火花塞屬于汽車點火系統(tǒng)里的一部分，歸類于易損件，如果安裝使用不恰當，便會使火花塞的壽命減短，或者使用劣質火花塞，不但油耗增加10%，排放污染增加4倍，而且不易回收，所以對于環(huán)保來說，火花塞保養(yǎng)還是比較重要的。
車用發(fā)動機如果火花塞工作不正?；蜷g斷工作，將使油耗增加10%，排氣污染量比正常工作狀況增加4倍，其中碳氫化合物的增加尤為明顯，而火花塞點火失常，很大概率上是由于使用了劣質火花塞。車輛使用者應該從環(huán)保和節(jié)省能源的角度出發(fā)，使用優(yōu)質火花塞。
火花塞的工作環(huán)境急冷急熱，交替頻率高，壓力及電壓變化幅度大，對產品的材料和工藝技術要求相當高。生產一只火花塞需要經過多道技術要求極高的工序。
一般來說，普通火花塞的使用壽命為1.5萬公里左右，高品質火花塞的使用壽命可以達到3萬公里，而劣質火花塞由于無法達到車輛點火瞬間的各種要求，造成點火失靈，使得汽車在發(fā)動及運行時產生大量污染。
同時，劣質火花塞對環(huán)境的污染不僅產生于車輛行駛過程中，而且還存在于其生產和報廢環(huán)節(jié)。劣質火花塞生產企業(yè)大量使用含鉛的密封劑，在火花塞制造及點火的過程中，鉛粉揮發(fā)并隨空氣進入人體，對人體造成危害。另外，火花塞是易耗品，如果車主選擇使用劣質火花塞，因材質不佳車輛行駛不久就需要更換。
全國年生產火花塞能力愈3億只，每年生產的***冒偽劣品達幾千萬只，其原材料的浪費和造成的污染是驚人的?；鸹ㄈ€需選擇品質良好的，這樣既能節(jié)省錢、節(jié)省***，還能保護環(huán)境。
火花塞上的陶瓷粉碎后有回收廠家嗎
現如今，如果說起10萬左右就能干的一些行業(yè)，可能大多數人都會覺得是一些小本生意，頂多也就是掙個辛苦錢而已。
而在現實生活中，卻有很多這種看似不起眼的小本生意，一年下來的收入，要比開個小型加工廠還要暴利！
雖然在前幾期文章中，給大家也分享了不少投資小的行業(yè)供大家參考，但是要說起冷門暴利，以下要給大家分享的這2個行業(yè)，絕對是獨占鰲頭，不信你就往下看！
1、廢舊火花塞回收
要說起汽車保養(yǎng)時換下的火花塞，可能在現實生活中很少有人去研究它的價值。
所以這個行業(yè)無論是回收還是回收后再加工都是相對比較冷門的，基本上沒有太大的競爭。并且隨著汽車越來越多，這種貨源更是越來越充足。
那要說起貨源量充足，可能很多朋友都不這樣認為，雖然每個汽修廠都會有這種貨，但是數量肯定都不多，所以想要做到大批量去搞可能不太現實。
但是從大多數小商販那了解到的信息，像這種廢火花塞，每天只需收個幾十上百斤就夠了！開始了解到這樣的行情我也覺得很驚訝，但是了解到它的真正利潤空間后，才懂得什么叫真正的冷門暴利！
像這種廢舊火花塞，在部分地區(qū)，去汽修廠直接回收的話，價格基本上都在3毛左右一個，甚至有些汽修廠還會隨著其它廢品一起處理掉，但是收回來之后，經過一些小商販的挑選，回收價在8塊左右。
同時根據做這個行業(yè)的小商販介紹，大概10到12個左右的火花塞為一斤。
如果按照10個來算，一斤回收價在3塊錢左右，經過挑選后卻能高達8塊，也就是合著收一斤的毛利潤在5元左右。
如果根據大多數小商販的回收情況來參考，他們每天收個100多斤還是非常輕松的，如果做的時間比較久的，客戶穩(wěn)定的，甚至每天能收個150到200斤左右。
也就說只回收廢火花塞這一種廢物資，不用加工，也不用投資什么設備，每天搞個千八百還是非常輕松的，關鍵還不用投太大的資，一個人也能干的來。
2、廢舊輪胎回收
如果給大家分享廢舊輪胎行業(yè)，可能很多人都會覺得我只是為了帶專欄，其實專欄也好，還是分享這個行業(yè)的經驗也罷。
我只是希望能讓更多的人去了解這些小本生意，尤其是廢輪胎行業(yè)，對我最大的好處，就是能在全國不少地區(qū)，認識更多的供貨商。
根據我個人做廢舊輪胎7年多的經驗來看，目前廢舊輪胎回收生意，算是在這種小本生意中門檻比較低，投資比較小的行業(yè)，并且在利潤方面也是比較可觀。
不過這個行業(yè)只有真正入行后才能做得來，也并不是所有人都能做得成功。
首先廢舊輪胎的種類很多，從10多元一個到100多元左右的回收價格都有，如果不懂行可能回收一個輪胎就能賠幾十元。
但如果業(yè)務玩的明白，像一些干的年歲比較久的小商販，就是利用這個信息差，一條輪胎能掙個大幾十塊。所以利潤大小，完全取決于自己的業(yè)務能力。
就拿最常見的廢舊轎車胎來說，目前市場回收價格已經漲到了六七塊錢一個。
經過分切后送到廠，市場回收價格能達到1350左右一噸，也就是合著12左右一個，也就是說一條廢舊轎車胎的毛利潤能達到5塊錢左右。
根據大多數小商販的回收情況來看，一天收個200到300條，每個月出去收個20多趟，一年下來也能搞個十幾二十萬，同樣投資有個三五萬也能起步。
雖然賬是這樣算，但是并不是每個人能隨隨便便做成功的，很多人可能都會覺得身邊的廢舊輪胎多，那究竟什么樣的輪胎多？是什么型號和什么材質的？這些搞不懂的話，就連收貨可能都不會。
因為每種輪胎的材質不同，回收價格和加工方式以及銷售方向都不同。如果要說新手該如何入行，那我用賠錢換來的經驗告訴你。
第一就是要先從認識輪胎開始，尤其是要學會對常見的幾種廢輪胎分類，雖然這是這個行業(yè)最基礎的，但同時也是最重要的。
尤其是對于銷路零概念的新手來講，你只有認識這些廢舊輪胎，知道它們的不同，才能對它們的用途有所了解，所以在銷路上才會有個大概的方向。
比如有些廢舊輪胎，它的用途主要就是加工成橡膠顆粒來做橡膠跑道，所以你就去找一些關于橡膠跑道的廠家去了解。所以學會分類，不僅對收貨重要，銷路也同樣重要。
那以上這期專欄，主要就是講了市面上常見的幾種廢舊輪胎的分類知識，雖然不能決定你是否能做成功，但是對于新手而言卻能少走一些彎路。如果感覺身邊廢舊輪胎貨源有優(yōu)勢，對這個行業(yè)感興趣，不妨去看看。
總得來看，每個行業(yè)都有自己的門道，并非是靠三言兩語就能講清楚，同時也不會有誰會無私地分享自己的客戶，只有真正懂行，真正懂業(yè)務，自己一點點摸索出來的經驗才是屬于自己的。
廢舊火花塞是危廢物品嗎
火花塞上的陶瓷粉碎后有回收廠家?；鸹ㄈ系奶沾煞鬯楹罂梢曰厥铡Ｌ沾刹牧峡梢员换厥赵倮?，而且回收陶瓷能夠減少對環(huán)境的負面影響，回收廠家通常會對回收的火花塞進行分揀和處理。陶瓷部分可以用于材料回收和再利用。金屬部分，如金屬電極和外殼，可以通過金屬回收的方式進行再利用。
不是。
根據百度文庫查詢得知，廢舊火花塞不是危險廢物?；鸹ㄈ?a href="/tags-q-y.html" target="_blank" class="584b2408ea8c0a16 relatedlink">汽油機點火系統(tǒng)的重要部件，它可將高壓電引入燃燒室，并點燃可燃混合氣，從而使汽油發(fā)動機運轉。由于它使用過程中會產生損耗，因此需要進行更換。更換下來的廢舊火花塞中含有一些油污和積碳等雜質，但并沒有列入《國家危險廢物名錄》中，因此不屬于危險廢物。然而，由于火花塞中含有少量油污和雜質，因此在處理廢舊火花塞時需要注意以下幾點：
1.不可隨意丟棄：廢舊火花塞不可隨意丟棄于自然環(huán)境中，以免造成環(huán)境污染。
2.回收交由專業(yè)機構處理：可以將廢舊火花塞交給汽車維修企業(yè)或回收機構進行處理，他們通常會有相應的處理設備和程序，以確?；鸹ㄈ械挠泻ξ镔|得到妥善處理。
3.不可私自處理：廢舊火花塞中可能存在有害物質，因此不可私自對其進行處理或隨意排放，以免對環(huán)境和人體健康造成危害。
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