比亞迪宋pro值得買。宋Pro無論是外觀還是內(nèi)飾都具有不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感，同時(shí)配上性價(jià)比很高的價(jià)格、越級的軸距和不錯(cuò)的配置。
縱觀整個(gè)緊湊型SUV市場，手握20萬元想要購買一臺各方面都表現(xiàn)不錯(cuò)的SUV并不是一件容易的事。同樣價(jià)格，你可以買一臺空間不大，配置還算說得過去的合資品牌小型SUV的高配版本，也可以買一臺空間更大，但是配置和動(dòng)力都非常一般的合資品牌緊湊型SUV的中低配。
比亞迪宋Pro的指導(dǎo)價(jià)為9萬到12萬，平均成交價(jià)為8.85-11.85萬，平均優(yōu)惠為9.88折。這幾年中國品牌越來越給力，在面向年輕消費(fèi)者的緊湊型SUV中，比亞迪宋Pro的綜合實(shí)力就比較突出，從命名形式也可以看出，宋Pro的尺寸比宋更大、同時(shí)配置也很豐富，在緊湊型SUV中相當(dāng)有競爭力。
價(jià)格可以說是宋Pro的較大優(yōu)勢，頂配裸車價(jià)也不過11.98萬，同時(shí)乘坐空間也較為寬敞舒適。配置上不用擔(dān)心，這是中國品牌車型的優(yōu)勢，如并線***、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等安全配置都有配到，還有電動(dòng)后備廂、手機(jī)無線充電等舒適配置，整體性價(jià)比很高。
擴(kuò)展資料：
比亞迪宋Pro是比亞迪旗下的一款“全球品智大五座SUV”，已于2019年7月11日正式上市，榮獲2019上海車展組委會最佳首發(fā)新車大獎(jiǎng)。比亞迪宋Pro分別推出燃油車、插電混動(dòng)車和純電動(dòng)車三種不同驅(qū)動(dòng)形式的車型。
宋Pro燃油官方指導(dǎo)價(jià)8.98萬—11.98萬元；宋ProDM綜合補(bǔ)貼后價(jià)格16.98萬—21.98萬元；宋ProEV綜合補(bǔ)貼后價(jià)格17.98萬—21.98萬元。宋Pro是比亞迪首款A(yù)+級大五座SUV，誕生于工業(yè)4.0智慧工廠，以國際高階標(biāo)準(zhǔn)打造，國際***賦能、國際一流供應(yīng)商體系保駕護(hù)航。國際化基因，讓宋Pro生而不凡。
鳳凰網(wǎng)-性價(jià)比十分突出比亞迪宋Pro了解一下
為什么不建議買宋pro
缺點(diǎn)一：動(dòng)力比較肉
比亞迪宋Pro全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中最大馬力160匹，峰值扭矩245牛米。這樣的動(dòng)力對于一款SUV來說確實(shí)有些偏弱，特別是在高速超車或者滿載出行的情況下，容易給人一種“小馬拉大車”的感受，當(dāng)然應(yīng)付日常使用還是足夠的。
缺點(diǎn)二：噪音偏大
比亞迪榮Pro在低速行駛的時(shí)候噪音控制還是不錯(cuò)的，但是一旦跑起高速，或者行駛到非鋪裝路面時(shí)，各種發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪、風(fēng)噪等就會傳到車廂中，當(dāng)然噪音的嚴(yán)重程度并不高，只要音樂稍微放大聲一點(diǎn)還是可以忍受的。
缺點(diǎn)三：油耗偏高
比亞迪宋Pro的工信部百公里綜合油耗為7L，但是車主實(shí)際使用下來油耗高達(dá)9-10L，如果車主比較熱愛激烈駕駛，或者經(jīng)常跑市區(qū)擁堵路段的話，那么比亞迪宋Pro的百公里油耗可能高達(dá)11個(gè)油。
缺點(diǎn)四：遠(yuǎn)光燈不夠亮
一般來說，SUV由于車身重心比較高，所以燈光能夠照射到的距離也比較遠(yuǎn)，但是比亞迪宋Pro的大燈照射效果并不好，特別是夜晚跑山路的時(shí)候更難看清道路，以至于不少車主都需要后期升級燈光。
比亞迪宋pro純電
太平洋汽車網(wǎng)宋pro純電版配備磷酸鐵鋰刀片電池組。比亞迪宋pro純電版車型分為高功率和高功率高續(xù)航兩個(gè)版本車型，而其中高功率版本車型搭載的是最大功率120kW，最大扭矩280Nm的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，匹配59.1kWh的電池組。
逃不過的真香定律長續(xù)航動(dòng)力強(qiáng)的宋ProDM-i來了不得不說，在推行汽車電動(dòng)化的進(jìn)程中，純電動(dòng)汽車的確是有著神速的發(fā)展，但要說完全顛覆燃油車，也還為時(shí)尚早。燃油車向純電動(dòng)車的過渡，一定是一種線性趨勢，兩個(gè)時(shí)代間的切換不可能也不應(yīng)該是一蹴而就的事情，當(dāng)在拖快電動(dòng)化進(jìn)度條的時(shí)候，猛一回頭才發(fā)現(xiàn)，在現(xiàn)階段里，擁有解決各種矛盾能力的其實(shí)是插電混動(dòng)車型。
在文章開頭，有必要先了解下宋ProDM-i核心亮點(diǎn)：搭載比亞迪DM-i超級混動(dòng)系統(tǒng)，百公里加速7.9秒，虧電油耗4.4L/100km，綜合續(xù)航達(dá)到了1090km***用了DragonFace3.0家族式設(shè)計(jì)，新增了19英寸大尺寸輪胎，推出天青藍(lán)專屬車身顏色車內(nèi)升級了8.8英寸全液晶儀表盤和15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)大屏，并新增了麒麟棕+蒼穹灰內(nèi)飾配色承襲龍顏造型，車內(nèi)風(fēng)格變輕奢宋ProDM-i可以理解為是第二代宋Pro的演化升級版本，核心亮點(diǎn)在于動(dòng)力系統(tǒng)的改變，無論是外觀還是內(nèi)飾，能夠看出，它的設(shè)計(jì)都是基于第二代宋Pro而來的，所以相關(guān)的特點(diǎn)就不再一一展開細(xì)述了。
真香定律，源自于DM-i的工作特點(diǎn)其實(shí)這款新車的最大看點(diǎn)，那肯定就是它的DM-i超級混動(dòng)系統(tǒng)了，宋ProDM-i搭載的是一臺驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)43%，并且配備的是刀片電池，再看看它的數(shù)據(jù)，系統(tǒng)最大功率173kW，百公里加速7.9秒，虧電油耗4.4L/100km，綜合續(xù)航1090km，新能源的能耗表現(xiàn)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能水準(zhǔn)。
不必驚訝于數(shù)據(jù)的呈現(xiàn)，在看過DM-i的幾種工作模式，了解了DM-i的大體工作邏輯之后，就能明白DM-i車型為什么這么香了。
宋ProDM-i的四種工作模式：EV純電模式。
這個(gè)模式很容易理解，車輛的動(dòng)力完全由刀片電池提供，此時(shí)的宋ProDM-i就相當(dāng)于是一臺電動(dòng)車，日常起步、走走停停的擁堵路況很適用。
HEV串聯(lián)模式。
當(dāng)電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，由熱能轉(zhuǎn)化而來的電能，絕大部分提供給了驅(qū)動(dòng)電機(jī)，為車輛提供動(dòng)力，用不完的一小部分則會為電池充電。
標(biāo)簽： #比亞
