LSD,限滑差速器,作用:LSD的目的乃在于改善傳統(tǒng)差速當(dāng)驅(qū)動輪由于驅(qū)動力輸出太大或地面太濕滑,
而造成另一輪也同時失去驅(qū)動力,
至使車輛無法脫困或循跡性不好的現(xiàn)象。想飄移的車一定要有LSD,不是FR就能飄的,沒LSD與有LSD的飄起來的感覺都不同.
汽車差速器的1way,1.5way,2way是什么意思?
指控制左右輪轉(zhuǎn)速的東西，分1way，1.5way，2way的，車子漂移時，2個后輪失去摩擦力，轉(zhuǎn)速相差很大，漂移車一般是2way的，兩輪轉(zhuǎn)速可相差很大，但不一定是漂移車專用的，一般民用車是1.5way的
汽車上滴LSD是什么意思？
限滑差速器，英文名為Limited Slip Diff，簡稱LSD
機(jī)械式LSD依照其動力作用方向的不同，而可區(qū)分為One Way和Two Way，而所謂One Way即是單向的限滑動作，亦指為加油時能夠產(chǎn)生限滑動作。Two Way為雙向作用，即是加油或收油，都能對驅(qū)動輪施以限滑功能。如果在加油時有作用而收油時能發(fā)生一半作用的構(gòu)造則稱之為1.5 Way LSD。
既然區(qū)分為One Way、Two Way、1.5 Way，那是否也因?yàn)槠涮匦裕驊?yīng)在不同的使用狀況，一般而言O(shè)ne Way型式比較適用于前驅(qū)車及四驅(qū)車種，前驅(qū)車因前輪除了負(fù)責(zé)動力輸出外，還要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的重責(zé)，而轉(zhuǎn)向的回饋是直接施予駕駛者，為免除駕駛的控制困難，且因?yàn)?a href="/tags-w-d.html" target="_blank" class="b25e17f8800ddcf5 relatedlink">彎道收油時，限滑力的釋放，可使得操控者有較佳的手感，不會因?yàn)長SD的作用使方向盤重手不易操控。
而Two Way則廣泛使用在后驅(qū)車甩尾式樣，因?yàn)榧佑图笆沼徒阅芟藁苡行Э刂蒲E方向，且常時的鎖定功能在油門瞬間開啟時，也能使驅(qū)動反應(yīng)明顯而有效的展現(xiàn)，提供卓越的驅(qū)動力。而Two Way LSD如果裝置在4WD車上，也依然能大幅的增加四驅(qū)之靈活性。
介于One Way及Two Way之間的1.5 Way LSD則是為了想要達(dá)到優(yōu)越的驅(qū)動性能，卻又擔(dān)憂操駕不易的前提發(fā)展而來，其特點(diǎn)為收油時不像Two Way有著轉(zhuǎn)向不足的情況發(fā)生，且在制動點(diǎn)的認(rèn)定及控制比上較One Way容易，所以端看自己的駕駛能力及循跡效能大小，來認(rèn)定及選擇適當(dāng)?shù)腖SD才能有效運(yùn)用它的效用。
LSD為限滑差速器的簡稱，英文名為Limited Slip Differential。
限滑差速器，顧名思義就是限制車輪滑動的一種改進(jìn)型差速器，指兩側(cè)驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速差值被允許在一定范圍內(nèi)，以保證正常的轉(zhuǎn)彎等行駛性能的類差速器。事實(shí)上LSD依構(gòu)造的不同可以分為好幾種型式，而每一種LSD亦都有其特別之處。
LSD依作動型式不同可分為1 Way、1.5 Way、2 Way等三種。
1 Way是指在油門開啟時且左右輪產(chǎn)生滑差，才發(fā)揮作用的單向型。
2 Way則是無論油門開啟或關(guān)閉，只要滑差出現(xiàn)便會作動的雙向型。另外1.5 Way則是收油時只會發(fā)揮較小限滑效果的形式。
針對甩尾最好是以2 Way較佳，這是由于在車身滑移時，操作有時是要以連續(xù)收放油門來控制，若使用1 Way或1.5 Way的LSD，在收油時的輪胎鎖定率消失則大有失控的風(fēng)險。另外較早期時有些作法是不加裝LSD反而將差速器焊死，雖然能得到側(cè)滑的效果，但正常行駛時就會持續(xù)推頭，操控其實(shí)也更加困難
標(biāo)簽： #way
