- 汽車上空調(diào)系統(tǒng)中的儲(chǔ)液干燥器安裝在哪
- 空氣干燥機(jī)特征分類空氣干燥機(jī)表現(xiàn)形式
- 如何對(duì)車用空氣干燥器進(jìn)行安裝及維護(hù)
- 汽車空氣干燥器怎么安裝
- 汽車干燥器的作用
in接進(jìn)氣入口。
貯液干燥器是保證壓縮機(jī)和制冷系統(tǒng)正常運(yùn)行的必要設(shè)備。它起著三個(gè)方面的作用。
汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。各部件之間***用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個(gè)密閉系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時(shí)，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個(gè)密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)。
自動(dòng)空調(diào)的功能包括車內(nèi)溫度和濕度自動(dòng)調(diào)節(jié)、回風(fēng)和送風(fēng)模式自動(dòng)控制以及運(yùn)轉(zhuǎn)方式和換氣量控制等功能。電控單元將根據(jù)駕駛員或乘客通過(guò)空調(diào)顯示控制面板上的按鈕進(jìn)行的設(shè)定，使空調(diào)系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行，并根據(jù)各種傳感器輸入的信號(hào)，對(duì)送風(fēng)溫度和送風(fēng)速度及時(shí)地進(jìn)行調(diào)整，使車內(nèi)的空氣環(huán)境保持最佳狀態(tài)。
汽車上空調(diào)系統(tǒng)中的儲(chǔ)液干燥器安裝在哪
氣動(dòng)制動(dòng)裝置由制動(dòng)踏板、空氣壓縮機(jī)、氣壓計(jì)、制動(dòng)方式、制動(dòng)室、車輪制動(dòng)器、制動(dòng)管路等組成，當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)閥打開(kāi)儲(chǔ)氣罐至制動(dòng)氣室的通道，使儲(chǔ)氣罐中的壓縮空氣通過(guò)制動(dòng)閥進(jìn)入制動(dòng)氣室，通過(guò)驅(qū)動(dòng)部推動(dòng)閘瓦打開(kāi)，壓縮制動(dòng)鼓，使車輪起制動(dòng)作用。
殼體由缸體和缸蓋組成。外殼為鑄鐵，外部有散熱肋用于空氣冷卻，內(nèi)部有氣缸用于產(chǎn)生壓縮空氣。進(jìn)、排氣門***用舌簧結(jié)構(gòu)，進(jìn)風(fēng)口通過(guò)氣管引至空氣濾清器；出風(fēng)口通過(guò)空氣管與空氣干燥器相連。潤(rùn)滑油從發(fā)動(dòng)機(jī)主油道通過(guò)油管和滾珠軸承進(jìn)入曲軸箱，然后通過(guò)正時(shí)齒輪室返回油底殼。
活塞通過(guò)連桿與曲軸連接，連桿軸承合金直接澆筑在連桿大端和連桿軸瓦蓋上，活塞通過(guò)活塞環(huán)與氣缸密封。曲軸兩端通過(guò)滾珠軸承支撐在曲軸箱中，前后都有軸承蓋。前端伸出蓋外，傳動(dòng)齒輪用半圓鍵和螺母固定。
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，空氣壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)活塞下降時(shí)，進(jìn)氣閥打開(kāi)，外部空氣通過(guò)空氣濾清器和進(jìn)氣口進(jìn)入氣缸。當(dāng)活塞上升時(shí)，進(jìn)氣閥關(guān)閉，氣缸內(nèi)的空氣被壓縮，排氣閥在壓縮空氣的作用下打開(kāi)，壓縮空氣從空壓機(jī)出風(fēng)口經(jīng)管路和空氣干燥器進(jìn)入儲(chǔ)氣罐和四管路保護(hù)閥。
1.空氣干燥器
空氣干燥器吸收壓縮空氣中的水分，并為制動(dòng)空氣回路提供清潔干燥的壓縮空氣。
2.四管路保護(hù)閥
四路保護(hù)閥將整車氣路分為四條相互連接、相互獨(dú)立的管路。當(dāng)任何一條管道發(fā)生故障時(shí)，不會(huì)影響其他管道的正常運(yùn)行和充氣。
3.主制動(dòng)控制閥
主制動(dòng)控制閥是用于操作主制動(dòng)系統(tǒng)并使制動(dòng)氣壓與制動(dòng)控制力或踏板行程成比例的裝置。目前，主制動(dòng)控制閥常用于單列雙腔隔膜式和并聯(lián)雙腔隔膜式氣動(dòng)制動(dòng)傳動(dòng)裝置，是一種以壓縮空氣為動(dòng)力源的動(dòng)力制動(dòng)裝置。駕駛員只需根據(jù)不同的制動(dòng)強(qiáng)度要求來(lái)控制制動(dòng)踏板的行程，從而控制制動(dòng)氣壓以獲得所需的制動(dòng)力。
空氣干燥機(jī)特征分類空氣干燥機(jī)表現(xiàn)形式
空調(diào)系統(tǒng)因部件功用的不同，處在空調(diào)系統(tǒng)當(dāng)中的位置也不同，膨脹閥、儲(chǔ)液式干燥瓶為兩個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)部件，安裝位置見(jiàn)下圖： 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由：壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流閥、干燥器、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成，各部件之間***用相關(guān)高壓管路（膠、鋁管等）組成一個(gè)循環(huán)密閉系統(tǒng)，當(dāng)汽車制冷系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，冷媒會(huì)以不同的狀態(tài)在這個(gè)管路系統(tǒng)當(dāng)中往復(fù)循環(huán)流動(dòng)。其主要工作流程： A、壓縮：壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)箱（器）出口處輸送過(guò)來(lái)的低溫低壓冷媒，并將其壓縮成高溫高壓氣體流向下一部件?！ 、散熱：高溫高壓冷媒氣體進(jìn)入冷凝器后成為冷卻“液態(tài)”，此過(guò)程會(huì)散發(fā)一定熱量。 C、節(jié)流：高溫高壓冷媒液態(tài)狀態(tài)下經(jīng)“膨脹閥”（節(jié)流閥）裝置后體積變化。高溫高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)膨脹閥節(jié)流后狀態(tài)發(fā)生急劇變化為：低溫低壓“液態(tài)”制冷劑?！ 、吸熱：低溫低壓液態(tài)冷媒進(jìn)入蒸發(fā)箱內(nèi)，在蒸發(fā)箱內(nèi)吸收流經(jīng)蒸發(fā)器的空氣熱量，使空氣溫度降低，吹出冷風(fēng)，產(chǎn)生制冷效果，制冷劑本身因吸收了熱量而蒸發(fā)成低溫低壓的氣態(tài)制冷劑。E、循環(huán)：低溫低壓“氣態(tài)”冷媒經(jīng)管路輸送被壓縮機(jī)吸入并壓縮……。此時(shí)也即進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)，只要壓縮機(jī)連續(xù)工作，制冷劑就在空調(diào)系統(tǒng)中連續(xù)循環(huán)，產(chǎn)生制冷效果?！ ?/p>
如何對(duì)車用空氣干燥器進(jìn)行安裝及維護(hù)
空氣干燥機(jī)是通過(guò)加熱使物料中的濕分(一般指水分或其他可揮發(fā)性液體成分)汽化逸出，以獲得規(guī)定濕含量的固體物料的機(jī)械設(shè)備。下面小編就為大家介紹一下空氣干燥機(jī)特征分類，希望能幫助到大家。
空氣干燥機(jī)表現(xiàn)形式
空氣干燥機(jī)有二大類：吸附式和冷凍式。吸附式壓縮空氣干燥機(jī)利用變壓吸附的原理，濕空氣通過(guò)吸附劑時(shí)，水份被吸附，得到干空氣；冷凍式壓縮空氣干燥機(jī)利用冷卻空氣，降低空氣溫度的原理，將濕空氣中的水份通過(guò)冷凝后從空氣中析出，得到干空氣。
空氣干燥機(jī)特征分類
空氣干燥機(jī)可按操作過(guò)程、操作壓力、加熱方式濕物料運(yùn)動(dòng)方式或結(jié)構(gòu)等不同特征分類。按操作過(guò)程，空氣干燥機(jī)分為間歇式(分批操作)和連續(xù)式兩類；
按操作壓力，空氣干燥機(jī)分為常壓空氣干燥機(jī)和真空空氣干燥機(jī)兩類，在真空下操作可降低空間的濕分蒸汽分壓而加速干燥過(guò)程，且可降低濕分沸點(diǎn)和物料干燥溫度，蒸汽不易外泄，所以，真空空氣干燥機(jī)適用于干燥熱敏性、易氧化、易爆和有毒物料以及濕分蒸汽需要回收的場(chǎng)合。
按加熱方式，空氣干燥機(jī)分為對(duì)流式、傳導(dǎo)式、輻射式、介電式等類型。對(duì)流式空氣干燥機(jī)又稱直接空氣干燥機(jī)，是利用熱的干燥介質(zhì)與濕物料直接接觸，以對(duì)流方式傳遞熱量，并將生成的蒸汽帶走；傳導(dǎo)式空氣干燥機(jī)又稱間接式空氣干燥機(jī)，它利用傳導(dǎo)方式由熱源通過(guò)金屬間壁向濕物料傳遞熱量，生成的濕分蒸汽可用減壓抽吸、通入少量吹掃氣或在單獨(dú)設(shè)置的低溫冷凝器表面冷凝等方法移去。這類空氣干燥機(jī)不使用干燥介質(zhì)，熱效率較高，產(chǎn)品不受污染，但干燥能力受金屬壁傳熱面積的限制，結(jié)構(gòu)也較復(fù)雜，常在真空下操作；輻射式空氣干燥機(jī)是利用各種輻射器發(fā)射出一定波長(zhǎng)范圍的電磁波，被濕物料表面有選擇地吸收后轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃窟M(jìn)行干燥；介電式空氣干燥機(jī)是利用高頻電場(chǎng)作用，使?jié)裎锪蟽?nèi)部發(fā)生熱效應(yīng)進(jìn)行干燥。
按濕物料的運(yùn)動(dòng)方式，空氣干燥機(jī)可分為固定床式、攪動(dòng)式、噴霧式和組合式；按結(jié)構(gòu)，空氣干燥機(jī)可分為廂式空氣干燥機(jī)、輸送機(jī)式空氣干燥機(jī)、滾筒式空氣干燥機(jī)、立式空氣干燥機(jī)、機(jī)械攪拌式空氣干燥機(jī)、回轉(zhuǎn)式空氣干燥機(jī)、流化床式空氣干燥機(jī)、氣流式空氣干燥機(jī)、振動(dòng)式空氣干燥機(jī)、噴霧式空氣干燥機(jī)，以及組合式空氣干燥機(jī)等多種。
空氣干燥機(jī)的發(fā)展還要重視節(jié)能和能量綜合利用，如***用各種聯(lián)合加熱方式，移植熱泵和熱管技術(shù)，開(kāi)發(fā)太陽(yáng)能空氣干燥機(jī)等；還要發(fā)展空氣干燥機(jī)的自動(dòng)控制技術(shù)、以保證最優(yōu)操作條件的實(shí)現(xiàn)；另外，隨著人類對(duì)環(huán)保的重視，改進(jìn)空氣干燥機(jī)的環(huán)境保護(hù)措施以減少粉塵和廢氣的外泄等，也將是需要深入研究的方向。
汽車空氣干燥器怎么安裝
摘要：汽車干燥器是汽車一個(gè)不可缺少的零部件，特別是一些重型汽車都配備，它的作用是將汽車打氣泵出來(lái)的壓縮空氣干燥，過(guò)濾，使氣體含有的雜質(zhì)不會(huì)經(jīng)過(guò)氣體進(jìn)入汽車的制動(dòng)系統(tǒng)，從而保持汽車制動(dòng)系統(tǒng)的靈敏和有效。那么，如何對(duì)它進(jìn)行安裝和維護(hù)，什么時(shí)候更換好呢？讓小編來(lái)告訴你吧！如何對(duì)車用空氣干燥器進(jìn)行安裝及維護(hù)
安裝
1.安裝位置選擇：遠(yuǎn)離熱輻射源,通風(fēng)良好,靠近氣路系統(tǒng)中第一個(gè)使用儲(chǔ)氣罐干燥罐頂部應(yīng)留出30～50mm的空間，以便更換干燥劑。
2.安裝方式：垂直、排污(氣)口朝下，傾斜度不能超過(guò)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的要求。
3.從空氣壓縮機(jī)到干燥器的管路長(zhǎng)度應(yīng)有要求，目的是保證干燥器入口的空氣溫度符合技術(shù)資料要求。為了散熱，一般推薦用Φ18×1.5的金屬管。汽車空氣壓縮機(jī)排氣口的溫度，根據(jù)QC/T29078-92技術(shù)條件規(guī)定200℃符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。如果是銅管，管路長(zhǎng)度一般不得小于6米，如是金屬管，則應(yīng)大于5米。簡(jiǎn)易判斷干燥器入口溫度的方法：車輛在正常持速下運(yùn)行，氣路系統(tǒng)充氣、排氣20分鐘后，不帶手套用手握住干燥器入口的管子，若不燙手，則溫度為65℃左右；若燙手則溫度超過(guò)65℃，應(yīng)***取措施降溫，如：
(1)加長(zhǎng)管子；
(2)在空壓機(jī)到干燥器的管路中加一個(gè)2～3L的氣瓶。
維護(hù)
干燥器一定要再生，才能保證它的使用性能?，F(xiàn)有的干燥器有兩種再生氣路：
1.用再生氣瓶；
2.用自動(dòng)再生裝置。需要注意的是：不論哪種再生氣路，都須經(jīng)常檢查再生氣路是否暢通，干燥劑使用一定時(shí)期后需要更換。
什么時(shí)候更換？
根據(jù)產(chǎn)品說(shuō)明資料，快到建議時(shí)間時(shí)，打開(kāi)靠近干燥器儲(chǔ)氣筒上的放水閥，觀察前后幾次放出水量的變化，若一次比一次增加，說(shuō)明干燥劑該換了。換好干燥劑后，必須試氣密性能，符合要求后，才能行車使用。
汽車干燥器的作用
不同干燥器有不同安裝方式，要參考說(shuō)明。
安裝位置選擇要遠(yuǎn)離熱輻射源，通風(fēng)良好，靠近氣路系統(tǒng)中第一個(gè)使用儲(chǔ)氣罐干燥罐頂部應(yīng)留出30～50mm的空間，以便更換干燥劑。垂直、排污（氣）口朝下，傾斜度不能超過(guò)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)要求。
另外從空氣壓縮機(jī)到干燥器的管路長(zhǎng)度應(yīng)有要求，目的是保證干燥器入口的空氣溫度符合技術(shù)資料要求。為了散熱，一般推薦用Φ18×1.5的金屬管。
擴(kuò)展資料：
空氣干燥機(jī)根據(jù)不同的工作原理，有不同款式和作用的干燥機(jī)，其中零氣耗吸干機(jī)在節(jié)能環(huán)保方面表現(xiàn)是最高的，基本原理與傳統(tǒng)變溫吸附工藝類似。
另外吸附劑在吸附過(guò)程中吸附的水份，在再生過(guò)程中，來(lái)自壓縮機(jī)的有高于110℃左右余熱的氣體作為再生氣進(jìn)入干燥塔,依靠熱空氣的熱擴(kuò)散作用，由再生氣體析出、并攜帶水蒸氣，帶出干燥塔。
除此之外余熱再生干燥器是利用氣體被壓縮時(shí)所產(chǎn)生的熱量，直接加熱干燥塔里的吸附劑，使其解附。氣體在被壓縮時(shí)，都會(huì)產(chǎn)生大量的壓縮熱。
汽車干燥器的作用：
1、貯液作用：貯液是用來(lái)貯存和供應(yīng)制冷系統(tǒng)內(nèi)的液體制冷劑，以便工況變動(dòng)時(shí)能補(bǔ)償和調(diào)劑液體制冷劑的盈虧。一般說(shuō)來(lái)，空調(diào)系統(tǒng)開(kāi)始工作時(shí)的負(fù)荷量大，要求制冷劑的循環(huán)量也大，當(dāng)工作一段時(shí)間后，負(fù)荷將減小下來(lái)，這時(shí)所需的制冷劑量相應(yīng)地減少。
2、過(guò)濾作用：制冷系統(tǒng)中的各個(gè)部件在出廠前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的清洗和干燥，但是在安裝管路時(shí)，有可能不注意將污物帶入，管道中也可能生產(chǎn)污物，如氧化皮之類，制冷劑本身也不那么干凈，壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)的粉末磨屑等等。
3、干燥作用：用來(lái)吸收氟里昂中的水分。
汽車干燥器原理：
汽車空氣干燥器一般基本上是出現(xiàn)在大型客車或貨車上的，因?yàn)檫@些車的制動(dòng)都是需要利用高壓空氣制動(dòng)。
而干燥器的作用主要就是能夠用來(lái)干燥高壓空氣中的水分，避免空氣中含水而對(duì)制動(dòng)部件的腐蝕。干燥罐里有個(gè)加熱棒，是自動(dòng)控制工作的，一般主要是溫度在低于5度時(shí)，干燥器的加熱棒工作，以干燥高壓空氣中的水分。
擴(kuò)展資料：
汽車干燥器壓縮空氣，徹底去除制動(dòng)系統(tǒng)空氣中的水分和油污。從而保證氣管路中空氣的干凈和干燥；具備防凍閥、油水分離器、高壓控制器、濕儲(chǔ)氣筒和自動(dòng)放水閥的功能。
使用空氣干燥器后無(wú)須再使用防凍閥、油水分離器、高壓控制器、濕儲(chǔ)氣筒和自動(dòng)放水閥；提高系統(tǒng)可靠性；延長(zhǎng)系統(tǒng)壽命。
不安裝空氣干燥器對(duì)整車的影響：管路中出現(xiàn)積水,導(dǎo)致管路及貯氣筒生銹；銹粒及雜質(zhì)隨制動(dòng)氣體進(jìn)入制動(dòng)氣閥內(nèi)，粘附在閥門上導(dǎo)致漏氣而過(guò)早失效；濕潤(rùn)的空氣腐蝕制動(dòng)氣閥內(nèi)部有關(guān)元件，產(chǎn)品總成過(guò)早失效；直接影響整車制動(dòng)的性能，存在諸多安全隱患。
值得注意的***：空氣干燥器上的干燥筒要定時(shí)更換,以免干燥效果不良；原則上以檢查離干燥器最遠(yuǎn)的貯氣筒是否出現(xiàn)積水來(lái)判斷是否需要更換干燥筒。
百度百科-汽車干燥器
標(biāo)簽： #干燥器
