1. 小米造車(chē)總部設(shè)在哪里 很有可能在他的家鄉(xiāng)
2. 實(shí)探小米汽車(chē)亦莊“總部”：辦公區(qū)尚未啟用 緊臨芯片項(xiàng)目
3. 錯(cuò)失蔚來(lái)后，亦莊沒(méi)有再失去小米 | 汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)
4. 小米總部在哪里
5. 小米的總部在哪個(gè)城市
6. 小米總部在哪

易車(chē)訊我們從相關(guān)渠道獲悉，財(cái)聯(lián)社援引多位消息人士的信息稱(chēng)，備受行業(yè)關(guān)注的小米汽車(chē)或?qū)?**用北京+武漢的雙工廠模式造車(chē)，即在通過(guò)收購(gòu)方式以獲得產(chǎn)能和生產(chǎn)資質(zhì)以便迅速投產(chǎn)，同時(shí)另選址自建廠保證接下來(lái)穩(wěn)定的產(chǎn)能需求。

小米汽車(chē)總部落戶(hù)北京之前，小米即將接手寶沃北京工廠的消息便已甚囂塵上。報(bào)道稱(chēng)，目前北京市有關(guān)方面正會(huì)同行業(yè)主管部門(mén)推進(jìn)收購(gòu)寶沃一事，將寶沃18萬(wàn)輛產(chǎn)能轉(zhuǎn)入小米汽車(chē)項(xiàng)目。如無(wú)意外，這一方案或在9月內(nèi)落地。

不過(guò)，寶沃汽車(chē)工廠現(xiàn)有產(chǎn)能顯然無(wú)法滿(mǎn)足小米汽車(chē)未來(lái)十年多達(dá)百億美元的投資。諸如小鵬、理想等造車(chē)新勢(shì)力的多基地布局模式或也是雷軍的***之一。近期出現(xiàn)在某招聘網(wǎng)站上有關(guān)小米汽車(chē)武漢工廠招聘部分操作工的信息，一定程度上證實(shí)了雷軍的***。

據(jù)招聘公司相關(guān)人士的消息稱(chēng)，現(xiàn)在入職的話，先去小米的中控和車(chē)身的供應(yīng)商工作。等工廠建好后作為儲(chǔ)備人才納入。小米汽車(chē)可能已經(jīng)在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)漢南區(qū)完成了自建工廠的選址，并很快會(huì)開(kāi)工建設(shè)。

在小米宣布進(jìn)入造車(chē)領(lǐng)域后，不少城市均向小米拋出了“橄欖枝”，但武漢的呼聲最高。此前，武漢市商務(wù)局通過(guò)“武漢城市留言板”作出回應(yīng)稱(chēng)，武漢市招商部門(mén)已與小米進(jìn)行了交流，目前正在與該公司積極對(duì)接和推進(jìn)小米汽車(chē)項(xiàng)目落戶(hù)武漢。

值得一提的是，毗鄰漢南區(qū)、與武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)“結(jié)對(duì)”發(fā)展的湖北仙桃市，也在小米汽車(chē)湖北版圖的范圍之內(nèi)。一份網(wǎng)傳文件顯示，與武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)結(jié)對(duì)的仙桃高新區(qū)的合作內(nèi)容，就包括了小米研發(fā)基地。

一位仙桃市招商局相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受***訪時(shí)表示，小米現(xiàn)在在仙桃有一個(gè)工業(yè)產(chǎn)業(yè)園，但小米汽車(chē)的工廠和研發(fā)中心都還在談，都沒(méi)有最后定?，F(xiàn)在湖北正在推進(jìn)五縣融城，“武漢（經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)）也在爭(zhēng)取，最后落在哪里不好說(shuō)，但仙桃機(jī)會(huì)比較大。

小米造車(chē)總部設(shè)在哪里 很有可能在他的家鄉(xiāng)

該品牌總部位于中國(guó)北京市海淀區(qū)。

小米的總部位于中國(guó)北京市海淀區(qū)，具***置在小米科技園，小米在國(guó)內(nèi)外還有其他分支機(jī)構(gòu)或總部，小米國(guó)際總部位于深圳南山區(qū)后海核心區(qū)，小米華東總部則位于江蘇南京，專(zhuān)注于智能硬件、電子產(chǎn)品、芯片研發(fā)、智能手機(jī)、智能電動(dòng)汽車(chē)、通信、金融、互聯(lián)網(wǎng)電視及智能家居生態(tài)鏈建設(shè)的全球化移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、創(chuàng)新型科技企業(yè)。

實(shí)探小米汽車(chē)亦莊“總部”：辦公區(qū)尚未啟用 緊臨芯片項(xiàng)目

眾所周知，小米的總部在北京，但是最近自小米造車(chē)消息發(fā)布后，武漢城市留言板上出現(xiàn)了數(shù)不清的建議，紛紛表示希望武漢能夠?qū)⑿∶灼?chē)引進(jìn)武漢。

小米要落戶(hù)武漢的話不是沒(méi)可能，反而可能性很大，首先。武漢與小米公司之前有合作的先例，小米第二總部已落戶(hù)光谷，雷軍也比較重視武漢第二總部的建設(shè)。另外，雷軍與武漢，與湖北有著不可分割的深厚感情，他本人是湖北仙桃人，在武漢讀的大學(xué)，單憑這幾點(diǎn)，武漢就比其它城市有更為明顯的優(yōu)勢(shì)，可以在爭(zhēng)取該項(xiàng)目落戶(hù)時(shí)大打感情牌。

其次是武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)表示高度重視小米官宣造車(chē)***，已第一時(shí)間成立工作專(zhuān)班，將主動(dòng)、熱情對(duì)接小米，充分展示我區(qū)優(yōu)質(zhì)汽車(chē)生態(tài)圈和優(yōu)越營(yíng)商環(huán)境，爭(zhēng)取合作可能性。另外，武漢的營(yíng)商環(huán)境也非常完善，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈更是特別齊全，尤其是位于沌口的汽車(chē)城，有***的配套服務(wù)，對(duì)小米汽車(chē)落戶(hù)武漢能提供自下而上的一站式服務(wù)。

武漢早就有“中國(guó)車(chē)都”的美稱(chēng)，既然是車(chē)都，產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)沒(méi)得說(shuō)。 僅在武漢的經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，就聚集了7家汽車(chē)整車(chē)企業(yè)、12個(gè)汽車(chē)總裝工廠、500多家汽車(chē)零部件企業(yè)。目前，上汽通用、神龍汽車(chē)、東風(fēng)本田、東風(fēng)風(fēng)神等眾多整車(chē)都在武漢市建有生產(chǎn)工廠。去年吉利控股的高端整車(chē)項(xiàng)目也開(kāi)始投產(chǎn)建設(shè)。但是還有多個(gè)城市也是強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者，武漢如果要順利爭(zhēng)取到該項(xiàng)目落戶(hù)，首先要面對(duì)的就是小米的總部所在城市北京。電動(dòng)汽車(chē)同樣是北京在大力引進(jìn)和培育的項(xiàng)目。北京對(duì)引進(jìn)該項(xiàng)目同樣有眾多天然的優(yōu)勢(shì)。

前幾天小鵬汽車(chē)整車(chē)廠剛剛落戶(hù)武漢漢南區(qū)的消息還在持續(xù)發(fā)酵，緊接著小米汽車(chē)又爆出這個(gè)新料，不免讓人有些激動(dòng)和浮想聯(lián)翩，就像上面爆料的內(nèi)容所說(shuō)的一樣，小米很有可能設(shè)立雙核心，即北京+武漢，北京的人才優(yōu)勢(shì)很明顯，武漢的造車(chē)上下游配套產(chǎn)業(yè)，物流和交通優(yōu)勢(shì)很明顯，這樣的造車(chē)布局也很有道理，如果武漢承擔(dān)制造交付，那么整車(chē)廠很有可能和小鵬汽車(chē)一樣落戶(hù)漢南。

新能源汽車(chē)是未來(lái)新興產(chǎn)業(yè)中最具發(fā)展?jié)摿Φ姆较蛑?，武漢真好借此機(jī)會(huì)再將小米吸引過(guò)來(lái)，進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，吸引技術(shù)人才，如此看來(lái)還是很有利于雙邊發(fā)展。

錯(cuò)失蔚來(lái)后，亦莊沒(méi)有再失去小米 | 汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)

本報(bào)記者 陳燕南 童海華 北京報(bào)道

繼9月1日小米 汽車(chē) 有限公司成立之后，時(shí)隔不到三個(gè)月，一家名為小米 汽車(chē) 科技 的公司注冊(cè)在了同樣的地址。

資料顯示，小米 汽車(chē) 兩家公司的所在地位于小米集團(tuán)的園區(qū)內(nèi)部，園區(qū)占地面積廣闊，由辦公樓、生產(chǎn)工廠以及倉(cāng)儲(chǔ)物流三部分組成。記者從多位內(nèi)部工作人員口中得知，現(xiàn)在園區(qū)內(nèi)大概有1000人，小米 汽車(chē) 的辦公范圍或占據(jù)四層樓的空間，目前正在裝修中，估計(jì)還需要一些時(shí)日才會(huì)完全修繕好，現(xiàn)在還未見(jiàn)到小米 汽車(chē) 的相關(guān)員工。

據(jù)了解，雷軍曾表示，小米 汽車(chē) 將是其人生中最后一次重大創(chuàng)業(yè)，為此，他愿意押上人生積累的所有戰(zhàn)績(jī)和聲譽(yù)，為小米 汽車(chē) 而戰(zhàn)。12月6日，小米 科技 （武漢）有限公司發(fā)生工商變更，法定代表人由雷軍變更為曾學(xué)忠，而這一行為紛紛被外界解讀為此舉是雷軍在為造車(chē)做充足的準(zhǔn)備。

《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者了解到，近幾個(gè)月以來(lái)，小米 汽車(chē) 動(dòng)作頻頻，持續(xù)高薪“招兵買(mǎi)馬”之后，小米 汽車(chē) 的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)擴(kuò)充至500人，而“曠日持久”的小米 汽車(chē) 落戶(hù)地“爭(zhēng)奪”戰(zhàn)也終于塵埃落定。近日，北京經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和小米 科技 舉行了簽約儀式，將在北京經(jīng)開(kāi)區(qū)建設(shè)小米 汽車(chē) 總部基地、銷(xiāo)售總部和研發(fā)總部。

據(jù)有關(guān)消息透露，小米 汽車(chē) 工廠最終選址馬駒橋金橋區(qū)域，與經(jīng)開(kāi)區(qū)路南區(qū)一路之隔，未來(lái)可以與奔馳、北汽等一起利用M21支線（奔馳專(zhuān)線）運(yùn)送車(chē)輛。對(duì)于進(jìn)入北京經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的未來(lái)展望，小米集團(tuán)表示，將建設(shè)年產(chǎn)量30萬(wàn)輛的整車(chē)工廠，其中一期、二期產(chǎn)能分別為15萬(wàn)輛，目前首輛新能源 汽車(chē) 預(yù)計(jì)2024年下線并且量產(chǎn)。

為什么是亦莊？

記者從天眼查中查詢(xún)到，繼9月1日小米集團(tuán)在北京經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)注冊(cè)小米 汽車(chē) 有限公司之后，時(shí)隔不到三個(gè)月，小米集團(tuán)又注冊(cè)了一家名為小米 汽車(chē) 科技 的公司，兩家公司的經(jīng)營(yíng)范圍大致相同，主要從事新能源車(chē)整合制造、技術(shù)研發(fā)、智能車(chē)載設(shè)備制造、銷(xiāo)售 汽車(chē) 等活動(dòng)。兩家公司的地址均為科創(chuàng)十街，注冊(cè)資金加起來(lái)達(dá)到 110億元。

記者前往該地發(fā)現(xiàn)，該地為小米集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，在園區(qū)內(nèi)，辦公樓有ABCD四棟樓，其中ABD棟樓高約10層，A棟樓墻上掛著醒目的小米集團(tuán)橙色標(biāo)志，而C棟樓較其他三棟樓低矮，墻***有“金山云”公司字樣。

根據(jù)多位工作人員的介紹，目前C棟樓是金山云公司人員辦公之地，A棟樓則由小米集團(tuán)的工作人員所用，其他兩棟樓幾乎都處于空置狀態(tài)。有內(nèi)部工作人員透露，小米 汽車(chē) 的工作人員將極有可能在B棟或者D棟樓中進(jìn)行辦公。

夜幕降臨時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)，只有A棟2層和6層有幾間辦公室亮著燈光，工廠也較為明亮，B、D棟樓則毫無(wú)光亮。在下午五至六點(diǎn)時(shí)，記者在門(mén)口等待多時(shí)，也并無(wú)看見(jiàn)工作人員下班之后魚(yú)貫而出的場(chǎng)景，只有廖廖幾人匆忙離開(kāi)。與對(duì)面京東大樓的燈火輝煌相比，甚是冷清。

有內(nèi)部工作人員向記者表示，這所小米園區(qū)的工廠主要生產(chǎn)小米手機(jī)等硬件設(shè)備，庫(kù)中儲(chǔ)存的貨物也均為小米相關(guān)手機(jī)或者智能產(chǎn)品。不過(guò)在記者走訪此期間觀察到，有不少物流車(chē)在園區(qū)內(nèi)繞著既定的軌道卸貨運(yùn)貨，之后再駛出大門(mén)。

記者圍繞園區(qū)周?chē)蝗Πl(fā)現(xiàn)，大多為各種企業(yè)的工廠，小米集團(tuán)園區(qū)東門(mén)對(duì)面則有一重大項(xiàng)目在施工，該項(xiàng)目涉及顯示驅(qū)動(dòng)芯片設(shè)計(jì)和封測(cè)環(huán)節(jié)。除此之外，區(qū)內(nèi)已布局北京奔馳、北汽新能源等新能源整車(chē)企業(yè)，以及一批“三電”配套企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈較為完善。

有消息透露，小米 汽車(chē) 工廠最終選址馬駒橋金橋區(qū)域，與經(jīng)開(kāi)區(qū)路南區(qū)一路之隔，未來(lái)可以與奔馳、北汽等一起利用M21支線（奔馳專(zhuān)線）運(yùn)送車(chē)輛。至于為什么沒(méi)有選在經(jīng)開(kāi)區(qū)的 汽車(chē) 產(chǎn)業(yè)區(qū)路南區(qū)，業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，可能因?yàn)槁纺蠀^(qū)未開(kāi)發(fā)區(qū)域主要還剩VII-2街區(qū)，而北汽新能源智能生態(tài)工廠已經(jīng)占用了VII-2街區(qū)南側(cè)產(chǎn)業(yè)區(qū)的一部分用地，VII-2街區(qū)北側(cè)地區(qū)已經(jīng)規(guī)劃為路南居住區(qū)，去年才形成了階段性成果，不想再因小米 汽車(chē) 的到來(lái)變動(dòng)路南區(qū)VII-2街區(qū)原有規(guī)劃，于是就將小米 汽車(chē) 放在了旁邊的馬駒橋金橋區(qū)域。

對(duì)于小米 汽車(chē) 落戶(hù)亦莊，北京經(jīng)開(kāi)區(qū)展現(xiàn)了重視，其對(duì)外宣布：未來(lái)將發(fā)揮小米 汽車(chē) 項(xiàng)目“鏈主型”項(xiàng)目的引領(lǐng)帶動(dòng)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián) 汽車(chē) 產(chǎn)業(yè)的核心零部件、車(chē)規(guī)級(jí)芯片、車(chē)載計(jì)算平臺(tái)、車(chē)控操作系統(tǒng)等在北京經(jīng)開(kāi)區(qū)集聚融合發(fā)展，并帶動(dòng)京津冀產(chǎn)業(yè)協(xié)同。

北京經(jīng)開(kāi)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人則對(duì)此表示，北京經(jīng)開(kāi)區(qū)將舉全區(qū)之力，在市區(qū)兩級(jí)工作專(zhuān)班的積極推進(jìn)下，為小米 汽車(chē) 項(xiàng)目做好保障服務(wù)，推動(dòng)項(xiàng)目早開(kāi)工早日投產(chǎn)，協(xié)同聯(lián)動(dòng)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，積極搶占未來(lái) 汽車(chē) 產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地，將小米 汽車(chē) 打造成為具有全球影響力的新能源 汽車(chē) 民族品牌，為北京建成全球智能網(wǎng)聯(lián) 汽車(chē) 科技 創(chuàng)新高地作出貢獻(xiàn)。

汽車(chē) 團(tuán)隊(duì)已擴(kuò)充超五百人

小米造車(chē)的消息始于今年3月，經(jīng)過(guò)一番撲朔迷離之后，小米集團(tuán)終于發(fā)布公告，表示正式進(jìn)軍智能電動(dòng) 汽車(chē) 領(lǐng)域。小米 汽車(chē) 首期投資為100億元人民幣，預(yù)計(jì)未來(lái)10年投資額100億美元，雷軍兼任智能電動(dòng) 汽車(chē) 業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。

自小米正式宣布加入造車(chē)行列以來(lái)，一度組織過(guò)多次招聘。從6月份開(kāi)始，小米***就開(kāi)始陸續(xù)招募與 汽車(chē) 行業(yè)有關(guān)的人才，招聘崗位包括數(shù)據(jù)平臺(tái)、車(chē)載基礎(chǔ)架構(gòu)、決策規(guī)劃、毫米波算法、開(kāi)發(fā)工具、前端平臺(tái)開(kāi)發(fā)、嵌入式軟件、控制、感知、高精地圖、仿真平臺(tái)等，均與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有關(guān)。

11月23日，小米集團(tuán)發(fā)布第三季度業(yè)績(jī)公告顯示，智能電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)推進(jìn)順利，團(tuán)隊(duì)成員已超過(guò)500人。而在此之前，小米在9月1日對(duì)外表示造車(chē)團(tuán)隊(duì)達(dá)到近300人。短短兩個(gè)多月時(shí)間，小米 汽車(chē) 團(tuán)隊(duì)又猛增了200人。

據(jù)了解，小米集團(tuán)任命原小米大家電部總經(jīng)理李肖爽為小米 汽車(chē) 副總裁，負(fù)責(zé)產(chǎn)品、供應(yīng)鏈及市場(chǎng)相關(guān)工作，向雷軍匯報(bào)；小米的早期員工、原 MIUI 生活黃頁(yè)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人劉方，是當(dāng)前小米 汽車(chē) 的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品技術(shù)負(fù)責(zé)人；同樣是小米早期員工之一、原互聯(lián)網(wǎng)三部總經(jīng)理于鍇是小米 汽車(chē) 智能座艙負(fù)責(zé)人。除此之外，小米 汽車(chē) 的核心高管劉德、王翔、洪鋒、盧偉冰等均系小米手機(jī)高層。

隨著核心團(tuán)隊(duì)逐步到位， 汽車(chē) 供應(yīng)鏈生態(tài)也逐步完善。在 10月中旬的小米產(chǎn)投Demo Day上，小米通過(guò)小米產(chǎn)業(yè)投資基金（簡(jiǎn)稱(chēng)小米產(chǎn)投）投資的102家企業(yè)中，就有40多家企業(yè)與 汽車(chē) 相關(guān)。這些企業(yè)主要涉及動(dòng)力電池、傳感器、芯片、 汽車(chē) 電子零部件以及自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域，并且不少企業(yè)都是細(xì)分領(lǐng)域中的頭部企業(yè)。

僅在動(dòng)力電池領(lǐng)域，小米集團(tuán)就已經(jīng)投資了5家公司，分別是：中航鋰電、蜂巢能源、珠海冠宇、贛鋒鋰電以及衛(wèi)藍(lán)新能源，而在自動(dòng)駕駛方面，小米集團(tuán)同時(shí)***了4家激光雷達(dá)公司，包括禾賽 科技 、Innovusion（圖達(dá)通）、北醒光子以及速騰聚創(chuàng)。在芯片與傳感器基礎(chǔ)上，小米更是廣泛撒網(wǎng)，其已投資了包括縱目 科技 、幾何伙伴、智行者與Momenta等在內(nèi)的多家公司。

在銷(xiāo)售渠道上，小米也在做足準(zhǔn)備。日前，小米集團(tuán)合伙人，中國(guó)區(qū)、國(guó)際部總裁盧偉冰通過(guò)微博表示，小米之家未來(lái)就要承擔(dān)小米 汽車(chē) 銷(xiāo)售和服務(wù)的責(zé)任，并且做好小米生態(tài)鏈基于用戶(hù)場(chǎng)景的聯(lián)動(dòng)體驗(yàn)，所以肯定要開(kāi)大店，才能把 汽車(chē) 放下。小米內(nèi)部的新目標(biāo)是在2~3年內(nèi)開(kāi)設(shè)3萬(wàn)家門(mén)店，對(duì)中國(guó)縣鄉(xiāng)市場(chǎng)形成全面覆蓋。

小米總部在哪里

撰文 | 黃持

編輯 | 楊光

出品｜汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)

看著蔚來(lái)一路走高的股價(jià)，北京經(jīng)開(kāi)區(qū)的內(nèi)心或許稍有了一點(diǎn)安慰。

在9月初小米汽車(chē)完成了登記住所位于亦莊的工商注冊(cè)后，11月27日，小米與北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)簽訂《合作協(xié)議》，正式落戶(hù)北京經(jīng)開(kāi)區(qū)，將建設(shè)小米汽車(chē)總部基地和銷(xiāo)售總部、研發(fā)總部，以及分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬(wàn)輛的整車(chē)工廠，兩期產(chǎn)能各為15萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2024年首車(chē)下線量產(chǎn)。

盡管在雷軍的心中，可能對(duì)武漢有著更深的情感，但在錯(cuò)失蔚來(lái)、極星中國(guó)總部再無(wú)進(jìn)展后，亦莊終于在小米爭(zhēng)奪戰(zhàn)里笑到了最后。畢竟，在小米宣布造車(chē)的消息后，小米汽車(chē)的落地選址就成了眾多城市爭(zhēng)搶的蛋糕。

其實(shí)地方爭(zhēng)搶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈早就不是什么新鮮事，即便最近幾年，一些項(xiàng)目的大干快上最后落下了一地雞毛，但大多數(shù)時(shí)候，整車(chē)基地的落地就意味著龐大配套產(chǎn)業(yè)鏈的引入、眾多就業(yè)機(jī)會(huì)的解決以及豐厚的稅收回報(bào)。

亦莊當(dāng)然明白這個(gè)道理，更何況有著北京要打造全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)科技創(chuàng)新高地的目標(biāo)，不然也不會(huì)在當(dāng)年向蔚來(lái)伸出橄欖枝。只是那個(gè)時(shí)間點(diǎn)上，也許是蔚來(lái)的命懸一線讓亦莊沒(méi)敢最終投下賭注。

但兩年過(guò)后，和蔚來(lái)市值一起一飛沖天的，是整個(gè)智能汽車(chē)的新賽道，而拿下小米，也就成了順理成章之事。

事實(shí)上，對(duì)于北京和亦莊來(lái)說(shuō)，在傳統(tǒng)時(shí)代里與長(zhǎng)春、上海這樣的“汽車(chē)城”相比尚存差距，但隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的到來(lái)，格局或許將有新的變化。

小米與亦莊的天時(shí)地利人和

北京亦莊發(fā)布的新聞通稿中有這樣幾句表述：

“《合作協(xié)議》的簽署，將進(jìn)一步加速經(jīng)開(kāi)區(qū)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，助力北京打造成為世界智能新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地?！?/p>

“北京經(jīng)開(kāi)區(qū)將舉全區(qū)之力，在市區(qū)兩級(jí)工作專(zhuān)班的積極推進(jìn)下，為小米汽車(chē)項(xiàng)目做好保障服務(wù)，推動(dòng)項(xiàng)目早開(kāi)工早投產(chǎn)，協(xié)同聯(lián)動(dòng)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，積極搶占未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地”

亦莊與小米，相互成就。

北京經(jīng)開(kāi)區(qū)是北京高端制造、智能制造的高地，高端汽車(chē)和新能源智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是區(qū)內(nèi)4大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之首，今年前三季度經(jīng)開(kāi)區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1466億元，占全區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值的35%。圍繞北京奔馳、北汽新能源，布局了包括***埃孚、德?tīng)柛?、海納川等數(shù)十家配套企業(yè)。

戴姆勒全新中國(guó)研發(fā)技術(shù)中心不久前在亦莊啟用

同時(shí)，北京市在今年年初先后發(fā)布了《中國(guó)（北京）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)高端產(chǎn)業(yè)片區(qū)亦莊組團(tuán)首批產(chǎn)業(yè)政策》、《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)總體實(shí)施方案》，對(duì)新能源和高端汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提出了明確的支持。

在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)之外，經(jīng)開(kāi)區(qū)另3大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)則是：信息技術(shù)、生物技術(shù)和大健康、機(jī)器人和智能制造，具體到通訊、顯示器、集成電路、裝備制造、信息安全等領(lǐng)域，同樣都與未來(lái)智能汽車(chē)發(fā)展所需的新興產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)。

此外，經(jīng)開(kāi)區(qū)還擁有國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心這樣的國(guó)家級(jí)技術(shù)創(chuàng)新中心，以及北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)，從產(chǎn)業(yè)環(huán)境到政策扶持都為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展構(gòu)建環(huán)境支持。

小馬智行和百度目前已在經(jīng)開(kāi)區(qū)部署自動(dòng)駕駛車(chē)輛150余輛，并且在全國(guó)率先開(kāi)啟Robotaxi商業(yè)化運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)。

所有這一切，都為小米汽車(chē)從技術(shù)研發(fā)到生產(chǎn)制造，提供了良好的基礎(chǔ)。而小米汽車(chē)的落地，也可以帶動(dòng)經(jīng)開(kāi)區(qū)在芯片、計(jì)算平臺(tái)、控制系統(tǒng)等領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展。

而為了得到小米汽車(chē)，經(jīng)開(kāi)區(qū)也給出了以“全區(qū)之力”支持的承諾。

其實(shí)早在去年小米互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園在亦莊投產(chǎn)時(shí)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人就曾提到：“多虧北京經(jīng)開(kāi)區(qū)在項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)全流程及時(shí)提供幫扶，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)園順利投產(chǎn)?！?/p>

而經(jīng)開(kāi)區(qū)在介紹其全流程服務(wù)促進(jìn)重大項(xiàng)目的“七促”機(jī)制時(shí)也表示：“當(dāng)小米公司有意向到經(jīng)開(kāi)區(qū)投資興業(yè)時(shí)，經(jīng)開(kāi)區(qū)負(fù)責(zé)產(chǎn)業(yè)發(fā)展運(yùn)行調(diào)度的部門(mén)指派骨干力量擔(dān)任‘項(xiàng)目服務(wù)管家’，每周以電話、微信或座談的形式，了解企業(yè)需求，協(xié)調(diào)多部門(mén)為企業(yè)提供相應(yīng)服務(wù)?！?/p>

這樣的服務(wù)體驗(yàn)，有理由相信會(huì)在小米汽車(chē)項(xiàng)目上延續(xù)。

新汽車(chē)城的機(jī)遇

圍繞小米汽車(chē)落地的紛紛擾擾背后，看似雷軍走遍了眾多車(chē)企和地方，但其實(shí)最可能的選項(xiàng)，也不過(guò)是北京與武漢，前者是小米深耕多年的城市，而后者所處的湖北是雷軍的故鄉(xiāng)。

兩個(gè)城市，也代表著新興力量和傳統(tǒng)汽車(chē)城的一個(gè)縮影，以及新興力量在這場(chǎng)新的競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)所在。

當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、人工智能這些領(lǐng)域與汽車(chē)越來(lái)越深度融合時(shí)，行業(yè)前沿所最需要的或許已不再是生產(chǎn)制造本身，而是科技創(chuàng)新與數(shù)字化產(chǎn)業(yè)。需求的變化，也讓汽車(chē)城的版圖有了改變的機(jī)會(huì)。

北京一直以來(lái)都是國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)、科技創(chuàng)新的引領(lǐng)城市。

比如在技術(shù)人才儲(chǔ)備方面，官方并沒(méi)有給出明確的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，但從程序員常用的Github網(wǎng)站統(tǒng)計(jì)的程序員所處城市分布可以發(fā)現(xiàn)，北京遙遙領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)其他城市，在全球也進(jìn)入前三。

而自動(dòng)駕駛領(lǐng)域同樣是一個(gè)縮影，從小馬智行的樓教主到Momenta的曹旭東，還有地平線聯(lián)合創(chuàng)始人黃暢、文遠(yuǎn)知行CTO李巖……幾乎所有頭部企業(yè)都帶著清華大學(xué)校友的烙印。

也許過(guò)去清華、北理工的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)在國(guó)內(nèi)同樣屬于頂尖，但畢竟最核心的制造基地并不在北京。而到了計(jì)算機(jī)、人工智能這些領(lǐng)域，北京大概就是“產(chǎn)學(xué)研”的貫通之地。

當(dāng)然，北京在汽車(chē)領(lǐng)域本身也有著儲(chǔ)備，北汽集團(tuán)深耕多年，建立了完善的配套產(chǎn)業(yè)鏈，同時(shí)還有戴姆勒、寶馬、奧迪這樣的跨國(guó)車(chē)企在北京布局研發(fā)中心，這同樣為北京可以在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)，奠定了基礎(chǔ)。

另一個(gè)類(lèi)似的城市則是合肥。

當(dāng)初投資蔚來(lái)不僅獲得了資本上的豐厚回報(bào)，也一舉奠定了合肥在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的地位。隨后合肥又引入大眾汽車(chē)集團(tuán)增持，成立大眾安徽，建立新能源車(chē)研發(fā)生產(chǎn)基地。

押寶蔚來(lái)成為安徽在新能源汽車(chē)領(lǐng)域最成功的投資

過(guò)去很長(zhǎng)時(shí)間里，安徽寄希望于建立“大安汽”的愿望一直未能達(dá)成，安徽也一直都不是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的最核心區(qū)域，但工業(yè)基礎(chǔ)和完整的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈布局，讓合肥可以迅速成為新能源汽車(chē)的聚焦之地。而在2020年，依靠蔚來(lái)的快速增長(zhǎng)，安徽省新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已經(jīng)占到全國(guó)的7.7%，整體汽車(chē)產(chǎn)量也重回百萬(wàn)。

而在今年安徽省印發(fā)的《安徽省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)***（2021-2023年）》中提到，要打造3到5家有重要影響力的新能源汽車(chē)整車(chē)企業(yè)，支持合肥打造“中國(guó)新能源汽車(chē)之都”。

如果說(shuō)要成為北京、合肥還需要一些積淀，那么隨著自動(dòng)駕駛等新興領(lǐng)域的快速發(fā)展，也給了更多“小地方”破局的機(jī)會(huì)。比如湖南衡陽(yáng)牽手蘑菇車(chē)聯(lián)，正在建立起規(guī)模龐大的自動(dòng)駕駛公共服務(wù)車(chē)隊(duì)；比如無(wú)錫在V2X領(lǐng)域布局，吸引了奧迪、華為等企業(yè)在此進(jìn)行車(chē)路協(xié)調(diào)自動(dòng)駕駛測(cè)試。

寫(xiě)在最后

Auto X創(chuàng)始人肖建雄曾在***訪中對(duì)汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)表示：“我們今年要新增1000個(gè)工程師，但人才很難找，所以我們的目標(biāo)就是把研發(fā)中心開(kāi)到他家門(mén)口，在人才聚集的北上廣深，統(tǒng)統(tǒng)都開(kāi)研發(fā)中心?！?/p>

這也代表了智能汽車(chē)時(shí)代，產(chǎn)業(yè)布局的走向與趨勢(shì)。

而以亦莊為代表的區(qū)域，之所以能夠留住像小米這樣的“明星企業(yè)”，相信小米所看重的，也更多是新產(chǎn)業(yè)的布局，而非傳統(tǒng)制造本身?；蛟S，這也是讓雷軍忍心舍棄對(duì)武漢的情感，而留在北京的理性。

當(dāng)然了，從當(dāng)年放棄蔚來(lái)到如今留住小米，態(tài)度的變化也從側(cè)面說(shuō)明，不到兩年的時(shí)間里，汽車(chē)行業(yè)變革的速度，遠(yuǎn)比我們想象中來(lái)得更快。

小米的總部在哪個(gè)城市

小米總部在北京市海淀區(qū)安寧莊路小米科技園。

小米科技園建筑面積34.8萬(wàn)平方米，園區(qū)位于上地信息產(chǎn)業(yè)基地東側(cè)，緊鄰京張高鐵清河站和北京地鐵13號(hào)線清河站。辦公空間由8棟樓組成，可容納超過(guò)16000名員工。 小米移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園于2015年7月22日動(dòng)工建設(shè)，2019年9月19日正式開(kāi)園。

小米科技園，是小米集團(tuán)第一個(gè)自建的全國(guó)總部，園區(qū)***用現(xiàn)代主義風(fēng)格，總共8棟樓，整個(gè)園區(qū)高度智能化，配套設(shè)施完善，不僅有全球最大的小米之家旗艦店，還有健身房、食堂、籃球館、星巴克等配套設(shè)施。

小米四大總部分布

小米華東總部所在地江蘇南京。目前華東總部規(guī)劃剛剛出爐，主要建設(shè)科研及相關(guān)配套設(shè)施，配備人才公寓，預(yù)計(jì)2024年竣工。

小米武漢總部于2019年12月在光谷啟用，并在2020年6月初迎來(lái)首批員工入駐，每人干了一碗小米粥，以延續(xù)雷軍當(dāng)年喝完小米粥走上創(chuàng)業(yè)路的傳統(tǒng)。?

小米國(guó)際總部則落戶(hù)于深圳南山區(qū)后海中心區(qū)。據(jù)悉，小米國(guó)際總部主要包括智能手機(jī)與人工智能中心、商務(wù)拓展中心、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)中心三大板塊。?

小米總部位于北京市海淀區(qū)安寧莊路小米科技園。2019年，小米正式搬入小米科技園。

小米總部在哪

小米的總部在深圳市。小米主要包括智能手機(jī)與人工智能中心、商務(wù)拓展中心、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)中心三大板塊，總部落戶(hù)于深圳南山區(qū)后海中心區(qū)。2019年，小米正式搬入小米科技園，小米科技園于2015年7月22號(hào)開(kāi)始動(dòng)工建設(shè)，占地總面積為22萬(wàn)平方米，一共修建8棟辦公樓，投入金額約20億元。3月25日，小米汽車(chē)線下門(mén)店正式開(kāi)放體驗(yàn)，頂端新聞?dòng)浾邅?lái)到鄭州市正弘城小米門(mén)店第一時(shí)間進(jìn)行實(shí)車(chē)體驗(yàn)。頂端新聞?dòng)浾咴诂F(xiàn)場(chǎng)看到，小米SU7的前排儀表臺(tái)，配備了兩個(gè)金屬擴(kuò)展口，為日后拓展設(shè)備提供了便利。在正式發(fā)布會(huì)前，車(chē)輛僅提供靜態(tài)展示，預(yù)計(jì)3月29日將開(kāi)啟試駕。

小米總部在北京市海淀區(qū)安寧莊路小米科技園。

小米科技有限責(zé)任公司成立于2010年3月3日，是專(zhuān)注于智能硬件和電子產(chǎn)品研發(fā)、智能手機(jī)、智能電動(dòng)汽車(chē)、互聯(lián)網(wǎng)電視及智能家居生態(tài)鏈建設(shè)的全球化移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、創(chuàng)新型科技企業(yè)。小米公司創(chuàng)造了用互聯(lián)網(wǎng)模式開(kāi)發(fā)手機(jī)操作系統(tǒng)、發(fā)燒友參與開(kāi)發(fā)改進(jìn)的模式。

“為發(fā)燒而生”是小米的產(chǎn)品概念?！白屆總€(gè)人都能享受科技的樂(lè)趣”是小米公司的愿景。小米公司應(yīng)用了互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)模式開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，用極客精神做產(chǎn)品，用互聯(lián)網(wǎng)模式干掉中間環(huán)節(jié)，致力讓全球每個(gè)人，都能享用來(lái)自中國(guó)的優(yōu)質(zhì)科技產(chǎn)品。

小米的企業(yè)文化

小米沒(méi)有森嚴(yán)的等級(jí)，每一位員工都是平等的，每一位同事都是自己的伙伴。小米崇尚創(chuàng)新、快速的互聯(lián)網(wǎng)文化，討厭冗長(zhǎng)的會(huì)議和流程，讓每位員工在輕松的伙伴式工作氛圍中發(fā)揮自己的創(chuàng)意。小米相信用戶(hù)就是驅(qū)動(dòng)力，并堅(jiān)持“為發(fā)燒而生”的產(chǎn)品理念。

2021年7月6日，小米集團(tuán)董事長(zhǎng)，創(chuàng)始人兼CEO雷軍在其微博中稱(chēng)繼青年工程師激勵(lì)***后，再次頒布新的股票激勵(lì)***，以激勵(lì)大家以創(chuàng)業(yè)者心態(tài)和投入度開(kāi)啟小米新十年征程。同時(shí)雷軍還表示“一個(gè)人可能走得快，一群人才能走得遠(yuǎn)”。小米將持續(xù)為各級(jí)優(yōu)秀人才提供充足的發(fā)展空間和豐厚的回報(bào)。人才是小米新十年騰飛的基石。

以上內(nèi)容參考：百度百科-小米科技有限責(zé)任公司