雖然國產(chǎn)汽車品牌經(jīng)歷了十幾年的高速發(fā)展期，開發(fā)出了大量的SUV產(chǎn)品，但是真正的硬派越野SUV車型其實(shí)并不多，也就是非承載式車身四驅(qū)版本SUV一直都很稀缺，主要是因為這類車型比較小眾化，畢竟以前絕大部分消費(fèi)者并沒有越野的需求?？墒乾F(xiàn)在隨著年輕消費(fèi)者崛起，硬派越野車已經(jīng)成了一種新的時尚，開著越野車出去穿越，出去長途自駕已經(jīng)成為新潮流。
因此在可預(yù)計的將來，硬派越野SUV產(chǎn)品的需求會進(jìn)一步增大。長城汽車在這方面早已經(jīng)有布局，2020款的哈弗H9可以說是近年來少見的優(yōu)秀國產(chǎn)越野車，2.0T發(fā)動機(jī)加上三把差速鎖，甚至可以實(shí)現(xiàn)坦克掉頭等炫酷功能，哈弗H9的越野實(shí)力并不輸給普拉多2700，比日產(chǎn)途達(dá)的動力參數(shù)更加靠譜?？上Ч9的價位并不算特別親民，不少年輕車迷對這款車望而卻步。
其實(shí)長城哈弗還有更大的野心，目前經(jīng)典的哈弗H5越野車已經(jīng)進(jìn)入停產(chǎn)狀態(tài)，但是最近有一款全新的哈弗越野車亮相河北保定街頭進(jìn)行測試，這款新車很有可能就是全新改款的哈弗H5車型，然而外觀設(shè)計方面已經(jīng)有了非常巨大的變化。車頭正前方可以看到多邊形大嘴進(jìn)氣格柵，兩側(cè)換上了比較復(fù)古的圓形大燈，內(nèi)部則是比較清晰的LED大燈光源，這可以帶來類似奔馳大G的視覺效果。
車身側(cè)面雖然覆蓋了大量的偽裝車衣，但是可以看出一些量產(chǎn)設(shè)計的端倪，車頂將會安裝更實(shí)用的鋁合金行李架，并未跟風(fēng)***用隱藏式門把手，一來可以降低成本，二來更適合硬派越野。測試車型雖然不是AT越野輪胎，但也并不是公路胎，預(yù)計會像日產(chǎn)途達(dá)一樣用一套“多面手”輪胎，應(yīng)付城市路況和越野路況都能得心應(yīng)手。車尾有很明顯的貫穿式尾燈痕跡，看來長城哈弗也要跟潮流。
這次偶遇到的車型懸掛“冀F”測試牌照，看樣子距離量產(chǎn)已經(jīng)不遠(yuǎn)了，如果上半年能完成新車申報，那么這款硬派越野SUV車型應(yīng)該會在2020年之內(nèi)正式推向市場。目測新車的身材屬于緊湊型SUV，保持老款哈弗H5的尺寸定位。內(nèi)飾部分的測試照片顯示，該車型將會搭載全液晶儀表以及大尺寸懸浮屏幕，內(nèi)飾比北京212以及鈴木吉姆尼精致多了，更符合年輕人的審美需求。
老款哈弗H5車型的入門價位只有10.78萬而已，幾乎是哈弗H9的一半，這次更新之后，預(yù)計還是會保持比較親民的價位區(qū)間，畢竟要和哈弗H9旗艦產(chǎn)品保持差距，如果起步價還能維持在10萬級別，那么這款全新的哈弗H5越野SUV應(yīng)該能輕松走紅，前提是非承載式車身以及分時四驅(qū)系統(tǒng)。
問題來了，你覺得這款哈弗新車能火起來嗎？歡迎在論區(qū)留言，我們一起討論！關(guān)注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分來源于網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載抄襲，歡迎點(diǎn)贊分享。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
國產(chǎn)復(fù)古越野車，250cc單缸水冷，配LED大燈，騰森輪胎，1.68萬元
導(dǎo)語：哈弗最新SUV大狗，受到了不少汽車愛好者和消費(fèi)者高度關(guān)注，前不久，哈弗也是在工信部上發(fā)布了申報圖。不曾想才過沒多久，筆者就在高速上看到了偽裝后的哈弗大狗，雖然偽裝痕跡很重，但了解這款車的人依然能夠很輕易的將其辨認(rèn)出來，足以說明哈弗大狗的辨識度極高。
第一次在道路上看到大狗實(shí)車，沒想到很快就將其身份辨別出來。大狗最顯著的特點(diǎn)就是其奔馳大G“同款”前大燈，加上日間行車燈效果，令人印象非常深刻。
目前使用圓大燈的車型并不太多了，除了奔馳G，還有牧馬人，吉姆尼等，以上幾位都是硬派SUV，看來大狗也是想借助圓大燈來進(jìn)一步走進(jìn)“硬派”SUV行列。當(dāng)然，圓大燈還給人一種“萌萌噠”的感覺，和“大狗”這個名字也是形成了較大反差。
還有一項能夠準(zhǔn)確認(rèn)出大狗的設(shè)計，就是哈弗標(biāo)志性的橫向進(jìn)氣格柵。
方正的車身造型營造出硬派風(fēng)，這也和大狗的實(shí)際用途非常符合，就是那種看起來就知道是“能越野”的硬角色。
哈弗大狗車長4620mm，軸距2738mm，定位緊湊型SUV，實(shí)際上這個尺寸夠成為中型SUV了，實(shí)車看起來也是很大氣。我們開的是江淮嘉悅X7，一款中型SUV，大狗經(jīng)過我們的時候，寬大的氣勢絲毫不弱于嘉悅X7這款車。
動力方面，哈弗大狗目前申報一臺1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率124kw，不過大狗在高速超越我們車的時候，還是挺迅速的，參考其他使用1.5T的哈弗車型，百公里加速成績在9.9s左右。據(jù)悉，未來還將推出2.0T發(fā)動機(jī)，屆時將會有更強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)。
阿川說車
作為一臺定位硬派越野的SUV，哈弗大狗在目前的車市顯得個性十足，正因如此，哈弗大狗也為自己贏來了極高的關(guān)注度。從市場需求來看，哈弗大狗應(yīng)該還是一款偏小眾的SUV，適合玩味心態(tài)和體驗生活的那一類汽車愛好者。話說回來，銷量上有H6，F(xiàn)7撐著，大狗并不需要追求漂亮的銷量數(shù)據(jù)，而是滿足不可缺少的消費(fèi)者需求，畢竟市場也需要這樣的車型，不然就太無趣了。
從今天看到的偽裝哈弗大狗路試車來看，哈弗大狗離我們也越來越近了，保持期待，持續(xù)關(guān)注。
（文/Shen）
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很多越野車都有PIAA的字樣,是什么意思
說到復(fù)古車由于近些年來在國內(nèi)的流行，想必很多人也是再熟悉不過的了。而如今人們的需求也變得更加多樣化，相對應(yīng)的跨界車型或是多元素車型也越來越多了，就像是和復(fù)古“八竿子打不著”的運(yùn)動車型也被本田制造了出來，比如本田的CB-R系列就是很好地例子。
不過今天老王要跟大家分享的是一款兼具復(fù)古和越野元素的車型--鑫源SWM?SIXDAYS?250，鑫源本身就是憑借著攀爬者風(fēng)格的車型而出彩的（比如攀爬者440），相信這次鑫源也會給大家?guī)聿灰粯拥母惺堋?/p>
經(jīng)典的復(fù)古圓形大燈，高位排氣管設(shè)計，鋁合金后平叉以及鋼絲輻條輪轂等細(xì)節(jié)，無一不顯示著這款車濃郁的攀爬者風(fēng)格和輕度越野性能，而車頭整流罩和小風(fēng)擋的加入，也讓鑫源?SIXDAYS?250更有辨識度。目前，這款車總共有紅色，藍(lán)色和黑色三種配色設(shè)計，供多個年齡層的用戶選擇。
由于這款車的定位是可城市通勤又可中長途摩旅的車型，車輛的操控性和穩(wěn)定性還是很不錯的。減震部分，***用的是預(yù)載可調(diào)的倒置式前叉（54mm），搭配氣囊后減震，舒適度優(yōu)良。剎車部分，常見的前后碟剎組合活塞卡鉗的設(shè)計，制動效果還可以。
此外，LED大燈及轉(zhuǎn)向燈，液晶屏+指針的組合儀表，前后17寸的騰森輪胎以及高密度發(fā)泡海綿座椅等設(shè)計也都是主流配置。其他參數(shù)方面，車重不到160kg，油箱容積為15升，百公里油耗在2.8升左右。目前，這款車的參考售價為1.68萬元，性價比還是可以的。
最后說下動力部分，鑫源?SIXDAYS?250的引擎來自于鑫源的越野車X2，是一臺單缸水冷發(fā)動機(jī)，當(dāng)然也是經(jīng)過了重新的升級優(yōu)化。其中，最大功率為18kw，最大扭矩為23N.m，搭配6擋變速。
作為一款復(fù)古和越野結(jié)合的車型，鑫源?SIXDAY?250的綜合表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，顏值不錯符合大眾的審美趨勢，動力充沛，可玩性也有，價格合理。要說不足的話，可能就是缺少了ABS系統(tǒng)，安全性上有待提升。
不知道大家對鑫源這款車怎么看呢？
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克萊斯勒牧馬人故障警告燈常亮問題與檢修
很多越野車都有PIAA的字樣，PIAA是品牌名稱。
1，PIAA是一個擁有近50年歷史的品牌，專門做汽車燈具改裝的廠家。
2，很多越野車加裝了PIAA燈具后、都會貼上PIAA的標(biāo)記
PIAA，知名汽車用品品牌，1963年始創(chuàng)于日本，世界拉力賽上最活躍的專業(yè)改裝品牌，在歐美已經(jīng)被公認(rèn)為世界第一的車燈生產(chǎn)廠家，專業(yè)從事汽車改裝類配件的技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)。
克萊斯勒牧馬人故障警告燈常亮問題與檢修
故障現(xiàn)象
克萊斯勒牧馬人越野車在行駛過程中儀表板上的故障警告燈點(diǎn)亮，同時里程表指針無規(guī)律擺動，有時不動，有時與實(shí)際車速極為不符。
故障檢修
該車已經(jīng)是第2次進(jìn)廠，與上次的故障現(xiàn)象相同，間隔周期約為3個月。該車驅(qū)動形式為發(fā)動機(jī)前置后驅(qū)，手動變速器，車速傳感器安裝在后差速器的頂部。傳感器的類型是電磁感應(yīng)式傳感器，接到此車后，使用克萊斯勒專用故障診斷儀DRB3檢測發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)了1個關(guān)于車速傳感器信號失準(zhǔn)的故障碼。檢查車速傳感器，2根線中一根是5V線，具有信號線和電腦檢查線的雙重作用；
另一根線是地線。檢查線路后發(fā)現(xiàn)，傳感器的線路完好，傳感器的電阻值已經(jīng)超過10kΩ，而電磁式傳感器的標(biāo)準(zhǔn)電阻值一般為800～1500Ω，很明顯，是傳感器電阻值過大所致。經(jīng)了解，得知前2次的修理過程均是更換車速傳感器，而且每次檢查傳感器的情況均類似，都是電阻過大甚至是無窮大，但每次更換傳感器后故障均消失。如果再次更換傳感器，故障肯定會消失，但3個月后的結(jié)果也可以預(yù)見到。
導(dǎo)線有一種特性
電阻會隨著溫度的升高而增大，而最常見到的水溫傳感器是典型的負(fù)溫度系數(shù)電阻，會不會是溫度太高導(dǎo)致電磁類傳感器電阻升高呢？因為電磁類傳感器是很多匝銅線纏繞而成，如果是這樣，則后差速器的溫度一定很高。外出試車，使用紅外線測溫儀直接測量后橋溫度，發(fā)現(xiàn)溫度在80℃左右，沒有明顯的升高跡象。
如果溫度正常，而傳感器又非常容易損壞，則只有可能是傳感器本身的質(zhì)量問題或線路問題，但不會有這樣的巧合，而且傳感器是直接進(jìn)口的產(chǎn)品。再次檢查后橋后，終于發(fā)現(xiàn)了故障線索：后橋的潤滑油完全變成了乳白色，與發(fā)動機(jī)進(jìn)水繼續(xù)行駛后的油水混合物非常相似，可以肯定是因為車輛涉水，導(dǎo)致水進(jìn)入后橋。而水本身的潤滑特性又不好，會導(dǎo)致后橋的摩擦溫度升高，而溫度升高的結(jié)果會使水蒸發(fā)的速度加快。結(jié)果導(dǎo)致大量的水蒸氣聚集在油面的上部。而上部正巧是車速傳感器的探頭，在長期的高溫的蒸烤下，傳感器的阻值逐漸變大，最終出現(xiàn)故障。于是拆下后橋蓋，檢查齒輪磨損情況，沒有發(fā)現(xiàn)異常，更換后橋油液后，故障排除。
標(biāo)簽： #哈弗
