（1）換擋操作規(guī)則
適時、準確、果斷、迅速，切忌拖沓；先加速后加擋，先減速后減擋。
（2）增擋的操作方法
第1步：稍加油門。在換擋（加擋）前先轉(zhuǎn)動油門把油門開大些，通過加一定量的油，使發(fā)動機備足適量的動力，以保障加擋過程中車速不致降低。
第2步：關(guān)閉油門。在稍許加油之后迅速把油門關(guān)掉，即用右手將油門轉(zhuǎn)把向前下方一轉(zhuǎn)到底。
第3步：迅速握緊離合器握把。幾乎在關(guān)閉油門的同時，用左手4個手指（拇指仍握在轉(zhuǎn)向把上不動）握緊離合器握把一握到底，盡快地把離合器脫開，為換擋做好準備。
第4步：踩下腳變速踏桿。左手握住離合器握把后，立即用左腳腳掌或腳后跟踩一下腳變速踏桿后踏桿，換到高速擋位。蹬的力量要恰到好處，動作要干凈利落，切忌拖泥帶水，更不可連續(xù)蹬踏。
第5步：均勻地放松離合器握把。左腳后跟踏下變速后踏桿后，左手立即松開離合器握把，及時平穩(wěn)地接合已脫開的離合器，使發(fā)動機動力迅速傳到后傳動器上，為提高車輛行駛速度做好準備。
第6步：加大油門。當左手放開離合器握把之后，右手將油門轉(zhuǎn)把及時地向下后方轉(zhuǎn)動，使關(guān)閉著的油門打開，開度要適中，不可過大或過猛。
（3）減擋的操作方法
第1步：握緊離合器握把，同時關(guān)小油門。
第2步：踏下腳變速踏桿前踏桿。用左腳尖踩下變速踏桿前踏桿，使變速器由高速擋位變換到低速擋位。
第3步：加大油門，放松離合器握把。
（4）換擋時的注意事項
①變換擋位時，要根據(jù)不同擋位的速度關(guān)系，掌握好換擋的時機。若換入高一級擋位時，車輛產(chǎn)生顫抖現(xiàn)象，甚至要熄火，這時應握緊離合器握把，把擋位降低，待車速提高以后再重新?lián)Q入高一級擋位。若車輛換入低擋感覺有向后拖的現(xiàn)象，主要是車速高、擋位低而沒有把車速降下來就減擋造成的，這不但消耗燃料也容易損壞機件。車速和擋位合適，就不會發(fā)生沖闖和熄火現(xiàn)象。
② 摩托車的換擋，應按順序依次進行，不能跳過某一擋位越級換擋。不要用力過猛硬踩變速器踏桿（猛拉變速桿），更不允許用腳使勁踹。
③ 換擋操作時，兩眼應始終保持平視前方，不得低著頭看、左顧右盼或分散注意力。
④各擋最高行駛速度應控制在規(guī)定的速度以內(nèi)，見表2-1。摩托車大部分***用的是風冷卻，1、2擋時的驅(qū)動力大而速度慢，所以發(fā)動機溫度上升較快，燃料消耗也較多，如果長時間用1擋行駛對發(fā)動機損害較大。因此，用1、2擋的時間不宜過長。
表2-1 摩托車行駛速度與擋位關(guān)系
手動擋汽車行駛中如何換擋？
C1如何掛擋
擋位如何掛
1、掛1擋，離合器踩到底、先向左用力，然后再向前用力，掛入1擋
2、掛2擋，離合器踩到底，先向左用力，然后向后拉，掛入2擋
3、掛3擋，離合器踩到底，直接向前推，掛入3擋
4、掛4擋，離合器踩到底，直接向后拉，掛入4擋
5、掛5擋，離合器踩到底，先向右用力，然后再向前用力，掛入5擋
6、掛倒擋，離合器踩到底、先向右用力，然后
再向后用力，掛入倒擋
注：三個力按先后順序同時進行持續(xù)發(fā)力缺一不可，直至掛入擋位
C1換擋技巧
01切忌換擋時低頭看擋位
換擋低頭容易使方向跑偏，發(fā)生事故。換擋只需一秒，如果你超過一秒，就練習1到5擋五十次，這樣的好處就是你再也不用看擋位了。
02切忌長時間用低速擋行駛
如果長時間低速行駛，車速低但轉(zhuǎn)速很高，在單位時間內(nèi)行駛里程少，相對地增加油耗量。建議車輛起步以后，只要不是低溫冷車，就盡快將擋位升高到合適檔位。
C1換擋技巧
03切忌換擋時離合器踩不到底
離合器沒有踩到底就換擋，容易對變速器中的齒輪產(chǎn)生損傷，長期這樣下去，變速器就廢了(打齒輪、毀軸承和道齒輪軸、傷發(fā)動機等)。
04切忌換擋時方向跑偏
右手換擋，左手會不由自主的用力向下拉方向盤朝路中心偏移，造成車輛越線或占道行駛，這是危險的，經(jīng)常練習，這種情況就會少很多。
C1換擋技巧
05切忌越擋加擋
應該逐級加擋，不可以越級加擋，越級加擋容易造成汽車動力不連續(xù)，出現(xiàn)“憋死”現(xiàn)象。而減擋可以越級了。越級減擋是一門技巧，也是要多加練習。
06切忌汽車沒穩(wěn)之時換倒退擋
汽車沒穩(wěn)之時，齒輪仍然在轉(zhuǎn)動，如果沒穩(wěn)之時就換倒退擋，就會出現(xiàn)打壞齒輪的現(xiàn)象。
手動擋汽車掛擋需要踩死離合，才能掛擋，擋位的位置在掛擋桿上有指示。
掛擋方法（擋位位置見下圖）：
增擋：
空擋→1擋：右手把擋把往內(nèi)側(cè)推，然后往上推入1擋。
1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋
2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。
3擋→4擋：用掌心輕扣住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋后，手掌仍然包著擋把。
4擋→5擋：反手向外推擋把，之后向上推入5擋。
減擋：
5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋。
4擋→3擋：握住擋把，向上推入3擋。
3擋→2擋：向下推入2擋。
2擋→1擋：向上推入1擋。
熄火的話可能是一擋的時候車速不夠掛二擋，就會脫檔，就可能會熄火?？梢缘纫粨醴€(wěn)定后再掛二擋。
擴展資料：
手動擋是手動變速器（MT），也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
工作原理：泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩臺風扇，一臺風扇吹出的風力會帶動另一臺風扇的葉片旋轉(zhuǎn)，風力成了動能傳遞的媒介。
如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，再在泵輪和渦輪之間加上導輪，通過反作用力使泵輪和渦輪之間實現(xiàn)轉(zhuǎn)速差就可以實現(xiàn)變速變矩了。
換擋技巧：
首先，變速換擋要牢記“加擋先加速，減擋先減速”的原則，在加擋前“轟”油門把車速先提起來，在減擋前“收”油門把車速先降下來。
在換擋時，盡量***用“兩腳離合法”，加擋時按照“踩（離合器）、摘（空擋）、踩（離合器）、掛（高速擋）”的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。
減擋時，按照“踩（離合器）、摘（空擋）、抬（離合器）、轟（油門）、踩（離合器）、掛（低速擋）”的原則，踩兩腳離合器，并在第一腳離合器后轟一腳空油，并保持一會兒，然后再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。
在這里還要注意一點，在加減擋后都應在未抬起離合器時，踩一點油門，然后慢抬離合器，在離合器壓盤結(jié)合的一瞬間，踩住離合器不動，等車速穩(wěn)定后再松開離合器，這樣就能避免車輛“突突”猛“串”，或是磨損離合器片。
參考資料：
掛擋–百度百科標簽： #離合器
