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國外汽車改裝店_國外汽車改裝廠

tamoadmin 1 0
  1. 有哪些著名的改裝車廠
  2. 世界著名汽車改裝品牌
  3. 全球最大的汽車改裝廠商有哪些?
  4. 誰知道 美國知名汽車改裝廠 叫什么名字 發(fā)源地和創(chuàng)始人叫什么名字 要全面的

內(nèi)飾好一點的改裝品牌:保賜利BOTNY,征服者CONQUEROR,3M中國有限責(zé)任公司,Shell殼牌,簡龍,卡仕達(dá)CASKA,紐曼New***y,V-KOOL威固,閃電鴨,Alpine阿爾派

1:保賜利BOTNY

廣州保賜利化工有限責(zé)任公司,致力于氣霧劑及膏狀瓶裝環(huán)保精細(xì)化工產(chǎn)品生產(chǎn)銷售的公司,亞洲較大的汽車護理用品生產(chǎn)研發(fā)基地。

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(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

2:征服者CONQUEROR

廈門瑞憶科技有限責(zé)任公司,專業(yè)從事GPS及雷達(dá)警示器等系列產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)公司,廈門瑞憶科技有限責(zé)任公司,隸屬臺灣瑞憶科技有限責(zé)任公司。

3. 3M中國有限責(zé)任公司,

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建于1902年美國,世界500強,世界公認(rèn)科研開發(fā)領(lǐng)域企業(yè)先行者,素以商品多樣化和銳意創(chuàng)新聞名于世,全球性的多樣化科技企業(yè)。

4:Shell殼牌

入選理由:殼牌(中國)有限責(zé)任公司,荷蘭***殼牌石油公司旗下,國內(nèi)較大的世界潤滑油供應(yīng)商,全球化的能源和化工集團,石油化工十大品牌。

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5:簡龍

入選理由:安陽市簡龍網(wǎng)絡(luò)科技有限責(zé)任公司,2017年成立在汽車導(dǎo)航儀行業(yè)具影響力知名品牌,同意大利Alcantara合作研發(fā)了一系列麂皮絨材質(zhì)汽車內(nèi)飾用品,在國內(nèi)汽車空間歸納領(lǐng)域領(lǐng)跑公司,高新技術(shù)公司。

6:卡仕達(dá)CASKA

入選理由:廣東省好幫手電子科技股份有限責(zé)任公司,其汽車智能信息系統(tǒng)業(yè)內(nèi)聞名,從事汽車零部件/汽車無線通訊設(shè)備等的研發(fā)/銷售/維修的公司。

7:紐曼New***y

入選理由:湖南紐曼數(shù)碼科技有限責(zé)任公司,始于1996年,北京市知名商標(biāo),集電子產(chǎn)品/汽車DVD導(dǎo)航/移動存儲/汽車電子等業(yè)務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)。

8:V-KOOL威固

入選理由:上海海晏威固國際貿(mào)易有限責(zé)任公司,伊士曼化工旗下知名品牌,世界上首個能夠挑選光譜的智能性窗膜,其隔熱效果享譽全球,被稱作"千年來的百大創(chuàng)造發(fā)明之一"。

9:閃電鴨

入選理由:安陽酷誠商貿(mào)有限公司是一家研發(fā),生產(chǎn),銷售汽車腳墊,坐墊,等汽車用品的優(yōu)秀企業(yè),公司旗下“閃電鴨”品牌主打年輕消費群體,目前是較大的專車用安全腳墊制造商和供貨商之一,也是汽車安全腳墊的標(biāo)準(zhǔn)制造者。

10:Alpine阿爾派

入選理由:阿爾派電子(我國)有限責(zé)任公司,創(chuàng)始于1967年日本,全球著名汽車電子知名品牌,汽車多媒體/汽車導(dǎo)航領(lǐng)域領(lǐng)先者。

有哪些著名的改裝車廠

德國汽車工業(yè)起步較早,汽車改裝的歷史也非常悠久。由于德國人辦事非常認(rèn)真,講規(guī)矩,因此汽車改裝業(yè)非常規(guī)范,大的改裝廠和一般都與汽車生產(chǎn)廠家有非常密切的關(guān)系,只改一個廠的一個或幾個品牌,這樣因為針對性比較強,因此改裝出來的車型也就更加成熟?,F(xiàn)在德國幾大汽車公司如大眾、寶馬、奔馳保時捷等都有自己的認(rèn)證改裝公司。

ABT——大眾改裝公司

大眾汽車公司的車型主要以針對普通消費者的中低檔車型為主,對于那些追求性能極致的玩家來說,不太能入法眼,因此專業(yè)改裝大眾車型的公司也就比較少。但這并不是說,就沒有人改了。最著名的當(dāng)屬ABT公司,他們專改大眾旗下的車型(包括奧迪),具有非常深厚的功力。一輛即使最普通的高爾夫經(jīng)他們的手改裝之后,也會具有令人驚訝的表現(xiàn)。

由ABT改裝的高爾夫GTI于2004年11月正式投產(chǎn),是一款非常有代表性的改裝車。在外觀的改裝方面,它***用經(jīng)典的紅色漆涂裝,前面的擾流板全部由碳纖維制造,側(cè)裙、后裙以及尾部4個鍍鉻的排氣管,包括汽車底盤的螺帽都無一例外地使用這種材料。另外,原先的傳統(tǒng)式車門ABT也將其改為更為奪目的鍘刀式開啟,使原先便已相當(dāng)迷人的外形上更添風(fēng)彩。另外,它使用了ABT專用運動型輪胎SP1,配備19英寸跑車輪轂,具有非常強的抓地能力。在方向盤、前臉及尾部等顯眼的地方,都刻有ABT的標(biāo)志,以昭示這是一款非同尋常的高爾夫。

H a r tge——寶馬改裝公司

這是另外一個著名的寶馬改裝品牌,它改裝的寶馬1系給原本就已經(jīng)非常有名的家族注入了一股新的氣息。在德國,新推的寶馬1系被認(rèn)為是大眾高爾夫的有力競爭者。而經(jīng)H

a r tge改裝后的寶馬1系更富有運動氣息、外觀更漂亮,同時跑得也更快。

兩款共軌柴油機118d和120d的最大輸出功率分別可達(dá)到106KW和147KW。當(dāng)駕駛設(shè)置為轉(zhuǎn)速2000rpm時,最大轉(zhuǎn)距可達(dá)到447N·m(118d);120d的最大可達(dá)到529N·m??稍?.5s(118d)和7.4s(120d)內(nèi)由0加速到100km/h,并且持續(xù)加速到最快速度220km/h。能在家用轎車這個層面上達(dá)到這個水平,足以讓人感到驚訝了。

AM G、B rabu s——奔馳改裝公司

在德國,專門改奔馳的改裝廠非常多,而最有名的當(dāng)屬AM G和B rabu

s,現(xiàn)在他們已經(jīng)成了戴-克下面的兩個獨立品牌,可以說成了奔馳的御用改裝廠。

AM

G是德國歷史非常悠久的一個改裝廠,由德國房車***賽(DTM)的***阿菲特先生創(chuàng)建。AM

G最初建立起來是為了改裝車并參加汽車比賽。由于在比賽中取得的優(yōu)異成績,曾經(jīng)被奔馳公司一度視為競爭對手。直到1999年,兩家才認(rèn)識到合作才是最好的解決方式,成立了現(xiàn)在的奔馳-AM

G公司。AM G操刀改裝的車型不多,但每個都分量十足。其中最引人稱道的也許就是F1大賽的安全車SLK 55 AM G了。作為F1安全車,這輛由奔馳AM

G公司改裝的雙座跑車具備出色的運動天賦,并專門對其在賽道行駛時的功率輸出和穩(wěn)定性進行了優(yōu)化。

奔馳車給人的一貫印象是豪華、舒適,而B rabu

s改裝的奔馳車給人更多的感覺是瘋狂,它在保留原車乘坐舒適性的同時,更多地是追求速度的極致,力求給駕駛者帶來非同一般的駕駛感覺,它所生產(chǎn)的TV12和M

V12,號稱是世界上最快的旅行轎車和最快的SUV。而最令B rabu s感到自豪的,也許是他所改裝的奔馳頂級車邁巴赫了。與其他改裝公司不同,B rabu

s一貫認(rèn)為提升發(fā)動機性能的最佳方式不是加裝增壓器,而是提升活塞的行程,使得邁巴赫發(fā)動機的排氣量從5.5L增加至6.3L,使得邁巴赫這樣的大型豪華轎車,能在僅僅4.9s內(nèi)從靜止加速至100km/h,并且跑出314km/h的超高速度,被稱為最快的豪華轎車,當(dāng)之無愧。

9FF——保時捷改裝公司

德國9FF改裝公司是保時捷的超級改裝公司之一,曾推出過9 f-T1、9 f-T6等經(jīng)過保時捷996

Tu rb o改裝而來的超級跑車。2004年末,9FF公司推出經(jīng)保時捷996GT2改裝而成的9FF9

f-V400,該車最大輸出功率達(dá)617KW,最大轉(zhuǎn)距為880N·m,足以稱作恐怖級的怪獸了。

這款超強改裝車在測試時最高時速達(dá)到了388km/h,而根據(jù)廠方的設(shè)計,保時捷9FF

9f-V400的直線車速最高可達(dá)400km/h。如果對跑車感興趣的人就可以知道:邁凱倫F1是一輛可以在賽道上開到386km/h的車,經(jīng)過9FF公司改造過的這款保時捷9FF

9 f-V400的速度更是將其甩在了身后,由此也可看到超級改裝的威力。

據(jù)廠家資料,極品改裝車9f-V400將生產(chǎn)20輛左右,提供給那些品味高、又有足夠的金錢的超級玩家。

除了上述比較著名的專業(yè)改裝品牌之外,德國還有一些其他品牌的改裝廠。論實力,他們也毫不遜色,只是改裝的比較雜,不是專門改裝某一品牌,如H AM

ANN、M a ttig和M VR等。

世界著名汽車改裝品牌

德國奔馳的

AMG

巴博斯,博速brabus

勞倫士 Lorinser

凱森 Carlsson

寶馬的

M部門

亞琛施耐澤 AC Schnitzer

哈曼 Hamann Motorsport GmbH

Hartge

Alpina

G-Power

奧迪Audi (大眾集團 Volks Wagen)

ABT sportsline

MTM

Nothelle

Oettinger aotingge

VW R GmbH 大眾 R部門

保時捷的

RUF 如虎

9ff

TECHART 泰卡特

其他的還有 TECHART 泰卡特

福特 Ford的 Wolf Racing Shelby

別克 Buick的 Irmscher

豐田 TOYOTA的

TDR - TOYOTA TECHNOCRAFT Co.,Ltd

全球最大的汽車改裝廠商有哪些?

為寶馬車改裝的ACSCHNITZER;為大眾公司旗下的大眾汽車和奧迪汽車改裝的ABT;為本田改裝的HRC、MUGEN;為豐田改裝的TOM’S和TRD;為富士改裝的STI和TEIN;為日產(chǎn)汽車改裝的NI***O;為三菱汽車改裝的RALLLART等。著名的越野車改裝公司和配套產(chǎn)品廠家有JAOS、AIBAWORKS、TJM、ARB以及WARN等。

一般來講,比較有實力的大車廠都會有自己旗下的御用改裝店,以原廠的實力和車廠本身掌握的自家品牌的獨有技術(shù),一般來講就是改裝的最佳伴侶

比如說奔馳的原廠改裝:AMG,大眾的ABT,豐田的TRD,富士的STI,三菱的RALLYART,日產(chǎn)Ni***o,馬自達(dá)MPS、mazdaspeed

HKS是日本著名的大型汽車改裝品牌

早在二戰(zhàn)前1935年在德國斯圖加特已經(jīng)成立了,比“AMG”、“BRABUS”的創(chuàng)立時間還要早

德國寶馬G-POWERLORINSER

奔馳Carlsson

日本AUTOBACS公司

日本Buddy Club

美國K&N

MTM

誰知道 美國知名汽車改裝廠 叫什么名字 發(fā)源地和創(chuàng)始人叫什么名字 要全面的

主流認(rèn)證改裝廠(不分先后)

日本HKS:HKS是唯一成功在日本股票市場上市的汽車改裝零件生產(chǎn)商,一家1999年的純利潤達(dá)11億日元的跨國企業(yè),分別在日本、北美和歐洲擁有分公司,其產(chǎn)品和實裝車經(jīng)常成為日本、歐美各地專業(yè)汽車傳媒的焦點

德國ABT?:ABT

Sportsline作為Volkswagen集團改裝第一大廠,長期以來致力于賽車及汽車改裝市場,提供動力、制動、ABT懸掛、空力套件、輪轂等改裝配件、精品及服務(wù),在不失原廠設(shè)計的理念下,滿足改裝車迷對個性化的需求,目前在全世界六十幾個國家皆有代理商銷售其獨家為Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及最新的Volkswagen孿生車種Porsche

Cayenne的改裝精品及配件,樹立了高性能、高品質(zhì)的口碑。此外,ABT亦從事整車改裝銷售的業(yè)務(wù),堪稱是同業(yè)中的翹楚。

日本TRD:?TRD,全稱Toyota Racing Development,豐田汽車的御用改裝廠,Toyota豐田旗下的賽事改裝部門TRD,為豐田車隊的賽車提供更好的性能支持。

巴博斯:?BRABUS公司由Bodo Buschmann 先生創(chuàng)建于1***7年,現(xiàn)已躋身為全球最大的汽車改裝廠商之一。比AMG和LORINSER都晚,但是BRABUS后來者居上,一年改裝的奔馳車有80000余輛。BRABUS的改裝不是簡簡單單的在原車基礎(chǔ)上的高性能改裝,它的改裝是不惜工本的。

日本ni***o:?Ni***o是日產(chǎn)·汽車運動·國際公司的簡稱,該公司是成立于1984年,專門致力于發(fā)展日產(chǎn)汽車運動的公司。參加賽事和提供零部件是Ni***o公司的兩大事業(yè)支柱。Ni***o公司以挑戰(zhàn)精神著稱,無論在賽事成績還是公司影響力方面都在業(yè)界占有極為重要的位置。

SRT:?SRT的全稱為"Street Racing Technology",是克萊斯勒旗下一個高性能部門。SRT起步于道奇Viper的開發(fā),后來又開發(fā)出了普利茅斯Prowler。當(dāng)時它被稱為"SVE",之后改為"PVO",直到2004年才被正式命名為SRT。SRT不僅針對克萊斯勒旗下車型進行強化,同時還兼顧了道奇和Jeep品牌。

這些是個人認(rèn)為最知名的,其他還有vw的R部門,audi的S部門,專門改裝保時捷的如虎等等不一一列舉

EVOLVE 改裝廠

EVOLVE是一家專業(yè)改裝富豪汽車的改裝公司,算是富豪改裝車比較知名的公司之一。該公司針對富豪的S40 T5車系推出全新的改裝版,新車***用2.5升渦輪增壓引擎,引擎芯片進行升級,力求控制更高轉(zhuǎn)速和更大壓力的增壓器。經(jīng)過他們擺弄的新車可以比原裝車增加40匹的馬力,扭矩增加了64牛米。渦輪增壓器大了,但是氣缸的壓縮比達(dá)到12:1,并沒有調(diào)低,這是相當(dāng)驚人的數(shù)字,看來引擎其他很多部位都經(jīng)過加強或者換件,否則難以長期堅持如此高的壓縮比。最引人矚目的不是引擎的變動,而是原來比較穩(wěn)重的富豪S40經(jīng)過他們之手,變得動感非凡,大包圍恰到好處,輪胎和剎車碟都凸現(xiàn)EVOLVE自己的風(fēng)格,當(dāng)中很好地繼承了富豪的精髓。

Evolve 汽車公司作品以富豪為主。它還有一個專長,就是生產(chǎn)自己的引擎管理軟件,特別到家,該軟件被不少美國改裝份子視為專業(yè)入門級的法寶,十分暢銷。由于除了引擎軟件,Evolve還配合軟件對于火花圈等點火系和傳動系進行升級,因此不少私人改裝者更愿意把車交給Evolve來搞定,以便從系統(tǒng)性上來說更完美。

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