- 如因產(chǎn)能問題導(dǎo)致 930 前未交付 比亞迪漢置換補貼政策將延續(xù)
- 比亞迪漢EV：冬季續(xù)航折一半 叫好也叫座 無奈產(chǎn)能是硬傷
- 比亞迪漢有優(yōu)惠嗎？
- 比亞迪漢補貼完多少錢落地
日前，從鄭州經(jīng)銷商處了解到，鄭州地區(qū)2020款?比亞迪漢目前價格穩(wěn)定，售價21.98萬元起，購車就有大禮包相送，并支持購車置換補貼。感興趣的車友們可以去鄭州地區(qū)各經(jīng)銷商店內(nèi)詳詢并試乘試駕。
外觀方面，2020款?比亞迪漢承襲E-SEED?GT概念車的設(shè)計元素，狹長的燈組與Dragon?Face標(biāo)志性的飾條渾然天成，進一步增加了前臉視覺寬度。下唇部貫穿左右空氣導(dǎo)流槽的金屬裝飾件設(shè)計靈感來源于漢代“八面漢劍”，優(yōu)雅與凌厲完美結(jié)合。
側(cè)面造型方面，漢的造型弧線塑造出了溜背式的造型，腰線以上揚的姿態(tài)從后門處一直延伸至車尾，視覺效果矯健且富有力量感。配合隱藏式門把手設(shè)計，加強了車側(cè)的氣流走向，有效縮小渦流，進一步降低風(fēng)阻。
車尾部分，相比前臉的設(shè)計，2020款?比亞迪漢車尾的設(shè)計稍顯平淡，貫穿式的尾燈搭配了鍍鉻飾條裝飾，尾燈組點亮后效果不錯。同樣，在降低風(fēng)阻方面漢的尾部設(shè)計同樣有所強化。
內(nèi)飾方面對于比亞迪的內(nèi)飾設(shè)計，相信大家都有一個印象，一塊可旋轉(zhuǎn)的大屏基本就是全部了，設(shè)計是相當(dāng)?shù)暮唵?。相比之下，漢的內(nèi)飾顯然是下了不少功夫，豪華感的味道是終于有了；而中央的中控大屏大家并不陌生，漢EV上搭載的這塊大屏邊框要更加的細(xì)，提高屏占比帶來的視覺效果是顯而易見的。
舒適配置方面，2020款?比亞迪漢配備12向電動調(diào)節(jié)座椅、菱形縫線工藝座椅、后排出風(fēng)口、后排USB以及220V電源等；而科技配置上，包括：12.3英寸液晶儀表盤、15.6英寸中控屏（內(nèi)嵌DiLink?3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)）、APA全場景自動泊車、整車OTA遠(yuǎn)程升級、15W手機無線充電等。
而安全配置上，其搭載了DiPilot智能駕駛***系統(tǒng)，DiDAS（包含自動緊急制動***系統(tǒng)、前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、單車道集成式巡航、交通擁堵***、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、盲區(qū)檢測、自動泊車、全景影像、遙控駕駛等）。值得一提的是，APA自動泊車將是首次應(yīng)用于比亞迪漢車型。
動力方面，漢DM車型搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動機和永磁同步電機組成的動力系統(tǒng)，而漢EV將提供單電機兩驅(qū)和雙電機四驅(qū)車型。
2020款?比亞迪漢這款車自上市以來，憑借其時尚大氣的外觀和優(yōu)越的性能以及性價比等各方面的表現(xiàn)，贏得了消費者的認(rèn)可，在同級別車型中具有很強的競爭力。
如因產(chǎn)能問題導(dǎo)致 930 前未交付 比亞迪漢置換補貼政策將延續(xù)
今天小編輯給各位分享比亞迪漢dm2021款售價的知識，其中也會對比亞迪漢dm2021款售價宋分析解答，如果能解決你想了解的問題，關(guān)注本站哦。
比亞迪漢系列哪款值得買？首推漢DM-i242KM旗艦型
如果說新能源車是給傳統(tǒng)車企一次彎道超車的機會，那么比亞迪做到了。經(jīng)歷十余年的努力以及技術(shù)鋪墊，比亞迪所推出的全新產(chǎn)品，一次次的刷新國內(nèi)新能源車型的新高度，其中比亞迪王朝的漢系列就是其中的佼佼者。
目前，比亞迪漢系列煥新而來正式上市，除了漢EV、漢DM-i、漢DM-p車型外，漢EV千山翠***版也將一同上市。漢EV補貼后售價為26.98-32.98萬元、漢DM-i補貼后售價為21.58-28.98萬元、漢DM-p補貼后售價為31.98萬元。那這9款車型中哪款最值得入手？我們一起來研究一下。
新車價格及購車***比亞迪新款漢系列綜合補貼后售價車型綜合補貼后售價漢DM-i121KM尊貴型?21.58漢DM-i121KM尊榮型22.58漢DM-i121KM尊享型23.58?漢DM-i242KM旗艦型28.98?漢DM-p202KM四驅(qū)旗艦型31.98?漢EV創(chuàng)世版715KM尊榮型26.98?漢EV?創(chuàng)世版715KM旗艦型28.75?漢EV?創(chuàng)世版610KM四驅(qū)尊享型28.86漢EV千山翠***版32.98注：數(shù)據(jù)來源制表：購車***12大無憂用車政策：首付15%起，5年超長貨、置換補貼4000元21大無憂用車保障：非營運車輛三電終身保修35大專屬貴賓服務(wù)：免費代用車、免費取送車、免費機場泊車、無憂道路救援服務(wù)、首任車主終身免費充電樁安裝權(quán)益包45大智聯(lián)在線服務(wù)：終身免費系統(tǒng)OTA升級、終身***導(dǎo)航、終身免費智能語音在線、2年免費車機流量、2年免費E-call，i-call
注：以上權(quán)益自4月10日起，2022年6月30日24:00前完成購車開票可享。
比亞迪漢新車信息卡
直入主題，哪款最值得買？
漢EV創(chuàng)世版715KM尊榮型入門版配置解析綜合補貼后售價：26.98萬元
715KM尊榮型作為漢EV入門版車型，不論是在舒適配置、安全配置和其他智能配置方面都十分豐富。與其余版本車型相比，缺失了HWA高速道路駕駛***系統(tǒng)、ILCA交互式變道***系統(tǒng)、智能駕駛域控制器等。若你對缺失的智能駕駛***配置追求不大的話，入門版車型將是你最實惠的選擇。
漢EV創(chuàng)世版配置差異分析715KM尊榮型VS715KM旗艦型
715KM旗艦型相比715KM尊榮型其配置會更豐富，如增加了APA全場景自動泊車、開門預(yù)警系統(tǒng)、后向碰撞預(yù)警系統(tǒng)、并線***系統(tǒng)、智能駕駛域控制器、高速道路駕駛***系統(tǒng)等，智能駕駛***配置和舒適性配置均得到提升。綜合來看，715KM旗艦型適合對配置要求高的消費者。此外，兩個版本車型的CLTC綜合純電里程為715km，長途出行也無壓力。
漢EV四驅(qū)版配置差異分析610KM四驅(qū)尊享型VS千山翠***版
千山翠***版作為漢EV頂配的***版車型，配置方面無疑武裝到牙齒。相比610KM四驅(qū)尊享型增加了智能香氛、后排座椅通風(fēng)/加熱、自動防眩目內(nèi)后視鏡、APA全場景自動泊車等，舒適性配置和智能配置方面更勝一籌，加上千山翠的運動外觀/內(nèi)飾套件，適合追求個性且預(yù)算足夠的消費者。
漢DM-i121KM尊貴型入門版配置解析綜合補貼后售價：21.58萬元
漢DM-i配置差異分析121km尊貴型VS121km尊榮型
121KM尊榮型相比121KM尊貴型在配置上僅升級了座椅的電動調(diào)節(jié)和12個揚聲器；增加了副駕座椅通風(fēng)、加熱功能、主駕座椅記憶系統(tǒng)、外后視鏡倒車自動調(diào)節(jié)等。若對以上舒適性配置追求不大的話，筆者認(rèn)為入門版121KM尊貴型更值得推薦。
漢DM-i配置差異分析121km尊榮型VS121km尊享型
兩個版本車型同樣差價1萬，配置上增加了自動防眩目內(nèi)后視鏡、獨立分區(qū)沉浸式氛圍燈和真皮方向盤；且升級了主副駕腳部氛圍燈和真皮座椅。若對以上配置不大感冒的話，參考其1萬的差價，121KM尊榮型性價比會更高點。
漢DM-i配置差異分析121km尊享型VS242km旗艦型
242KM旗艦型作為新款漢DM-i的頂配版車型，配置方面無疑武裝到牙齒。相比121KM尊享型增加了盲點監(jiān)測系統(tǒng)、并線***系統(tǒng)、DMS駕駛員監(jiān)測、抬頭顯示、APA全場景自動泊車等，舒適性配置和智能配置方面比其他版本車型更勝一籌，也是筆者認(rèn)為最值得推薦的一個版本。
漢DM-i和漢DM-p配置差異分析242km旗艦型VS202km四驅(qū)旗艦型
漢DM-p202KM四驅(qū)旗艦型作為新款漢系列頂配車型，除了電四驅(qū)系統(tǒng)是亮點外，相比DM-i242KM旗艦型配置上增加了后排座椅通風(fēng)/加熱功能、后排中央控制系統(tǒng)、智能香氛和高性能輪胎等；此外，還升級了Brembo賽車級啞光灰四活塞定鉗，整體舒適性方面和動力系統(tǒng)方面得到質(zhì)的提升，適合想購買四驅(qū)版車型且預(yù)算足夠的消費者。
展開余下全文2快速回顧比亞迪新款漢回頂部
快速回顧比亞迪新款漢
1、漢EV
新款漢EV的外觀主要在細(xì)節(jié)上進行調(diào)整，前臉***用鋼琴黑運動套件，側(cè)裙也進行了全新設(shè)計。內(nèi)飾新增一體式運動座椅、凝夜紫碳纖維內(nèi)飾、紅色碳纖維內(nèi)飾。***駕駛方面裝備進化后的DiPilot智能駕駛***系統(tǒng)，配備24個感知元件，增加了高速道路駕駛***、緊急避讓***等功能。
漢EV千山翠***版***用翠綠色外觀和內(nèi)部設(shè)計，支持方向盤加熱，使用高檔類麂皮內(nèi)飾，同時支持智能香薰等，其余部分均與漢EV610KM四驅(qū)尊享型相似。
漢EV千山翠***版
內(nèi)飾部分，新車與現(xiàn)款基本保持一致，主要對配置進行了調(diào)整，最顯著的不同是一體運動座椅以及全新增加的HUD抬頭顯示系統(tǒng)。同時，新車還在A柱增加了額外的感應(yīng)探頭，增加了駕駛員疲勞監(jiān)測的配置，長途行駛更安全，當(dāng)然丹拿音響等配置也不會缺席。
動力方面，新款漢EV依舊提供單電機和雙電機版本，單電機版本的峰值功率為180kW，雙電機版本的最大功率分別為180/120kW，相比現(xiàn)款車型有著一定程度的提升。電池方面，與單/雙電機版本匹配的均是85.4kWh鋰電池組，NEDC純電續(xù)航里程分別為610km和715km。
2、漢DM系列
值得一提的是，漢DM系列則分為DM-i和DM-p車型。其中漢DM-p官方百公里加速3.7s，與百公里加速3.9s的漢EV四驅(qū)版一同位列「三秒俱樂部」。漢DM-i在NEDC工況下虧電油耗4.2L、綜合續(xù)航1300km。
漢DM-i
漢DM-p
外觀方面，漢DM系列在比亞迪“DragonFace”的家族臉譜的基礎(chǔ)上重新設(shè)計，相比EV車型變化更大。六邊形進氣格柵內(nèi)部***用了新樣式的“龍麟”設(shè)計，搭配纖細(xì)精致的亮飾條設(shè)計，讓整車起來增添了幾分優(yōu)雅，比現(xiàn)款車型更有質(zhì)感。
另外新車下保險缸兩側(cè)還使用了更大面積的亮黑色進氣口設(shè)計，替代了原本的鍍鉻裝飾，讓前臉更有攻擊性。除了車頭之外，新車的輪轂、側(cè)裙以及尾燈，也有新的升級。
車身尺寸上，新車的長寬高分別為4***5/1910/1495mm，軸距為2920mm，定位中大型插電混動轎車。從官圖中我們還可以看到，新車將會配備特殊顏色的制動卡鉗，非常具有特色。
新車車尾與EV版車型設(shè)計保持一致，運用了“前圓后方”的設(shè)計理念，更多橫向線條的加入增加了整個車尾橫向的視覺寬度。尾燈***用了貫穿式設(shè)計，兩側(cè)的主光源運用了“龍爪”的元素，示寬燈點亮后非常具有識別性。
內(nèi)飾依舊***用原有的設(shè)計，但是在材質(zhì)、座椅方面都有頗多升級。新的漢DM系列不僅繼承了現(xiàn)款車型的豪華舒適設(shè)計，在質(zhì)感方面也得到了進一步的提升。
而在DiPilot智能駕駛***以及DiLink智能座艙方面，新車也在原有的基礎(chǔ)上升級，進化后的DiPilot智能駕駛***系統(tǒng)，配備24個感知元件，增加了高速道路駕駛***、緊急避讓***等功能；而標(biāo)配DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，包括5G、雙頻定位、四音區(qū)語音交互、HiFi級定制丹拿音響等，同時也支持整車OTA遠(yuǎn)程升級。
動力方面，新款漢DM-i搭載了一臺由1.5T發(fā)動機、電動機和磷酸鐵鋰刀片電池組成的插電式混合動力系統(tǒng)。這套系統(tǒng)在比亞迪唐DM-i車型中也有搭載。其中，發(fā)動機最大功率102kW，最大扭矩231N·m；電動機最大功率145kW，最大扭矩325N·m。百公里虧電油耗低至4.2L，NEDC綜合續(xù)航可達(dá)1300km，其中，NEDC純電續(xù)航最長可達(dá)242km。
而更加注重性能的漢DM-p前電機最大功率160kW，后電機最大功率200kW，0-100km加速僅需3.7秒，其NEDC純電續(xù)航202km，NEDC百公里虧電油耗5.2L。
全文總結(jié)
具體版本來看，新款漢DM-i242KM旗艦型毫無疑問是筆者首推的選擇，不論是駕駛***配置又或是舒適配置方面都非常全面，重要的是和其余兩款頂配版的配置差別不大，體驗上足以秒殺同級其他合資品牌旗下相近價位的車型；預(yù)算有限的話，入門版新款漢DM-i121KM尊貴型也是不錯的選擇，不論是主被動安全配置還是其它舒適配置等剛需配置都沒有缺失，很懂國內(nèi)消費者的心；當(dāng)然了，如果你預(yù)算充足又想充分享受到超級智能電四驅(qū)的魅力，那么相信頂配的漢EV千山翠***版不會讓你失望。
@2019
比亞迪漢dmi什么時候上市？
截至2021年9月，目前沒有相關(guān)信息，網(wǎng)傳可能下半年。
預(yù)測漢DMI定價是15.99萬元起。當(dāng)前版本的漢DM最低售價21.98起步，而目前的DM版本屬于性能車型，搭載的是比亞迪2.0T發(fā)動機和電動機形成的四驅(qū)系統(tǒng)。
四驅(qū)的成本固然是高于前驅(qū)，漢DMI將來會搭載唐DMI同樣的動力系統(tǒng)這是肯定的，1.5T+電機的DMI比亞迪超級混動系統(tǒng)，單單這套動力系統(tǒng)換下來，漢DMI的成本怎么也能降低個3W左右，如果再把NFC這一類的雞肋配置以選配的形式減配掉，那么15.99的起步價完全有可能。
比亞迪漢車型概況
比亞迪漢為B級車，比亞迪漢的車身尺寸為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm。比亞迪漢是比亞迪王朝系列車型的家族化設(shè)計語言，靈感來自于中國龍，不僅有速度和力量的象征，也是領(lǐng)導(dǎo)者的象征。
前臉設(shè)計上，使用了封閉式的設(shè)計方法，簡潔大氣。另外不同于以往車型，新車設(shè)計元素將龍嘴轉(zhuǎn)化為扁平化設(shè)計，讓車頭姿態(tài)更低，搭配橫向線條，讓整個車頭有著非常低趴的視覺效果。
LED日間行車燈下方是車輛的主光源，有三枚透鏡，看起來就像是龍睛，炯炯有神。上方是三顆藍(lán)色裝飾燈，會與LED日間行車燈一同亮起，不僅讓車燈更有層次，還賦予了車輛科技和現(xiàn)代感。
比亞迪漢DM_價格偏高
比亞迪漢DM_的價格是偏高18.98-23.88萬元
比亞迪漢價格高是因為它的安全性高，舒適性高，性價比高所以貴。
比亞迪公司IT產(chǎn)業(yè)主要包括二次充電電池、充電器、電聲產(chǎn)品、連接器、液晶顯示屏模組、塑膠機構(gòu)件。
金屬零部件、五金電子產(chǎn)品、手機按鍵、鍵盤、柔性電路板。
比亞迪創(chuàng)立于1995年，2002年7月31日在香港主板發(fā)行上市，公司總部位于中國廣東深圳。
是一家擁有IT，汽車及新能源三大產(chǎn)業(yè)群的新技術(shù)民營企業(yè)。
比亞迪漢兩款DM車型開啟預(yù)售價格21.68-32.28萬元
易車訊3月19日，比亞迪漢DM車型開啟預(yù)售，綜合補貼后價格21.68-32.28萬元。目前預(yù)售權(quán)益包括，最低首付15%、置換補貼4000元、非營運車輛三電終身質(zhì)保、整車包修期6年或15萬公里、終身免費系統(tǒng)OTA升級、終身***導(dǎo)航等。
比亞迪漢DM-i定位超混旗艦轎車，DM-p定位超混性能轎跑。車輛整體造型和比亞迪漢以及漢EV幾乎沒有區(qū)別，主要是性能方面得到了大幅度提升。
漢DM-i綜合續(xù)航1300公里，虧電綜合油耗4.2升/百公里，純電續(xù)航242公里。漢DM-p百公里加速時間3.7秒，純電續(xù)航206公里，虧電綜合油耗5.3升/百公里。兩車均配備刀片電池、Dilink4.0智能網(wǎng)聯(lián)、HiFi級定制丹拿音響、熱泵空調(diào)等配置。
根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，比亞迪漢插電式混合動力車型的銷量在同級別競品中排名第4，2月銷量9284輛。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。
比亞迪漢dmi什么時候上市
截至2021年8月，目前沒有相關(guān)信息，網(wǎng)傳可能下半年。
預(yù)測漢DMI定價是15.99萬元起。當(dāng)前版本的漢DM最低售價21.98起步，而目前的DM版本屬于性能車型，搭載的是比亞迪2.0T發(fā)動機和電動機形成的四驅(qū)系統(tǒng)。
四驅(qū)的成本固然是高于前驅(qū)，漢DMI將來會搭載唐DMI同樣的動力系統(tǒng)這是肯定的，1.5T+電機的DMI比亞迪超級混動系統(tǒng)，單單這套動力系統(tǒng)換下來，漢DMI的成本怎么也能降低個3W左右，如果再把NFC這一類的雞肋配置以選配的形式減配掉，那么15.99的起步價完全有可能。
比亞迪漢車型概況
比亞迪漢為B級車，比亞迪漢的車身尺寸為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm。比亞迪漢是比亞迪王朝系列車型的家族化設(shè)計語言，靈感來自于中國龍，不僅有速度和力量的象征，也是領(lǐng)導(dǎo)者的象征。
前臉設(shè)計上，使用了封閉式的設(shè)計方法，簡潔大氣。另外不同于以往車型，新車設(shè)計元素將龍嘴轉(zhuǎn)化為扁平化設(shè)計，讓車頭姿態(tài)更低，搭配橫向線條，讓整個車頭有著非常低趴的視覺效果。
LED日間行車燈下方是車輛的主光源，有三枚透鏡，看起來就像是龍睛，炯炯有神。上方是三顆藍(lán)色裝飾燈，會與LED日間行車燈一同亮起，不僅讓車燈更有層次，還賦予了車輛科技和現(xiàn)代感。
比亞迪漢EV：冬季續(xù)航折一半 叫好也叫座 無奈產(chǎn)能是硬傷
日前，比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江在微博表示，如果是因為產(chǎn)能原因?qū)е略?9?月?30?日前沒有交付的漢，置換補貼政策將延續(xù)。
比亞迪漢***用了全新的家族式設(shè)計，內(nèi)飾上也用上了新中式理念的座艙布局，即融合了中國經(jīng)典建筑元素，也加入了西式直線式線條的工業(yè)風(fēng)。中控臺由全液晶儀表盤、雙幅雙色平底式多功能方向盤、副駕駛龍鱗式氛圍燈飾板、10.58?英寸的中控大屏等組成，其中比亞迪漢?EV?***用了最新的?DiLink?3.0?UI設(shè)計，靈感來自于中國古玉，另外前排出風(fēng)口的豎排矩陣式設(shè)計，其靈感來源于大雁塔的外觀結(jié)構(gòu)。
動力方面，漢?EV?兩款超長續(xù)航版車型（中低配車型）配備了最大功率?222?馬力，峰值扭矩?330N·m?的前電機，四驅(qū)高性能版車型（高配車型）在前電機的基礎(chǔ)上又增加了最大功率?272?馬力、峰值扭矩?350N·m?的后電機，百公里加速時間為?3.9?秒。續(xù)航方面，三款車型都***用了比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片電池，電池容量為?76.9kWh。兩款超長續(xù)航版車型的?NEDC?續(xù)航里程為?605km，四驅(qū)高性能版車型的?NEDC?續(xù)航里程為?550km。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
比亞迪漢有優(yōu)惠嗎？
答哥有話說：
各位答粉，繼推出短***欄目"真的很蕊哦"后，答答今日再重磅推出全新導(dǎo)購欄目"買車秘事"。我們前往銷售一線，與資深汽車銷售顧問一起為您獻(xiàn)上5分鐘買車避坑手冊，跟您說說在其它地方看不見的小秘密~
作為比亞迪的旗艦車型，比亞迪漢自今年7月上市以來憑借出色的外觀設(shè)計和車輛性能，備受市場關(guān)注。官方公布的銷量數(shù)據(jù)也持續(xù)走高，上個月的銷量成功突破了一萬輛。但與此同時，官方公布的銷售數(shù)據(jù)和實際上險數(shù)據(jù)有著較大的偏差，有人因此質(zhì)疑比亞迪壓庫或者故意搞"饑餓營銷"。市場實際情況到底如何？答答買車"買車秘事"第一期就請到了比亞迪汽車4S店資深銷售顧問，來給我們講講比亞迪漢EV的那些事兒。（本文探討的車型為比亞迪漢EV，比亞迪漢DM不在本文討論范圍內(nèi)）
口述：小李
整理：答哥
：網(wǎng)絡(luò)
我是北方某城市比亞迪4S店資深銷售，自從比亞迪漢7月上市以來，這臺車就一直擺放在我們展廳最顯眼的位置，充分說明了它是比亞迪的扛鼎之作。超過20萬的定價，這款車終端銷量怎么樣？消費者怎么看這款車？下面我們來仔細(xì)聊聊。
這車賣的怎么樣？
我們店屬于銷量比較好的店，到店的客戶數(shù)量大，大概有四分之一的人是來看比亞迪漢的。每個月光這臺車的總訂單有30-40臺，每個銷售顧問每月可以成交3、4臺，賣比亞迪漢的提成是400元/臺?？梢杂媒泻糜纸凶鶃砀爬ㄟ@款車目前的市場表現(xiàn)，但是因產(chǎn)能嚴(yán)重不足，目前店內(nèi)零庫存無現(xiàn)貨，提車周期目前需要2-3個月的時間。
哪個車型賣的最好？
賣的最好的是售價25.58萬元的EV兩驅(qū)尊貴型，其次是售價27.95萬元的EV四驅(qū)旗艦車型。因為新能源牌照等問題所以EV車型要比DM車型賣的好，畢竟DM車型是需要燃油車指標(biāo)的。
目前購車有什么優(yōu)惠政策？
在12月31號之前訂車的話可享受首付50%、三年零利息貸款，或首付15%、五年超長低息貸款；另外現(xiàn)在下訂可享受三年6次的技術(shù)保養(yǎng)免費；如果本品牌置換，廠家給補貼最少2萬元，非本品牌置換補貼1萬元。
多少錢可以落地？
全款買車?（新能源車型免征購置稅，單位：元）
按揭購車（貸款按照主推首付50%?36期免息，單位：元）
買這車的都是什么人？
說實話關(guān)注這款車的客戶群體，不管是從學(xué)歷還是素質(zhì)，都要比之前購買比亞迪其他車型的客戶要好很多，年齡層面的話，基本上是在三、四十歲比較多。
職業(yè)的話，目前我接觸最多的是事業(yè)單位、機關(guān)工作的比較多一些，另外就是科技企業(yè)的高管和從事金融行業(yè)的高管多一些。
買這車的都會對比哪些車？
廠家內(nèi)訓(xùn)和實際客戶購車都會對比小鵬P7和特斯拉model?3這兩款車型。
特斯拉的品牌更硬一些。對比特斯拉model?3的時候大家主要說的是品牌，盡管model?3這款車明顯車身尺寸和空間上都會小很多，但是周圍的人就會說：買什么比亞迪啊，這個價錢還不如買特斯拉，其實你讓他說出特斯拉的內(nèi)涵，或者說它的品質(zhì)啊，有什么特別好的優(yōu)勢，客戶也說不出來，但就是那個標(biāo)確實硬一些，我們戰(zhàn)敗特斯拉也是因為品牌問題。不過，現(xiàn)在廠家也開始重視這個問題了，比亞迪漢的客戶會比其它車型的客戶享受的待遇更好一些。
小鵬會拿提車時間來影響客戶。小鵬的銷售會給客戶傳遞一些信息，或者是讓客戶有一些提車的顧慮，比如說你的提車時間會很長的，提車時間保證不了啊等等，而P7的提車時間會比漢快很多。所以我們戰(zhàn)敗小鵬基本就是因為提車時間。
客戶最滿意比亞迪漢的哪些地方？
客戶最喜歡的應(yīng)該是ACC自適應(yīng)巡航跟車功能和360°***晰度全景影像，還有D-link3.0的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，它是一個開放式的系統(tǒng)，可以隨意下載百萬級的應(yīng)用程序。
客戶很喜歡在車?yán)锩鍷歌，車上有一個無線話筒，當(dāng)給客戶演示的時候，客戶都會覺得很哇塞，并且音質(zhì)在車?yán)锩媛牭囊蔡貏e好。
另外陪客戶路上試駕的時候，反應(yīng)最多的就是這個車比較穩(wěn)，因為它轎跑設(shè)計，車身比較低，車身也比較重，然后底盤調(diào)的也不錯，開起來感覺比較穩(wěn)，另外靜謐性這方面做的也不錯。
這車有什么問題？客戶吐槽最多的是什么？
客戶反應(yīng)最多的是駕駛位中控臺比較低，高個子客戶坐進來的時候膝蓋會頂?shù)絻x表臺下部，并且在下面兩個踏板交換操作的時候，鞋會碰到塑料板。
另一點是這個價位的車居然沒有自動尾門，也沒有自吸式車門。
這個車官方續(xù)航里程為550公里和605公里，夏天還好說，冬季在我們北方城市，續(xù)航大概在300多公里。
此外吐槽最多的就是漢EV的提車周期了，2-3個月確實時間有點長，據(jù)說產(chǎn)能提不上來就是因為比亞迪漢搭載的是刀片電池，而刀片電池的產(chǎn)量跟不上。弗迪重慶工廠因為疫情而耽擱了，年底建成后會有8條生產(chǎn)線，應(yīng)該會緩解這個問題。
三年后還值多少錢？
如果車況良好，沒有大的事故情況下，三年后大概會是現(xiàn)有車價的4到5折。
銷售不會告訴你的事情
因為產(chǎn)能導(dǎo)致提車緊張，客戶如果沒有選擇分期、裝飾等其他店內(nèi)衍生產(chǎn)品，提車的時間會晚于購買衍生產(chǎn)品的客戶。
本文為比亞迪一線銷售人員***訪實錄，文中觀點不代表答答買車。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
比亞迪漢補貼完多少錢落地
比亞迪韓有優(yōu)惠，比亞迪韓沒有大客戶政策，但是置換補貼很高。下面是關(guān)于比亞迪韓的相關(guān)介紹:外觀方面:延續(xù)了比亞迪龍臉的家族式設(shè)計語言，韓的前臉***用了貫穿式鍍鉻飾條，越來越厚，給人更多的力量感。同時引擎蓋上微微凸起的兩條線條給人整體前潛的視覺效果。新的矩陣式LED大燈配合三段式進氣口和前唇，讓整車看起來越來越運動。動力方面:比亞迪韓DM將推出兩款車型，分為雙擎四驅(qū)版和三擎四驅(qū)版，均***用類似比雅堂DM的混動系統(tǒng)。其中，雙擎四驅(qū)版前橋由2.0T發(fā)動機+電機組成，后輪軸為180 kW驅(qū)動電機。三引擎四驅(qū)版與雙引擎四驅(qū)版的唯一區(qū)別在于其前軸多了一個110 kW的驅(qū)動電機。
百萬購車補貼
發(fā)消息給網(wǎng)友就知道了：比亞迪韓國EV補貼后價格是多少，坐標(biāo)是廣州。
比亞迪續(xù)航更長的2020 EV在***的參考價為22.98萬元，也是國內(nèi)最低的參考價。雖然廣州部分代理商有高達(dá)萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，但優(yōu)惠政策必須與店內(nèi)車牌、店內(nèi)置換、店內(nèi)貸款交易相匹配。
以22.98萬的具體車價為例。購車全款包含車輛交強險、車船使用稅、商業(yè)保險、新車費用及其他服務(wù)費。最終這輛比亞迪韓的落地價是23.87萬；但現(xiàn)階段廣東給我客戶電池充電、停車、駕駛等應(yīng)用階段綜合補貼1萬元，到今年年底。因此，在新能源車免檢的基礎(chǔ)上，本次比亞迪秦漢綜合補貼的落地價格為22.87萬元。
如果是店內(nèi)購車貸款，以首付15%、分期24期的購車方案測算，那么貸款金額為195330元，服務(wù)費3000元，商業(yè)保險7214元，加上交通強制保險、車船使用稅1800元等其他必要費用，首付43434元，月供8548元，綜合代辦10000元。
回顧目前汽車交易市場的競爭對手，比亞迪韓國的競爭優(yōu)勢非常明顯。它的驅(qū)動力、裝備、底盤層次感、價格都是它的強項，這也是比亞迪韓國EV上市以來受到客戶青睞的關(guān)鍵原因。
百萬購車補貼
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