比亞迪元ev360電池壽命在1至8年不等，在車輛發(fā)電機(jī)充電正常、電池沒有漏電的情況下，使用3年以上應(yīng)該是沒有問題的。比亞迪元EV360是一款純電動(dòng)小型suv，該車的長寬高分別是4360mm、1785mm、1690mm，軸距是2535mm。
動(dòng)力方面，比亞迪元EV360將搭載總?cè)萘繛?3.2kWh的三元鋰電池組，能量密度達(dá)到126.91Wh/kg。新車將搭載比亞迪自主研發(fā)的永磁同步電機(jī)，最大功率160kW(218PS)，峰值扭矩310Nm，官方公布的百公里加速時(shí)間為8.9s。
比亞迪元外觀介紹：
比亞迪元的前臉與宋區(qū)別較大，一條橫向鍍鉻條連接了左右大燈和車標(biāo)，前格柵的裝飾類似鱗片效果。下方保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)自成一體，不過可以看到依然帶有明顯的“X”風(fēng)格的影子，下唇配有明顯的銀色擾流板，視覺效果出色。
比亞迪元依舊***用了鍍鉻式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，這也是比亞迪最新家族式的慣用設(shè)計(jì)手法。與之連為一體的則是不規(guī)則的前大燈設(shè)計(jì)，顯得十分靈動(dòng)。前保險(xiǎn)杠方面，比亞迪元?jiǎng)t和比亞迪S3有些相似，設(shè)計(jì)看似復(fù)雜，但并沒有很累贅的感覺，同樣顯得很動(dòng)感。
比亞迪新車在外觀美觀度、原創(chuàng)度等方面會(huì)達(dá)到較高水準(zhǔn)。更值得一提的是，比亞迪元側(cè)面也***用了雙腰線設(shè)計(jì)，同時(shí)“C”柱設(shè)計(jì)也完全沒有以前車型的那種“生硬”感。
車尾部最明顯是***式備胎，五條鐮刀樣式的裝飾，給比亞迪元的運(yùn)動(dòng)氣息增色不少。尾燈造型好像螃蟹的一對(duì)鉗子。安裝方式風(fēng)格類似福特翼博。另外4.9秒的尾部標(biāo)識(shí)同樣出現(xiàn)在尾部，代表該車的0-100km/h所需的加速時(shí)間。
比亞迪混動(dòng)車哪款好？
1、 宋Pro新能源
宋Pro新能源憑借性能與平順的動(dòng)力表現(xiàn)、硬核的續(xù)航能力和快充技術(shù)、以及超低的使用和維護(hù)成本立足于用戶的實(shí)際需求。就用車成本來說，家用交流充電樁一度電不到四毛八，宋Pro新能源綜合電耗平均不到16千瓦·時(shí)/百公里，算下來實(shí)際百公里電費(fèi)也就七塊五左右，差不多一杯奶茶的錢，就足夠應(yīng)付上下班一周的行程。
2、 秦新能源
比亞迪秦EV是比亞迪旗下最暢銷的新能源車型之一，經(jīng)常名列新能源車銷量排行榜前三名，從中也能看出這款車確實(shí)受到消費(fèi)者普遍的認(rèn)可。此外，單是工信部給出這款車421km綜合工況續(xù)航里程的成績就已經(jīng)在同級(jí)別車型當(dāng)中算得上是拔尖了，加上比亞迪在新能源車領(lǐng)域這么多年，秦EV的可靠性也沒有太大問題。
3、 秦Pro新能源
作為一款緊湊型車，它滿足家用完全沒有問題，小保養(yǎng)300有找；混動(dòng)都嫌費(fèi)油還有純電可選，并且都能上綠牌；2019C-NCAP五星；空間大內(nèi)飾檔次感高。
比亞迪哪款新能源汽車最好？
比亞迪混動(dòng)汽車比較好的有：秦PLUS、驅(qū)逐艦05、比亞迪漢、比亞迪唐、護(hù)衛(wèi)艦07。
1、秦PLUS
秦PLUS其實(shí)就是秦系列中的“DM-i”車型，價(jià)格便宜、油耗低是秦PLUS的最大競爭優(yōu)勢(shì)，因此這款車也受到了網(wǎng)約車用戶的廣泛青睞；秦Pro則屬于秦系列中的“DM-p”車型，雖然售價(jià)比秦PLUS略貴，但車輛的動(dòng)力性能更出色，比較符合年輕人的購車需求。
2、驅(qū)逐艦05
驅(qū)逐艦05被大家視為秦PLUS的換殼車，因?yàn)檫@兩款車在配置、性能方面的表現(xiàn)都相差不大，不過秦PLUS更適合網(wǎng)約車用戶，而驅(qū)逐艦05則更側(cè)重于家庭用戶，驅(qū)逐艦05會(huì)是不錯(cuò)的選擇。
3、比亞迪漢
比亞迪漢屬于比亞迪品牌的旗艦級(jí)轎車，這款車無論在顏值、空間、配置還是舒適性方面的表現(xiàn)都非常出色，車輛能很好地滿足家庭用戶的用車需求，當(dāng)然這款車的價(jià)格門檻也相對(duì)比較高，適合購車預(yù)算比較寬裕的小伙伴。
4、比亞迪唐
比亞迪唐則是比亞迪旗下的旗艦級(jí)SUV，這款車和比亞迪漢一樣，車輛在各方面的表現(xiàn)都十分出色，只要預(yù)算到位那么購買比亞迪唐大概率不會(huì)后悔。而護(hù)衛(wèi)艦07是比亞迪即將推出的新車，車輛的定位與比亞迪唐相近，但配置可能會(huì)更加豐富，適合喜歡追求新鮮事物的小伙伴。
5、護(hù)衛(wèi)艦07
比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07是比亞迪全新中型SUV，全系***用1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載DM-i 4.0超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，全系配備全景天窗，造型豪華，以超大空間、強(qiáng)動(dòng)力性能、高性價(jià)比為車型亮點(diǎn)。
比亞迪口碑最好的一款車是哪一款？
新能源汽車作為汽車行業(yè)的新興科技和發(fā)展方向一直以來，我國就大力支持新能源汽車的購買和研發(fā)，目前在國內(nèi)比較受大眾追捧的幾個(gè)新能源汽車分別為：
比亞迪唐，作為比亞迪的朝代系列的開山鼻祖可謂是為比亞迪開了個(gè)好頭，唐作為比亞迪第一輛混動(dòng)汽車在國內(nèi)的銷量也一直是首屈一指的因?yàn)檫@款車的配置不但出奇的高而且唐經(jīng)過這幾年的研發(fā)和推廣所蘊(yùn)含的內(nèi)部內(nèi)飾也是非常的高端的，技術(shù)也是越來越成熟完備，在唐的身上可以看到比亞迪這幾年針對(duì)于新能源汽車研發(fā)上的方向，唐不但可以電動(dòng)純續(xù)航80-100KM左右他還可以實(shí)現(xiàn)油電互沖功能，其售價(jià)在中型SUV里面也算得上是比較親民的所以他的銷量也一直高居不下。
第二個(gè)就是凱美瑞混動(dòng)版，凱美瑞的混動(dòng)版作為一汽豐田合資車旗下的混動(dòng)轎車，可得混動(dòng)技術(shù)有豐田整體為其把關(guān)可以說是非常的讓每一個(gè)車主放心了，凱美瑞作為合資車?yán)锩娴谝豢钚履茉雌囜槍?duì)于它的優(yōu)惠和補(bǔ)助也是非常的多的，凱美瑞一方面秉承著日本人那專一敬業(yè)的精神一方面給還秉承了國人市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，凱美瑞的質(zhì)量和耐用性都是值得大眾肯定的但他的動(dòng)力方面卻也一直秉承著豐田的不溫不火的動(dòng)力趨勢(shì)。
第三個(gè)就是比亞迪的宋了，同樣為比亞迪旗下的朝代款汽車宋這款車相較于唐來說低了不少，無論是其內(nèi)飾及空間還是其售價(jià)均和唐不在一個(gè)等級(jí)上，但宋這款車發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)依舊秉承著唐所擁有的發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)所以為他買賬的車主也是比較多的，畢竟它的整體售價(jià)還是比較親民的，作為平時(shí)代步來說也算很合適了而且這種新能源混動(dòng)汽車最重要的就是省油這一點(diǎn)，作為代步最為合適不過了！
比亞迪口碑最好的一款車是比亞迪漢。
比亞迪漢于2020年7月12日上市，共4款車型，其中3款純電動(dòng)，1款插電式混合動(dòng)力。新型磷酸鐵鋰刀片電池，放電倍率大幅提升，壽命為8年120 萬公里，同時(shí)成本節(jié)約30%，電池體積比能量密度提升50%。刀片電池空間利用率約60%，傳統(tǒng)電池包空間利用率約40%。
比亞迪介紹
比亞迪品牌誕生于深圳，于1995年成立，業(yè)務(wù)橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)。2003年成長為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線。
產(chǎn)品的設(shè)計(jì)既汲取國際潮流的先進(jìn)理念，又符合中國文化的審美觀念。公司現(xiàn)有員工超過22萬人，業(yè)務(wù)橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)，在香港和深圳兩地上市，比亞迪致力于用技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)人類社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，助力實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)。
比亞迪始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，憑借研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新的發(fā)展模式，獲得了全面的發(fā)展，并在電池、電子、乘用車、商用車和軌道交通等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用。
以上內(nèi)容參考：百度百科——比亞迪
標(biāo)簽： #比亞
