1. 進(jìn)口品質(zhì) 推薦時(shí)尚動(dòng)感型 2021款?yuàn)W迪A4旅行車家族車型配置解析
2. 進(jìn)口奧迪a4旅行版值不值得買
3. 進(jìn)口身份+四驅(qū)，全新奧迪A4 allroad實(shí)車，可以去越野
4. 這臺(tái)A4不一樣，試駕奧迪A4 allroad quattro

奧迪A4L在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中無人不知無人不曉，該車早在2008年便已國(guó)產(chǎn)并且進(jìn)行加長(zhǎng)。但是很少有人聽說過奧迪A4的進(jìn)口車型，奧迪A4（進(jìn)口）后綴中沒有L，但是加上了Avant和allroad，看上去高大上了不少，但本質(zhì)上就是奧迪A4的旅行版車型。進(jìn)口車+旅行車注定了它只能是一臺(tái)小眾車型，不受市場(chǎng)關(guān)注也在情理之中。

近期，2023款?yuàn)W迪A4（進(jìn)口）正式上市，該車共推出5款配置，售價(jià)區(qū)間35.98~44.68萬元。新款車型在內(nèi)外設(shè)計(jì)和動(dòng)力等多個(gè)方面進(jìn)行升級(jí)，整車變化還是比較明顯，下面讓我們來了解一下它的表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計(jì)

奧迪A4（進(jìn)口）在外觀造型設(shè)計(jì)方面與奧迪A4L沒有太大區(qū)別，整車***用奧迪品牌最新的家族式造型，前臉部分配備大尺寸六邊形中網(wǎng)，根據(jù)版本不同內(nèi)部分別以熏黑蜂窩狀飾板以及銀黑雙***格狀飾板作為填充。兩側(cè)前大燈組造型棱角分明，可以選裝帶動(dòng)態(tài)照明功能的全LED燈組。此外2023款?yuàn)W迪A4 Avant新增耀夜綠，阿斯卡里藍(lán)，星辰灰3種車漆，2023款?yuàn)W迪A4 allroad新增星辰灰，耀夜綠2款車漆配色。

車身尺寸方面，新車的具體長(zhǎng)寬高分別為4762/4770×1847×1459/1490 mm，軸距為2822/2817/2819 mm。從車身側(cè)面觀察，該車的整體輪廓相當(dāng)立體，同時(shí)有著各種裝飾套件加持的奧迪A4 allroad更為運(yùn)動(dòng)化。不過奧迪A4 Avant只具備十分普通的鋁合金五輻式輪圈，看上去略顯樸素。

既然是瓦罐車，那么消費(fèi)者最為看重的還是該車的“***”，其中該車的尾部造型較為飽滿，整體***用直來直去的設(shè)計(jì)風(fēng)格，由于沒有換代，因此該車大方地給出了雙邊共雙出的排氣口，其造型設(shè)計(jì)比較方正，硬朗有余而精致不足。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

奧迪A4（進(jìn)口）的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與奧迪A4L沒有明顯區(qū)別，相較于奔馳和寶馬品牌而言，奧迪的家族式內(nèi)飾擁有比較明顯的工業(yè)風(fēng)格，著重于營(yíng)造簡(jiǎn)潔干練的氛圍，不過豪華感以及科技感并不強(qiáng)。其中該車中控臺(tái)部位的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)早已被各大廠商玩爛了，底部操作區(qū)域保留大量實(shí)體按鍵以及旋鈕，實(shí)用性確實(shí)不錯(cuò)，但是看上去略顯復(fù)古，可能有些消費(fèi)者會(huì)不太喜歡。此外10.1英寸的懸浮式中控顯示屏幕視覺效果談不上炫酷，日常操作的反應(yīng)速度不快，甚至還會(huì)出現(xiàn)卡頓情況。

根據(jù)配置不同，新車的車內(nèi)座椅分別***用仿皮和皮質(zhì)+翻毛皮材質(zhì)混搭包裹，功能方面標(biāo)配主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱等。前排座椅造型設(shè)計(jì)屬于寬大的類型，乘坐舒適性一般，同時(shí)整體包裹性也不強(qiáng)。

后排座椅的造型設(shè)計(jì)較為平整，填充物相對(duì)偏硬，提供三個(gè)可升降的頭枕以及中央扶手。不過縱向空間略顯局促，而且地臺(tái)中央隆起較高，乘客只能將雙手放在兩側(cè)，舒適性較差。

動(dòng)力系統(tǒng)

奧迪A4（進(jìn)口）動(dòng)力方面標(biāo)配2.0T+12V輕混系統(tǒng)，其中根據(jù)調(diào)校不同，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率分別為150千瓦，185千瓦和195千瓦，峰值扭矩分別為320牛米和370牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配7速雙離合變速箱，同時(shí)提供quattro四驅(qū)系統(tǒng)可供選擇。

車型配置及購(gòu)買建議

2023款?yuàn)W迪A4（進(jìn)口）本次重點(diǎn)針對(duì)設(shè)計(jì)和動(dòng)力方面進(jìn)行調(diào)整，新車共具有兩個(gè)版本，分別是Avant和allroad，Avant屬于旅行車，而allroad則是旅行跨界車，其中Avant更加原汁原味一些，也是消費(fèi)者們所重點(diǎn)關(guān)注的版本，接下來車叔便針對(duì)該版本的2款普通配置進(jìn)行詳細(xì)分析，看看哪一款性價(jià)比更高一些。

2023款A(yù)vant 40 TFSI時(shí)尚動(dòng)感型

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評(píng)：功能全面，性價(jià)比較高?

指導(dǎo)價(jià)格35.98萬元，屬于全系入門級(jí)車型，功能方面具備疲勞駕駛提醒，前后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，定速巡航，駕駛模式切換，自動(dòng)駐車，運(yùn)動(dòng)外觀套件，車頂行李架，全車無鑰匙進(jìn)入，主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，方向盤四向調(diào)節(jié)，12.3英寸全液晶儀表盤，主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，10.1英寸觸控液晶屏，手機(jī)互聯(lián)映射，語音識(shí)別控制，車聯(lián)網(wǎng)，4G網(wǎng)絡(luò)，LED日間行車燈，自動(dòng)頭燈，大燈清洗裝置，車內(nèi)環(huán)境氛圍燈，化妝鏡照明燈，后雨刷，雨量感應(yīng)式雨刷，自動(dòng)空調(diào)，后座出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制等，功能配置表現(xiàn)十分全面，性價(jià)比較高。

2023款A(yù)vant 40 TFSI豪華動(dòng)感型

推薦指數(shù)：★

配置點(diǎn)評(píng)：豪華配置增加，價(jià)格偏高?

指導(dǎo)價(jià)格40.18萬元，功能方面增加方向盤換擋，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，主副駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)，矩陣式燈光，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，轉(zhuǎn)向頭燈，車內(nèi)30色環(huán)境氛圍燈等，豪華配置明顯增加，但是價(jià)格提升幅度過大，性價(jià)比一般。

車叔總結(jié)

奧迪A4誕生于1994年，發(fā)展至現(xiàn)在前后共歷經(jīng)五代車型，奧迪A4（進(jìn)口）屬于長(zhǎng)軸距版車型，該車基于大眾集團(tuán)MLB平臺(tái)打造。2023款?yuàn)W迪A4（進(jìn)口）本次主要針對(duì)內(nèi)外設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，功能配置和動(dòng)力方面進(jìn)行調(diào)整，新車推出Avant和allroad共兩個(gè)版本，可以滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求，而通過以上我們對(duì)于Avant普通版本的具體分析可以看出，屬于入門級(jí)的2023款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型已經(jīng)具備較為完善的功能配置，滿足日常用車所需不成問題，性價(jià)比會(huì)相對(duì)較高一些。

從市場(chǎng)方面來看，奧迪A4（進(jìn)口）所面臨的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有沃爾沃V60（30.43~39.58萬元）等產(chǎn)品，同為進(jìn)口車型，奧迪A4（進(jìn)口）在售價(jià)和知名度方面并不占優(yōu)勢(shì)，整車競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)?？梢灶A(yù)見奧迪A4（進(jìn)口）在登陸國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)之后不會(huì)掀起太大風(fēng)浪，因此車叔對(duì)于它的最終看法是不推薦。

本文來自易車號(hào)作者汽車點(diǎn)評(píng)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)

進(jìn)口品質(zhì) 推薦時(shí)尚動(dòng)感型 2021款?yuàn)W迪A4旅行車家族車型配置解析

只有一種叫法，Avant。奧迪A4是由一汽大眾公司制造并于2003年4月上市的一款B級(jí)車型。是率先引入長(zhǎng)軸距和渦輪概念的車型。奧迪a4旅行版只有一種叫法，為Avant。旅行版汽車即旅行車，是旅行車是在三廂轎車的基礎(chǔ)上將后備箱加高至車頂，以達(dá)到擴(kuò)充車內(nèi)空間的目的。

進(jìn)口奧迪a4旅行版值不值得買

奧迪汽車品牌推出了旗下中型旅行車新款車型——2021款?yuàn)W迪A4旅行車家族，外觀***用家族設(shè)計(jì)，配置進(jìn)行了優(yōu)化。

新車共推出4款車型，Avant三款，allroad?quattro一款，售價(jià)區(qū)間為34.98~41.88萬元。2021款?yuàn)W迪A4?Avant長(zhǎng)寬高：4762*1847*1436mm，軸距2825mm，定位旅行車。?2021款?yuàn)W迪A4?allroad?quattro長(zhǎng)寬高：4762*1847*1490mm，軸距2817mm，定位旅行跨界車，高度相比普通版更高，軸距略短。

奧迪A4?Avant***用了家族化設(shè)計(jì)前臉，中網(wǎng)更加扁平，黑***狀設(shè)計(jì)也更加運(yùn)動(dòng)，前唇設(shè)計(jì)比較立體運(yùn)動(dòng)，高配為矩陣式LED燈組+雨霧模式。

側(cè)面展現(xiàn)著旅行車的優(yōu)雅，側(cè)窗線纖細(xì)精致，隱藏式行李架更加漂亮，展現(xiàn)著那份工程學(xué)中的美學(xué)。尾部飽滿有層次感，帶有后雨刷。

allroad車型車身高度更高，軸距略短，前臉更加飽滿，中網(wǎng)為更加粗獷有力的豎條狀設(shè)計(jì)，相比Avant在舒適和科技配置上略低。

車身周圍***用了大包圍設(shè)計(jì)，行李架為更加實(shí)用的非隱藏式，側(cè)窗線也加入了鍍鉻裝飾，整體更加有運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。

內(nèi)飾依然是上一代設(shè)計(jì)家族設(shè)計(jì)語言，支持鋁合金拉絲、橡木和胡桃木等材質(zhì)的飾板，整體還是比較簡(jiǎn)約大氣的。

12.3英寸全液晶儀表全系標(biāo)配，并支持導(dǎo)航地圖顯示，車速、轉(zhuǎn)速和油量等信息***用了傳統(tǒng)的布局方式呈現(xiàn)，完美詮釋了經(jīng)典科技風(fēng)格。

中控大屏尺寸達(dá)到了10.1英寸，基于Android系統(tǒng)打造，支持觸控，人機(jī)界面更加友好，操作流暢度提升，顯示效果也非常不錯(cuò)。

***用了更加小巧的電子檔把設(shè)計(jì)，周圍布置常規(guī)的功能按鍵，中控屏支持觸控后，中央控制臺(tái)儲(chǔ)物空間豐富起來了。

Avant高配車型為皮/Alcantara材質(zhì)，更加貼身舒服，allroad則為真皮座椅，均支持前排座椅電調(diào)+加熱功能。

配備了后排獨(dú)立空調(diào)，帶有控制面板，下方僅有12V電源接口，選裝USB需要350元，還是自己買個(gè)吧。非長(zhǎng)軸+高地臺(tái)，中間位不適合長(zhǎng)期坐人。

后排中央扶手尺寸寬大，折疊杯架更符合人體工學(xué)，儲(chǔ)物格很寬大，但深度較淺，帶有蓋板。

后備箱容積和可用率都相比三廂車有著較為明顯的優(yōu)勢(shì)，配有12V電源、網(wǎng)兜、照明燈、錨點(diǎn)和后排座椅放倒按鍵，放倒后有一定角度。

發(fā)動(dòng)機(jī)均為縱置布局，Avant搭載的2.0T可輸出150kW/320N.m，allroad搭載的2.0T可輸出185kW/370N.m，均匹配7速雙離合變速箱。

全系均為245mm寬度和18英寸的鋁合金輪轂，Avant和allroad扁平率分別為40和45，allroad帶有四驅(qū)系統(tǒng)且更加耐造，還配后通風(fēng)盤式剎車。

懸架均為前后五連桿結(jié)構(gòu)，四驅(qū)系統(tǒng)布置規(guī)整，底盤設(shè)計(jì)有加強(qiáng)連桿且平整度很高，并***用了大量鋁合金材質(zhì)部件，尾排為真雙邊雙出設(shè)計(jì)。

40?TFSI?時(shí)尚致雅型?34.98萬元?，入門車型配置就有很高的配置水平了，外觀、舒適、科技和燈光等配置齊全。

40?TFSI?時(shí)尚動(dòng)感型?34.98萬元（時(shí)尚致雅+0.0萬元），不加錢，可以得到運(yùn)動(dòng)外觀套件，何樂而不為。

40?TFSI?豪華動(dòng)感型?38.98萬元（時(shí)尚動(dòng)感+4.0萬元），4萬元增加的配置也不是很多，奧迪原廠配置也比較貴。

allroad?quattro探索家?41.88萬元（豪華動(dòng)感+2.9萬元），增加了一些機(jī)械硬核配置，減去了一些科技和燈光配置，總體還是不錯(cuò)的。

奧迪A4?Avant更容易得到喜歡旅行車的消費(fèi)者青睞，進(jìn)口車的品質(zhì)也更加有保證。allroad?quattro版本更是放大了這種優(yōu)勢(shì)，兼顧旅行和輕度越野。

入門配置比較完善，值得選購(gòu)；高配增配幅度一般；?allroad?quattro版本在機(jī)械配置方面不吝嗇，這方面愛好者的剛需車型。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

進(jìn)口身份+四驅(qū)，全新奧迪A4 allroad實(shí)車，可以去越野

進(jìn)口奧迪a4旅行版值得買。

1、奧迪品牌的高品質(zhì)和豪華形象，使得車輛的品質(zhì)和安全性能得到保障。

2、A4旅行版擁有較大的后備箱空間，可以滿足家庭出行、旅游等多種需求。

3、進(jìn)口車的配置水平較高，擁有更加先進(jìn)的科技和舒適性能，如智能駕駛***、豪華座椅等。

4、進(jìn)口車的保值率相對(duì)較高，可以在一定程度上保護(hù)購(gòu)車者的投資回報(bào)缺點(diǎn)。

這臺(tái)A4不一樣，試駕奧迪A4 allroad quattro

脫胎于旅行車的奧迪A4?Allroad其實(shí)并不是一款那么傳統(tǒng)的旅行車，它以奧迪A4?Avant（奧迪A4旅行版）為基礎(chǔ)，增高了離地間隙、增加了外觀套件，并使用了quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，奧迪也給它了一個(gè)很硬氣的名字，allroad——全路況。隨著新款A(yù)4以及A4?Avant的上市，奧迪A4?allroad也迎來了全新改款。對(duì)于新款A(yù)4?Allroad來說，雖然這只是它的中期改款，但是其精致的臉蛋以及跨界的車身姿態(tài)，則讓它迎來了更多“瓦罐”車迷的關(guān)注。究竟改款車型有哪些提升，我們一起來看看吧。

作為一臺(tái)中期改款車型，新款?yuàn)W迪A4?allroad在外觀上的變化主要集中在前臉部分，雖然整體還是奧迪家族的設(shè)計(jì)語言，但是單幅豎直鋁合金格柵和全鋁合金材質(zhì)的前臉底護(hù)板無一不在彰顯它注定不屬于城市道路的野性。同時(shí)新車霧燈區(qū)域和大燈組也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，造型更加凌厲，點(diǎn)亮后辨識(shí)度也非常高。

車身側(cè)面，新款?yuàn)W迪A4?allroad與老款車型相比變化并不大，整體造型相當(dāng)修長(zhǎng)，尤其是延伸出的后備廂空間與車頂行李架彰顯其作為旅行版的身份。而下方則是顯眼的輪眉設(shè)計(jì)，更高的離地間隙，以及多幅式的輪轂，allroad特征一覽無余，看起來也有著滿滿的跨界風(fēng)格。

車尾部分的變化很小，最大的改動(dòng)在于尾燈內(nèi)部造型，并且增加了流水點(diǎn)亮的效果，視覺感受十分出色。后包圍底部還設(shè)有銀色與黑色搭配的下護(hù)板，并適當(dāng)?shù)卦黾恿艘恍╁冦t裝飾，讓精致感有一定提升。

內(nèi)飾部分，新款A(yù)4?allroad內(nèi)飾氛圍及布局與國(guó)產(chǎn)A4L沒有區(qū)別，中控面板略傾向駕駛者，所有按鍵都帶有背光，晚上操作也不會(huì)有不方便的地方。同時(shí)，懸浮式的中控大屏尺寸進(jìn)一步增大，布局也更合理，看起來很美觀。

對(duì)于一臺(tái)旅行車來說，出色的載物空間是它最大的亮點(diǎn)，而新款A(yù)4?allroad在這方面做得也很不錯(cuò)。此外，掀背式的后備廂尾門有助于擺放體積較大的物件，支持比例放倒的后排座椅也讓空間更加靈活多變，加上比較平整的地板以及左、右兩側(cè)的儲(chǔ)物網(wǎng)兜，實(shí)用性也得到了有效的保障。

動(dòng)力部分，新款A(yù)4?allroad和老款車型基本保持一致，搭載的依舊是2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，最大扭矩370?！っ?。與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行匹配的是一臺(tái)縱置7速雙離合變速箱，在quattro四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，allroad版本的破百時(shí)間為5.9秒，不說過剩也真的是非常夠用了。而相比普通版奧迪A4旅行車，通過能力是A4?Allroad最大的看點(diǎn)，其離地間隙已經(jīng)非常接近于奧迪Q5，所以新款A(yù)4?allroad可以進(jìn)行一些輕度越野。此外，鋁合金的懸架系統(tǒng)的引入則控制車身重量的提升，同時(shí)依舊可以保持良好的操控性。

近年來開始流行的旅行車在國(guó)內(nèi)依舊是相對(duì)小眾的車型，A4?Allroad更是其中最具個(gè)性代表。由于配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)且擁有高離地間隙的優(yōu)勢(shì)，兼具旅行車和SUV的多功能屬性是它的最大賣點(diǎn)，不過沒有加長(zhǎng)的軸距也讓它的后排空間成了一個(gè)大問題，但對(duì)于日常的家用顯然是足夠的。對(duì)此你有什么看法呢？我們?cè)u(píng)論區(qū)見。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

轎車一直是中國(guó)車市的中流砥柱，即便SUV的多功能性使其成為一大部分消費(fèi)者追捧的對(duì)象，但是中國(guó)消費(fèi)者對(duì)轎車的認(rèn)可度仍然高于任何一個(gè)細(xì)分的品類。但是，同屬轎車的范疇的旅行版轎車卻像是一只丑小鴨。不過，所謂“存在即合理”，旅行版轎車也有著其獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，在一些與它秉性相投的消費(fèi)者眼中，旅行版轎車也是高貴華麗的白天鵝，就像今天要給各位看官介紹的——奧迪A4?allroad?quattro。

奧迪A4?allroad是旅行版轎車的典范車型之一。原裝進(jìn)口的身份也使其和國(guó)產(chǎn)奧迪產(chǎn)品有著不小的差別，外觀設(shè)計(jì)方面就明顯是帶著點(diǎn)陌生的感覺。奧迪A4?allroad的前格柵***用直瀑式設(shè)計(jì)，與國(guó)產(chǎn)的橫條紋格柵完全不同，四輪輪眉***用塑料材質(zhì)的包邊處理，尤其是與白色車身的視覺反差，增強(qiáng)了力量感與個(gè)性氣質(zhì)。車身腰線走勢(shì)風(fēng)格、車門的造型工藝與國(guó)產(chǎn)A4L十分相似。圓潤(rùn)飽滿的車尾是奧迪A4?allroad的標(biāo)志性特征，寬厚的尾箱是實(shí)用的代表，但也是很多人難以接受的。

內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)看著倒是很有親切感，整體布局與國(guó)產(chǎn)A4L保持著較高的一致性，集控區(qū)按鍵布局和擋把基座上的功能鍵位置幾乎完全相同。不同之處在于奧迪A4?allroad在內(nèi)飾中加入了較多的鍍鉻拉絲金屬飾板，穿插于黑色的整體色調(diào)之中。無論奧迪A4?allroad是什么樣的結(jié)構(gòu)類型，身為一款豪華品牌產(chǎn)品，對(duì)于豪華的體現(xiàn)可以說是急功近利的，除了豐富的配置所帶來的舒適、便利和安全，高檔材質(zhì)帶來的一流觸感，奧迪A4?Allroad還通過B&O?3D立體音響系統(tǒng)，帶來更高的聽覺品質(zhì)。不過畢竟奧迪A4?allroad是海外血統(tǒng)沒有經(jīng)過本土化的改造，后排腿部空間比國(guó)產(chǎn)奧迪A4L小很多。

存在即合理，旅行版轎車有它適用的生活環(huán)境，也有青睞它的消費(fèi)者。選擇奧迪A4?allroad的消費(fèi)者，一定是最看中它擁有轎車優(yōu)秀的駕控樂趣和***。奧迪A4?allroad?quattro搭載最新一代2.0?TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率185?kW，最大扭矩370?N·m。強(qiáng)大的動(dòng)力基礎(chǔ)提供的是充滿爆發(fā)力和渾厚動(dòng)力儲(chǔ)備的動(dòng)力質(zhì)感，7擋雙離合變速器的迅捷響應(yīng)則讓勁爆的動(dòng)力輸出無縫連接，極致的樂趣與***一氣呵成。

旅行版轎車與跑車有著本質(zhì)的區(qū)別，但是并不意味著旅行版轎車缺乏***。5.9?s的0~100km/h加速時(shí)間就是奧迪A4?allroad的態(tài)度，代表了它的高端性，也是其身為旅行版轎車對(duì)性能和其擁有者性格的代表。

奧迪A4?allroad的特殊之處就是它擁有轎車般的性能和樂趣，同時(shí)也擁有不輸于SUV的功能性。承載能力就是奧迪A4?allroad的另一大核心優(yōu)勢(shì)。也許在儲(chǔ)物空間上沒有SUV那樣夸張，但是誰又會(huì)整天開著個(gè)車搬家運(yùn)大件呢？奧迪A4?allroad的空間承載能力可以支撐起一次說走就走的旅行，也能承托起滿載而歸的購(gòu)物之行。

奧迪A4?allroad的另一大獨(dú)特之處就是它配備的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。一款轎車配備上四驅(qū)并不是為了像SUV那樣去荒野縱情馳騁，而是對(duì)車輛穩(wěn)定性的強(qiáng)力***

奧迪A4?allroad的四驅(qū)系統(tǒng)的性能甚至比一些SUV還要強(qiáng)大，帶ultra技術(shù)的quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以電控多離合片中央差速器取代了托森差速器，電控四驅(qū)反應(yīng)速度比托森中央差速鎖更快，零部件結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，維護(hù)工作也更簡(jiǎn)便。四驅(qū)系統(tǒng)通過車身四輪速度、車身角度等多個(gè)傳感器偵測(cè)的信號(hào)，計(jì)算出最合理的驅(qū)動(dòng)形式和最精準(zhǔn)的動(dòng)力分配，在高效的同時(shí)也進(jìn)一步優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。

雖然說四驅(qū)系統(tǒng)并不能帶給奧迪A4?allroad強(qiáng)大的越野能力，但是四驅(qū)系統(tǒng)配合著更高的離地間隙，卻能讓奧迪A4?Allroad比普通轎車擁有更強(qiáng)的路況適應(yīng)能力，這就代表著奧迪A4?allroad能夠去到普通轎車無法通行的地方，也就是更廣闊的生活空間。

什么樣的人會(huì)選擇旅行版？我不會(huì)選，也還有很多人不會(huì)去選它。旅行版是一個(gè)極具個(gè)性的品類，如果你是經(jīng)常出入正式場(chǎng)合的人，那么奧迪A4?allroad太過于生活化的外觀也許不適合你。如果只是一個(gè)家與單位兩點(diǎn)一線的普通人，奧迪A4?allroad的諸多優(yōu)勢(shì)完全沒有用武之地。只有真正享受生活的人才與奧迪A4?allroad的功能和性能最為匹配，享受它的實(shí)用與便利，也享受它的***與樂趣。而且，奧迪A4?allroad還在豐富多彩的汽車生活前面又加上了一個(gè)豪華的前綴，讓多彩的生活獲得了更高的品質(zhì)。

生活的定義對(duì)于每個(gè)人來說可能都是不一樣的，有慵懶的、有忙碌的，也有充滿***的，汽車所能實(shí)現(xiàn)的生活模式也是多種多樣，消費(fèi)者在選車時(shí)也會(huì)選擇與他們生活模式相匹配的車型。奧迪A4?allroad所代表的是一種實(shí)用與***共融共生的生活模式，它能像SUV那樣擁有諸多實(shí)用的功能，也能像轎車那樣讓駕駛變得充滿樂趣。

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