自動(dòng)擋汽車啟動(dòng)換擋有頓挫感的原因：
1、因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和離合器的轉(zhuǎn)速不同步引起的。一般來(lái)說(shuō)，低速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速如果剛剛達(dá)到換擋標(biāo)準(zhǔn)，此時(shí)升擋頓挫感會(huì)比較強(qiáng)；
2、如果油門稍大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速都明顯高過(guò)換擋標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，換擋時(shí)頓挫感就會(huì)比較?。?/p>
3、對(duì)于自動(dòng)擋來(lái)說(shuō)，換擋頓挫最根本的原因來(lái)自于換擋速度以及離合的接合力度，離合如果接合比較直接或者離合片摩擦系數(shù)較高或者離合片打滑就會(huì)造成頓挫感，因?yàn)?a href="/tags-d-w.html" target="_blank" class="6c9b92adc746e4b9 relatedlink">擋位之間傳遞的扭矩不匹配。
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自動(dòng)擋汽車換擋頓挫感的原因如下：
1、變速箱內(nèi)部離合器泄壓。檢查離合器損壞，并進(jìn)行修理。
2、變速箱油路發(fā)卡不順暢。油路板磨損，變速箱長(zhǎng)期沒(méi)換，變質(zhì)，潤(rùn)滑效果下降，變速箱濾網(wǎng)過(guò)臟，過(guò)濾效果不好，使磨損細(xì)物進(jìn)入閥體。
3、變速箱油未添加到標(biāo)準(zhǔn)。確認(rèn)變速箱油是否添加到標(biāo)準(zhǔn)，如果變速箱油少了或者多了都會(huì)導(dǎo)致這個(gè)故障出現(xiàn)的，有變速箱油尺的可以車輛啟動(dòng)的時(shí)候檢查下變速箱油尺是否在標(biāo)準(zhǔn)刻度。
4、電磁閥損壞。變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問(wèn)題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問(wèn)題。
擴(kuò)展資料：
自動(dòng)擋換擋注意事項(xiàng)：
1、平直路面行駛一般用“D'，檔。如果在市區(qū)較擁擠路段行駛，則撥至3檔位置，可以獲得更強(qiáng)動(dòng)力。
2、掌握左腳***控制剎車如進(jìn)人停車位之前要駛上一個(gè)短坡，可以用右腳控制油門，左腳踩剎車以控制車輛緩慢前行，避免追尾。另外，手動(dòng)自動(dòng)檔一體的車型，可以***用手動(dòng)模式行車，即將操作桿撥向右側(cè)，根據(jù)車速向“+”號(hào)前推升檔。
這樣一方面增加動(dòng)力，提速更直接，另一方面可省油，如控制得好，可省油5%-15%，而且還可以起到***減速作用，降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。 手動(dòng)檔操控相對(duì)復(fù)雜，且有一些技巧和要訣，要訣是把握換檔時(shí)機(jī)，讓車輛提速有力。從理論上說(shuō)，一般發(fā)動(dòng)機(jī)以接近扭矩 峰值時(shí)提速最好。
3、如何判斷車輛的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速以?shī)W迪車為例，時(shí)速在40公 里/小時(shí)、100公里/小時(shí)勻速行車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般在1800, 2000轉(zhuǎn)，急加速時(shí)，會(huì)升到3000轉(zhuǎn)左右。因此，可以認(rèn)為2000轉(zhuǎn)是一個(gè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速。
4、電控自動(dòng)變速器的操作在進(jìn)口的中高級(jí)轎車中，一部分僅裝備有電子控制燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，但變速器仍***用齒輪式的。此類轎車的駕駛方法與一般轎車大致相同。既裝有電子控制燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，又裝有電子控制自動(dòng)變速器的轎車，由于其結(jié)構(gòu)的特殊性，所以駕駛、操作的方法不同于普通轎車。
標(biāo)簽： #變速箱
