1. 寶馬3系各版本區(qū)別有哪些
2. 首推325Li M運動套裝 寶馬3系購車推薦
3. 2021款華晨寶馬3系上市，配置有增有減，還能超越奔馳C嗎？
4. 最有靈魂的寶馬3系就是它，2.0T爆發(fā)258馬力，運動套件上身很酷炫
5. 寶馬3系車時尚型和運動有什么區(qū)別？

不少汽車fans的嘴里都離不開一句：男人一生總要有一輛BMW?3系，寶馬3系一向是同級主流轎車中最能代表運動操控的標(biāo)桿級產(chǎn)品，從它誕生之日起操控和運動就成為了刻在骨頭里揮之不去的家族基因，如今這款寶馬家族的經(jīng)典產(chǎn)品已經(jīng)經(jīng)歷了7代車型的演替，對于上市不久的全新一代寶馬3系準(zhǔn)車主來說，它的產(chǎn)品亮點何在？最值得購買的車型又是哪一款呢？今天的文章給你答案。

外觀

全新一代寶馬3系上的家族標(biāo)志性"雙腎型"格柵面積尺寸更大，而三種樣式的前臉風(fēng)格讓寶馬3系在同級車型中顯得頗為個性。M運動曜夜版除了有著更加立體的下包圍，前格柵和面積更大的進(jìn)氣口也***用了亮黑色材質(zhì)，M運動版相比M運動曜夜版的區(qū)別則主要在于***用了鍍鉻材質(zhì)的前格柵包圍，首發(fā)版車型整個前格柵的包圍及內(nèi)部均***用了鍍鉻材質(zhì)，并且下包圍也***用了部分鍍鉻材質(zhì)點綴。此外，全新一代3系前大燈內(nèi)部不再***用天使眼造型，全系均標(biāo)配LED大燈，整個輪廓線條也更加鋒利。

車身側(cè)面部分，全新一代3系沒有了寶馬經(jīng)典的霍夫邁斯特拐角，使得后窗線條似乎沒有了上一代車型的挺拔，但是在車身側(cè)面的流暢性上表現(xiàn)更好，畢竟全新一代3系長軸距車型的車身長度相比上一代車型增加了足足有76毫米。此外，全新一代3系的尾部造型非常立體，尾燈輪廓也更加平直，燈腔內(nèi)部的L型燈帶運動效果出眾，點亮后辨識度很高，尾箱上的型擾流板和雙邊單出的排氣也有著相當(dāng)不錯的運動感。

內(nèi)飾

內(nèi)飾部分，全新的懸浮式液晶屏幕和12.3英寸全液晶儀表在科技感上絕對有實力比肩隔壁家的奧迪和奔馳，***用更加寬大的中控屏幕后，空調(diào)出風(fēng)口和下方的實體按鍵位置都有所下移，視覺效果毫無違和感，全新的內(nèi)飾風(fēng)格和小巧精致的電子擋桿造型，加上啞光鍍鉻材質(zhì)大量使用，讓全新一代3系在內(nèi)飾的檔次感和豪華氛圍上有著非常明顯的提升。

配置

新車全系標(biāo)配了18英寸輪圈和主動閉合式進(jìn)氣格柵，延續(xù)了寶馬3系一貫對于運動操控的注重。而全系標(biāo)配的7個安全氣囊、疲勞駕駛提醒、胎壓顯示、前后駐車雷達(dá)、自動泊車入位以及循跡倒車等功能也在安全性上有著不錯的表現(xiàn)。

科技配置方面，12.3英寸全液晶儀表和10.25英寸中控液晶屏幕為全系標(biāo)配，中控屏幕不僅支持CarPlay手機互聯(lián)功能，還能夠語音識別多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航和電話。舒適性配置在全新一代寶馬3系上也絕對是一個亮點，真皮方向盤、主副駕駛位座椅電動調(diào)節(jié)、主駕駛座椅電動記憶等配置都是全系標(biāo)配，這在同級車型中并不多見。

空間

全新一代3系長軸距版本車身尺寸長寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm。標(biāo)準(zhǔn)軸距版本車身尺寸長寬高分別為4719/1827/1459mm，軸距水平為2851mm。全新一代3系長軸距版本車型相比上一代車型在軸距尺寸上有著41毫米的加長，前排座椅頭枕針對中國市場專門進(jìn)行了加厚，并且標(biāo)配后排頭枕軟墊，坐墊長度也專門針對中國市場進(jìn)行了加長，感受舒適性和空間表現(xiàn)在同級車型中可圈可點。

動力

動力方面，全新一代寶馬三系全系搭載2.0T發(fā)動機，但是有三種動力規(guī)格可選，320i/Li搭載2.0T低功率發(fā)動機，最大功率156馬力，峰值扭矩250?！っ?；325i/Li搭載2.0T中等功率發(fā)動機最大輸出功率184馬力，峰值扭矩300?！っ?；330i/Li搭載的2.0T高功率發(fā)動機最大輸出功率258馬力，峰值扭矩400?！っ?，全系車型均匹配8擋手自一體變速箱，并且325Li和330Li車型還有xDrive四驅(qū)版本可選。

全新一代寶馬3系10款細(xì)分車型哪款更值得買？

寶馬3系家族擁有3套動力總成，共10款細(xì)分車型可選，作為入門系列車型，320/320Li僅提供運動套裝版本，并不提供運動曜夜版和首發(fā)版車型，包括主動剎車、定速巡航和車聯(lián)網(wǎng)等在內(nèi)的常用配置也并沒有提供，2.0T低功率版本發(fā)動機不算出色的動力參數(shù)以及超過9秒的百公里加速時間，也讓3系的運動靈魂失色些許。

而若是翻看配置表我們不難發(fā)現(xiàn)，無論是從車型的數(shù)量分布還是相差并不懸殊的配置水平上來看，325i及325Li才是寶馬3系的主力在售車型，如果對空間沒有剛需的話，從3系家族式運動操控基因來琢磨，325i?M運動曜夜套裝車型才是純正bimmer最為值得擁有的。

綜合以上分析，我們認(rèn)為寶馬3系最值得選擇的車型是指導(dǎo)價為32.99萬元的325i?M運動曜夜套裝車型。

一方面，方向盤換擋和前225/45后225/40的輪胎帶來了更好的駕駛操控感受，另一方面，哈曼卡頓音響、360度全景影像等舒適實用配置的出現(xiàn)也足夠有檔次，短軸距車身和運動風(fēng)格強烈的外觀套件對于車身操控?zé)o疑是錦上添花。如果您對后排空間有剛需，那么售價為34.69萬元的325Li?M運動套裝則值得考慮，本就規(guī)格不低的標(biāo)準(zhǔn)配置，再加上中國市場專屬的座椅、頭枕和全景天窗等，同樣在實用性上有著不俗的性價比。

此外，根據(jù)行情調(diào)查顯示，以北京地區(qū)為例，目前寶馬3系全系車型根據(jù)配置不同有著不同幅度的優(yōu)惠，最高現(xiàn)金優(yōu)惠在5.5-11個百分點1.7-4.6萬元不等，具體優(yōu)惠政策需要看當(dāng)?shù)亟?jīng)銷店的具體策略。

總結(jié)

作為中型豪華轎車的第一梯隊車型，寶馬3系之所以能夠在全球范圍內(nèi)持續(xù)多年受追捧，雖然新車相比老款車型變得舒適了不少，但相比同級產(chǎn)品依舊離不開其運動到骨子里的操控基因，如今全新一代國產(chǎn)寶馬3系不僅有著不同版本的短軸距車型可選，車內(nèi)的舒適豪華配置也得到了明顯提升，成為同級別中更加全能的***選手，也給了消費者更多購買的理由。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

寶馬3系各版本區(qū)別有哪些

寶馬3系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）曜夜版和運動版的區(qū)別：1、曜夜版比運動版多了以下幾項功能：哈曼卡頓音響、外后視鏡自動防眩目、內(nèi)后視鏡自動防眩目、外觀熏黑處理；2、運動版的內(nèi)飾，中控部分和擋把區(qū)域是木質(zhì)材料，這是曜夜版沒有的；3、曜夜版的倒車影像是360度全景攝像，運動版的倒車影像是后方影像。

寶馬3系運動版和曜夜版的區(qū)別：

1、后輪胎規(guī)格不同：寶馬3系運動版后輪的規(guī)格是225\u002F45r18；曜夜版后輪的規(guī)格是255\u002F40r18。

2、車身尺寸不同：寶馬3系運動版長寬高分別是4650mm、1811mm、1454mm；曜夜版長寬高分別是4760mm、1811mm、1455mm。寶馬3系一共使用了三款發(fā)動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機、中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，與這三款發(fā)動機匹配的都是8AT變速箱。寶馬3系的前懸架使用了雙球節(jié)獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

首推325Li M運動套裝 寶馬3系購車推薦

全新寶馬3系有標(biāo)準(zhǔn)軸距I和長軸距Li兩種尺寸可選。共推出全新寶馬325i和寶馬325Li共6款車型。區(qū)別主要來自于標(biāo)準(zhǔn)軸距和長軸距。配置方面，長軸距車型將標(biāo)配全景天窗、LED大燈組(含隨動轉(zhuǎn)向功能)等。，而第一版車型提供豪華設(shè)計套裝，其他三種配置都提供M運動套裝，M空氣動元件等。

標(biāo)準(zhǔn)軸距車型會配備天窗、M運動套裝、M空空氣動力學(xué)部件等。其中，325iM運動套裝將配備個性化定制緞鋁外觀組件；325iM運動夜行服將配備個性化定制的黑色高光外觀組件/飾條、黑色后視鏡蓋和M后擾流板。內(nèi)飾配置方面，標(biāo)準(zhǔn)軸距325iM運動套裝和長軸距車型將配備前排座椅電動調(diào)節(jié)(帶記憶功能的駕駛座)、Sensatec合成革儀表盤、金屬光澤按鍵、智能感應(yīng)氛圍燈(含迎賓毯)、三區(qū)自動空調(diào)節(jié)(含PM2.5濾芯)、儲物套件(含12V電源、兩個后置USB接口等。)和智能互聯(lián)駕駛艙作為標(biāo)配。個人助理、遠(yuǎn)程軟件升級等。)、12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸可觸摸中控面板、互聯(lián)應(yīng)用服務(wù)、遠(yuǎn)程售后服務(wù)、智能緊急呼叫等。長軸距車型，首款325Li將配備多功能運動真皮方向盤；其余三種配置將提供M運動型多功能真皮方向盤。此外，325LiM運動夜服和325iM運動夜服將提供哈曼/卡頓哈曼卡頓品牌音響和增強型泊車***系統(tǒng)(360度全景影像和遠(yuǎn)程3D全景影像系統(tǒng))。

百萬購車補貼

2021款華晨寶馬3系上市，配置有增有減，還能超越奔馳C嗎？

俗話說的好，男人這一生似乎繞不開一臺寶馬3系，自打全新一代寶馬3系上市以來就備受大家關(guān)注，內(nèi)外煥然一新，自身極強的產(chǎn)品實力不言而喻，但不得不承認(rèn)的是，它為了國內(nèi)市場用戶的喜好開始有了更多的改變。

寶馬3系目前在售的共有10款車型，其中有4款標(biāo)準(zhǔn)軸距車型和6款長軸版車型，售價區(qū)間為29.39-40.99萬元。今天，我們就來看看寶馬3系到底哪款最劃算。

先來看看外觀，首發(fā)版車型和M運動套裝車型的雙腎格柵外圈均由鍍鉻裝飾件包裹，M運動曜夜套裝車型則是由亮黑色飾條包裹。

首發(fā)版車型的下包圍設(shè)計更顯時尚，帶有M運動套裝的版本下包圍設(shè)計明顯看上去要更加動感。

車身尺寸方面，標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型長寬高為4719/1827/1459mm，軸距為2851mm；長軸版車型三圍是4829/1827/1463mm，軸距為2961mm。此外，M運動曜夜套裝車型在車身側(cè)面配有黑色后視鏡外殼和亮黑色裝飾條。

全新寶馬3系全系標(biāo)配18英寸輪圈，并且前輪胎規(guī)格均為225/45?R18，后輪規(guī)格有所區(qū)別。其中，325i/Li?M運動曜夜套裝、330i/Li?M運動曜夜套裝的后輪規(guī)格為255/40?R18，其余車型后輪胎規(guī)格為225/45?R18。

此外，320i和325Li首發(fā)版裝配的是18英寸781型雙色輪圈；320Li?M運動套裝、325i/Li?M運動套裝以及325Li?xDrive?M運動套裝均裝配的是V輻式780M型雙色輪圈；325i/Li?M運動曜夜套裝裝配的是雙輻式796M型太空灰輪圈。并且，320i/Li?M運動套裝、325Li首發(fā)版之外，其它車型均可以選裝19英寸791M型雙色輪圈。

首發(fā)版車尾下包圍的設(shè)計和后霧燈的位置與帶有M運動套件的車型也有所不同，M運動曜夜套裝車型的后備廂上方比其它車型多出了一塊亮黑色的擾流板。

進(jìn)入車內(nèi)，全新一代寶馬3系的內(nèi)飾設(shè)計有了質(zhì)的飛躍，整體的豪華感和科技感都很不錯。細(xì)節(jié)方面，首發(fā)版車型的方向盤樣式和M運動版以及M運動曜夜版車型有所不同。

動力方面，全系車型均搭載了代號為B48B20D的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配來自ZF的8AT變速箱。發(fā)動機分三種功率調(diào)校，其中：

320系列車型最大馬力156Ps，最大扭矩250Nm；

325系列車型最大馬力184Ps，最大扭矩300Nm；

330系列車型最大馬力258Ps，最大扭矩400Nm。

車身顏色方面，首發(fā)版車型僅提供墨爾本紅一種顏色，320i?運動套裝提供開士米銀、墨爾本紅、礦石白和曜目金，其他車型在此基礎(chǔ)之上多了碳黑色和波爾蒂芒藍(lán)兩種顏色。內(nèi)飾顏色方面，全系車型均提供三種可選，分別為摩卡色、干邑色、黑色。

由于車型較多，我們就將標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型和長軸距版車型分開進(jìn)行對比。喜歡操控的朋友當(dāng)然首選標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，從下圖中我們不難看到，作為全系的入門級車型，也是標(biāo)準(zhǔn)軸距的低配車型，它的整體配置水平還是相當(dāng)不錯的。全系標(biāo)配了12.3英寸全液晶儀表盤、10.25英寸中控屏、LED大燈、LED日間行車燈、后排獨立空調(diào)、自動泊車、電動天窗等配置，可以說是相當(dāng)豐富了。

多花2萬元可以升級為325i?M運動套裝車型，最直接的變化就是多了運動外觀套件，看起來更帥氣，動力也有了明顯的提升。其次，內(nèi)飾有了氛圍燈，并且有了主動安全系統(tǒng)和定速巡航，無論是坐車還是開車，都有了很好的體驗。

多花1.6萬元可以升級到325i?M運動曜夜套裝，外觀有了亮黑色裝飾件，并且配置有了明顯的提升，來自哈曼卡頓的16喇叭揚聲器能夠提供更好的聽覺感受。

多花5萬元可以升級到330i?M運動曜夜套裝，除了動力升級到2.0T高功版本，配置方面多了無線充電、抬頭顯示功能，個人覺得不推薦購買。

看完了標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，咱們再來看看長軸版車型。作為長軸版的入門級車型，320Li?M運動套裝和320i?運動套裝動力相同，除了車身尺寸不同，配置方面只是多了可開啟式全景天窗和運動外觀套件。

多花5千元可以升級到325Li?首發(fā)版，這也是全系里僅有的沒有配備運動外觀套件的長軸版車型，并且動力有所提升。如果你不喜歡過于運動的外觀造型，那選它是沒有問題的。

多花1.3萬元可以升級到325Li?M運動套裝，有了運動外觀套件，并且有了主動安全系統(tǒng)、定速巡航這些常用的功能，行車更加的安全便利。

多花1.5萬元可以升級到325Li?xDrive?M運動套裝，這是全系僅有的兩款四驅(qū)車型之一。僅僅是多了一套適時四驅(qū)系統(tǒng)，我覺得這種需求因人而異，喜歡四驅(qū)的朋友可以選入手，否則并不太推薦購買。

多花2千元可以升級到325Li?M運動曜夜套裝，雖然沒有了四驅(qū)系統(tǒng)，但是配置更加的豐富，多了很多常用的功能。

多花4.6萬元可以升級到全系的頂配車型330Li?xDrive?M運動曜夜套裝，有了四驅(qū)系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航，并且動力也足夠充沛，比較適合預(yù)算十分充裕且對四驅(qū)有需求的小伙伴們。

全新寶馬3系的標(biāo)配確實很豐富，不過選裝配置以及選裝包同樣也很多，幾個比較值得選擇的有定速巡航、哈曼卡頓音響、360度全景影像等配置，各位關(guān)注3系的朋友可以根據(jù)自己的需要進(jìn)行選配。

綜合來看，全新3系的產(chǎn)品實力確實非常強，喜歡長軸版車型的朋友，我們首推售價為34.69萬元的325Li?M運動套裝，整體的配置已經(jīng)比較豐富了，而且在M運動套件的加持下，顯得整車外形更動感。

喜歡操控的朋友們，我們推薦您選擇售價為32.99萬元的325i?M運動曜夜套裝，曜夜版獨有的黑化外觀足夠炫酷，整體配置也是相當(dāng)?shù)膹姾贰?/p>

當(dāng)然，售價為32.39萬元的325Li?首發(fā)版車型也同樣值得推薦，這也是目前全新3系家族里唯一不帶運動套件的長軸版車型，如果你不喜歡過于運動的外觀且對于空間有所需求，那么這款車型的配置已經(jīng)相當(dāng)厚道了，也是非常值得購買的。

說了這么多，屏幕前的您對于全新一代寶馬3系又會作何選擇呢？在評論區(qū)留下你的看法吧！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

最有靈魂的寶馬3系就是它，2.0T爆發(fā)258馬力，運動套件上身很酷炫

如果每個車企都有一款車可以稱作靈魂，那寶馬的靈魂無疑是3系，3系作為寶馬家族的操控與運動標(biāo)桿，一直深受年輕消費者的青睞。

日前，2021款華晨寶馬3系正式上市。新車共推出9款車型，售價區(qū)間為29.39萬-40.99萬元。其中325i/325Li?M運動曜夜套裝相比現(xiàn)款車型價格上漲2000元，其他車型售價保持不變。

新車在外觀方面和2020款車型相比沒有改變，依舊標(biāo)準(zhǔn)軸距及長軸距版，同時還提供了運動套裝、M運動套裝以及M運動曜夜套裝三種不同的外觀套件供消費者選擇。

車內(nèi)設(shè)計也沒有過多的變化，全系將會標(biāo)配火山紅Sensatec皮革內(nèi)飾。除了320i/320Li之外，新車還將提供無鑰匙進(jìn)入功能，并附帶Digital?Key數(shù)字鑰匙以及卡片鑰匙功能。

2021款寶馬3系的標(biāo)軸版車型中，320i運動套裝車型取消了泊車***系統(tǒng)，325i?M運動套裝車型取消了專業(yè)級駕駛互聯(lián)套件，并換裝了全新造型的輪圈；325i?M運動曜夜套裝車型同樣取消了專業(yè)級駕駛互聯(lián)套件。

值得一提的是，新款寶馬3全系標(biāo)配智能感應(yīng)氛圍燈，對互聯(lián)駕駛組合功能進(jìn)行了調(diào)整，支持寶馬智能個人助理語音訂餐廳；集成QQ音樂、喜馬拉雅等媒體APP；引入天貓精靈，提供搜索、新聞購物、智能家居等技能。

動力方面，2021款3系依舊會搭載三種不同調(diào)校的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，低功率版320i/320Li的最大功率115千瓦，峰值扭矩250?！っ住?/p>

325i/325Li的發(fā)動機最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米；高功率330i/330Li的最大功率達(dá)到190千瓦，峰值扭矩400?！っ住?/p>

和發(fā)動機匹配的均為8速手自一體變速箱，另外部分車型還將配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

在豪華中級車領(lǐng)域，寶馬3系一直被冠以標(biāo)桿的形象。不過，高美譽度讓消費者對車型的期待也隨之提升，一旦有與預(yù)期不符的體驗，消費者的情緒很容易轉(zhuǎn)向負(fù)面。

寶馬3系也不是完美的，它也有槽點。首先是動力方面，換代車型，理應(yīng)對動力系統(tǒng)更新升級，但新一代寶馬3系繼續(xù)沿用B系列的新發(fā)動機，在性能方面并沒有太多提高。

再有就是價格方面，其官方報價比奧迪A4L和奔馳C級都高。

還有就是寶馬3系存在不少通病，像機油滲漏、冷卻液泄漏、座椅生銹、冷車啟動熄火、發(fā)動機燃燒不充分，機油消耗量異常等問題都比較常見。

再說幾句

作為寶馬旗下首款實現(xiàn)國產(chǎn)化的車型，華晨寶馬3系無論是對于國內(nèi)消費者，還是寶馬品牌本身，都有著深刻的意義。

不得不說，寶馬3系一直是這個級別的焦點。無論全新3系面臨的稱贊也好，吐槽也罷，都反映了它有著超高的人氣。

數(shù)據(jù)顯示，今年7月寶馬3系銷量為14781輛，高于奧迪A4L的14214輛，低于奔馳C級14925輛。在競爭如此激烈的環(huán)境下，沒有掉隊就是勝利。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

寶馬3系車時尚型和運動有什么區(qū)別？

說到豪華中型轎車，那奔馳C級、寶馬3系還有奧迪A4L，都有著很好的銷量，但各自的賣點是完全不同的，相比之下，奔馳C的內(nèi)飾氛圍更上檔次，而奧迪A4L比較均衡，并且優(yōu)惠力度很大，但對于追求操控樂趣的朋友而言，無疑寶馬3系才是最佳選擇。

人生總繞不開一輛寶馬3系，是最能代表寶馬運動精髓的轎車，之前的文章中，我們介紹了寶馬325i運動曜夜套裝版，因為它是全新一代寶馬里面受關(guān)注度最高的，但很多網(wǎng)友留言說，要想運動，那還是寶馬330i更給力，這話說的沒錯，最有靈魂的寶馬3系就是它！下面咱們就看看它的實力到底如何，為什么最有靈魂銷量卻不如寶馬325i呢？

NO.1?運動套件上身很酷炫

寶馬330i?M運動曜夜套裝版在外觀方面，與325i?M運動曜夜套裝版是沒有什么區(qū)別的，同樣都是運動套件上身，很吸引人眼球。帶主動閉合功能的雙腎進(jìn)氣格柵，就像是黑色的大鼻孔，再加上BMW的藍(lán)天白云車標(biāo)，讓它有著極高的辨識度，另外全LED光源的大燈，眼神中流露出一種犀利、兇狠，有著比較強的戰(zhàn)斗氣息。

長車頭短車尾，看起來很有性能車的味道，而側(cè)面***用了雙腰線的設(shè)計，進(jìn)一步提升了運動氣息。黑色的窗框、黑色的外后視鏡以及225/45?R18的雙五輻熏黑拋光輪轂，都彰顯著它的與眾不同。

微微上翹的鴨尾造型，上面還帶有黑色的小擾流板，底部還配有雙邊兩出式排氣，一切都是為了烘托出更強的運動感，我認(rèn)為這一代寶馬3系的尾燈很漂亮，比現(xiàn)款寶馬5系的尾燈還要好看，有著一定的立體感，并且內(nèi)部鮮紅色的LED光帶清晰可見，點亮后效果自然相當(dāng)?shù)拿匀恕?/p>

左上方有著華晨寶馬的字標(biāo)，證明了它國產(chǎn)合資的身份，可能有些人會選擇后期把它摳掉，但我想說其實進(jìn)口版的寶馬比華晨寶馬并不貴，所以摳標(biāo)并不能提升檔次感，另外華晨寶馬在質(zhì)控方面，比進(jìn)口版寶馬做的一點也不差。

NO.2?空間夠用

寶馬330i?M運動曜夜套裝版屬于標(biāo)軸車型，長寬高分別為4719*1827*1459mm，軸距為2851mm，坐進(jìn)后排，確實不如長軸版那么出色，但在可以讓人接受的水平，作為家用已經(jīng)完全足夠了，并不會產(chǎn)生壓抑和擁擠感，這一代寶馬3系的座椅也比老款柔軟了一些，要說可挑剔的，就是地板中間有著比較高的凸起，滿載的時候會影響到一些乘坐舒適性。

NO.3?配置豐富

寶馬330i?M運動曜夜套裝版各種功能是很齊全的，配備了前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、定速巡航、多種駕駛種模式切換、自動泊車、自動駐車、上坡***、電動天窗、無鑰匙啟動、真皮多功能方向盤、方向盤換擋、12.3英寸全液晶儀表、抬頭數(shù)字顯示、內(nèi)置行車記錄儀、前排手機無線充電、10.25英寸中控屏、GPS導(dǎo)航、道路呼叫救援、手機互聯(lián)/映射、語音識別控制以及車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，不過自適應(yīng)巡航、電動后備廂還有遠(yuǎn)程啟動等，都是需要選裝的。

被動安全配置方面，配備了主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓顯示、零胎壓繼續(xù)行駛、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主動剎車以及疲勞駕駛提示，但并線***、車道偏離預(yù)警還有車道保持***等功能都是需要加裝的。

NO.4?駕駛感受很棒

寶馬330i?M運動曜夜版搭載了一臺高功率的四缸2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達(dá)到了258馬力，與之匹配8擋手自一體變速箱，底盤方面為前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后多連桿式獨立懸架結(jié)構(gòu)，為前置后驅(qū)車型。

其實底盤的調(diào)校和325i?M運動曜夜套裝版是一樣的，懸架偏硬但很有韌性，快速過彎時側(cè)傾抑制的很到位，并且標(biāo)軸版尾部不會像長軸版那樣有拖拽感，人車溝通感很好，清晰的路面反饋，指向精準(zhǔn)的方向盤，如果切換到運動模式下，懸架更硬一些，方向盤更為沉重一些，動力隨踩隨有，爆發(fā)力特別強，變速箱也相當(dāng)?shù)钠巾槪憧梢员M情的去壓榨它的極限。

結(jié)語：寶馬330i?M運動曜夜套裝版的動力確實要比325i?M運動曜夜套裝版更有底氣，不過平心而論，這一代寶馬3系是向舒適性稍有妥協(xié)的，可能有人會說這樣寶馬的運動風(fēng)格不夠純粹，但大家想一下，有幾個人會開著寶馬3系真正去下賽道呢，大部分還都是為了家用，另外它仍然是同級別豪華中型轎車中最有駕駛樂趣的車型。

既然寶馬330i?M運動曜夜套裝版這么優(yōu)秀，為什么銷量卻不如寶馬325i?M運動曜夜版呢？關(guān)鍵還是價格，這臺指導(dǎo)價已經(jīng)達(dá)到了37.99萬元，并且基本上沒有什么優(yōu)惠，如果不是真正的鐵粉，那花同樣的錢，大部分人還是會去購買寶馬5系的低配或者奧迪A6L。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

寶馬3系車以320L時尚型和320i運動型為例的區(qū)別在于價格、體積、整車重量、后輪規(guī)格、外部/防盜配置、多媒體設(shè)施、外觀等7個方面。

1、價格區(qū)別

時尚型：價格31.68萬元人民幣

運動系：價格30.68萬元人民幣

2、體積（長寬高）區(qū)別

時尚型：長寬高4753*1811*1455

運動系：長寬高4650*1811*1454

3、整車重量區(qū)別

時尚型：整車重量1615KG

運動系：整車重量1570KG

4、后輪規(guī)格區(qū)別

時尚型：后輪規(guī)格225/45R18

運動系：后輪規(guī)格255/40R18

5、外部區(qū)別

時尚型：外部無運動外觀套件

運動系：外部有運動外觀套件

6、多媒體設(shè)施區(qū)別

時尚型：多媒體設(shè)施有中控8.8英寸、手機互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、單碟CD

運動系：多媒體設(shè)施有中控6.5英寸，沒有手機互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、單碟CD

7、外觀區(qū)別

時尚型：

運動型：

這就是外觀的不同。

寶馬***-寶馬3系