1. 汽車音響哪個好
2. 這是什么牌子的音響

豪華當?shù)溃?**都想定義豪華，真正的豪華是什么？豪華有什么不同？每個品牌都有其自己獨特的理解，2020廣州國際車展，豪車事如何定義豪華？接下來就讓我們一起看看本屆車展上這5款用聽覺來定義豪華的新車吧！

發(fā)布類型：全球首發(fā)

音響品牌：Burmester柏林之聲——德國

作為本屆車展上熱度排名不出前三的車型，全新?邁巴赫S級的表現(xiàn)自然不用多說，在中國進行全球首發(fā)也證明了這款車在國人心中的地位。邁巴赫S級一直以來都是頂級成功人士的座駕之一，對于這類人群來說，動力強不強無所謂，坐在后排享受生活才是最主要的，所以一套好的音響至關(guān)重要。

作為梅賽德斯-奔馳的御用音響品牌，Burmester柏林之聲被應(yīng)用在了其中高端產(chǎn)品之上，而旗艦級產(chǎn)品邁巴赫S級上配備的這套4D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)更是頂級中的頂級，有了主動降噪系統(tǒng)的加入，車內(nèi)的聽覺感受不亞于坐在交響樂現(xiàn)場。

發(fā)布類型：上市

音響品牌：Mark?Levinson馬克萊文森——北美

新款雷克薩斯LS在本屆廣州車展上正式上市，新車共推出5款車型，售價區(qū)間為87.80-118.00萬元。作為小改款車型，新款LS的外觀造型更加犀利，車身配色也進行了升級，全新的漆面技術(shù)讓車身看上去具有類似鏡面的質(zhì)感。除此之外，新車在車內(nèi)細節(jié)上也進行了升級，座椅內(nèi)部材質(zhì)變得更軟，配置層面加入了Android?Auto和Apple?CarPlay系統(tǒng)。

而在音響層面，新款雷克薩斯LS將繼續(xù)使用Mark?Levinson馬克萊文森品牌的音響，23個揚聲器分布在車內(nèi)的各個角落，高音亮、中音穩(wěn)、低音沉是這套音響系統(tǒng)的特點，如果有機會去到車展現(xiàn)場，不放拿出手機連上藍牙享受一番。

發(fā)布類型：首發(fā)亮相

音響品牌：Naim——英國

賓利品牌在本屆車展上帶來了多款重磅車型，這其中就包括歐陸GT?Mulliner敞篷版，說起歐陸GT敞篷版大家應(yīng)該都不會陌生，那么這個Mulliner是何方神圣呢？其實這個Mulliner就是賓利官方的個性化定制部門，專門為那些高端用戶做定制化服務(wù)的。比如在這款車型上加入的大量雙菱形設(shè)計，都是歐陸GT?Mulliner敞篷版與普通版車型有所區(qū)分的地方。

那么這么一款車，它用的究竟是什么牌子的音響呢？歐陸GT?Mulliner敞篷版***用的是多年來一直和賓利汽車合作的Naim品牌，也有的朋友將這個品牌親切的稱為"奶媽"。新車上的這套音響系統(tǒng)由18揚聲器以及2個Active?Bass傳感器組成，最大功率為2200W，聽過的人都說好。

發(fā)布類型：首發(fā)亮相

音響品牌：MERIDIAN英國之寶——英國

新款捷豹F-PACE在本屆廣州車展上正式亮相，新車作為中期改款車型，在彎管內(nèi)飾等方面均進行了調(diào)整，特別是在外觀方面***用了經(jīng)過全新設(shè)計的燈組，內(nèi)飾換裝了14.1英寸弧形中控觸摸屏，并在動力方面加入了48V輕混系統(tǒng)，產(chǎn)品力的直線上升給其它豪華品牌中型SUV帶來了前所未有的壓力。

與這個級別的競爭對手相比，新款F-PACE配備的14揚聲器音響可謂是誠意滿滿，這套音響由MERIDIAN英國之寶提供，這個品牌在捷豹路虎眾多車型中均有所配備，而且音效模式還能根據(jù)個人需求進行切換，聲音的還原度很高，絕對可以為那些對音響有最求的朋友們帶來出色的聽覺感受。

發(fā)布類型：首發(fā)亮相

音響品牌：Revel銳威——北美

新款國產(chǎn)林肯航海家在本屆廣州車展上正式首發(fā)，新車是長安林肯國產(chǎn)的第三款SUV車型，定位為一款中型SUV。從產(chǎn)品層面來說，新款國產(chǎn)林肯航海家與進口版車型的差別并不大，外觀延續(xù)了林肯家族化的設(shè)計語言，內(nèi)飾***用了大面積的軟質(zhì)材料包裹，12.8英寸的中控顯示屏是這個級別車型當中最大的。

新款國產(chǎn)林肯航海家配備的是Revel銳威品牌音響，作為美國哈曼國際旗下的高端音響品牌之一，Revel銳威多年以來憑借中性、干凈、通透的聲音給人帶來難忘的聽覺感受，而搭載在新款國產(chǎn)林肯航海家上的這套13揚聲器音響更是為這款車特別定制的，雙側(cè)隔音玻璃和主動降噪系統(tǒng)的加持也能夠隔絕絕大多數(shù)車外噪音。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

汽車音響哪個好

一汽馬自達阿特茲全車配備了11個Bose釹磁鐵喇叭單元，這是Bose公司為阿特茲量身定制的一套環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，可以將立體聲音源音樂轉(zhuǎn)化為虛擬環(huán)繞聲效果的音樂，另外該車還配備了AudioPilot數(shù)字信號處理系統(tǒng)，可以通過車內(nèi)自帶的麥克風(fēng)自動檢測噪音狀況，并同步調(diào)節(jié)車內(nèi)音響系統(tǒng)的噪音處理系統(tǒng)，以達到最佳聽音效果。

寶馬三系的車型很多，有的型號是自帶哈曼卡頓音響的，有的車型是可以選配哈曼卡頓音響的，比如：320原廠6個音響（可選配哈曼卡頓），而330原廠則直接配置了12哈曼音響，我所知道的寶馬3系的音響系統(tǒng)都是三分頻的，多數(shù)車型都是帶雙低音炮的，以便達到震撼的低音效果。

雖然兩個品牌的音響都是國際公認的名牌，但如果要比較這兩個車型的音響系統(tǒng)哪個音質(zhì)或效果更好的話，我選擇阿特茲的Bose音響系統(tǒng)。以本人體驗來看，阿特茲的Bose音響系統(tǒng)無論是在聲音的解析度還是聲音的彈性、下潛深度方面都要優(yōu)于寶馬3系的音響系統(tǒng)（可能是DSP部分的原因吧）。以上言論僅代表個人觀點。

首先寶馬三系和阿特茲，如果是搭配的是品牌音響。效果可能比一般的車稍微要好一點。但是一定不能抱太高的期望。

像這些車型選裝的品牌音響。因為成本的問題，用料都是非常低端的。但是由于這些品牌影響，本身就比較強大的調(diào)效能力。最終因為車廠成本的壓縮，做出來的音響系統(tǒng)也是比一般的車型要好一些的。但是絕對不能因為是品牌音響就認為這些配備車型效果就無敵。有這個想法就大錯特錯了。

這兩臺車的音質(zhì)效果半斤對8兩，如果一定要分出個高低。相對寶馬三系用的是三分屏，聲音的密度會更好，解析率會更強。成本也會更高一些。

一般兩類人喜歡說原廠原裝的品牌音響不好。一個是做 汽車 音響改裝的，一個是做了 汽車 音響改裝的！第一個是因為自己業(yè)務(wù)需要，第二類是自己被坑了也想拉別人下水，下水的人多了，自己也就不覺得坑了！一句話， 汽車 音響后市場，十改9.9坑！大多數(shù)人都是自己騙自己，改完拿試音音源騙自己！

兩輛車都是開過，必須atz，但是ATZ隔音效果不好

你好 我是石門車談~很高興回答你的問題，專注日系德系車型，有問必答?。∪绻X得我的回答令您滿意，解決了您的問題，點贊加關(guān)注，就是對我最好的支持！謝謝?。? 寶馬的3系哈曼卡頓音響和馬自達阿特茲的BOSE音響對比，首先對比音響的話還有一個重要的事情就是隔音，隔音不行的話，再好的音響也是白費。

一個好的音響系統(tǒng)固然重要，但是整車隔音也非常重要，兩款車型我都聽過，但是我覺得出來的效果還是寶馬更好一點，因為馬自達阿特茲的發(fā)動機噪音和風(fēng)噪都比寶馬3系要大，而且出來的感覺并不是很好，可能與整車隔音材料有關(guān)系，而且兩款音響的定位其實是不同的，哈曼卡頓的音色我感覺更偏向人聲多一點，表現(xiàn)較好，但是如果重低音或者重音樂舞曲之類的還是BOSE比較好一點，哈曼卡頓的人聲聲色比較清晰，比較純一點，兩款音響的側(cè)重點不同。

音質(zhì)哪個更好一點，這個問題還要看你平時聽什么音樂比較多

我個人感覺哈曼卡頓比較好一點，因為我平時聽人聲音樂比較多，哈曼卡頓在原車配置里面 我感覺除了馬克萊文森音響以外就屬哈曼的人聲效果最棒了，至于其他音樂的話，BOSE還是要略勝一籌的，比如重低音，還有節(jié)奏感較強的音樂，我就比較喜歡BOSE了，DJ 舞曲之類的更適合BOSE音響。而且我不建議后期改裝音響，其實真正原車的平衡就已經(jīng)做得非常不錯了，改裝音響比原車音響系統(tǒng)要好純粹扯淡，沒有哪個手工***敢說自己改出來的音響比原廠的大牌音響系統(tǒng)好聽，那是不可能的，說這種話的都是做音響改裝的，你可以想想 他如果真的這么牛？ 為什么廠商不邀請他去設(shè)計整車音響？

不是發(fā)燒友我建議不要嘗試音響改裝，真的完全沒必要，但是整車隔音可以適當?shù)男「囊幌?，畢竟花不了多少錢就能獲得不錯的隔音效果。

這兩輛車我都有試聽，而且現(xiàn)在開的寶馬一直聽的哈曼卡頓。個人感覺，哈曼是要秒殺阿特茲那個的。因為寶馬是原生三分頻，而阿特茲是二分頻，從聲音的剝離度與解析上來說都是哈曼要好，而且寶馬的隔音要好于阿特茲，能夠聽見更加純正的聲音。輪低音，阿特茲的低頻量感很足，但是彈性稍弱，這點哈曼就做的很好。所以，我推薦哈曼~

原廠原配都不是很好

沒功放的車載音響都不行

車隔音不好再好的音響也白搭，這個價位就是聽個聲

沒有可比性，我車就是阿特茲，已經(jīng)換丹拿了，朋友的19款3系曜夜，聲音杠杠的

這是什么牌子的音響

現(xiàn)如今，隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，消費者們對于音響的要求也是越來越高，在汽車界音響的品牌特別多，比較出名的有柏林之聲，英國之寶，JBL，哈曼卡頓，阿庫斯提汽車音響等等，這幾種在汽車界享譽已久。

柏林之聲是公認的世界級頂級音響品牌，屬于高品級High-End音響，在所有豪華音響品牌中，柏林之聲算的上是音響發(fā)燒友最魂牽夢繞的頂級品牌。只不過這一款音響價格昂貴動輒十萬元，它專門服務(wù)于豪車，保時捷和奔馳是它的主要客戶。

而JBL汽車音響隸屬于哈曼國際集團，在很多人眼中這是一款中端音響。的確，JBL里的中低端產(chǎn)品確實在許多普通家用車上有配備，但法拉利的F430、California、458、FF等車型搭載的JBL QuantumLogic 環(huán)繞立體聲系統(tǒng)音響則是其最高端產(chǎn)品。

還有總部位于美國紐約伍德布里的哈曼卡頓音響，這個品牌專業(yè)制造各類家用、車用音響，另外，與哈曼卡頓的頂級Harman/Kardon Logic7音響合作的汽車品牌包括勞斯萊斯、奔馳、寶馬、路虎、雷克薩斯、別克等。

而來自于瑞士的阿庫斯提汽車音響，以高昂的價格及“零故障率”在世界上享有盛名。所有的產(chǎn)品都是純手工精密制造，在制造的每個環(huán)節(jié)的細枝末節(jié)都有持續(xù)、嚴格的品質(zhì)管控，確保產(chǎn)品品質(zhì)出類拔萃。但是，其高昂的價格讓很多消費者望而卻步

Mark Levinson環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)為第三代LEXUS雷克薩斯GS運動型豪華轎車量身定做，它是在2001年推出的Mark Levinson高級音響系統(tǒng)基礎(chǔ)上，歷時3年的研發(fā)和工程制造的完美科技結(jié)晶。

中文名稱Mark Levinson

歷史成立于1***2年

簡述高性能的車載家庭***

特性14個音箱-4個25mm高音擴音器

作為一款高性能的車載家庭***，Mark Levinson環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)擁有14個揚聲器，功率高達330瓦，并具有諸多高品質(zhì)特性，包括：

·Mark Levinson Surround(MLS)音頻軟件優(yōu)化了5.1聲道播放能力，并為立體高保真聲音源提供了環(huán)繞立體聲功能

·具有從數(shù)碼源到獨立輸出拓撲功率放大器的全數(shù)碼傳輸功能

·專用的陰極射線管(metal cone)中音振模和擴音變頻器

·擁有5.1聲道數(shù)碼杜比音效，以及DVD ***、DVD 音頻與DVD-R光盤DTS解碼功能

Mark Levinson音響系統(tǒng)總監(jiān)Phil Muzio先生表示：“我們專為LEXUS雷克薩斯打造的最新一代Mark Levinson環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)可以顯著提升音箱的性能和功能，為品位卓越的LEXUS雷克薩斯車主呈現(xiàn)動感清晰的頂尖音效，完美再現(xiàn)音樂本身的震撼***。”

毋庸置疑，Mark Levinson環(huán)繞立體聲系統(tǒng)和LEXUS雷克薩斯新款GS運動型豪華轎車實現(xiàn)了完美的結(jié)合