大家好，小編近日從東莞當?shù)氐哪称?a href="/tags-j-x-s.html" target="_blank" class="7da5eb851c994e8d relatedlink">經(jīng)銷商處獲悉，東莞地區(qū)?本田CRV目前購車最高優(yōu)惠1.2萬元，15.98萬元起售，同時商家表示，近期上門試駕看車的客戶就有機會獲得商家精心準備的愛心禮品，歡迎各位朋友上門詳詢。下面我們先來了解一下本田CRV吧。
在外觀部分，本田CR-V***用了本田家族最新的設(shè)計語言，其前臉部分的設(shè)計保持了老款車型的整體布局，不過在細節(jié)之處有所升級。前臉中網(wǎng)格柵***用分離式的設(shè)計，上格柵部分還***用了一根粗壯的鍍鉻飾條裝飾，提升了前臉部分的整個辨識度。兩側(cè)大燈組由一根梯形的飾條連接，不僅拉寬了整個前臉的視覺效果，同時大燈組內(nèi)部還***用了點陣式的設(shè)計語言，羽翼式的造型提升了整個前臉的辨識度。
車身側(cè)面的線條十分流暢，充滿力量感。
在車尾部分，該車使用了時下流行的貫穿式尾燈，尾燈經(jīng)過了熏黑處理，并且搭配了一根鍍鉻條作為裝飾，用以提升時尚感。
內(nèi)飾方面，本田CR-V***用了家族式的設(shè)計風(fēng)格，以黑色為主調(diào)的內(nèi)飾搭配銀色飾條和木紋飾板，提升了車內(nèi)精致度，***用平直的線條勾勒出對稱式設(shè)計的中控臺，整體手感還不錯，搭配的小尺寸中控屏雖然科技感不是很強，但是功能齊全，操作簡單，配備的三輻式多功能方向盤***用的是真皮材質(zhì)，握感出色，實用性強，用料和做工在這個價格算是不錯了。配置上，該車搭載的有三個安全氣囊、胎壓報警、車道偏離預(yù)警、車道保持***、主動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、后駐車雷達、倒車影像、車側(cè)盲區(qū)影像、全速自適應(yīng)巡航、兩種駕駛模式選擇、自動駐車、上坡***、可變轉(zhuǎn)向比、可開啟全景天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入以及主動閉合進氣格柵和遠程啟動功能，部分配置需要選裝。
動力方面，CR-V搭載1.5T發(fā)動機和2.0L混動發(fā)動機兩款動力總成，匹配6擋手動變速箱、CVT無級變速箱和E-CVT無級變速箱。作為城市SUV，平常的日常代步使用是足夠了，而且油耗還很低，所以本田CR-V是一款非常實用的車型。
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本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
本田CRV是否值得入手？
全新本田CR-V的整體布局與現(xiàn)款大同小異。儀表盤***用了大尺寸的液晶屏，有不錯的科技感；7英寸的中控屏顯示效果也很細膩，且支持CarPlay與Carplay。新款CRV***用按鍵式換擋，此外還增加了支持手機無線充電的區(qū)域。另外，前排座椅還有電動調(diào)節(jié)和加熱功能。外觀方面，較為明顯的改動則是前臉部分，原本在車標旁的鍍鉻裝飾被取消，取而代之的是黑色的塑料飾板。動力方面，2020款本田CR-V混合動力版搭載了2.0L發(fā)動機和雙電機，最大輸出功率達到212匹馬力。
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緊湊型SUV，本田CR-V，整體表現(xiàn)怎么樣？
本田 汽車 在國內(nèi)的知名度很高，旗下的轎車車型和SUV的車型銷量表現(xiàn)一直都是非常不錯的，而且本田 汽車 旗下的車型都有這兩個優(yōu)點，第1個優(yōu)點是所搭載的發(fā)動機動力方面的表現(xiàn)很不錯，第2點就是同級別的車型當中本田車型的，第2排空間表現(xiàn)是非常有優(yōu)勢的，比如本田CRV盡管定位是一臺緊湊型SUV，是第2排的空間表現(xiàn)完全可以媲美20多萬元的中型SUV，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的本田CRV車主，下面我們就來聽一聽他對這款車型的實際用車感受如何。
當時在購買這款車型的時候其實還真的對比過大眾途觀L，大眾途觀L的定位是一臺中型SUV，從級別上來看大眾途觀L是高于本田CRV得，但是我的父母說兩款車型在動力和空間方面表現(xiàn)其實都是差不多的，但是本田CRV的價格更加的便宜些，所以就選擇 了本田CRV，本田CRV的前臉使用的同樣是家族式的設(shè)計風(fēng)格，有很多的鍍鉻裝飾，所以看起來非常的大氣，整個車身側(cè)面的線條設(shè)計并不復(fù)雜，整個村委的設(shè)計非常的方正，這為他提供了一個非常好的第2排空間和后備箱空間，這一點是很多消費者所在意的。
整個中控做工用料的表現(xiàn)是非常不錯的，我覺得在這個級別的車型當中本田CRV是屬于中上的水平，雖然我所購買的是一臺混動版的車型，但是整車的內(nèi)飾用料包括設(shè)計的布局和燃油版車型沒有太大的區(qū)別，我所選擇的是黑棕的內(nèi)飾配色，雖然看起來整個內(nèi)飾不會那么的單調(diào)，多功能方向盤，彩色屏幕以及仿木紋的這些試板，我覺得做的都是非常不錯的，而且這款車型的前排儲物空間表現(xiàn)也是非常好的，配置方面，這款車型是全系標配了車身穩(wěn)定系統(tǒng)。
再和大家聊一聊比較關(guān)心的價格問題，我所購買的這款車型是混動版的自動擋中配車子，是在我們當?shù)匾患乙?guī)模比較大的汽貿(mào)店購買的，當時落地的費用是250000元，價格方面其實和中配的大眾途觀L差不多，符合我當時的購車預(yù)算，需要說一點的是這款車型的車身軸距只有2660毫米，但因為中央地板是接近于純平的設(shè)計，所以它的調(diào)查空間表現(xiàn)真的非常不錯，坐滿三個成年人不會顯得很擁擠，而且還配備有三個獨立的安全頭枕。
總結(jié)：總的來說，本田CRV這款車型的整體表現(xiàn)還是非常不錯的，所搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機最大功率146馬力，最大扭矩175牛米，與之匹配的是一臺CVT變速箱，實際用車的時候，動力方面的表現(xiàn)還是非常不錯的，而讓我最比較滿意的還是它的油耗，目前用車3000公里，它的百公里綜合油耗是維持在6L左右，油耗真的是給了我很大的驚喜，如果大家有不同的看法，記得在評論區(qū)留言，我們一起來探討。
CR-V是comfortable runabout-vehicle的縮寫，中文意思是“舒適的敞篷車”。從這個意思我們就可以看出，本田CR-V是一款追求舒適性的SUV車型。
在外觀上，作為一款城市經(jīng)典SUV車型，CR-V擁有極高的潮流感，年輕， 時尚 在CR-V的外觀上展現(xiàn)的淋漓盡致。車身線條流暢，整體雖圓潤卻又不完全失去運動感，可以說是一款非常適合年輕人的車型。
內(nèi)飾方面，整體都比較柔和，色溫讓人看著感覺非常干凈。不過如果非要挑刺的話，內(nèi)飾配置沒有什么亮眼的地方，看著平平淡淡的，沒有外觀那般的靚麗， 時尚 。
動力上搭載1.5TL4渦輪增壓發(fā)動機，配備CVT無級變速箱，馬力最高能到193ps，最大扭矩可達243N.m，0-100km/h的加速時間9.4-9.9s，總體來說，這款車的性價比還是很不錯的。
而缺點方面，內(nèi)飾做工比較粗糙，用料跟工藝都有待提升，不過也是這款車的價格已經(jīng)算是優(yōu)惠，在這減配這方面，偶爾有些小動作也是正常的，如果喜歡的話，想必也就不會去在意。
發(fā)動機的噪音稍顯有些大，行車的時候也有些噪音，不過不算太大，影響也就可以忽略不計。有些車主反映，車輛行駛過程，中控臺會有開膠般滋滋的聲音，時有時無。還有人反映，本田CR-V的新車的異味有些大，懸掛有些生硬，不利于駕駛體驗。不過這應(yīng)該是小部分駕駛老司機的感受，對于新司機來說，這些駕駛不好的體驗幾乎是可以忽略不計的，畢竟作為新司機，對于 汽車 一些微小的瑕疵，其實并不能直接感受出來。
總結(jié)來說，這款是否值得入手，還是看個人的喜好，如果喜歡了，一些小毛病，小瑕疵，自然也就可以忽略不計吧。
算值得，CR-V表現(xiàn)出來的實力，在這個級別還是有很強競爭力的，不管動力油耗，空間舒適性，外觀內(nèi)飾都沒有特別弱的點。但是我有以下幾點擔心，當然沒有確切的根據(jù)，算是我的臆測吧。
1、1.5T發(fā)動機之前爆發(fā)機油增多，雖然本田召回解決了，但是效果如何還不能確定。因為機油增多在氣溫較低的環(huán)境發(fā)生較多，現(xiàn)在冬天快要來了，可以驗證一下。
2、思域在安全測試時撞斷B柱，對比美版的碰撞，國產(chǎn)之后肯定在材料上縮水了。東本在思域上偷工減料，在CR-V上會如何呢？相比本田另外一個合資商廣本（雅閣的測試成績不錯），東本在這件事上有點沒底線。
其他沒什么大的毛病，混動版本沒有混動雅閣那么出色，但定價算合理?？傮w來說這車值得買，但是不像老款那樣讓人放心。
家里有個閑置號 買了本田思域1.5t ，也召回了，正常使用沒問題，如果喜歡就買，發(fā)動機確實設(shè)置有缺陷，但是如果真的出現(xiàn)大規(guī)模發(fā)動機毀壞，本田肯定要負責的，目前來說車已經(jīng)1年以上了，還沒有出現(xiàn)大問題，重點二手車依舊保值！
汽車 市場的發(fā)展方向很大一部分原因是迎合消費者的口味，就比如目前SUV市場在國內(nèi)市場的火熱，各大 汽車 廠商紛紛上市了多款新型SUV，比如說大眾旗下的途岳、途昂、探歌、探岳，日系的豐田旗下的C-HR等。
但是相信大多數(shù)人都已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，真正的王牌SUV已經(jīng)在大家的眼中出現(xiàn)，這屬于一款改款上市之初出現(xiàn)機油增多、乳化等問題一度停售的車型，但是后來上市滿血復(fù)活，銷量一度高漲，并在2018年12月份成功登頂，成為了合資SUV的銷量冠軍，它就是本田CR-V。
那么本田CR-V究竟靠啥銷量持續(xù)上漲，成為了目前市面上最受歡迎的合資SUV呢？究其原因，主要是以為CR-V以下幾方面的表現(xiàn)足夠出色，贏得了市場。
大空間滿足家庭購車需求，贏得市場
在國內(nèi)這個以大為美的市場，大空間的車型必將會受到市場的青睞，本田CR-V的車身尺寸為4585*1855*1679mm，軸距達到了2660mm，這使得這款車的空間表現(xiàn)相對同級別車型而言比較優(yōu)異，加之后排地板平坦，所以后排空間乘坐方面具有明顯優(yōu)勢，后排坐三個人絲毫不會覺得擁擠，完全符合國人購車的愿望，故而贏得了市場。
1.5T發(fā)動機動力夠強，機油增多不再成為屏障
大家都知道本田CR-V上市之初將自然吸氣發(fā)動機換為1.5T渦輪增壓發(fā)動機，當時由于出現(xiàn)了機油增多和機油乳化等問題，使得市場上罵聲一片，最終停售。然而如今這一問題得到解決，不在成為阻礙CR-V的屏障。并且1.5T發(fā)動機的動力夠強，最大功率為193馬力，與之匹配的為CVT無極變速箱，駕駛起來動力輸出平順，無突兀感，營造出了良好的駕駛感受。
低油耗引領(lǐng)節(jié)能新潮流
本田CR-V的銷量能夠節(jié)節(jié)攀升，這和它出色的燃油經(jīng)濟***息相關(guān)。這款車只擁有兩款動力車型，分別為2.0L的混動車型與1.5T的燃油版車型，這兩款車型的油耗表現(xiàn)在同級別車型里都屬于翹楚，混動版本的百公里綜合油耗僅僅為4.8L，1.5T車型也僅僅為6.7L。較低的油耗表現(xiàn)符合節(jié)能減排的要求，并且CR-V達到了最嚴苛的國六排放標準。
小結(jié):CR-V的強勢表現(xiàn)的確讓人大吃一驚，銷量登頂，它是一款空間大、動力強、油耗低的車型，屬于日系品牌真正的王牌SUV，銷量超越途觀，已經(jīng)完全不把途觀放眼里，相信2019年，銷量必將還會迎來持續(xù)上漲，在機油門***后重獲新生！
本田CRV這個車怎么樣？
本田是日系汽車的一個品牌，在國內(nèi)的市場，非常受贊揚，而這款新出的緊湊型SUV CR-V，可以看出來，本田并不只是滿足于原有市場的鞏固，而是不斷的開拓新的消費群體，這款緊湊型的SUV，就可以看出來本田對于國內(nèi)消費市場的預(yù)期，究竟這款車表現(xiàn)如何？我們一起去看一下。
這款車的外觀看起來非常的上檔次，跟本田以往的入手級別車的外觀設(shè)計來看，這款新型的crv，在外觀設(shè)計上可謂是下足了功夫，最大的亮點就是這款車的車漆顏色，整個進行了黑化處理，顏色非常亮堂，就像一個黑武士威武，蜂窩煤狀前進氣格柵，羽翼式的LED大燈，再加上造型非常搶眼的霧燈組合，看上去視覺效果非常棒。車身的側(cè)面的線條，車門處往里面凹，遠處看過去，非常的有設(shè)計感。
本田的內(nèi)飾都具有自己獨特的風(fēng)格，無論是他低調(diào)的整體設(shè)計造型還是全黑的，內(nèi)飾顏色搭配，都具有非常高的本田辨識度，T字型的中控布局，大面積軟質(zhì)材料的包裹，質(zhì)地柔軟的座椅以及白色的內(nèi)飾配色，尤其是倒車影像，盲區(qū)影像，主動剎車等高端配置，在這款新出的crv上都沒有缺少。
車身長4585毫米，寬1855毫米，高1689毫米，尤其是軸距達到了2660mm，這樣一組優(yōu)秀的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，可以說在同級別車型當中，這款車的優(yōu)勢非常明顯，修長的車身自然為這款車的大面積乘坐空間提供了有力的保證，前排的位置調(diào)整好之后，絲毫不會影響坐在后排的人翹起二郎腿，再加上后排地板非常的平穩(wěn)，更好地保證了乘坐空間的舒適度。
這款車的動力搭載的是1.5t，或者是2.0l的發(fā)動機，無論是哪一款發(fā)動機，功率都達到了193馬力以上，不僅提速非?？?，動力的平穩(wěn)性更是棒，尤其是加速的時候，不足8秒便可破百，加速超車都不在話下，最讓人驚喜的就是這款車的綜合油耗，100公里才消耗了4.9l。
通過以上的分析可以看出來，這款車絕不是本田對于市場的試探，而是對于市場的重磅出擊，不俗的動力配備，起售價僅17萬，更讓這輛車迅速占領(lǐng)大片市場。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
最大優(yōu)點:外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動；用料和做工有所提升；配置不錯；動力強勁；操控靈活；性價比較高。
空間:整體駕乘空間寬敞充裕，頭部腿部空間沒有明顯的緊湊感；車內(nèi)儲物空間豐富實用；座椅包裹比較嚴實，舒適性比較不錯，但是部分網(wǎng)友反映“后排傾斜度不可調(diào)，而且后排真的坐上去不舒服。”
操控:操控舒適靈活，檔位清晰，換擋平順，具有轎車化的駕駛感受；油門反應(yīng)靈敏；方向盤手感不錯，指向不夠精準；寬胎抓地性能不錯；底盤扎實，但離地間隙較小，通過性較差；懸掛過軟，高速穩(wěn)定性欠佳；部分網(wǎng)友反映“高速行車中噪音較大。”
動力:搭載重新調(diào)校的2.0和2.4兩種排量發(fā)動機，2.4排量動力充沛，提速較快，超車輕松；2.0排量動力較弱，起步提速較慢。
最大缺點:起步肉；發(fā)動機噪音大；網(wǎng)友反映中控異響、行車噪音大、啃胎、遙控鑰匙失靈、跑偏等一些小問題較明顯。
外觀:CR-V新款造型時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動，網(wǎng)友評價“本田的新造型加入了歐美元素，更加銳利的設(shè)計不如之前的中庸使國人趨之若鶩?！?/p>
內(nèi)飾:內(nèi)飾***用了本田的家族風(fēng)格，雙色內(nèi)飾溫和干凈；三幅方向盤手感不錯；配置比較實用；用料和做工工藝有所提升；個別網(wǎng)友反映“新車異味較大?！?/p>
油耗:東風(fēng)本田CR-V的燃油經(jīng)濟性比較好，百公里油耗10L左右。
優(yōu)點：漂亮、實用的城市SUV。缺點：故意制造市場饑餓，實施加價陰謀。
CR-V車主日常駕駛實際油耗絕大多數(shù)集中在10-12L/100km之間，空間寬裕，1米8的個頭坐進去頭部還很寬敞；真皮座椅的包裹性不足、較單薄；內(nèi)飾做工精致，不輸于轎車，但油漆和車身蒙皮薄是其不足之處。CR-V故障不多，但也有零星的反饋異響問題。駕駛感受和轎車差不多，但視野開闊。車主說起步慢，畢竟是1.6噸的車子，高速下的操控與穩(wěn)定性還可以，配置實用但人性化程度并不高。
標簽： #本田
