汽車補漆能補一小塊嗎？車漆補一小塊要多少錢？今天和大家聊一聊汽車補漆方面的話題。
通常修復車身漆面有兩種，一種是補漆，另一種是整噴，如果你的愛車只是輕微剮蹭，那么一般修理店都是對傷痕部位及周邊進行修復，也就是補漆，這種方法好處非常明顯，就是簡單快捷，并且省料，不過缺點也是非常明顯的，那就是有可能影響美觀、在陽光下有色差、修復后可能漆面不平等。不過這些缺點不是肯定會出現(xiàn)，也要看修理店師傅的手藝和油漆的品質。整噴的話相信我不用多說了，優(yōu)點當然明顯，缺點是價格會比較貴。
補漆的話，外面專業(yè)補漆店補漆是按照被刮傷所在整面來算，如果你的刮痕雖然很小，但是卻剛好橫跨了兩個面，那么對不起，還是要按照兩個面的價格來算。而且根據(jù)每個面的修補難度不同，以及需要用到的材料，一般現(xiàn)在外面補漆價格最低在一面300-500元左右，貴的話會達到千元。
如果愛車只是被剮蹭了一點漆，去專業(yè)補漆貌似沒有這個必要，那么我們可以嘗試自己購買補漆筆來修復，網(wǎng)上有一整套補漆套裝購買，價格有低有高，建議車主不要貪圖便宜，價格低廉的很難確保效果，補漆時間不用太久，兩個小時左右即可完成。
接下來是自行補漆方法教程：
1、首先將車洗干凈，如果沒有必要的話，那么將有刮痕部位清洗干凈。
2、準備好工具，網(wǎng)上都有一整套補漆套裝購買，價格也不貴，把磨砂紙用水浸濕，并包裹在硬質棉塊上。
3、用包裹好的磨砂紙打磨平刮痕部位，直到用手感覺與周邊漆面沒有高低不平的感覺。
4、準備好膠帶和抹布，擋去不需要補漆的地方。
5、準備好補漆筆與迷你噴罐，組合在一起。
6、在距離傷痕一定位置后，開始噴漆，噴出來的漆，可以使車體的漆更加平整，直接用自帶的筆刷去抹的話很難做到。在噴漆時，要注意來回噴灑，切勿對準一處猛噴。直至顏色覆蓋掉黑色地區(qū)。
7、漆補好后，等待幾分鐘，等漆干后，準備好駁口金油，它的作用是能使補好漆的顏色與車體本來的顏色更近，也能起到保護補好的漆。將它組裝在迷你噴罐上。
8、距離一定位置，來回噴灑在剛才補漆位置，未補漆的地方盡量不用噴到。
9、等待片刻，補漆完成。
所以，修復劃痕和剮蹭等可以根據(jù)實際情況選擇性的修復，不用說稍微有點傷就大修，有時候可能會有更好更有效甚至更經(jīng)濟的方法解決一些問題。
到店實拍長安歐尚X5實車圖，售價6.99萬元起，軸距2710mm。
作者介紹｜系駕仕派資深老司機密斯特張，2歲齡新晉奶爸，85后，定居成都，對車輛空間和真實使用體驗非常重視，“再購”需求典型，傾向于暢銷品牌和暢銷車型。
***疫情席卷下的2020年一季度，公共交通的弱點被無限放大，人們對私家車的渴望前所未有的強烈。那么購買一臺SUV到底需要多少預算呢？一定是十五六萬起嗎？其實不然，這兩年很多人都感受到電腦和家電現(xiàn)在很便宜了，實際上汽車也是，由于競爭激烈，連SUV都整體降價了很多。負責任的講，如今10萬塊的SUV比10年前20萬的SUV車型都要性能更強、內(nèi)飾更高檔。
很多家庭傾向于SUV，為什么？具體分析，和轎車相比，SUV適合的人群更加寬泛，從一線城市到鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村，因為相對而言它視野好、空間大、離地間隙高不怕刮底盤。當然SUV也有缺點：80歲以后的老年人腿腳越差的上車越不方便，這一點很多家庭買車時可能沒想到，提請注意。
本篇我為大家點評吉利、長城、長安、上汽、廣汽、奇瑞、東風七大品牌各自主力SUV車型的最低預算情況，這些車基本上可以用10萬左右的預算搞定（本篇所提價格都指終端裸車價格，不含10%車輛購置稅及首年保險），且全是設計亮眼、性能出色的新車型。實際上在10萬元的價位上，中國品牌相比合資品牌的優(yōu)勢是非常明顯的——中國品牌車型空間更大、更精致，可以買到定位相近于合資車型里的CR-V、探岳、途觀L、昂科威這樣的車型，而10萬元在合資品牌中一般只能買到小型SUV，空間對家用來說確實捉襟見肘。
吉利汽車-博越PRO
自動擋起步約11.2萬元（優(yōu)惠后）
博越PRO和2020款博越的雙車組合是目前吉利汽車旗下銷量最高的車系，博越是在2016年推出，全新一代博越PRO是在2019年下半年上市。為搶占更寬的市場，博越在博越PRO上市后適度降價繼續(xù)銷售。兩款車在10萬元左右的價位上有重疊，同價格相比而言博越PRO的內(nèi)飾更精致、操控更佳，博越則配置更高。盡管博越PRO空間和博越相比沒有提升，但你如果問我選哪個，那我肯定是選更新的博越PRO。
博越PRO共推出1.5TD、1.8TD兩種排量共計6款車型，10萬元能買到1.5TD起步配置車型，官方指導價為9.88萬元。發(fā)動機是吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的三缸渦輪增壓，動力碾壓老款2.0L自然吸氣發(fā)動機。
吉利品牌如今人氣火爆，博越家族是其頭號主力車系，放心買。博越PRO和對手相比弱勢是在空間上，車長4544mm，軸距2670mm——其實也夠用了——但沒有榮威RX5?MAX、長安CS75?PLUS空間大，也沒有哈弗H7和風神AX7大。不過博越PRO的價格優(yōu)勢十分明顯，基本上一年油錢省出來了。
上汽榮威-榮威RX5?MAX
手動擋起步價約11萬元（優(yōu)惠后）
自動擋起步價約12.7萬元（優(yōu)惠后）
首先強調(diào)：RX5?MAX是全新車型，而并不是RX5的加長版。體量感基本接近中型SUV了，氣場上比博越PRO更足，更別提空間了。
榮威RX5?MAX分為兩檔動力總成——高配2.0T，低配則為上汽的“藍芯”1.5TGI四缸增壓機，自動擋車型匹配的是6速手自一體變速箱，最大功率127kW，最大扭矩275N·m。比起博越PRO，我更青睞榮威RX5?MAX的四缸機，NVH方面更佳，且性能也更出色一些。
而榮威RX5?MAX的弱項則是起步價有點高，優(yōu)惠后也要接近11萬裸車，手動擋和自動擋的起步價格都要比博越PRO高1.5萬元左右，這個價差可是非?，F(xiàn)實哦。
長安汽車-長安CS75?PLUS
手動擋起步10.69萬元（優(yōu)惠后）
自動擋起步11.49萬元（優(yōu)惠后）
長安汽車和上汽榮威的思路是類似的——?一定要做大做強。CS75?PLUS上市剛剛5個月，而銷量很快就超過了博越系列沖到了第二，逼近了連續(xù)多年的銷量冠軍哈弗H6。作為全新車型，CS75?PLUS外觀內(nèi)飾設計都很出色，和博越PRO及RX5?MAX是絕對針尖對麥芒。
長安汽車也選擇了1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率131kW，峰值扭矩265N·m，和上汽的1.5T數(shù)據(jù)相當。自動擋車型同樣匹配6AT變速箱。而CS75?PLUS價格競爭力十足，尤其是低配自動擋車型，11.49萬的起步價和博越PRO接近，但其空間更大，并擁有數(shù)據(jù)更好的四缸發(fā)動機，一句話：該它賣得好！
長城汽車-哈弗F7
手動擋（無）
自動擋起步價約10萬元（指導價11.18萬元起）
哈弗F系是哈弗SUV的新車系，和H系最大的不同是比H系要年輕和時尚。畢竟H系累計銷量太大產(chǎn)品太主流，再加上很多保有用戶都是中年人，所以年輕人看它會有點“膩”。這種“想和你們不一樣”的購車心理對合資品牌不管用，但對自主品牌卻是存在的?；陂L城扎實的產(chǎn)品打造實力，哈弗F7在2019年上市后月均銷量超過萬輛，迅速成為主力車型，當然，它也分化了一些原本哈弗H6的潛在買家。
哈弗F7有低高兩種動力組合，1.5T車型最大功率為169馬力，最大扭矩為285?！っ?；2.0T車型最大功率為224馬力，最大扭矩為385?！っ住Ｒ驗椤疤焐鎸δ贻p人”，哈弗F7并沒有推出手動擋車型，直接自動擋起步，匹配的是7速雙離合器變速箱，優(yōu)惠后10萬元的價格會對四五線市場很有競爭力，顯示出長城汽車更深更向下的渠道。不過最低配車型在配置上著實簡陋，家庭使用還是建議次低配起步，1.5T兩驅i酷優(yōu)惠后11萬元，倒車雷達、定速巡航、全景天窗就有了，座椅面料也有升級。
廣汽傳祺-傳祺GS4
手動擋起步8.98萬元
自動擋起步11萬元（優(yōu)惠后）
第二代傳祺GS4是真正的全新平臺車型，體現(xiàn)在性能、電氣化等方面優(yōu)于老平臺。同時第二代傳祺GS4在軸距上也比老車型增加了40mm，不過因為廣汽在更高的定位上還有產(chǎn)品布局，所以第二代傳祺GS4并沒有演進成“plus”或“max”車型——它主要是適度加長進入4.5米級別，以便在空間上和博越PRO、CS75（非PLUS）的競爭中不吃虧。
發(fā)動機布局上，第二代傳祺GS4***用了四缸1.5T“強單機”策略，也說明它對10萬-12萬這個區(qū)間的卡位要針對性更強一些。廣汽的全新一代1.5T發(fā)動機和前面三款車的1.5T基本處在同一水準，最大功率124?kW，峰值扭矩265N?m，傳動系統(tǒng)匹配愛信第三代6AT。
8.98萬元的手動擋最低配“象征意義”更大，工廠排產(chǎn)推測很少，終端提車不太容易，實際還是從10.38萬起，優(yōu)惠后9萬多。11.38萬的自動擋低配車型盡管只有雙氣囊，但提供了電動天窗、仿皮座椅、倒車雷達和定速巡航，達到了“可以下手”的標準。
奇瑞汽車-全新瑞虎7
手動擋8.69萬元起（預售價）
自動擋10.39萬元起（預售價）
瑞虎7?及瑞虎7?PRO在上個月開啟預售，從疫情的影響來看上市進度大概率被影響了?；诤腿鸹?相同T1X平臺，定位要低于瑞虎8，至于差別是什么，其實方方面面都會涉及到一點點，絕不會僅是大小差異。當然，全新瑞虎7/瑞虎7?PRO比還在售的老款瑞虎7是進步了很多的，電氣化有提升，更主要是外觀和內(nèi)飾的提升顯著，設計非常迎合年輕人的口味，只要你去4S店看了實車，大概率會被吸粉。
值得一提的是，全新瑞虎7和瑞虎7?PRO的關系不同于博越/博越PRO（新老同堂）——瑞虎7和瑞虎7?PRO是都是新車，區(qū)別在于PRO是高性能版本。
瑞虎7搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱以及可模擬9速的全新CVT無級變速箱；瑞虎7?PRO則搭載1.6T直列四缸發(fā)動機，是奇瑞引以為傲的第三代發(fā)動機，最大功率1***馬力，峰值扭矩290?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。后者的動力總成明顯性能更強，只是9萬、10萬的預算只能選購到瑞虎7。PRO版本的預售價是從12.19萬起，別擔心，等一等，11萬搞得定。
東風乘用車-風神AX7
手動擋（無）
自動擋11.2-11.8萬元起（指導價11.99萬元起）
這款車在各大汽車網(wǎng)站中的網(wǎng)絡報價似乎沒有1分錢優(yōu)惠，事實上剛推出時價格是很堅挺的，只不過2019年這個細分市場競爭太激烈了，所以實際上終端也有一點優(yōu)惠，幾千塊錢的幅度。風神的銷量基數(shù)是這7個品牌里最低的，但風神品牌因AX7而崛起，所以風神對這款車還是有獨特的打法，全力增強它的競爭力。
這款車的優(yōu)勢的是基于老款CR-V的底盤和平臺、用了PSA和寶馬合作研發(fā)的1.6T發(fā)動機，這兩點是集中了東風集團的優(yōu)勢——最大限度利用合資品牌***，另外還有大空間以及出色的車機系統(tǒng)，再加上10年超長質保，真是夠拼的。
至于起步價稍高的原因，第一是手動擋在經(jīng)典AX7車型上才有，而新款車型即沒有做手動擋，也沒有做象征意義上的最低配車型。實際上它11.99萬的起步車型是直接對位其他品牌次低配車型，其標配了前后氣囊、倒車雷達、定速巡航、全景天窗，甚至還提供了座椅電動調(diào)節(jié)，另外它帶有車聯(lián)網(wǎng)和手機互聯(lián)的10.25寸中控屏車機，這些加起來比哈弗F7的次低配車型的配置還要豐富。
選購方針與建議>>>
以上推薦的車型我認為每一部都是好車，因為車長4.5-4.6米的緊湊型SUV的市場需求實在太旺盛了，所以每家品牌都瞄準了這個市場，集中***打造出各自的王牌產(chǎn)品。
如果你是更年輕的95后消費者，你可以從漂亮的設計出發(fā)，先看你第一眼對哪個車更***，然后再比對一下配置，看哪款車在預算符合要求的同時提供了帶有車聯(lián)網(wǎng)功能的大屏幕車機，兼具CarPlay或CarLife則更好，車機方面務必不要妥協(xié)，非常重要。
如果你是更成熟的家庭使用者，建議你從長期保有的角度來考量，例如變速箱方面匹配第三代愛信6AT的車型或許會更讓你對“12萬公里后”的車況放心。當然這只是一個對未來的推測，雙離合變速箱早已經(jīng)不像當年那樣讓人“聞之色變”，也要積極看待技術的進步——它能帶給你更好的節(jié)油能力和換擋速度。
最后，選購車型也和渠道有關，如果你所在城市某一個品牌或某一個車型銷量特別大、消費者很認可，那你應該優(yōu)先考慮它，銷量大一方面說明這家店在這個地區(qū)的渠道建設很深入，維修保養(yǎng)體系會更成熟；另一方面當?shù)氐?a href="/tags-b-y-l.html" target="_blank" class="338656ef92b6dcad relatedlink">保有量大也會有利于提升品牌認同感和二手車保值率。
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文｜奶爸張局
圖｜駕仕派
前段時間，楚車韻從宿遷長安4S店獲悉，?長安歐尚X5實車已到店。2020年11月29日，長安歐尚X5正式上市，價格區(qū)間為6.99-10.29萬元。長安歐尚X5建立在長安MPA平臺上打造，并***用了“塑光”美學設計。新車配1.6升自然吸氣發(fā)動機和藍鯨NE?1.5T渦輪增壓發(fā)動機提供動力。
外觀方面，長安歐尚X5的前臉簡潔明快，***用輕盈瀑布和由三個重疊陰影組成的前格柵。外部由高光澤網(wǎng)格條組成，中間由陰影網(wǎng)格條組成，內(nèi)部由三維深***格矩陣組成。外部，中間和內(nèi)部三層疊加在一起，形成了層次豐富的視覺感和高級感。長安歐尚X5前后***用相同的燈組造型，前后呼應。長安歐尚X5定位為緊湊型SUV，長，寬，高為4490?*?1860?*?1580mm，軸距為2710mm。
長安歐尚X5的后擋板從上到下呈現(xiàn)S形斷面，新車車身長寬比為0.859，是黃金分割的車身長寬比。窗口比率已達到1：2。背線與后窗之間的夾角為31°，后窗與尾箱蓋之間的夾角為31°，從而實現(xiàn)了最佳的阻力系數(shù)夾角。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，長安歐尚X5的阻力系數(shù)僅為0.30Cd。
內(nèi)飾方面，長安歐尚X5***用了相對簡單的室內(nèi)設計風格。完整的LCD儀表板和大尺寸中央控制LCD屏幕的加入進一步增強了汽車的技術氛圍。紅色元素被添加到中控臺以進行點綴，并帶有集成式運動座椅和菱形音響罩，看起來更具運動感。
在配置方面，長安歐尚X5標配集成運動座椅，無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)，中控彩色觸摸屏和集成車身穩(wěn)定系統(tǒng)，藍牙/車載電話，手機互連/映射，PM0.1高效復合濾芯。
在智能技術方面，長安歐尚X5配備了新的Onstyle3.0智能生態(tài)系統(tǒng)，不僅具有在線導航，音樂，廣播和遠程車輛控制等功能，還具有跟蹤模式，無麥克風等***功能。汽車***，人臉識別和手勢等技術。特別是在跟蹤模式下，大屏幕界面跟蹤元素可加速G值實時顯示，并且是第一個無麥***汽車。此外，新車還配備了高通驍***核車機芯片，達到2.0GHZ的超高速計算頻率，實現(xiàn)了5S超快啟動。新車配備了最新升級的面部識別系統(tǒng)，可以在1秒內(nèi)解鎖面部并進行駕駛。
在動力方面，長安歐尚X5配備了1.6升自然吸氣發(fā)動機和藍鯨NE?1.5T渦輪增壓發(fā)動機。最大功率為94kW（128?hp）和132kW（180?hp），最大扭矩分別為161Nm和300Nm。新車與1.6L發(fā)動機匹配的是5速手動和CVT變速箱，而與1.5T發(fā)動機匹配的是7速濕式雙離合變速箱。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，長安歐尚X5的1.5T發(fā)動機車型百公里加速僅需7.79s。
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