今日，特斯拉就最近在深圳發(fā)生的“車輛失控”***進行了官方的回應，回應如下——
特斯拉對此回應稱，關于近日大家關注的這起深圳的事故，已第一時間聯(lián)系車主，并且已經開展調查。經過數(shù)據讀取和分析，車輛當時狀態(tài)是因駕駛員持續(xù)深度踩下加速踏板未踩下剎車踏板所致。
深圳的這起***是最近的一次車輛失控了。本在路上正常行駛的特斯拉突然加速撞到出租車，而后沒有停下，居然再度加速撞上前面的貨車，撞了大貨車以后才停下。
根據深圳的這位特斯拉車主自述，當時車輛像死機一般，控制系統(tǒng)整個是失控狀態(tài)。剎車完全沒用，方向盤也打不動，想停停不下來。
官方和車主的描述差異這么大，不知該相信誰。但是以特斯拉最近爆出的失控頻率來看，很難讓人覺得完全都是駕駛員的鍋。
除了深圳的這起失控***，在12月12日還有輛特斯拉Model?S?在北京海淀區(qū)田村直接以80km/h的速度撞了樓，A柱被撞變形。住戶感受到了強烈震感。
針對此次事故，特斯拉中國客服人員稱“公司相關部門正在與車主進行協(xié)商溝通，事故發(fā)生原因正在排查中?！?/p>
不僅是12月，今年10月在北京也有特斯拉“失控”沖上公交站臺，導致交通協(xié)管員受傷的***。
9月5日下午，在南充的特斯拉Model?X?撞到了多輛汽車和多名行人，造成2人死亡，6人受傷。
還有在溫州的事故中，特斯拉的Model?3?突然加速撞了十幾輛車。但是特斯拉不承認車輛有問題，也沒有賠償。并且案件不結，保險公司也不給賠償。但是十幾個被撞車輛的車主一直時不時上門找這位溫州特斯拉車主索賠，他只好自認倒霉。
6月16日，江西南昌一輛特斯拉Model?3?撞擊后起火。當時車主自述是車輛突然從50-60km/h提速到127km/h且踩剎車無效。
據不完全統(tǒng)計，近半年來，國內已經有6起特斯拉“失控”的事故。但回應的調查結果均為：“車輛沒有問題，是車主錯誤操作導致”。然而有媒體從一些車主那里得知，車主其實尚未獲得最終調查結果。
好家伙，想給特斯拉點一首“官方回答”，“用官方的回答了他的‘廢話’，怕他的嘴巴把鹿指為馬”。
不僅是國內，近日在韓國首爾也發(fā)生了一起Model?X?在停車場“失控”撞墻的事故，造成“一死兩傷”的慘劇。
今年1月，特斯拉曾因為車輛“意外加速”在美國被投訴。據《美聯(lián)社》報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）收到一份***書，其中包括了127起特斯拉“意外加速”的投訴，請求召回50萬輛特斯拉電動車。
但特斯拉面對這一指控表示：關于車輛安全隱患的質疑是做空者對特斯拉的抹黑，特斯拉不存在“意外加速”的情況。
瘋狂加速的同時會駐足反思嗎？
特斯拉的車是否“意外加速”成謎，不過這股價的瘋狂加速真的不要太明顯了。
今年車市本很艱難，一些車企股價一直下跌?？商厮估墓蓛r像坐上火箭一般暴漲，今年也頻頻沖上熱搜。
今日，特斯拉被正式納入標普500指數(shù)，在該指數(shù)的權重將會是1.69%，僅次于美國四大科技巨頭，排名第五。
上周五特斯拉股票大漲5.96%，收于每股695美元的歷史高位。在那個交易日，超過2億股特斯拉股票易手，是30天平均成交量的四倍多。
也有相關人士表示，納入標普500指數(shù)、成為權重最大的成分股之一后，特斯拉的上漲勢頭可能會告終。
特斯拉股價飛漲，成了人們口中的“神話”，但反過來看看層出不窮的意外***，“神話”這稱號馬斯克還能擔得住嗎？
編輯：Nina
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
本周大*** | Model 3剎車失靈/理想回應斷軸/2021款唐上市
在新能源汽車領域，特斯拉可以說是最受消費者關注的品牌，以至于特斯拉的每一次事故都會引起不小的轟動。日前，有網友在社交媒體發(fā)文爆料，其妻子駕駛Model?3行駛到崇文門路口，通過紅綠燈之后，車突然往右偏出車道，同時方向盤很重轉不動。最后，車輛沖上了旁邊的公交站臺，護欄直接被撞飛，Model?3車輛也受損嚴重。更不幸的是，一位交通指導員阿姨被撞骨折。該網友表示希望特斯拉對此情況做出解釋。
此事在網上引起了不小的爭議，網友們的態(tài)度也大相徑庭。有網友認為是特斯拉的再度出現(xiàn)意外是因為轉向失靈、自動剎車失靈以及突然提速等車輛自身問題，特斯拉車輛不值得信任，也有網友認為爆料網友是在甩鍋，操作不當卻要特斯拉來解釋。
關于網友的熱議，爆料者再度發(fā)文對事故進行解釋?！翱创蠹以u論里討論的熱火朝天，統(tǒng)一回復一下集中的問題”：
1.***是事故之后，用手機拍的車載行車記錄儀的***。所以***里車門是開著的，安全帶提示未系。同時，***里的鳴笛聲是錄制時候的聲音，不是事故發(fā)生時的。
2.愛人確實在事故發(fā)生后，已經忘記是否開著AP，以及是否來得急踩剎車。因為事故之后大腦一片空白了。
3.方向盤很重的問題，車停下來后來交警想給幫著挪車，也發(fā)現(xiàn)很難轉動方向。但是后來拖車來了之后，方向盤的情況又正常了。
4.發(fā)這個***沒有任何想甩鍋給誰的意思。只想知道兩個問題的答案，一個是為什么出現(xiàn)方向偏差又很難回正的情況。二是緊急制動功能為什么沒有在前方出現(xiàn)障礙物的情況下啟動。
還有一點。愛人的手機放在水杯桶的位置。不存在開車玩手機的情況。正好北京啟動了路口拍駕駛人打電話的攝像頭，如果崇文門路口這里有此類攝像頭，希望能調取查看。
隨后特斯拉旗下微博賬號“特斯拉客戶”支持轉發(fā)并回復了原博主微博稱：經過對車輛的勘查和數(shù)據整理，該車輛在事故發(fā)生時未開啟自動***駕駛功能。直至碰撞發(fā)生，未發(fā)現(xiàn)包括轉向系統(tǒng)在內的任何系統(tǒng)故障。我們正在協(xié)助車主處理車輛維修和理賠事宜。
對此，爆料者也轉發(fā)表明了自己的態(tài)度，確認剎車系統(tǒng)沒有問題，但依舊對轉向沉重保持懷疑態(tài)度?？梢?，盡管特斯拉給出解釋，但依舊難以打消一部分人的疑慮，而這并非沒有原由。
據了解，今年以來，特斯拉旗下車型已經發(fā)生了多起“失控”事故。6月，江西南昌一輛特斯拉Model?3轎車發(fā)生撞擊事故后起火。車主自述車輛突然自動提速到127km/h，并且剎車失靈。7月，北京一輛特斯拉在掉頭后退掛R擋時，車輛突然失控向前撞。事后特斯拉對車進行檢查表示，車內電腦死機，車輛的線束過載。調整兩個星期以后，該車云端數(shù)據卻不見了。8月，上海一輛特斯拉Model?3毫無征兆地沖進了一座加油站內，撞壞防撞桿等設施及站內3輛機動車，并撞傷一名工作人員和一名車主。9月，在四川南充順慶區(qū)富民街一輛特斯拉轎車撞上多輛車和路邊行人。該事故已造成2人死亡、6人受傷和多車受損。
連續(xù)發(fā)生的事故不免引起公眾的懷疑，而特斯拉對上述事故的回應也多為的“車輛沒問題”或“尚在調查中”。事實上，特斯拉是一個比較難以捉摸的品牌，一方面，從芯片減配到頻發(fā)的“失控”事故以及頻繁的調價，特斯拉經常處在被大家“質疑”的環(huán)境中，另一方面，特斯拉在國內銷售非常火爆，月銷量破萬對于它來說是件很平常的事，而對于絕大多數(shù)自主品牌電動車卻是難以企及的，與此同時，老板馬斯克還總是很“激進”。
近日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克于當?shù)貢r間20日下午發(fā)布了一條推文稱，特斯拉的完全自動駕駛測試版，會在周二晚上向部分用戶推出。在推文中，馬斯克表示，這次推出將是“極其緩慢和謹慎的”。不過，測試版的車輛將在哪里出現(xiàn)則不得而知。值得一提的是，在特斯拉電池日（上個月），馬斯克就預告說，下個月將推出完全自動駕駛；當?shù)貢r間10月12日，馬斯克又發(fā)推：“按照承諾，下周二將發(fā)布有限的完全自動駕駛beta測試版。首先，這將只限于少數(shù)細心和專業(yè)駕駛的司機?！比绱丝磥?，特斯拉的完全自動駕駛似乎落地有望。
盡管特斯拉頻頻發(fā)生的“失控”事故以及車輛問題加深了公眾對特斯拉品牌的質疑。但是毫無疑問，作為自動駕駛技術的先驅者，最有希望實現(xiàn)完全自動駕駛的企業(yè)是特斯拉，而在馬斯克的“激進”推動下，特斯拉是否能完全實現(xiàn)自動駕駛呢？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
再陷危機，特斯拉ModelY被曝突然失控加速撞墻，為何特斯拉頻發(fā)事故？
特斯拉剎車失靈？自動加速后撞毀收費欄/司機緊急獲救
日前，有微博博主@巫鋒杰曝出：溫州一特斯拉Model?3發(fā)生剎車失靈***，據車主描述8月12日22點多，行至溫州鹿城區(qū)一停車場前100米處，“車子失控、突然加速、剎車失靈、撞掉收費欄，當時未開AP，踩了剎車，十幾年老司機”。媒體稱：事后搶救7小時，輸血5000ml，脫離危險。
▽撞擊現(xiàn)場比較慘烈
無獨有偶的是，外媒以及國內都發(fā)生過類似的***，就在6月底，網曝特斯拉Model?3行駛中失控，提速至127km/h且剎車失靈，發(fā)生碰撞起火的事故。從之前曝光的現(xiàn)場圖來看，撞擊十分嚴重且火勢迅猛。
對此，特斯拉已經正式做出的回應：已于第一時間處理此事：根據車輛設計原理，剎車失靈車輛自己加速的可能性非常小，建議等***部門根據車輛數(shù)據做出的結論，再下判斷。目前各方正在等待交警部門針對這一***的成因公布調查結果。
因此，目前***的具體成因，還有待交警部門進一步的調查和公布，在正式結果出來前，一切猜測都不一定與真實相符，那么溫州這一次事故是否會和上一次得到類似的結論呢？目前還不得而知。
理想ONE事故斷軸！理想：與車輛質量無關
8月9號當天，一輛理想ONE在廈門發(fā)生了交通事故。當時車子正行駛在霞光東路上，但由于車主駕駛不慎，使得理想ONE以45km/h的速度與道路中間的隔離樁和水泥隔離樁發(fā)生碰撞，這也造成了道路中間5組金屬隔離欄、3跟水泥隔離樁不同程度的損壞及斷裂。
斷裂的水泥隔離樁被卷入理想ONE的前懸架部位，最終造成車輛前懸架損壞。事故車輛的照片也能看到左前輪脫落、減震器彈簧也已變形脫落。
對此，網絡上有不少不明真相的網友認為這次事故是理想ONE的質量問題，面對質疑，理想汽車稱，從現(xiàn)場事故勘測，以及當?shù)亟痪氖鹿收J定來看，這是一次嚴重的碰撞事故。理想汽車認為，該道路上的水泥隔離樁外層還包覆有鐵皮，強度非常高。在車輛發(fā)生碰撞后，水泥隔離柱斷裂后被卷入前懸架部位，最終造成懸架損壞，而并非懸架質量問題。
并且，理想還針對此次***發(fā)布了正式聲明，并對理想ONE的結構安全性做出保證：
所謂造謠一張嘴，辟謠跑斷腿，通過一場交通事故來判斷一輛車的質量好壞是十分片面的的，面對質疑，雙方都應該使用嚴謹且科學的方式進行舉證。
繼續(xù)一號難求？北京超18萬個家庭申請新能源指標
日前，電哥留意到北京市小客車指標管理系統(tǒng)，“一次性增發(fā)家庭新能源小客車指標”申報階段已經結束。按照系統(tǒng)要求的8月1日至8月20日申報期，小客車指標調控管理系統(tǒng)共有185884個申請。
考慮到北京市一號難求的程度，這或許是眾多無牌家庭距離指標最近的一次。
考慮到疫情的影響，北京市市***在2020年8月一次增發(fā)2萬個家庭新能源指標，并且全部向“無車家庭”配置，據悉審核資質通過后，在10月1日起將會發(fā)放指標。
特斯拉股價突破1800美元?馬斯克成為全球第四富翁
8月17日，特斯拉股價大漲逾11%，首次突破1800美元關卡，市值攀升到約3420億美元，躋身目前標普500指數(shù)排名第十位。
自8月12日特斯拉宣布股票分割、一股份拆為五股以來，股價在短短四個交日易日累計上漲33.6%。8月17日，特斯拉收漲11.2%，以每股1835.64美元報收，盤中最高見1845.86美元。以次收盤價計算，特斯拉的市值約為3420億美元，超越寶潔（P&G）的3370億美元，位于沃爾瑪（市值3840億美元）之后。
考慮到特斯拉中國市場的需求仍在不斷上升，并且特斯拉即將舉辦電池日（Battery?Day）活動，這波漲勢還有繼續(xù)下去的潛力。Wedbush分析師Dan?Ives將特斯拉的目標價從1800美元提高到1900美元，牛市目標價維持在2500美元。
市場看好特斯拉有望被納入標普500成分股，其股價今年來累計上漲339%，目前市值達到通用汽車、福特汽車、菲亞特克萊斯勒三者市值加總的三倍有余，且高出豐田汽車市值逾50%。
個人方面，因為特斯拉的股價上漲，其CEO馬斯克的身價也一夜暴增78億美元，目前身價達到848億美元。在彭博億萬富豪排行榜上，擠下路易威登LVMH高管Bernard?Arnault，成為全球富豪榜第四富有的人，和目前排名第三的FACEBOOK創(chuàng)始人扎克伯格相差150億美元。
考慮到馬斯克名下還有另一家太空事業(yè)Space?X公司，近期有機會取得20億美元新一輪融資，估值將提高到460億美元，馬斯克的身家還會繼續(xù)上漲。
2021款唐正式上市，DM版4.3秒破百，EV版565km續(xù)航
8月16日，比亞迪旗下旗艦SUV唐正式上市，分為燃油、DM雙模和EV純電三個版本，其中唐燃油版共推出1款車型，售價為16.58萬元；唐DM共推出3款車型，售價區(qū)間為23.68-28.68萬元；唐EV共推出2款車型，售價區(qū)間為27.95-31.48萬元。
發(fā)布會上，比亞迪公布了唐車型自誕生以來共賣出超過21萬輛的銷量數(shù)據。唐車系2015年面世，2018年完成換代，本次改款主要針對內飾和配置進行升級，部分版本動力電池換上比亞迪的刀片電池。
唐一直以來都是比亞迪SUV家族里頂流產品，憑借出色的動力、寬敞的車內空間和霸氣的造型受到不少粉絲追捧。而此次改款，DM和EV版真的可以說基本做到了加量不加價，內飾的質感和用料都較之前版本提升了一個檔次級別不止，而且還有自家刀片電池的加持，確實性價比要高上不少，20-30萬的價格區(qū)間里，新能源SUV中，2021款唐經歷改款后競爭力那是“杠杠的”。
國產Model?Y將于明年初下線
近日，據特斯拉高管透露，國產版Model?Y***將在2021年初從上海超級工廠下線。
今年5月初，特斯拉已經開啟上海超級工廠第二階段的擴建工程，該項目的建設預計今年年底完成，目的就是推動Model?Y的國產化。擴建完成之后，上海超級工廠的產能將會翻倍。
在工廠擴建的同時，特斯拉也開始為Model?Y“招兵買馬”。特斯拉上海工廠7月底的招聘信息顯示，特斯拉將擴招***0余人，崗位多為工廠員工，涉及車間包括“壓鑄、沖壓、車身、涂裝、總裝”。
Model?Y是特斯拉推出的首款中型純電動SUV，新車于2019年3月正式發(fā)布，其在外觀和內飾設計延續(xù)了Model?3的設計語言，但由于車身尺寸更大，在空間表現(xiàn)上相比Model?3更優(yōu)，這一點或許更受國內消費者的青睞。
在特斯拉中國***上，Model?Y目前顯示最快將于2021年開始生產，其中長續(xù)航全輪驅動版的預售價為48.8萬元，WLTP工況下續(xù)航為505公里；Performance高性能版的預售價為53.5萬元，WLTP工況下續(xù)航為480公里。
特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克此前公開宣稱，Model?Y將成為繼Model?3之后的“走量”車型，且全球需求量是后者的兩倍，會幫助特斯拉突破百萬年銷量。
在此之前，網傳特斯拉Model?Y交付有望提前至今年底，但這一消息純屬猜測。不過特斯拉國產車型確實已出現(xiàn)過多次提前交付的情況。如國產Model?3標準續(xù)航后驅升級版原***2020年一季度交付，但實際上2019年12月就實現(xiàn)了首批交付；國產Model?3長續(xù)航后驅版官方稱將于今年6月交付，但實際則提前到了5月中旬。這一次，Model?Y是不是還能提前給人驚喜呢？
蔚來正式發(fā)布BaaS服務?租用電池980元/月
8月20日，蔚來汽車在北京召開發(fā)布會，正式發(fā)布BaaS（Battery?as?a?Service）蔚來電池租用服務。
早在8月18日，蔚來就主導成立了一家電池資產管理公司，即武漢蔚能電池資產有限公司，新公司注冊資本8億人民幣，法定代表人為蔚來汽車能源副總裁沈斐，股東包括蔚來中國運營實體蔚來（安徽）控股有限公司、寧德時代、國泰君安和湖北省科技投資集團有限公司。
新公司將扮演電池資產管理的角色，這也是國內首家電池資產管理公司。由此構建的BaaS服務已經成型，蔚來將把車賣給用戶，電池賣給電池資產公司，用戶再從電池資產公司租用電池。
這樣做的好處是，將車輛本身與電池的售賣分離開來，選擇BaaS服務后，蔚來全系列的車型的車價將立減7萬元。
于此同時，用戶需要每個月支付980元的電池租用服務費（非服務無憂的用戶，另外每個月交80元的服務費用）。目前這個電池租用費用是指70kWh的電池，如果需要租用100kW的電池，可以選擇按月升級的靈活方案。
在此之前，我們討論電動車與燃油車的成本時，重點主要放在之后補能費用的差距（充電與加油），如今BaaS服務從前期的購車成本上也拉開了差距，這樣做的好處是進一步降低了購車門檻。
從目前來看，BaaS服務帶來的好處主要有三個：一是系統(tǒng)性的解決了電池衰減，將電池衰減的風險交給了電池資產公司；二是持續(xù)享受電池技術升級的紅利，隨著電池技術的發(fā)展，未來的電池能量密度會升級，電池材料會改進，那么BaaS服務通過換電模式也能享受這樣的好處；三是提升車輛的保值率，電池殘值的不確定性會導致車價的不穩(wěn)定，剝去了電池之后，車輛本身的保值率也會增加。
即日起，蔚來的客戶即可選擇BaaS服務，已經下訂但是沒有鎖單的用戶，也可以切換成新的BaaS方案。
（圖/文/攝：皆電?宗澤）
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
對于這個事情的逐漸的話，那么這個特斯拉之所以頻發(fā)事故的原因，就是因為他們所制造的這個汽車出現(xiàn)了問題，那么才會頻發(fā)的事故，如果說他們的這個技術沒有任何的問題的話，那么基本上是不可能會發(fā)生這種事故的，那么之所以頻發(fā)事故正是因為他們的技術上肯定是出現(xiàn)了問題，那么才會出現(xiàn)這種事故的，如果說只是因為他們的紕漏的話，可能發(fā)生過一兩次這種事情之后，那我就不會發(fā)生這種事情的那么頻繁，事故的原因就是存在技術出現(xiàn)的問題，所以才會頻發(fā)事故的
技術上的問題很明顯那么這個特斯拉的話之所以頻繁事故的原因，就是因為技術的根本上出現(xiàn)了問題，導致了它制造出來的這個汽車那么，時常出現(xiàn)問題也是很正常的，因為他制造的技術都出現(xiàn)了問題，然后制造出來的東西自然而然頻繁的出現(xiàn)事故也是很正常的，因為它的方法用錯了那么制造出來的東西肯定是有問題的，所以他如果不能夠解決根本上的問題的話，那么很有可能接下來也會持續(xù)的發(fā)生這種問題
巨大的危機如果他不能夠解決這個技術上的問題的話，那么是會導致非常嚴重的后果的，那么到時候的話，他的產品將沒有人敢去購買，畢竟像這幾次這個事故的發(fā)生的話，那么對于他的企業(yè)影響都是非常的大，如果接下來還不能夠解決這個事情的話，那么他們的發(fā)展將會遭受了一個巨大的打擊，甚至會讓他們一落千丈，都是有可能發(fā)生的事情
總的來說那么之所以頻繁的發(fā)生這個事故的話，那么就是因為它們的技術出現(xiàn)了問題，所以才導致他們制造的這個東西出現(xiàn)了這么多問題也是很正常的，因為他們一開始這個技術出現(xiàn)了問題，那么制造出來的東西出現(xiàn)這種事故也是很正常的事情
標簽： #特斯拉
