汽車保養(yǎng)知識大全
對汽油發(fā)動機應(yīng)根據(jù)進排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SD--***級汽油機油；柴油發(fā)動機則要根據(jù)機械負荷選用CB--CD級柴油機油，選用標準以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準。
任何質(zhì)量等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化。到一定里程之后，性能惡化，會給發(fā)動機帶來種種問題。為了避免故障的發(fā)生，應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油，并使油量適中(一般以機油標尺上限為好)。機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發(fā)動機磨損，內(nèi)部的污染加劇。
3．保持曲軸箱通風良好
現(xiàn)在大部分汽油機都裝有PCV閥(曲軸箱強制通風裝置)促使發(fā)動機換氣，但竄氣中的污染物“會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導(dǎo)致燃料消耗增大，發(fā)動機磨損加大，甚至損壞發(fā)動機。因此，須定期保養(yǎng)PCV，清除PCV閥周圍的污染物。
4．定期清洗曲軸箱
發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機潤滑困難，引起磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環(huán)卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(潤滑系統(tǒng)高效快速清洗劑)清洗曲軸箱，保持發(fā)動機內(nèi)部的清潔。
5．定期清洗燃油系統(tǒng)
燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質(zhì)和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正?？杖急?，使燃油霧化不良，造成發(fā)動機喘抖、爆振、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。使用BG208(燃油系統(tǒng)強力高效清洗劑)清洗燃油系統(tǒng)，并定期使用BG202控制積碳的生成，能夠始終使發(fā)動機保持最佳狀態(tài)。
6．定期保養(yǎng)水箱
發(fā)動機水箱生銹、結(jié)垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱作用，導(dǎo)致發(fā)動機過熱，甚至造成發(fā)動機損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用BG540(水箱強力高效清洗劑)清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動機正常工作，而且延長水箱和發(fā)動機的整體壽命。
汽車保養(yǎng)的10個小常識你知道幾個
汽車發(fā)動機的保養(yǎng)常識如下：1、要保持油凈、水凈、氣凈和機體凈，如果燃油不純凈會影響配合機件，冷卻水不純凈就會妨礙發(fā)動機散熱；2、保持油足、水足、空氣足，做好發(fā)動機的保養(yǎng)工作，讓發(fā)動機始終保持著良好的狀態(tài)；3、使用品質(zhì)可靠的燃油，重視燃油系統(tǒng)的養(yǎng)護，這一點對電噴發(fā)動機來說最為重要，機油的定期檢查、添加及更換也是發(fā)動機的保養(yǎng)之一。
汽車發(fā)動機保養(yǎng)注意事項有哪些
汽車保養(yǎng)的10個小常識你知道幾個
1.機油更換
機油其實是潤滑油，而潤滑油分很多種，例如發(fā)動機潤滑油、變速箱潤滑油、剎車油、轉(zhuǎn)向助力油等，機油通常是指發(fā)動機潤滑油。
機油如果按照種類分，可以粗略分為三類，通俗說就普通機油，半合成機油，全合成機油。 在換機油的時候，只要不帶“合成”字樣，就全算“普通”機油。
機油衰減有一定期限， “普通”機油一般暴露在空氣中3個月左右就開始氧化了，功能降低。 也就是說，如果換了機油后3個月不開車停在那，到時候也應(yīng)該再換一次機油。合成機油在半年或9個月左右。如果開車，國內(nèi)一般在5000公里就開始衰減了。半合成機油一般在7500， 全合成機油一般在10000公里左右 。
所以，從一般公認概念上說，換機油時間首先看里程。
普通： 5000公里；半合成 ：7500公里；全合成： 10000公里 。
在國外，新車基本都要10000km~20000km換一次機油，以德國為例，它的高速公路不限速，車輛可以快速的在上面行駛，同時路況也比較良好，不會時常出現(xiàn)堵車或者各種各樣的其它狀況。在同等路程下，德國行駛的車輛發(fā)動機的運轉(zhuǎn)時間，可能只需要用上在較為擁堵的路況的一半，這樣機油的損耗也要更少。
但是在堵車的時候，頻繁的起步會加***動機的負載狀況，而且開開停停會使發(fā)動機產(chǎn)生大量的泥油，還可能會有灰塵進入發(fā)動機，機油由此變得渾濁。
所以，為什么有些品牌車型在國外更換機油的里程建議為1.5萬公里，而國內(nèi)卻變成了5000-7500公里。換機油的里程數(shù)千萬不要和國外比。
所以建議 ：
普通油5000公里（天天堵車或風沙或高溫或寒冷地區(qū)4000公里）
半合成油7500公里（天天堵車或風沙或高溫或寒冷地區(qū)6000公里）
全合成油10000公里（天天堵車或風沙或高溫或低溫地區(qū)8000公里）
2.空濾保養(yǎng)
汽車空濾相當于人的鼻子，是空氣進入發(fā)動機要經(jīng)過的第一道關(guān)卡，通過濾紙的阻擋作用來過濾空氣的。當灰塵把濾紙表面的孔隙堵住，就會造成堵塞，從而直接影響到汽車的發(fā)動機，發(fā)生難以想象的后果。
因為空濾直接和外界接觸，所以很容易發(fā)生堵塞，這時發(fā)動機會有加速無力以及怠速不穩(wěn)等癥狀，空氣濾清器的正常工作可以避免發(fā)動機過早的磨損和保持最佳的工作狀態(tài)。
一般汽車空濾在20000公里要換一次，10000公里進行一下檢查，春季最好在2000公里就檢查一次，因為，春天的空氣中含有較多的灰塵、細小的沙粒，空濾容易發(fā)生堵塞。
內(nèi)飾體現(xiàn)車主品位的最佳體現(xiàn)，讓汽車室內(nèi)保持干爽衛(wèi)生，特別是對汽車坐墊、出風口這些衛(wèi)生死角更要做好清掃工作，以做好汽車室內(nèi)的防菌工作。
首先，可以給汽車使用空調(diào)系統(tǒng)殺菌除臭劑，可以清除空調(diào)系統(tǒng)蒸發(fā)器污垢，解決空調(diào)出風異味問題，守護健康。在自己對汽車內(nèi)飾進行清洗時，要用中性洗滌液進行清洗，千萬不要用含有較強酸堿性物質(zhì)清洗，另外，在清洗時要注意避免音響、收音機、CD等電器設(shè)備進水而受到腐蝕。
4.汽車車漆保養(yǎng)
汽車車漆保養(yǎng)常識其實是很復(fù)雜的。雖然車漆看起來光滑，但是表面有細小的凹面和孔洞，新車建議要做一次封釉或者鍍膜處理。一般情況下，鍍膜比封釉時間更長一些，封釉效果大概在3個月到半年，鍍膜在半年以上，在一定時間后還需要進行第二次封釉或者鍍膜。洗車店進行的常規(guī)項目就是拋光和打蠟。但是這兩項要在鍍膜或者封釉的前提下做，因為總是打蠟或者拋光，等于是在消耗漆面的厚度，逐漸的使車漆變薄，失去光澤，出現(xiàn)細小的劃痕。
汽車車漆保養(yǎng)日常需要注意有六點很重要！
第一，避免用撣子或者干布直接擦拭漆面，用水沖去車表面的灰塵泥土后，用干凈的吸水布擦拭干凈，切忌沖水后自行風干。
第二，停車時應(yīng)考慮避免陽光長時間照射，尤其是白色和非金屬漆。
第三，減少洗車次數(shù)，盡量不要做車輛打蠟拋光。
第四，注意鳥糞等腐蝕性東西的的及時清除。
第五，行駛中注意減少到腐蝕性較大的地區(qū)，例如海邊，撒過融雪劑的路面，新鋪的柏油馬路等。
第六，夏天跑完高速后應(yīng)該及時清洗車輛前部在行駛中撞到的昆蟲尸體，如果不及時清理會在很短的時間按內(nèi)將車輛漆面腐蝕。
5.汽車輪胎保養(yǎng)
汽車的輪胎、鋼圈是最容易臟的部位。所以，對輪胎的保養(yǎng)也是非常重要的關(guān)鍵所在。在洗輪胎之前，準備一個把手較長的刷子，如果輪胎并不是太臟，用一般用的清潔劑洗就行了。除非真的有太多污垢，那可能就要購買專業(yè)清潔劑了。
刷子不能用在鍍鉻的鏡面處理過的輪圈，會留下很明顯的傷痕。鍍鉻的輪轂一般用海綿，洗小地方再考慮用刷子。只要將輪胎及膝部以下部位清洗干凈，整部車看上去就會變得光纖亮麗。
6.底盤的保養(yǎng)
底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。
7.剎車片要定期檢查
前剎車片在30000公里要檢查一下，后剎車片在60000公里左右檢查一次，如磨損較快要及時更換。
8.火花塞檢查保養(yǎng)
點火系統(tǒng)關(guān)系著車輛能否啟動，車主朋友應(yīng)該仔細檢查一下這些部位，尤其是一些插頭部位，看看是否生銹，一旦生銹，就要使用專業(yè)清洗劑處理。在清洗劑的選擇與使用上，也要選用正規(guī)汽車美容養(yǎng)護店的養(yǎng)護產(chǎn)品，以達到最佳效果，火花塞的保養(yǎng)也同樣重要，一旦發(fā)生問題，就會引起車輛抖動或者不著車。
9.定期保養(yǎng)水箱
發(fā)動機水箱生銹、結(jié)垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱作用，導(dǎo)致發(fā)動機過熱，甚至造成發(fā)動機損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用BG540(水箱強力高效清洗劑)清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動機正常工作，而且延長水箱和發(fā)動機整體壽命。
10.保持曲軸箱通風良好
現(xiàn)在大部分汽油機都裝有PCV閥(曲軸箱強制通風裝置)促使發(fā)動機換氣，但竄氣中的污染物會沉積在PCV閥周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過濾能力降低，吸入混合氣過臟，加造成曲軸箱污染，導(dǎo)致燃料消耗增大，發(fā)動機磨損加大，甚至損壞發(fā)動機。因此，須定期保養(yǎng)PCV，清除PCV閥周圍污染物。
汽車發(fā)動機的損壞很多情況下是出自機油使用方面的問題，正確地使用機油，是使用好汽車的關(guān)鍵問題之一。
1.必須使用質(zhì)量等級合適的機油，這是保證發(fā)動機正常工作的關(guān)鍵。
2.臨時***用代用油品要加強觀察
如油品供應(yīng)不及時或沒有合適的油品，可臨時***用代用油品，但是在使用中必須加強觀察，注意油品質(zhì)量及機油濾清器是否有堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問題及時停車處理。
3.要選用適當粘度的油品
應(yīng)按照本地氣溫選用合適粘度的油品，認為粘度越大越好的看法是不對的，因為粘度太大，剛起動時機油流動太慢，容易使機件磨損加劇，甚至造成燒瓦事故。
4.在換油時要將廢油放凈
為延長發(fā)動機的使用壽命，在換機油時要將舊機油徹底放凈，以免污染新加入的機油，導(dǎo)致新油迅速變質(zhì)，引起發(fā)動機腐蝕性磨損。一般情況下，在高溫時放凈廢機油，然后加注洗油(85%的普通機油和15%的汽油混制而成)，起動后怠速運轉(zhuǎn)10min，再放凈，最后重新加入潔凈的新機油即可。
5.保持曲軸箱通風良好
由燃燒室竄入曲軸箱的氣體有腐蝕性，能使機油氧化變質(zhì)并污染發(fā)動機，因此必須保持曲軸箱通風良好。
6.保持正常的油面高度
油量不足時，不僅會加速機油變質(zhì)，而且會因缺油而引起機件的燒損;相反， 油量太多，機油會沿缸壁和活塞環(huán)之間的間隙竄入燃燒室，造成發(fā)動機燒機油。此外，油平面過高，增大了機油的攪動阻力，使油耗增大，磨損加劇。
7.經(jīng)常保養(yǎng)機油濾清器
定期檢查保養(yǎng)機油各濾清器，及時更換濾芯，駕駛員應(yīng)做到心中有數(shù)。8.定期或按質(zhì)換油
任何質(zhì)量的機油，在使用到一定的里程后，一些理化指標發(fā)生變化，會給發(fā)動機帶來危害，產(chǎn)生故障，所以要根據(jù)油的變化情況定期按質(zhì)換油。
9.使用稠化機油時，與同一牌號的一般機油比較，其油壓稍低。因為稠化機油粘溫性好，在高溫時粘度較大，在低溫時又有較小的粘度，在發(fā)動機正常溫度范圍內(nèi)粘度稍低，所以壓力稍低是正?，F(xiàn)象。
10.使用全年通用機油或冬季使用稠化機油時，不能添加普通機油，以免影響低溫起動性;在春季或改用一般機油時可逐步添加普通機油。
使用剎車油的注意事項
汽車的剎車方式現(xiàn)在有兩種：油剎和氣剎。油剎系統(tǒng)(汽車液壓制動系統(tǒng))由于結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，制動力矩大并且制動均勻 剎車時靈敏迅速，能耗低，還可以延長輪胎的使用壽命，所以不僅普遍用于小型汽車，而且在重載貨車上也得到了廣泛運用。剎車油就是汽車制動液，是用于油剎系統(tǒng)(汽車液壓制動系統(tǒng))傳遞壓力的液體。剎車油是制動系統(tǒng)中很關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)。為了能夠保證行車安全，剎車油的使用和更換千萬不能馬虎，一定要小心謹慎，注意以下幾點：
1、不同類型和不同品牌的剎車油不要混合使用，對有特殊要求的制動系統(tǒng)，應(yīng)加注特定牌號的剎車油。由于不同品牌和不同類型的剎車油的配方不同，混合剎車油會造成剎車油性指標下降。即使是那些互溶性比較好，標明能混用或可替代的品牌，使用中也不盡人意，因此也不要長期使用?！?/p>
2、當剎車油中混入或吸入水分，或者是發(fā)現(xiàn)剎車油有雜質(zhì)或沉淀物時，應(yīng)該及時更換或者認真過濾，否則會造成制動壓力不足，從而影響制動效果。
3、如果不小心將汽油、柴油或者機油混入***用合成剎車油的制動系統(tǒng)時，由于油液之間的不相容性，也會改變制動效果。
4、車輛正常行駛4萬千米或剎車油連續(xù)使用超過2年，剎車油很容易由于使用時間長而變質(zhì)，所以要注意及時更換。
5、裝有剎車油液面報警裝置的車輛，應(yīng)該隨時觀察報警指示燈是否閃亮，報警傳感器性能是否良好，當剎車油不足的時候應(yīng)及時添加，儲存的剎車油應(yīng)該保持在標定的最低容量刻度和最高容量刻度之間。
6、車輛在正常行駛中，若出現(xiàn)制動忽輕忽重時，要對剎車油及時更換，在更換之前先用酒精將制動系統(tǒng)清洗干凈。
7、車輛制動出現(xiàn)跑偏時，要對制動系統(tǒng)進行全面檢查。若發(fā)現(xiàn)分泵皮碗膨脹過大，就說明剎車油質(zhì)量可能存在問題。這時應(yīng)選擇質(zhì)量比較好的剎車油予以更換，同時更換皮碗。
8、換季時，尤其在冬季，要是發(fā)現(xiàn)制動效果下降，則有可能是剎車油的級別不適應(yīng)冬季氣候，此時更換新剎車油，就要選擇在低溫下粘度偏小的剎車油。
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