4月19日上市，需要。
1、比亞迪唐dmi四驅(qū)在今年的4月19日上市。
2、比亞迪官宣DM-i車型提車需等3到5個月，所以在4月19日上市的比亞迪唐dmi四驅(qū)買車需要等待。
唐dmi2022款一年花多少
宋MAX新能源
宋MAX新能源是一款定位于一款MPV車型的汽車，除了油耗表現(xiàn)出色之外，它在外觀、動力、空間、舒適以及操控方面也表現(xiàn)出色。而且售價區(qū)間較為寬泛，性價比也不錯。如果是一個比較穩(wěn)重的消費者，選擇宋MAX新能源在混動技術(shù)上的成熟以及設(shè)計上的口碑都是一個很好的選擇。
比亞迪唐DM-i
比亞迪唐DM-i是一款中型SUV，售價為19.58-22.28萬元。它擁有強大的動力和省油性能，同時具備7座或6座的座椅布局，滿足了家庭出行的需求。雖然它沒有四驅(qū)系統(tǒng)，但DM-i的混動系統(tǒng)可以提供更高效的燃油經(jīng)濟性。DM-i的售價相對來說比較適中，是一款性價比較高的車型。
威爾法
威爾法是豐田的進口車型，與埃爾法屬于兄弟車型。它擁有與埃爾法相同的動力系統(tǒng)、變速箱、配置和車身尺寸，并且價格范圍與埃爾法相同。威爾法雙擎共有豪華版、尊貴版和黑金***版3種配置版本，配備豪華版和尊貴版兩種高配版本，價格從80.50萬到85.60萬不等。因為這些配置差異，威爾法的價格相對較為合理。同時，埃爾法多出的十幾萬塊的預(yù)算也可以考慮購買更高配置的威爾法?？傮w而言，威爾法是一款性價比較高的7座油電混合車型。
大捷龍
大捷龍是一款7座的油電混合車型，它***用了進口的克萊斯勒車型，擁有流線型的外觀設(shè)計和豪華感的內(nèi)飾。它搭載了3.6升自然吸氣發(fā)動機，以及一臺高效節(jié)能的插電式混合動力系統(tǒng)。在油耗方面，它表現(xiàn)出色，具有優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性。同時，它還擁有優(yōu)異的操控性能和舒適乘坐空間?？偟膩碚f，大捷龍是一款兼具豪華舒適和高效動力的7座油電混合車型。
奧德賽銳·混動
本田奧德賽是一款受歡迎的MPV車型，它有相似的外觀和內(nèi)飾，但在空間舒適性方面更出色。奧德賽銳·混動***用日規(guī)版Absolute運動版外觀設(shè)計，外觀更加運動，內(nèi)飾也更加豪華。它***用混動車型，具有接近純電的平順駕駛體驗，適合預(yù)算有限的消費者。在空間和舒適性方面，奧德賽銳·混動表現(xiàn)不如其他SUV車型。然而，它作為一款油電混合動力車型，在動力表現(xiàn)和舒適性方面具有一定的優(yōu)勢。
廣汽豐田漢蘭達
廣汽豐田漢蘭達是一款7座油電混合車型。它***用了2.5L自吸發(fā)動機和E-CVT變速箱組成的動力系統(tǒng)，擁有充足的動力表現(xiàn)。同時，第三代漢蘭達還***用了2.5L雙擎動力系統(tǒng)，擁有更高效的能源利用效率。漢蘭達的售價區(qū)間為26.88-34.88萬元，具體價格取決于選擇的配置和地區(qū)。購買漢蘭達，可以獲得較為合理和可靠的購買價格。
混動是最優(yōu)解？拿鐵DHT-PHEV、問界M5、唐DM-i
比亞迪唐dmi 2022款價
發(fā)布時間：2022-10-08 17:18:46
下面圍繞“比亞迪唐dmi 2022款價”主題解決網(wǎng)友的困惑
唐2022款dmi落地價?
2022款比亞迪唐DM-i將有兩驅(qū)和四驅(qū)兩個版本,預(yù)計指導(dǎo)價在25w-29w左右,最頂配估計落地在32萬左右,2022款唐DM-i車型共推出兩款,均搭載了45.8千瓦時的電池組,。
唐dmi 2022款為什么定價這么高?
原因如下:比亞迪唐DM-i所搭載的就是混動專用功率型刀片電池,并且擁有52km和112km兩種純電續(xù)航版本,這也是為什么唐DM-i可以如此省油,并且能夠達到1010km(52KM。
比亞迪唐混動版2022款7座落地價?
比亞迪唐dmi2022全新改款落地價應(yīng)該在32萬!2022款比亞迪唐DM-i將有兩驅(qū)和四驅(qū)兩個版本,預(yù)計指導(dǎo)價在25w-29w左右,最頂配估計落地在32萬左右,2022款唐DM-i車型。
比亞迪唐2022款dm-i最新款預(yù)售價?
比亞迪唐 2022款DM-i現(xiàn)車熱銷,超混技術(shù)賦能王朝旗艦開啟大型SUV 5.3L+1050km 新時代。比亞迪超混旗艦唐 DM-i共發(fā)售三款車型,售價為19.58至22.28萬元,正式邁入。
比亞迪唐dm 2022六座版落地價?
比亞迪唐2022款dmi落地19-27萬區(qū)間! 比亞迪唐dmi是中國比亞迪汽車集團自主研發(fā)生產(chǎn)的中型SUV車型,dmi是油電混合動力車型,也是目前汽車市場上最好的一款油電混。
比亞迪唐plus dmi 落地價?
唐dmi混動落地價21萬 根據(jù)上面講述比亞迪唐dmi油電混合價格2021款的內(nèi)容,我們可以計算出該車型相應(yīng)的落地價格。以裸車價格為19.28萬元計算,花費購置稅17062元。
2022款唐和宋dmi哪個更值得入手?
比亞迪唐和比亞迪宋這兩款車相比,比亞迪唐的性價比會更好,因為比亞迪唐發(fā)動機和變速箱的動力比較強勁,而且這款車是混動的,在燃油經(jīng)濟方面表現(xiàn)的非常突出,贏。
比亞迪唐2023款油電混合落地價?
比亞迪唐dmi是一款出色的suv車型,我們以裸車價格為19.28萬元車型計算,花費購置稅17062元,上牌費用500元,車船使用稅350元,交強險1100元,以及商業(yè)保險費用65。
2023款唐DM-i冠軍版將上市，或標(biāo)配自適應(yīng)懸架
目前有一個觀點很受大家關(guān)注——混動是未來出行方式的最優(yōu)解決方案。為此也有不少人正準備花30萬預(yù)算買一臺混動SUV，看了魏牌拿鐵DHT-PHEV、AITO問界M5、比亞迪唐DM-i，有點難以取舍這三款該如何選擇。這三款車型分屬于不同的三種風(fēng)格，傳統(tǒng)車企的豪華思路、新勢力的智能風(fēng)范、傳統(tǒng)車企的按部就班。下面，筆者就給諸位好好盤一下。
在這里我們選擇了相對價格相近且選擇人員更多的版本，分別為：拿鐵DHT-PHEV的2022款1.5T四驅(qū)超大杯（以下簡稱拿鐵DHT-PHEV），指導(dǎo)價26.30萬；問界M5的2022款后驅(qū)標(biāo)準版（以下簡稱問界M5），指導(dǎo)價25.98萬；唐DM的2022款DM-i 252KM尊享型（以下簡稱唐DM-i），指導(dǎo)價27.98萬。
外觀賞析
我們先來看拿鐵DHT-PHEV的外觀設(shè)計，拿鐵DHT-PHEV***用了多邊形的進氣格柵設(shè)計，整體的造型顯得硬派，兩側(cè)的LED燈組在點亮?xí)r目光如炬，頗為醒目，兩側(cè)導(dǎo)流槽還輔以一道鍍鉻飾件修飾，前唇則是鏤空設(shè)計，提升進氣并優(yōu)化散熱。尾部造型方面，LED尾燈同前燈組呼應(yīng)，整體的造型一致性很好，同時尾部姿態(tài)的型面塑造也會更上一層。
我們再來看看問界M5的設(shè)計，整體的氣場并不是屬于硬派的設(shè)計，偏向簡約化圓潤化，想要營造出飽滿的前臉姿態(tài)，不過梯形的進氣格柵顯得有些單調(diào)，兩側(cè)的LED燈組也比較呆板，車尾則是貫穿式的LED尾燈設(shè)計，并未與頭燈呼應(yīng)，缺乏一定一致性，在型面塑造上缺乏層次感。
唐DM-i的設(shè)計還是遵循了比亞迪經(jīng)典的龍顏設(shè)計美學(xué)，夸張的進氣格柵，兩側(cè)纖細的龍須銜接LED燈組，塑造出了不錯的硬朗感，尾部的燈組設(shè)計稍顯得凌亂，沒有***用規(guī)則的貫穿式燈組，而是幾經(jīng)波折，顯得有些破壞美感，缺乏一致性。
內(nèi)飾品鑒
拿鐵DHT-PHEV的內(nèi)飾座艙頗為豪華，隨處可見的皮革包覆，9.2英寸全液晶儀表+14.6英寸的懸浮式中控屏+9英寸的中控下屏幕顯得科技感十足。而且還支持HUD抬頭顯示系統(tǒng)，可以進一步提升駕駛專注度。雙拼色配色加上宛若水晶般的擋把設(shè)計，增添了座艙的豪華質(zhì)感，加之整車一致性也很好，座艙表現(xiàn)非常高檔。
問界M5則是***用了與外觀相同的設(shè)計風(fēng)格，簡約主義的設(shè)計，中間一塊懸浮式大屏，搭配整車的大量軟性材質(zhì)包覆，整體的座艙表現(xiàn)也很不錯。小巧的嵌入式儀表，不過遺憾的是這個版本沒有HUD抬頭顯示，搭載的鴻蒙車機是一大亮點。除此之外，整車的內(nèi)飾還是太素了，很難留下深刻印象。
唐DM-i的整體座艙科技氛圍還行，可以看座艙內(nèi)襯***用了翻毛皮材質(zhì)，一塊金屬飾板銜接中控下半部，傳統(tǒng)的分屏布局，不過中控是支持旋轉(zhuǎn)的Pad設(shè)計，很有新意。但是敗筆在于這個中控臺設(shè)計，將大量的按鍵集成于此，同時擋把侵占了太多空間，這一點需要優(yōu)化一下。
空間乘坐感受
拿鐵DHT-PHEV的軸距是2745mm，整體的后排乘坐舒適性很不錯，特別是頭枕的貼合度，提供一個舒適的頭部空間。此外，坐墊的包裹感也很不錯，填充十分軟糯，毫無硬邦邦的感覺。腿部空間較為靈活，頭部空間也很寬裕。
問界M5的軸距是2880mm，雖然坐擁全場最長軸距，但是實際的后排空間表現(xiàn)卻和拿鐵DHT-PHEV相差不大，問界M5考慮了過多的后備箱空間。坐墊的填充比較飽滿，無需擔(dān)心乘坐舒適性，整體的乘坐體驗可以算得上很舒服了。
唐DM-i的軸距是2820mm，空間足夠但是美中不足的乘坐舒適性一般，整個后排座椅并不是特別軟糯，而是一種軟中帶硬的感覺，跟其他兩車相比差距明顯。腿部空間倒是很靈活，頭部空間也還不錯，但是座椅毀所有啊，確實坐著不太舒服。
動力性能分析
首先是純電續(xù)航里程，拿鐵DHT-PHEV的純電續(xù)航里程為155km，1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率115kW，峰值扭矩235N·m，前置四驅(qū)布局，前后雙電機，電動機總功率265kW，總扭矩532N·m。零百加速僅需5.2秒，性能在三車中屬于最強，同時加注燃油也僅需92號即可。
問界M5則是***用了增程式混動方案，發(fā)動機不參與驅(qū)動，純電續(xù)航里程為200km。后置后驅(qū)布局，后置單電機，電動機最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，零百加速7.1秒，也是三臺車中唯一需要加注95號汽油的車型。
唐DM-i的純電續(xù)航是三車最佳，來到了252km，配備一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率102kW，峰值扭矩231N·m，前置前驅(qū)布局，單電機，電動機最大功率160kW，峰值扭矩325N·m，零百加速需要8.5秒，同樣僅需92號汽油。
總結(jié)：綜合來看，實力表現(xiàn)最為突出的是拿鐵DHT-PHEV，其次是唐DM-i，最后是問界M5。如果想要追求四驅(qū)操控、內(nèi)飾檔次感，以及車型性能，可以看看拿鐵DHT-PHEV；如果想要體驗車機智能化，對于簡約風(fēng)沒那么抵觸，不妨可看看問界M5；如果是想要長續(xù)航，性能和智能沒那么重要，可以看看唐DM-i。那么，您覺得兒呢？
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作為比亞迪品牌的旗艦級SUV，唐車系推出至今也已經(jīng)有超過7年的時間，想當(dāng)年第一代唐剛剛發(fā)布的時候，國人就對它的外觀造型設(shè)計以及所搭載的“542科技”（”5代表百公里加速5秒以內(nèi)，4代表全時電四驅(qū)，2代表百公里油耗2升以內(nèi)）贊不絕口。
圖為比亞迪唐一代
2023款比亞迪唐DM-i（左）和2023款比亞迪漢EV（右）
如今時間一晃7年多過去了，2023款的唐DM-i冠軍版車型馬上也將要正式上市和我們來見面，那這次新車會有哪些方面的提升？在價格方面又是否能給到我們驚喜呢？今天我們就先來簡單地了解一下這款新車。
首先在外形方面，2023款的唐DM-i冠軍版車型依舊***用了比亞迪家族式的“龍顏美學(xué)”設(shè)計，整體所營造出來的也是大氣沉穩(wěn)的視覺效果。值得一提的是，此次新款車型新增加了冰川藍配色的車漆，以此來更好地迎合年輕用戶的審美與需求。
尺寸上，2023款唐DM-i冠軍版車型的長寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距則為2820mm，相比現(xiàn)款車型依舊保持不變。不過，新款車型的輪輞造型有調(diào)整，輪胎規(guī)格也升級成為了255/50 R20，以進一步提升抓地力表現(xiàn)與靜音效果。
其次在內(nèi)飾方面，2023款唐DM-i冠軍版依舊***用了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格，看上去也是豪華感十足的同時又兼顧了一定的科技感。此外，15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏得到保留，同時也將搭載最新的DiLink 4.0（5G）智能互聯(lián)系統(tǒng)以及DiPilot智能駕駛***系統(tǒng)。
對了，2023款唐DM-i冠軍版車型可能仍會提供112km尊貴型、112km尊榮型以及112km尊享型等三個配置可選，而具體到配置層面：
尊貴版將新增FSD自適應(yīng)懸架系統(tǒng)、蘋果NFC、40千瓦快充等功能。
尊榮版將新增5G、丹拿音響、FSD自適應(yīng)懸架；并可能會取消自動防眩目后視鏡、座椅腿托及記憶等功能。
尊享版則將會配備HUD抬頭顯示、自動防眩目后視鏡、座椅腿托及記憶功能、真皮座椅等配置。
總體來看，2023款唐DM-i冠軍版車型在配置上最大的改變在于標(biāo)配了FSD自適應(yīng)懸架以及提供了40千瓦的快充功能。對于咱們用戶來說，增加的自適應(yīng)懸架能提升車輛在行駛時的舒適性、提升整體操控水平和駕乘品質(zhì)，而40千瓦的快充則能夠大大地方便車主的移動設(shè)備進行充電，所以對實用性方面的提升也是會有幫助的。
最后在動力方面，2023款唐DM-i冠軍版將繼續(xù)搭載比亞迪DM-i超級混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括1.5T超級混動專用發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)專用電機、交直流車載充電器以及DM-i超級混動專用刀片電池。其中，發(fā)動機最大功率102千瓦，峰值扭矩231?！っ?，電動機最大功率160千瓦，峰值扭矩325?！っ住９俜桨俟锛铀贂r間為8.5秒，主打的也是節(jié)能與經(jīng)濟。
價格方面，從在相關(guān)渠道所獲取到的2023款唐DM-i冠軍版車型預(yù)扣提車價通知來看，新車起售價或?qū)⒈仍谑鄣?021款唐DM-i 112km版本有所小幅上調(diào)。其中，現(xiàn)款在售的2021款唐DM-i 112km尊貴型售價是19.98萬，而來到新的2023款唐DM-i 冠軍版 112km尊貴型身上則可能會上漲到21.98萬元區(qū)間，相比老款車型起售價上漲了2萬元。除此之外，尊榮型和尊享型的價格可能會在23萬、24萬左右區(qū)間，對于這個有可能小幅上漲的價格，不知道正準備持幣待購的你們有何意見和想法呢？
我們認為，在比亞迪有望為2023款唐DM-i冠軍版車型標(biāo)配了FSD自適應(yīng)懸架、蘋果NFC以及40千瓦快充等配置的前提下，新車價格相比現(xiàn)款適當(dāng)漲幅2萬元其實是一點問題都沒有的。
要知道，我們自行去外面選擇安裝一套FSD自適應(yīng)懸架，市場上的價格也需要花到3000-5000元不等，就更別提匹配性以及后續(xù)使用是否會存在一些問題了。如今比亞迪有望給2023款唐DM-i冠軍版車型標(biāo)配FSD自適應(yīng)懸架，而且還是在增加了許多其它配置，車身顏色和輪胎也都有調(diào)整的情況下，我認為如果新車價格真比現(xiàn)款上漲2萬元，那也是可以接受的。
畢竟，現(xiàn)在比亞迪也還沒有公布具體的2023款唐DM-i冠軍版車型的銷售價格，倘若上漲幅度還不到2萬，并沒有如我們所猜想的到21.98萬，而是21.38萬起售，那么去購買最新款的唐DM-i車型無疑也就更具性價比了。
總之，隨著2023款比亞迪唐DM-i冠軍版車型將于3月16日正式上市，咱們消費者手握20多萬預(yù)算買車肯定是又有好車可選了，因此接下來就讓我們期待它的到來吧。最后，對于這個新的冰川藍配色，你們覺得怎么樣呢？評論區(qū)里留言說說吧。（文/優(yōu)視汽車 大卓）
注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優(yōu)視汽車的立場。
本文來自易車號作者優(yōu)視汽車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
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