1、首先向里按下大眾寶來汽車后排座椅下方的按鈕。2、下面即可找到一汽大眾老款寶來汽車后排座椅上的固定螺絲了，將其拆下來就可以了。3、這樣就能夠把一汽大眾老款寶來汽車后排座椅的坐墊取下來了。
1、首先向里按下一汽大眾老款寶來汽車后排座椅下方的按鈕。
2、下面即可找到一汽大眾老款寶來汽車后排座椅上的固定螺絲了，將其拆下來就可以了。
3、這樣就能夠把一汽大眾老款寶來汽車后排座椅的坐墊取下來了。
大眾寶來后排座椅拆卸方法，在后排最右前方左右各有一個(gè)卡子，用力向上抬起左方座椅，在用力抬起右方座椅，就可以看到座椅能活動(dòng)了，但是還下不來，在將座椅向前拉出即可。
1、前移前排座椅至合適位置，以防后排座椅前翻時(shí)損壞前排座椅。
2、拉起后排座椅坐墊前部，并向前翻后排座椅坐墊。
3、向上拉分離拉索下，同時(shí)稍向前折后排座椅靠背。
4、拔出后排座椅頭枕，并將其可靠地收存在車內(nèi)。
5、繼續(xù)向前折后排座椅靠背到底，就可以了。
（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
18款寶來汽車后排定做座墊尺寸是多少
在廣東的馬路上，大眾朗逸和寶來等德系車的能見度還是挺低的，大眾品牌出現(xiàn)最多的就是帕薩特。但每個(gè)月看銷量榜單時(shí)，朗逸和寶來都是前十的?？停室莞情L期霸榜前三。鑒于朗逸和寶來屬于同平臺(tái)不同渠道的姊妹車型，體驗(yàn)兩者之一便可。
重點(diǎn)是，現(xiàn)在的寶來性價(jià)比還挺高的。市場(chǎng)終端直接現(xiàn)金優(yōu)惠2.8萬元，手動(dòng)擋入門才8萬多元，自動(dòng)擋低配也不過10萬元。如果稍微選擇配置好點(diǎn)的1.5L舒適性，凈車價(jià)10.7萬元，加上購置稅、保險(xiǎn)和上牌等費(fèi)用，落地價(jià)可以控制在12萬元上下。
從沒變味的歐洲車風(fēng)格
遺憾的是，小編沒能體驗(yàn)搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的全新寶來，畢竟主銷的車型還是1.5L的動(dòng)力版本。以新寶來A級(jí)轎車的定位來說，不考慮價(jià)格的話，其實(shí)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)是更加般配的組合。尤其在選用了高功版的1.4TSI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之后，最大功率達(dá)到110kW，最大扭矩250N·m。
以前大眾渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)那種渦輪介入的突兀感，以及雙離合變速箱的頓挫感，現(xiàn)在看來已經(jīng)被馴化了。全新寶來的動(dòng)力輸出細(xì)膩平滑，及7速雙離合變速器的迅捷響應(yīng)，無論高低速，全新寶來都給人游刃有余的感覺。前提是，小編試駕的這臺(tái)是新車，據(jù)很多同行媒體，以及車主反映，雙離合變速箱使用兩年后，頓挫感和動(dòng)力銜接不順等各種問題會(huì)一下都顯現(xiàn)出來。
全新寶來在繼承了前輩沉穩(wěn)行駛表現(xiàn)的同時(shí)，增添了幾分靈氣：電子助力轉(zhuǎn)向手感輕盈，路感直接而舒適，日常駕駛可以說非常輕松寫意。值得肯定的是，雖然是廉價(jià)的緊湊型轎車，但寶來的靜音效果還是挺讓人滿意的，畢竟是歐系車嘛，這點(diǎn)要比日韓系要強(qiáng)不少，至少比小編我自己的雅閣都要好。
難道全新寶來就沒有缺點(diǎn)嗎？后扭力梁的非獨(dú)立懸掛雖然大多數(shù)情況下并無表現(xiàn)不妥，而且高速行駛非常沉穩(wěn)，但在碾壓顛簸路面時(shí)的反饋就顯得稍有些應(yīng)接不暇了，有那么一點(diǎn)多余的不安分的躁動(dòng)。
外觀設(shè)計(jì)不驚艷，勝在耐看
寶來，乃至整個(gè)大眾品牌的設(shè)計(jì)語言，沒有法系車的跳脫，沒有日系車的銳利，更沒有韓系車的用力過度。第一眼沒有過多的好感，或者厭惡，一點(diǎn)心動(dòng)的興奮都沒有。但是，不難發(fā)現(xiàn)寶來在設(shè)計(jì)上還是花了點(diǎn)心思的，例如流暢的車身造型，以及如刀鋒般銳利的腰線。
全新寶來率先***用了大眾全新的家族前臉，標(biāo)志性的橫向進(jìn)氣格柵與鍍鉻飾條，加上與大燈的一體化設(shè)計(jì)，整體橫向的拉伸的處理營造出更加低矮，車頭寬大的視覺效果。全新寶來的尾部造型富層次感，小編個(gè)人認(rèn)為比前臉好看。
全新寶來的細(xì)節(jié)也不含糊，尤其是對(duì)于高端感的營造，例如LED頭燈組，16吋鋁合金輪轂，以及大量的鍍鉻裝飾條。當(dāng)然，這是頂配車型，主銷的中低配也許會(huì)***部分配置，又或者作為選裝包讓消費(fèi)者自行選擇。
不能不說的還有車身尺寸，它的長寬高分別為4663mm、1815mm、1462mm，軸距加長至2688mm，該尺寸放在同級(jí)競(jìng)品中對(duì)比屬中規(guī)中矩。畢竟同級(jí)別的豐田卡羅拉，本田思域和日產(chǎn)軒逸，軸距都在2700mm，而視覺效果要比寶來大半圈。但別忘了，一汽大眾在緊湊型轎車還布局了高半個(gè)級(jí)別的速騰，還有低半個(gè)級(jí)別的捷達(dá)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，但塑料感太強(qiáng)
坐進(jìn)駕駛位，是的，總體看來，新一代寶來的中控臺(tái)設(shè)計(jì)依舊很大眾。但細(xì)細(xì)品味之下，它又增添了不少值得玩味的新花樣。比如，中控臺(tái)控制區(qū)域向駕駛員偏移，貫通式亮黑飾板和拉絲飾條，視覺效果非?！蔼?dú)特”，就是塑料感特別強(qiáng)，特別土。至于用料方面，車內(nèi)基本全是成本較低的硬塑料，壓根就沒有檔次感可言。
小編試駕的是頂配，配置當(dāng)然沒什么好挑剔的，8英寸多媒體***導(dǎo)航系統(tǒng)支持CarLife、CarPlay、MirrorLink手機(jī)映射等時(shí)尚功能，只是系統(tǒng)的流暢度實(shí)在讓人抓狂。另外，該系統(tǒng)僅出現(xiàn)在1.4T頂配一款車型上，其余車型只有簡陋的收音機(jī)。即便如此，全新寶來也比姊妹車型上汽大眾新朗逸靠譜多了，朗逸低配車型上那個(gè)已經(jīng)成為話題的“大眾原廠手機(jī)架”，就是在中控臺(tái)原本安裝屏幕的位置，以一個(gè)手機(jī)架取而代之。
來到后排，全新寶來的座椅坐墊長度明顯較短，而且椅背的傾斜角度較直，若長途乘坐在全新寶來的后排，還是挺難受的，這是大眾車的“傳統(tǒng)”。確實(shí)，在空間的利用和營造上，歐洲車遠(yuǎn)不如日系車。
最后說一句：
一汽-大眾寶來與兄弟上汽大眾朗逸聯(lián)手主攻緊湊型家用車市場(chǎng)。全新寶來的換代可以說非常有誠意，不僅價(jià)格維持了性價(jià)比，在細(xì)節(jié)方面甚至比上汽大眾朗逸做得更好，再加上它有著一副男女老少通吃的外觀。
但是，如果讓小編我選的話，還是會(huì)選擇豐田卡羅拉或者本田思域，甚至日產(chǎn)軒逸也可以放進(jìn)購物車。這些車型，一來保值率高，二來更實(shí)用，最后就是質(zhì)量穩(wěn)定，這些都是大眾寶來所不具備的。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
12款寶來前排座椅怎么拆開
后排坐墊：長132CM×寬49CM。
18款寶來汽車后排定做座墊尺寸是長132CM×寬49CM。
寶來轎車，只要看到它就讓人產(chǎn)生一種忍不住要駕駛它的沖動(dòng)和渴望。同德國大眾其它車型一樣，“Bora”同樣以“風(fēng)”的名字命名，它是亞得里亞海清新的海風(fēng)。在中國，一汽-大眾賦予它一個(gè)具有民族文化特色的名字-寶來。它是大眾品牌旗下的全尺寸轎車，A級(jí)平臺(tái)的最新杰作，是與國際同步的產(chǎn)品，是現(xiàn)代轎車性能和品質(zhì)的領(lǐng)導(dǎo)者。
12款寶來前排座椅拆開的方法：前排座椅共有四個(gè)螺絲，把座椅移到最前面看滑道的后方有兩個(gè)螺絲，將其拆掉，移動(dòng)到最后方，將其滑道前方的兩個(gè)螺絲拆掉座椅就下來了。
1、首先向里按下一汽大眾老款寶來汽車后排座椅下方的按鈕。
2、下面即可找到一汽大眾老款寶來汽車后排座椅上的固定螺絲了，將其拆下來就可以了。
3、這樣就能夠把一汽大眾老款寶來汽車后排座椅的坐墊取下來了。
4、取下后排座椅的坐墊后即可找到一汽大眾老款寶來汽車后排座椅靠背的固定螺絲了，將其拆下來就可以了。
5、最后就能夠把一汽大眾老款寶來汽車后排座椅的靠背拆下了。
大眾寶來座椅拆卸方法如下：
1：前排座椅拆卸：前排共有四個(gè)螺絲，把座椅移到最前面看滑道的后方有兩個(gè)螺絲，將其拆掉，移動(dòng)到最后方，將其滑道前方的兩個(gè)螺絲拆掉 座椅就下了了。如果有座椅加熱和電動(dòng)座椅，記得一定把線斷開。
2：后排座椅：后排最有前方左右各有一個(gè)卡子，用力向上抬起左方座椅，在用力抬起右方座椅，現(xiàn)在可以看到座椅能活動(dòng)了，但是還下不來，在將座椅向前拉出即可。
3：后排靠背：將后排靠背上的兩個(gè)頭枕取下，會(huì)看到固定頭枕的四個(gè)圓孔將其全部取下，再將靠背用力向上抬就下來了。
住：如何取下四個(gè)圓口，拿手電照?qǐng)A孔里面會(huì)開到是有卡子的，用改錐在圓孔外側(cè)深入輕輕向里竅動(dòng)，在將圓孔向外提出即可。
（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
標(biāo)簽： #寶來
