸距版的無偽裝諜照，我們才第一次見到全新一代奧迪A3國產(chǎn)三廂版的真面目。新車基本和已經(jīng)在海外市場上市的全新一代A3?Limousine外形保持了一致。有趣的是，當(dāng)掀開這輛新車的偽裝布，尾部位置赫然出現(xiàn)了“A3L”的醒目Logo。
從諜照來看，外觀部分全新國產(chǎn)奧迪A3三廂長軸距版保留了海外版車型的設(shè)計，兩者外觀差別不大。
相比于奧迪A4L的改款，全新奧迪A3的改款算的上全面顛覆，無論是外形還是內(nèi)飾設(shè)計，都進行了全面操刀改進，從電氣化平臺架構(gòu)上來說，奧迪也進行了全新的刻畫。
具體到三廂車型，修長的腰身當(dāng)然最具看點。新一代奧迪A3?Limousine***用了近乎于轎跑車型的運動風(fēng)格，腰線一氣呵成，車門位置凹凸有致，整個側(cè)面肌肉感非常強烈。另外，側(cè)面的腰線不再是現(xiàn)款直來直去的設(shè)計風(fēng)格，全新奧迪A3的腰線在接近車尾的部分有明顯的下壓，這樣的設(shè)計既帶來了優(yōu)美的流線，還有利于優(yōu)化氣動阻力。
此外，新車尾部造型同樣令人印象深刻。視覺重心降低不少，用一個字形容就是“穩(wěn)”。三廂版尾部更加修長，同時在后備廂上沿***用微微上翹的“鴨尾”設(shè)計，由于***用隱藏式排氣布局，視覺效果更顯精致、時尚。
之所以說這一代奧迪A3是大改款車型，主要原因在于內(nèi)飾設(shè)計的巨大升級。
相比于奧迪A4L改款不徹底的內(nèi)飾，全新一代奧迪A3的內(nèi)飾改變巨大。國產(chǎn)版奧迪A3內(nèi)飾目前并沒有流出，但從海外版來看，全新電氣化架構(gòu)下的全新產(chǎn)品帶來了更加出色的科技感。
新一代奧迪A3?Limousine***用了更多直線條設(shè)計，使得中控臺層次感非常強。同時奧迪拿手的虛擬座艙成為新車的標(biāo)配，包括10.1英寸中控觸摸屏、10.25英寸全液晶儀表盤（高配12.3英寸），此外新車還將配備最新的MMI信息***系統(tǒng)。
雙屏互聯(lián)帶來的虛擬座艙科技感足夠撩人，當(dāng)然電子檔桿的出現(xiàn)大大提升了主流科技感，很明顯這一代奧迪A3的內(nèi)飾更加精致，相比于老款車型樸素的內(nèi)飾，優(yōu)勢大大提升。
至于動力上我們暫未得到確切消息，具體可參考現(xiàn)役款A(yù)3的動力組合。預(yù)測或?qū)⒋钶d1.4T與2.0T發(fā)動機，最大功率分別為110kW（150PS）與140kW（190PS），匹配7速雙離合變速箱。
寫在最后
全新一代奧迪A3外觀、內(nèi)飾設(shè)計感提升明顯，讓全新一代奧迪A3在豪華感上大大邁步，讓人對其上市價格充滿期望。
從2019年上市的全新一代A6L開始，連續(xù)幾款一汽奧迪國產(chǎn)車都出現(xiàn)了漲價現(xiàn)象，全新Q3、中期改款A(yù)4L入門版較此前老款車型甚至漲了2萬元左右，按照這個定價邏輯，全新一代A3大概率也將漲價，預(yù)計起售價超過20萬元（現(xiàn)款起售價為18.92萬）。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
第四代奧迪A3即將上市，大改款，要火？
此車調(diào)節(jié)時間的方法如下：
2、在中控臺或方向盤上找到設(shè)置按鈕，這個按鈕通常有一個鐘表的圖標(biāo)。
3、按下設(shè)置按鈕，進入時間設(shè)置界面。
4、通過控制按鈕（是旋鈕或方向盤上的按鈕）選擇時間調(diào)整選項。
5、根據(jù)屏幕提示，逐步調(diào)整小時和分鐘，需要按下或旋轉(zhuǎn)按鈕進行調(diào)整。
6、調(diào)整完成后，確認設(shè)置并退出時間設(shè)置界面。
將于2021年1月7日上市，全新奧迪A3換新裝，迎來首次加長
奧迪已明確表示會在下個月舉辦的日內(nèi)瓦車展上發(fā)布大改款全新第4代A3車型，日前有外媒發(fā)布了這款車型的原型車在葡萄牙圣米格爾島?(Sao?Miguel?Island)?試車的。奧迪選在這里試車的主要原因是因為此地為?ERC?歐洲拉力錦標(biāo)賽的分站賽的舉辦地點，顯然一向善于精打細算的奧迪別有用意，試圖借此來展示新一代?A3?在動態(tài)方面所具備的突出性能。
回顧A3的歷史，奧迪的這款車型并不算太老，但也很具特點。1996年奧迪為了與奔馳與寶馬競爭，基于大眾GOLF平臺的基礎(chǔ)上開發(fā)了全新的A3系列緊湊型轎車，配合著旗下車系的全面改革更新，推出了全新的A3車系。奧迪更多的賦予了這款車運動的特征，隨著首臺A3在德國英戈爾斯塔特的工廠下線，從此開啟了A3征戰(zhàn)小型豪華車市場的征途。
2003年的時候，這款車迎來改款，奧迪推出了第二代全新A3?Sportback，再次沖擊緊湊型轎車的高端市場，也又一次向人們展現(xiàn)了它的運動天賦。國內(nèi)方面，自2010年A3?Sportback進入中國市場，此款車型十分受那些朝氣蓬勃又注重品位且具有上進精神的青年消費者的青睞。同時，該款車型于2014年正式實現(xiàn)國產(chǎn)，在價格上取得了一定的優(yōu)勢，成為一眾年輕消費者首選的豪華品牌入門級車型，其市場銷量也要優(yōu)于同級別的奔馳A級、寶馬1系等車型。
不過，隨著奔馳A級車型的換代崛起，搶去了不少A3的潛在車主，致使其丟掉了緊湊型豪華車榜首的地位。而此時，已經(jīng)意識到危機的奧迪，也立馬調(diào)整了生產(chǎn)策略，此次即將發(fā)布的全新奧迪A3，軸距又得到加長，也就意味著在外觀上的變化有了更大的空間，整體的造型緊跟潮流，更加的時尚動感，更迎合年輕消費群體口味。
上一代A3已經(jīng)存在了有八年的時間，目前的消息顯示，第4代A3確定將不會提供在過去銷售表現(xiàn)不佳的3門掀背車型和敞篷版車型，中展示的5門Sportback將會成為第4代A3的主打款式，并且也會率先發(fā)布銷售，之后可能還會再加入4門版的傳統(tǒng)轎車車型來和奔馳A-Class競爭。
通過，我們率先來領(lǐng)略一下新款A(yù)3?Sportback的魅力，新A3似乎有了一個進化的外觀，其前端大燈的造型與自家略大的A4轎車有很多的相似之處，整體上看起來又類似于奧迪e-tron純電SUV。
奧迪詳細介紹了A3的幾個新機械特性，據(jù)說這些特性可以提高操控性，看似相當(dāng)復(fù)雜的介紹，我們歸納下來可以得出的結(jié)論其實很簡單，實際上奧迪是在說，A3將搭載四驅(qū)系統(tǒng)和自適應(yīng)減震器，這些配置對奧迪家族來說并不算新奇。
當(dāng)然，作為一款新車，配置還是會有一定程度的提升，真正應(yīng)用于車上AWD的設(shè)置聽起來確實不同于其他奧迪系統(tǒng)，因為它可以根據(jù)不同情況而斷開后軸，雖然之前奧迪提供了一個名為Quattro?with?ultra的系統(tǒng)，已經(jīng)做到了這一點，但這個設(shè)置讓我們覺得略有不同，奧迪表示這套靈活的AWD的系統(tǒng)可讓新一代?A3?***前輪驅(qū)動節(jié)省油耗，而在極端操駕狀態(tài)下可將100%動力送往后輪，強化靈活表現(xiàn)與駕駛樂趣。
內(nèi)飾方面，前段時間也有媒體曝光過新款A(yù)3的內(nèi)部諜照，受到大眾集團全新內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格影響，全新一代A3的中控臺變化明顯，造型上運用了大量多變的棱線處理，尤其是中控臺中央的多媒體顯示屏變得更大，如同裝上一臺平板電腦，這也是時下流行的趨勢。而中控屏以下的部分造型與最新的GOLF?8極為相似，下部的T字型區(qū)域造型被明顯的簡化，換擋桿也更換為電子撥桿。
目前還沒有關(guān)于新A3的動力系統(tǒng)的信息，但我們可以肯定奧迪還將繼續(xù)推出包括更高性能的S3和RS3變種車型在內(nèi)的多款車型，所以喜歡奧迪A3的車型的朋友，等等看。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
第4代奧迪A3，新車將于5月上市
在豪華品牌緊湊型車陣營中，?奧迪A3的銷量一致都很不錯。外觀動感，駕馭輕松，綜合優(yōu)惠后的售價也不算貴，確實非常有吸引力。據(jù)悉，新一代A3的三廂版也將帶上標(biāo)志性的國產(chǎn)化元素——加長。實用性方面更強，后排腿部空間會有明顯提升。而兩廂版車型則為原裝引進，更符合追求原汁原味的用戶需求。
新國產(chǎn)奧迪A3將于明年1月7日正式上市，并且將在即將開幕的廣州車展上首次亮相。新車將推出長軸三廂版和標(biāo)軸兩廂版，整體沿用了海外版車型的主體設(shè)計，外觀變化非常明顯，更具視覺沖擊力。而且，不僅僅是外觀，車內(nèi)的變化令人更加驚喜。
外觀方面，全新A3相比老款最大的改變在于加大了頭燈的尺寸，并且整個前臉更加鋒利和立體了。相比老款車型，全新奧迪A3的車頭更加低矮，兩廂車型的車頂從B柱位置，有一個略微向下溜背的姿態(tài)。較為平直的腰線從前大燈一直延伸至尾燈，腰線下方***用了向外隆起的翼子板設(shè)計，更顯力量感。此外，運動版車型還帶有更為夸張的運動外觀套件，與RS車型相似。前包圍使用了更加復(fù)雜的線條和蜂窩狀裝飾，看上去更加犀利。
車身側(cè)面，看上去依舊是較為緊湊感覺，不過尺寸有所增加。車身尺寸方面，兩廂標(biāo)軸版長寬高分別為4343（4351）/1815/1458mm，軸距為2630mm。三廂長軸版則分別達到了4548（4554）/1814/1429mm，軸距為2680mm。車尾短小精悍，更顯層次感。此外，排氣***用了雙邊共兩出的布局，營造了更強的運動氣息。
內(nèi)飾方面，如果說老款車型給人感覺太過普通，那么全新A3絕對會讓人眼前一亮。完全不同于以往奧迪有些“板正”的風(fēng)格，整體層次感極強，凸顯未來科技感。如此大膽的設(shè)計，與韓系車的風(fēng)格有些相似。新車配備了10.1英寸中控屏幕與12.3英寸全液晶儀表盤，也是當(dāng)下主流的設(shè)計趨勢。配備了奧迪最新的全觸控MMI系統(tǒng)，和中期改款后的A4L等車型一樣，該系統(tǒng)支持更多的車聯(lián)網(wǎng)功能，可以登錄個人賬戶或下載應(yīng)用等，還支持無線CarPlay功能。
動力方面，先期上市的35?TFSI車型仍舊搭載1.4T發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，匹配7速DSG雙離合變速箱，新式電子換擋機構(gòu)看上去非常精致。預(yù)計后續(xù)將會推出2.0T車型。和全新高爾夫一樣，新車沿用老款車型的動力系統(tǒng)受到了不小的爭議。不過，全新奧迪A3的外觀和內(nèi)飾的提升還是有目共睹的，也給我們帶來了足夠多的驚喜。（文/櫻桃）
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
今天說的這款車就是奧迪A3。雖然2020日內(nèi)瓦車展已經(jīng)取消，但是奧迪家族多年未改款的奧迪A3，已經(jīng)等不及了，在線推出了全新一代2021款新車型，也是第4代奧迪A3，與高爾夫8來自于同一個基礎(chǔ)架構(gòu)，新車將于5月上市。
在外觀設(shè)計方面，全新一代奧迪A3傳承奧迪家族最新的設(shè)計語言，一眼看上去更加兇悍霸氣，犀利的矩陣式LED前大燈+6邊形鍍鉻中網(wǎng)+夸張的前包圍網(wǎng)格，融為一體相得益彰，極具潮流動感氣質(zhì)，極具豪華辨識度。
在車身尺寸方面，第4代奧迪A3兩廂版車身長度增加30毫米達到了4340毫米、車身寬度為1820毫米、車身高度為1430毫米，車身軸距達到了2640毫米，在同級別車型中占有一定的身材優(yōu)勢，而且還營造出不錯的車內(nèi)乘坐和儲物空間。在車身側(cè)面，第4代奧迪A3車身線條大氣流暢，平直的腰線突出精致，車尾最大的變化就是尾燈，與LED頭燈前后呼應(yīng)，極具豪華整體感。運動個性的后包圍***用仿開孔造型，極具動感氣息。
在內(nèi)飾方面，第4代奧迪A3***用了奧迪家族全新中控設(shè)計風(fēng)格，多邊形中控臺層次分明、簡約立體，營造出不錯的新鮮時尚感。值得點贊的是，第4代奧迪A3標(biāo)配10.1英寸的中控大屏+奧迪虛擬駕駛艙，支持語音控制，不僅功能菜單清晰，操作得心應(yīng)手，而且極具潮流科技質(zhì)感。
在動力方面，第4代奧迪A3搭載1.5T發(fā)動機、1.5T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)和1.0T三缸發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機最大功率達到了150馬力，匹配6MT變速箱或7速雙離合變速箱。在底盤懸架方面，新一代奧迪A3全面升級，新增自適應(yīng)阻尼可變懸架+漸進式轉(zhuǎn)向技術(shù)+適時四驅(qū)+ESC模式等多項全新功能。
說實話，作為老奧迪A3車主正坐等換代，這輛小車車這么幾年還是很喜歡的，好開好玩，下代更香！當(dāng)然人無完人，車無完車。說實話，第4代奧迪A3內(nèi)飾進步不大，左邊兩個空調(diào)出風(fēng)口和中間空調(diào)控制面板，都像是沒地方裝這些了，***一塊兒上去，看上去不規(guī)整大氣。當(dāng)然全新一代奧迪A3才剛剛亮相，距離國內(nèi)版上市還要等一段時間。
目前國內(nèi)的2020款奧迪A3可以說是，依然活力十足。2020款?Sportback?35?TFSI?進取型?國VI奧迪A3當(dāng)初上市指導(dǎo)價格為18.92w。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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