- 6月豪華車銷量公布，奧迪A6L再奪銷冠，寶馬5系屈居第四
- 2020年6月國內(nèi)轎車銷量榜出爐，合資車占9成，國產(chǎn)車僅占1成
- 6月份國內(nèi)suv銷量榜單公布
- 2020年6月國內(nèi)SUV銷量榜出爐了，前十名中國產(chǎn)車與合資車各占一半
導(dǎo)讀：從乘聯(lián)會(huì)官方獲悉，6月份SUV車型的銷量排行榜出爐了，其中哈弗H6再次奪冠，6月份售出2.28萬輛，長安CS75位居次席，6月份也是突破2萬大關(guān)，而本田CR-V排名第三。大眾途觀大賣19224輛，銷量排名升至第四，吉利博越排名第五，同比大增114.7%。另外，比亞迪宋、豐田RAV4榮放、榮威RX5和大眾探岳，都實(shí)現(xiàn)了同比大增，而日產(chǎn)奇駿跌出前十，同比下滑13.1%。官宣！6月份SUV銷量排行榜出爐：大眾途觀穩(wěn)居前五，日產(chǎn)奇駿跌出前十。
1、哈弗H6、長安CS75、本田CR-V、大眾途觀和吉利博越排名前五，哈弗H6再次排名榜首，6月份售出22803輛，同比下滑9.5%，長安CS75再次迎來爆發(fā)，6月份售出20562輛，同比暴增82.1%，本田CR-V位居第三，6月份銷量未能突破2萬，同比下滑13%。大眾途觀升至第四位，6月份銷量為19224輛，同比下滑43%，而吉利博越排名第五位，6月份銷量僅售出17882輛。
2、比亞迪宋、豐田RAV4榮放、奔馳GLC、榮威RX5和大眾探岳位居前十，比亞迪宋表現(xiàn)不錯(cuò)，6月份大賣16840輛，同比暴增591.3%。豐田RAV4榮放排名第7位，同比增長35.2%，奔馳GLC、榮威RX5和大眾探岳的6月份銷量，也都突破了1.6萬輛，而且都實(shí)現(xiàn)了同比大增，而此次大眾探岳重回前十，還是非常令人滿意的。
3、日產(chǎn)奇駿、本田繽智、本田XR-V、本田皓影和奧迪Q5排名前十五位，日產(chǎn)奇駿僅排名第11位，6月份銷量僅為16133輛，同比下滑13.1%，對(duì)于日產(chǎn)奇駿跌出前十，還是非常令人意外的。本田繽智的6月份銷量突破1.5萬多輛，同比增長111.8%，本田XR-V略有下滑，本田皓影和奧迪Q5也是表現(xiàn)不錯(cuò)。
結(jié)語：根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的6月份SUV銷量排名來看，合資車的優(yōu)勢在不斷縮小，本田CR-V和大眾途觀雖然是重回前五，但同比都是下滑的，而日產(chǎn)奇駿更是跌出前十。國產(chǎn)車的表現(xiàn)有所提升，哈弗H6排名榜首，長安S75、吉利博越、比亞迪宋和榮威RX5都實(shí)現(xiàn)了同比大增。那么，對(duì)于6月份SUV銷量排名，大家怎么看？
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
6月豪華車銷量公布，奧迪A6L再奪銷冠，寶馬5系屈居第四
6月是上半年最后一月，伴隨著6月汽車銷量出爐，2020年上半年的成績單也已經(jīng)出爐。受到疫情影響，無論是整個(gè)市場還是各主機(jī)廠都遭受了不小的沖擊。具體看來：
2020年6月，國內(nèi)狹義乘用車批發(fā)銷量為170.0萬輛，同比微增0.9%；
2020年1-6月，國內(nèi)狹義乘用車?yán)塾?jì)批發(fā)銷量達(dá)到了766.0萬輛，同比跌幅收窄到了22.9%。
轎車：軒逸一枝獨(dú)秀，自主不再孤單
2020年轎車6月批發(fā)銷量為81.4萬輛，同比下跌4.3%；今年上半年累計(jì)批發(fā)銷量為365.1萬輛，同比下跌26.3%，跌幅有所收窄。
一直以來，轎車銷量排行榜第三名時(shí)常輪換，但是前兩名都是被大眾朗逸與日產(chǎn)軒逸牢牢把住。但是6月份卻出現(xiàn)了軒逸一枝獨(dú)秀的局面，足足領(lǐng)先了第二名17000輛，而朗逸第二名的位置也是岌岌可危。另外，特斯拉Model?3銷量再創(chuàng)新高，近15000輛。
自主方面，憑借新車逸動(dòng)Plus的上市，長安逸動(dòng)以18247輛的成績擠進(jìn)前十，回首近兩年，前十名中出現(xiàn)兩個(gè)自主品牌轎車的景象已是很久以前了。
SUV：皓影逆流而上
SUV車型6月批發(fā)銷量達(dá)79.8萬輛，同比增長了8.3%；今年上半年累計(jì)批發(fā)銷量達(dá)到了364.3萬輛，同比跌幅收窄到了15.9%。
6月份，“中保研碰撞成績被盜”***鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，而***的另一個(gè)主角就是本田皓影，我們暫且不管數(shù)據(jù)是否被盜，從曝光出來的碰撞***顯示，皓影的安全性確實(shí)存在不小的問題。反觀6月份本田皓影銷量突破2萬輛，力壓CR-V，位居SUV銷量榜第五位，實(shí)在有些讓人費(fèi)解。
MPV：大眾威然威力初顯
MPV車型6月批發(fā)銷量僅為8.8萬輛，同比下跌9.6%；今年上半年累計(jì)批發(fā)銷量為36.7萬輛，同比跌幅大幅收窄到了44.4%。
雖然五菱宏光銷量終于同比轉(zhuǎn)正，但是MPV榜單上一個(gè)很明顯的趨勢就是，中高端車型逐漸占據(jù)了排行榜前幾位，寶駿730、歐諾等車型正在逐步走向榜單尾部。大眾威然上市首月銷量3289，還是顯示出不錯(cuò)的潛力。
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2020年6月國內(nèi)轎車銷量榜出爐，合資車占9成，國產(chǎn)車僅占1成
在多種因素的推動(dòng)下，6月份車市繼續(xù)呈現(xiàn)回暖的跡象。據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，6月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)166.1萬輛，同比下降5.9%，環(huán)比增長3.3%；今年1-6月累計(jì)銷量771.2輛，同比下降22.5%。而備受關(guān)注的在豪華車市場上，整體戰(zhàn)況也出現(xiàn)了前所未有的激烈，具體銷量如何，隨小編一起來看看。
高端轎車榜：ABB霸榜，奧迪A6L猛漲244.6%
從銷量排行榜來看，6月份高端轎車銷量破萬輛的是依舊是ABB，可見國內(nèi)民眾對(duì)ABB的喜愛度。其中，奧迪A6L表現(xiàn)最為強(qiáng)勢，同比增長244.6%至17160輛，再次碾壓了奔馳E級(jí)和寶馬5系獲得了豪華轎車冠軍，不止如此，上半年累計(jì)銷量也超越了奔馳位居第一，而且今年上半年整體車市并不景氣，但是奧迪A6L同比增幅還高達(dá)61.2%，表現(xiàn)相當(dāng)喜人。
奔馳C級(jí)和奔馳E級(jí)跟隨其后，銷量分別為15738輛和15230輛，同比增長38.5%和22.7%?？磥泶饲暗拇蠓秶?a href="/tags-z-h.html" target="_blank" class="21800d1eab076f9e relatedlink">召回和質(zhì)量問題的投訴，依然無法阻擋消費(fèi)者對(duì)奔馳品牌的青睞，不懂是國人有錢呢？還是.......寶馬5系在與奧迪A6L和奔馳E級(jí)的競爭中依舊處于劣勢，6月銷量為14***2輛，同比下滑了4.5%。
奧迪A4L也上榜了，你肯定會(huì)好奇，為啥寶馬3系和特斯拉Model?3卻不在榜單內(nèi)，其實(shí)這與新款?yuàn)W迪A4L的價(jià)格調(diào)整后有重要關(guān)系，因?yàn)槌寺?lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)的高端豪華車銷量要求起步市場指導(dǎo)價(jià)在30萬以上。奧迪A4L與奧迪A6L形成的高低搭配組合，其市場影響力還是非常強(qiáng)大的。
看完了ABB爭霸賽，我們來看看在二線陣營中的情況。其中，沃爾沃S90繼續(xù)處于下滑趨勢，銷量僅為3035輛，同比下滑19%，排名第五，看來車輛共振問題讓不少消費(fèi)者望而止步啊！凱迪拉克CT6跟隨其后，6月銷量達(dá)2153輛，同比下滑4.8%。此外，大眾輝昂的銷量依舊不堪入目。
從上半年高端豪華轎車?yán)塾?jì)銷量榜單來看，ABB的市場表現(xiàn)依舊很暴走。其中，奧迪A6L以76427輛的成績，奪得2020年上半年高端轎車銷量冠軍，同比增幅達(dá)到61.2%，作為ABB中唯一在上半年銷量里實(shí)現(xiàn)同比正向高增長的車型，奧迪A6L在這個(gè)的特殊形勢下的成功讓人不經(jīng)感慨。而除了奧迪A6L增長外，凱迪拉克CT6也有38.7%的同比增長其余車型都出現(xiàn)了下滑，而大眾輝昂上半年僅售出3215輛，實(shí)屬"尷尬"。
高端SUV榜：3款車型銷量過萬，奔馳GLC、途昂實(shí)現(xiàn)大漲
相比高端豪華轎車，豪華SUV方面還是很有看點(diǎn)的。在榜的十款車型，除了奔馳GLB、凱迪拉克兩款車型無法對(duì)比外，其余車型的銷量都有所回升，可見豪華車還是深受消費(fèi)者鐘愛的。
具體來看，排名前三的依舊是ABB，其中，奔馳GLC繼續(xù)摘得冠軍寶座，月銷16067輛，同比大漲45.3%，同時(shí)也憑借著高達(dá)76888輛的累計(jì)銷量位居1-6月的總銷量第一。雖說從去年開始奔馳GLC就遭遇了不少質(zhì)量投訴，但在強(qiáng)大的品牌力下，依舊無法阻擋其熱銷的腳步。只能感嘆國內(nèi)有錢人真是不少（奔馳GLB，在6月也取得了不錯(cuò)的成績，月銷5731輛，排名第6）。奧迪Q5和寶馬X3在6月份以13764輛和13067輛，排名第二、三位。
二陣營中，整體銷量似乎沒有多大亮點(diǎn)，但銷量卻是有了一些增長。其中，大眾途昂好比一個(gè)隔斷，月銷8027輛，同比增長41.7%，余下車型銷量均只有4位數(shù)。值得一提的是，國產(chǎn)福特探險(xiǎn)者在6月份也已經(jīng)正式上市，未來或?qū)?duì)途昂的銷量形成一定的分流。值得注意的是，5月份闖入前10的國產(chǎn)新貴蔚來ES6和理想ONE，在6月份被凱迪拉克XT6和發(fā)現(xiàn)神行所取代。豐田普拉多已經(jīng)停產(chǎn)，但庫存依然受到追捧，不愧是一代神車。
從上半年累計(jì)銷量榜來看，雖然車市很低迷，但豪華SUV仍然備受青睞，在榜的10款車只有4款車型出現(xiàn)下滑，而且跌幅都不是很大。最令人意外的是，奔馳GLC、奧迪Q5和凱迪拉克XT5在上半年如此背景下還實(shí)現(xiàn)了同比增長超10%這樣的成績實(shí)屬不易。
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6月份國內(nèi)suv銷量榜單公布
6月份國內(nèi)的汽車市場也正如6月的天氣一般火熱異常，相較于以往年很多車型在今年的6月份銷量都有所上漲，這不在近日乘聯(lián)會(huì)公布出來了2020年6月國內(nèi)轎車銷量榜，排在前十名的十款車中就有八款的銷量是同比有所上漲的；而在6月份國內(nèi)轎車銷量榜前十名中合資車占了9成，國產(chǎn)車則僅占了1成，那么具體的排名情況是怎么樣的呢？我們一起來看看。
第一名：東風(fēng)日產(chǎn)-軒逸
6月銷量：50213臺(tái)
在上個(gè)月，也就是5月份東風(fēng)日產(chǎn)-軒逸的銷量就已經(jīng)超過了常年占據(jù)銷量榜榜首的大眾朗逸，而在6月這種情況依然得以延續(xù)，并且東風(fēng)日產(chǎn)-軒逸在6月一個(gè)月內(nèi)銷量就已超過了5萬臺(tái)，這樣的單月銷量成績?cè)趪鴥?nèi)的汽車市場中還是比較少見的，這也足以證明消費(fèi)者對(duì)這款還是十分喜愛的。
第二名：上汽大眾-朗逸
6月銷量：37369臺(tái)
在10-15萬這個(gè)價(jià)位區(qū)間中，上汽大眾-朗逸一直以來都是一款非常受國內(nèi)消費(fèi)者歡迎的合資轎車，并且該車長期都占據(jù)著國內(nèi)轎車銷量榜榜首的位置，不過在5月以及6月該車的銷量都不及日產(chǎn)軒逸，且與軒逸的銷量相差了近1.3萬臺(tái)，這種情況還是比較出乎意料的。
6月銷量：33704臺(tái)
一汽豐田-卡羅拉在全球范圍內(nèi)都非常受歡迎的一款轎車，而現(xiàn)在最新款的一汽豐田-卡羅拉出自豐田的TNGA架構(gòu)，整車不但外觀更漂亮了，而且整車在安全性配置方面在同級(jí)別車型中做得極為出色，故此在國內(nèi)該車的銷量也得到了大幅度上漲。
第四名：東風(fēng)本田-思域
6月銷量：24439臺(tái)
在10-15萬這個(gè)價(jià)位區(qū)間中，東風(fēng)本田-思域是一臺(tái)不折不扣的運(yùn)動(dòng)型A級(jí)車，而目前國內(nèi)的汽車消費(fèi)群體是趨于年輕化的，年輕人在買車時(shí)都喜歡選擇一些外觀漂亮且動(dòng)力表現(xiàn)出色的車型，東風(fēng)本田-思域則恰好符合年輕人的這些需求，因此該車銷量能夠表現(xiàn)得很不錯(cuò)也實(shí)屬正常。
第五名：一汽-大眾-寶來
6月銷量：23614臺(tái)
在A級(jí)轎車這個(gè)領(lǐng)域，上汽大眾有朗逸，而一汽大眾則有寶來，這兩款車不論是車身尺寸、動(dòng)力系統(tǒng)還是配置標(biāo)配表現(xiàn)都基本一致，因此既然朗逸能夠有不錯(cuò)的銷量，那么一汽-大眾-寶來也肯定就不會(huì)賣得很差。
第六名：一汽-大眾-速騰
6月銷量：22577臺(tái)
在國內(nèi)，大眾品牌的車型確實(shí)非常受歡迎，在6月國內(nèi)轎車銷量榜前六名中已經(jīng)有三款車型是出自大眾旗下的了，經(jīng)過大改款之后的一汽-大眾-速騰整體看起來更加符合國內(nèi)消費(fèi)者的需求了，所以銷量也在不斷的節(jié)節(jié)攀升。
第七名：廣汽豐田-雷凌
6月銷量：22576臺(tái)
卡羅拉和雷凌的關(guān)系與朗逸和寶來這兩款車的關(guān)系一樣的，都是屬于兄弟車型，而雷凌與卡羅拉不同的是整體的設(shè)計(jì)更加的運(yùn)動(dòng)一些，并且性價(jià)比相對(duì)來說還會(huì)略高，所以如果是追求性價(jià)比的年輕人在卡羅拉和雷凌這兩款車之間選擇的還肯定會(huì)選擇后者。
6月銷量：21922臺(tái)
在目前的國內(nèi)汽車市場中消費(fèi)者如果買合資車的話大都喜歡選擇德系車或日系車，很少有人會(huì)去選擇一些美系車，但上汽通用別克-英朗卻是一個(gè)典型的反例，這臺(tái)車憑借著出色的性價(jià)比一直以來的銷量都是不錯(cuò)的，并且目前最新款的上汽通用別克-英朗也回歸了四缸，所以銷量也得到了較大的提升。
第九名：吉利汽車-帝豪
6月銷量：21653臺(tái)
吉利汽車-帝豪是在6月國內(nèi)轎車銷量榜前十名中唯一的一款國產(chǎn)車，作為一款比較老牌的國產(chǎn)轎車，吉利汽車-帝豪從上市以來就憑借著出色的性價(jià)比以及后期不錯(cuò)的車主口碑而長期以來都擁有著不錯(cuò)的銷量，在6月吉利汽車-帝豪也取得了銷量榜第九名的好成績。
第十名：廣汽本田-雅閣
6月銷量：18528臺(tái)
在國內(nèi)最為暢銷的轎車一般都是A級(jí)車，例如前九名的這些車型就能夠很好的證實(shí)了這點(diǎn)，但是在6月國內(nèi)轎車銷量榜的第十名卻是一款B級(jí)車，由此也不難看出廣汽本田-雅閣這款車確實(shí)是一款非常受國內(nèi)消費(fèi)者歡迎的車型。
總結(jié)：從以上排名中可以比較直觀的看出，在2020年6月國內(nèi)轎車銷量榜前十名中，合資車占據(jù)了9成，而國產(chǎn)車僅占據(jù)了1成，所以即使目前國產(chǎn)的SUV已經(jīng)賣得越來越好了，但是在轎車領(lǐng)域，我們的國產(chǎn)品牌確實(shí)還有較長的路要走。
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2020年6月國內(nèi)SUV銷量榜出爐了，前十名中國產(chǎn)車與合資車各占一半
6月份國內(nèi)suv銷量榜單公布，特斯拉ModelY在6月份交出了52150輛的超高銷量成為了第一名。這個(gè)成績和第二位的比亞迪宋系列拉開了2萬多輛的差距，也是最近幾年單月銷量最好的SUV車型，甚至沒有之一。
當(dāng)然ModelY的銷量能成為6月份的冠軍，主要還是因?yàn)橹皟蓚€(gè)月因?yàn)楫a(chǎn)能受限，積攢了大量的訂單，在6月份產(chǎn)能恢復(fù)之后被集中釋放，所以銷量表現(xiàn)非常好，不過這依然證明特斯拉ModelY具備非常強(qiáng)勢的競爭力。
在上半年獲得了幾次銷量第一之后，可能比亞迪方面也沒有想到，拿下3.18萬輛，絕對(duì)算得上高銷量的比亞迪宋系列，在銷量更高的特斯拉Model Y面前，也只能屈居第二了。不過以新能源車型為主的宋系列車型，在2022年一直保持了非常靠前的銷量水平，可見人們對(duì)于這款車的還是非常認(rèn)可度。
近幾年來國產(chǎn)汽車品牌在SUV領(lǐng)域已做得越來越好，甚至有不少國產(chǎn)SUV在每月的銷量上都超越了絕大部分的合資車，這不，在乘聯(lián)會(huì)剛剛公布出來的2020年6月國內(nèi)SUV銷量榜前十名中國產(chǎn)車就占據(jù)了一半取得了與合資車持平的成績，接下來我們就來看看在6月份銷量排在前十名的分別都是哪些車型吧。
第一名：長城汽車-哈弗H6
6月銷量：22803臺(tái)
哈弗H6是國內(nèi)SUV銷量榜中常年的“霸主”，近幾年內(nèi)這款車基本上每個(gè)月都沒有跌出過榜首的位置，因此在6月哈弗H6又一次奪得了銷量榜的桂冠也是顯得很正常了，而該車能取得如此大的成功與其本身各方面出色的表現(xiàn)也是密不可分的。
第二名：長安汽車-長安CS75?PLUS
6月銷量：20562臺(tái)
在近幾個(gè)月內(nèi)長安汽車-長安CS75?PLUS完全可以算是一款“黑馬”車型了，這款新車自推出開始便就取得了非常不錯(cuò)的銷量成績，不過長安汽車-長安CS75目前是分為普通版本與PLUS版本的，也就是銷量成績是兩款車共同取得的，這點(diǎn)需要注意一下。
第三名：東風(fēng)本田-本田CR-V
6月銷量：19343臺(tái)
雖然國產(chǎn)SUV的銷量都是比較不錯(cuò)，但一些老牌的合資SUV依然還是能夠吸引到很多的消費(fèi)者，例如這臺(tái)東風(fēng)本田-本田CR-V便是如此，該車引入國內(nèi)且實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的時(shí)間比較早，長期以來也積累了不錯(cuò)的口碑，因此到現(xiàn)在這臺(tái)車也還是能夠取得不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。
第四名：上汽大眾-途觀L
6月銷量：19224臺(tái)
在眾多的合資汽車品牌中，大眾一直以來都是一個(gè)非常受國人喜歡的品牌，該品牌旗下基本上每款車型都能取得較好的市場表現(xiàn)，像這臺(tái)上汽大眾-途觀L便是一個(gè)比較典型的例子了，在6月該車也取得了銷量榜第四名的好成績。
第五名：吉利汽車-博越
6月銷量：17882臺(tái)
博越是吉利旗下最暢銷的一款SUV，這款車由于各方面的表現(xiàn)都比較出色，因此在剛推出時(shí)就被很多人所看好，直至目前該車基本上每個(gè)月的銷量都能排在國內(nèi)SUV銷量榜的前十名中。
第六名：比亞迪-宋
6月銷量：16840臺(tái)
在大多數(shù)人的印象中比亞迪品牌一直以來在新能源汽車領(lǐng)域做得非常出色，但是在傳統(tǒng)的燃油車領(lǐng)域卻做得一般，不過自從比亞迪-宋這臺(tái)車上市后這種觀念似乎就已得到了轉(zhuǎn)變，目前比亞迪宋分為經(jīng)典版以及PRO版兩個(gè)版本，特別是PRO版本在銷量上更是表現(xiàn)得極為出色，不過比亞迪宋與長安CS75一樣，其每月的總銷量實(shí)際上是由兩款車共同組成的。
第七名：一汽豐田-RAV4榮放
6月銷量：167***臺(tái)
一汽豐田-RAV4榮放一直以來的銷量都是不錯(cuò)的，而經(jīng)過大改款之后的現(xiàn)款一汽豐田-RAV4榮放由于整體上的變化都非常大，在改款上市之初銷量表現(xiàn)出現(xiàn)了短暫的低迷狀態(tài)，但隨著時(shí)間的推移，這款車又逐漸恢復(fù)了以往暢銷的狀態(tài)。
第八名：北京奔馳-奔馳GLC
6月銷量：16604臺(tái)
雖然北京奔馳-奔馳GLC是一款起售價(jià)已接近40萬的豪華品牌SUV，但較為高昂的售價(jià)卻絲毫沒能對(duì)它的銷量造成影響，而豪華SUV也能夠進(jìn)入國內(nèi)SUV銷量榜前十的情況確實(shí)還是比較少見的。
第九名：上汽集團(tuán)-榮威RX5
6月銷量：16429臺(tái)
在10-15萬這個(gè)價(jià)位區(qū)間的國產(chǎn)SUV中，上汽集團(tuán)-榮威RX5也是一款比較暢銷的車型，該車與同級(jí)別的國產(chǎn)SUV相比最大的優(yōu)勢在于油耗表現(xiàn)會(huì)更為出色一些。
第十名：一汽-大眾-探岳
6月銷量：16290臺(tái)
上汽大眾的中型SUV是途觀L，而一汽大眾的中型SUV是探岳，所以探岳和途觀L可以算是兄弟車型，既然途觀L的銷量都是比較不錯(cuò)的，那么起售價(jià)更低的一汽-大眾-探岳自然銷量也不會(huì)差。
綜上所述便是2020年6月國內(nèi)SUV銷量榜前十名具體排名的一些介紹了，整體看下來在前十名的十款車中國產(chǎn)車與合資車各占了一半，與以往相比國產(chǎn)車在前十名中的占比是略有下滑的，因此我們國產(chǎn)品牌還需要繼續(xù)努力。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
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