1. 特斯拉丫低配配什么音響
2. 特斯拉低配和高配區(qū)別
3. 老款降價(jià)別買！新Model 3將至，特斯拉上海工廠升級(jí)

特斯拉model3最佳貸款方案2021，特斯拉3年免息怎么買

2021款的特斯拉model3不僅續(xù)航里程更大，而且黑色外觀裝飾取代鍍鉻，標(biāo)配無線電話充電板，動(dòng)力箱蓋，金屬方向盤控制表盤取代塑料，新的車窗設(shè)計(jì)有助于減少外界噪音。特斯拉model3可以說是電動(dòng)汽車的絕佳選擇。針對(duì)特斯拉model3的購買，也有以下幾種貸款方案，下面來簡單介紹一下。

#3p4#、特斯拉的官方貸款

特斯拉官方貸款的年費(fèi)率是4%和4.33%，換算成實(shí)際的年利率就是7.56%和8.04%，這個(gè)利率相較會(huì)比較高，不建議***取這種方法貸款購車。

#3img4#、銀行分期卡的e分期

e分期目前一年需要的費(fèi)率為3%，實(shí)際利率為5.88%-6%，并且如果提早還款則需要收取3%的違約金。在申請(qǐng)銀行分期卡的e分期時(shí)，會(huì)給一張單獨(dú)的消費(fèi)借記卡，只能刷卡消費(fèi)，不能取現(xiàn)，要柜面申請(qǐng)，也是比較麻煩。

3、上海銀行針特斯拉貸款

年費(fèi)率在3.24%，實(shí)際的年利率是5.88%-6.12%，相比于與官方貸款會(huì)便宜一些，但是針對(duì)能否提早還款，不同的銀行工作人員給出的答案有所不同，有的說需要滿一年后可提早還款；有的說需要滿2年后可提早還款；還有的說需要扣除2個(gè)月利息后可提早還款。這其中的套路也是有很多，其次這種貸款方法辦起來時(shí)間長，要實(shí)體卡郵寄，相對(duì)麻煩。

4、銀行閃電貸

銀行閃電貸的系統(tǒng)會(huì)根據(jù)不同的人自動(dòng)審批利率，利率一般在5%-12%之間，并且有9折優(yōu)惠券可以領(lǐng)取，如果利率是5.94%，那么折后就是5.346%，最長的貸款期限是5年，可以隨時(shí)提早還款。

5、銀行***分期

交通銀行的活動(dòng)很多，優(yōu)惠活動(dòng)也很劃算，比如對(duì)于***分期測(cè)算后一年的利息為4.8%、兩年5.04%，提早還款3%手續(xù)費(fèi)，但可以電話申請(qǐng)減免部分手續(xù)費(fèi)，不會(huì)全免。

特斯拉3年免息主要是在國產(chǎn)的特斯拉Mode3上市后，為了促進(jìn)進(jìn)口特斯拉Mode3銷售而推出的一項(xiàng)政策，3年免息政策的推出減輕了很多消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)壓力，但是即使是***用3年免息，最終進(jìn)口特斯拉Mode3與國產(chǎn)特斯拉Mode3的落地價(jià)格也相差無幾。并不是一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)。特斯拉的3年免息主要就針對(duì)幾款車型而已，其中就包含有Mode3長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版本，Mode3雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版以及Mode3高性能雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版本。

工資6000買特斯拉可以貸款多少

目前，特斯拉最低價(jià)的汽車Model3的售價(jià)為471000人民幣，而月收入6000元的人可以通過銀行貸款購買特斯拉汽車。根據(jù)國家銀行的貸款政策，月收入6000元的人可以貸款最多30萬元，其中20萬元可用于汽車貸款，因此月收入6000元的人可以貸款20000元用于購買特斯拉汽車。

招商銀行特斯拉按揭要求

特斯拉首付3萬月供3000比較普遍，主要看你貸了多久，一般特斯拉有免息貸款，不少銀行都配合。特斯拉首特斯拉首付3萬月供3000比較普遍，主要看你貸了多久，一般特斯拉有免息貸款，不少銀行都配合。

下面，為大家?guī)碚猩蹄y行特斯拉3年免息貸款如何辦理相關(guān)介紹。

特斯拉首付3萬月供3000值得購買嗎，以及最低首付比例、最長期限等，該款車型首付3.8萬起，近四萬起；

60期每個(gè)月供應(yīng)4.4萬元，不能做到3萬元的首付款。

但是這里的計(jì)算只能參考，具體是實(shí)際情況。

值得注意的是，特斯拉金融方案中年化收費(fèi)率為4.0，并非我們平時(shí)所說的年化收費(fèi)率為4.0，這種情況比如借款20萬元，那么一年成本就是4.0，而且是總利息收費(fèi)總額的總本金。

其實(shí)每個(gè)月都在還款，總本金也隨之減少，因此實(shí)際年息比較高，解決了6.58的曙光7.58。

上海購特斯拉商業(yè)貸款十五萬可以嗎

上海購特斯拉商業(yè)貸款十五萬可以。特斯拉***顯示上海購特斯拉官方指導(dǎo)價(jià)是31.69萬元，只要是低于官方指導(dǎo)價(jià)的貸款都是可以的，15萬小于31.69萬，所以上海購特斯拉商業(yè)貸款十五萬可以。

特斯拉丫低配配什么音響

13日午間，市場(chǎng)傳來重磅消息，特斯拉在中國和日本降價(jià)僅過去一周，又宣布下調(diào)所有車型美國售價(jià)。

其中降幅最大的是基礎(chǔ)版的ModelY，降幅為13000美元(折合人民幣87504元)。Model3、ModelS和ModelX也均有不同幅度的降價(jià)，降幅分別為3000、10000和11000美元。

似乎早有預(yù)兆，2022年12月初，特斯拉宣布將為當(dāng)月在美國交付的每輛Model3和ModelY提供3750美元的折扣，并稱之為“價(jià)格調(diào)整”。此舉似乎是為了鼓勵(lì)客戶及時(shí)提車，而不是等待美國即將在2023年生效的新稅收抵免。

同月下旬，特斯拉又宣布向當(dāng)月21日至31日期間提車的美國客戶提供7500美元(約合5.15萬元)的折扣，較之前的3750美元高出一倍，還將為其提供最高可達(dá)10000英里(約16000公里)的免費(fèi)超級(jí)充電服務(wù)。

另據(jù)報(bào)道，1月6日早間，特斯拉***顯示，特斯拉國產(chǎn)車型大幅降價(jià)，Model3起售價(jià)22.99萬元，ModelY起售價(jià)25.99萬元，創(chuàng)下國產(chǎn)特斯拉歷史最低價(jià)格。特斯拉同時(shí)調(diào)整了ModelS、ModelX的售價(jià)，分別為78.99萬元起售、87.99萬元起售。

同日，特斯拉宣布將Model3和ModelY在日本的價(jià)格下調(diào)約10%。

國產(chǎn)車4個(gè)月來5次降價(jià)

特斯拉的2023年是從降價(jià)開始的。

1月6日，特斯拉國產(chǎn)車型大幅降價(jià)，Model3起售價(jià)22.99萬元，降至歷史最低價(jià)，如果以去年特斯拉首次降價(jià)前的價(jià)格來算，Model3起售價(jià)的降幅已達(dá)5萬元。ModelY起售價(jià)25.99萬元。

從下圖可以看出，ModelY長續(xù)航版的降價(jià)額度最高，達(dá)4.8萬元；Model3高性能版的降幅最小，為2.0萬元。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，最新的降價(jià)活動(dòng)是特斯拉半年以來在國內(nèi)除促銷優(yōu)惠活動(dòng)外的第二次直接降價(jià)。包括此次在內(nèi)，自去年9月以來，特斯拉國產(chǎn)車型已總共進(jìn)行5次降價(jià)、促銷活動(dòng)。

對(duì)于自9月16日到9月30日完成提車的車主，特斯拉提供8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼，保險(xiǎn)補(bǔ)貼可直接用于減免車價(jià)。去年10月，特斯拉將在中國銷售的Model3和ModelY起售價(jià)分別下調(diào)了1.4萬和2.8萬元。此后，12月、今年1月初又舉行了不同類型的購車補(bǔ)貼活動(dòng)，補(bǔ)貼價(jià)格在6000元到1萬元不等。

談及最新的動(dòng)作，特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳1月6日午間發(fā)布微博稱，“特斯拉價(jià)格調(diào)整的背后，涵蓋了無數(shù)工程創(chuàng)新，實(shí)質(zhì)上是獨(dú)一無二的成本控制之極佳定律：包括不限于整車集成設(shè)計(jì)、產(chǎn)線設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理、甚至以毫秒級(jí)優(yōu)化機(jī)械臂協(xié)同路線?從‘第一性原理出發(fā)’，堅(jiān)持以成本定價(jià)。”

“白刃戰(zhàn)”現(xiàn)場(chǎng)！特斯拉降價(jià)后單店一天訂單150輛

“降價(jià)之后，我們店平均一天訂單量是150輛，最近我們每天都要加班到晚上10點(diǎn)?！?月11日，上海一位特斯拉銷售人員告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

宣布降價(jià)一周后，特斯拉終端熱度仍舊居高不下?！疤厮估瓫]有公布過這方面數(shù)據(jù)，不知是否屬實(shí)，但是我們店里的訂單最近是瘋漲狀態(tài)。”上述特斯拉銷售人員告訴記者。

“那天路過特斯拉店，我們本來是想去看***熱鬧的，結(jié)果自己下單了一輛Model3.”1月11日，在上海工作的Rita告訴記者。

特斯拉的降價(jià)潮不僅***了自身訂單的增多，也讓不少車企受到影響。記者從某品牌汽車銷售處了解到，有部分該品牌的意向顧客開始考慮購買特斯拉。

“自從降價(jià)信息發(fā)布之后，來看車的人就特別多，周末店里是爆滿狀態(tài)。每次到店的消費(fèi)者都不是提前預(yù)約的，基本都是逛商場(chǎng)的時(shí)候直接過來看車的。最近加班已經(jīng)成為常態(tài)，我們目前沒有太多時(shí)間和精力去跟進(jìn)意向客戶?！鄙鲜鎏厮估N售人員告訴記者。

記者在1月11日走訪了三家特斯拉門店，因?yàn)樽咴L之時(shí)是工作日，三家店里都沒有出現(xiàn)客戶爆滿的狀態(tài)，但不時(shí)就有前來詢問的消費(fèi)者。

“雖然工作日來看車的人不多，但我們網(wǎng)上的訂單是爆滿的。整體來看，下單ModelY的消費(fèi)者更多一些，大概是因?yàn)镸odelY的降價(jià)幅度更大?！鄙鲜鎏厮估N售人員說。

“開了五天，一天降一萬”，老車主哭了

有喜就有憂，另一方面特斯拉降價(jià)卻讓老車主心情復(fù)雜?！芭普斩歼€沒上呢，就降價(jià)了”，消息一出，社交媒體中有不少特斯拉老車主發(fā)帖表達(dá)不滿。

有剛提車的車主卻自嘲為“韭菜”，車主怒稱：“開了五天，一天(降價(jià))一萬。”還有車主表示：“12月26日提的，心臟是今天停的?！?/strong>

據(jù)中新經(jīng)緯報(bào)道，針對(duì)特斯拉老車主是否有保價(jià)措施的問題，中新經(jīng)緯以車主身份咨詢了特斯拉中國客服，對(duì)方表示，若車主已下訂單但未提車，則可以在當(dāng)前***價(jià)格和訂單價(jià)之間二選一，但會(huì)和此前的補(bǔ)貼政策沖突。若車主在降價(jià)前已提到車，則無法享受上述政策，且有相關(guān)補(bǔ)償政策的可能性較低。

“(針對(duì)已經(jīng)提車的車主的方案)目前是沒有，有的可能性也比較低。所以不會(huì)讓您有多大的一個(gè)期望，從我這邊了解到的是，如果有(補(bǔ)償方案)，肯定會(huì)官方通知，而且沒有的可能性還是非常高的。”特斯拉客服說。

“價(jià)格的調(diào)整是今天剛出的，我們沒有辦法預(yù)計(jì)以后會(huì)出現(xiàn)什么樣的價(jià)格波動(dòng)，所以在官方政策沒出來之前，我們沒有辦法(對(duì)補(bǔ)償措施)去做肯定。我們可能沒有辦法去阻止大家做任何***的操作，因?yàn)檫@是個(gè)人的行為，我們確實(shí)是阻止不了?！鼻笆隹头f。

為何降價(jià)？需求擔(dān)憂致目標(biāo)價(jià)被下調(diào)

本周早些時(shí)候，特斯拉發(fā)布2022年全年交付數(shù)據(jù)：全年總交付量達(dá)到131萬輛，并未達(dá)到150萬輛的目標(biāo)。

在特斯拉未能達(dá)成全年交付目標(biāo)的背后，是市場(chǎng)對(duì)其需求疲軟的擔(dān)憂。

早在上個(gè)月，多位華爾街分析師就表示，與競爭對(duì)手越來越多的混合動(dòng)力和全電動(dòng)產(chǎn)品相比，特斯拉的電動(dòng)車仍然相對(duì)昂貴。特斯拉的競爭對(duì)手包括福特、通用汽車以及新貴Rivian.

而從特斯拉的交付數(shù)據(jù)，我們似乎也可以窺見一絲端倪。

據(jù)1月5日乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年，特斯拉的上海超級(jí)工廠預(yù)計(jì)全年交付超71萬輛，同比增長48%。單ModelY一款車型，該工廠就交付超45萬輛，占比約63%，幾乎追***斯拉中國2021年全年48萬輛的交付成績。不過，在2022年12月，上海超級(jí)工廠的交付數(shù)據(jù)錄得大幅下滑。具體來看，特斯拉上海超級(jí)工廠12月交付量55796輛，較11月份下降44%，同比下降21%，為五個(gè)月以來的最低水平。

在需求擔(dān)憂的背景下，多家投行也大幅下調(diào)了特斯拉的目標(biāo)價(jià)或評(píng)級(jí)。

華爾街機(jī)構(gòu)Cowen將特斯拉的目標(biāo)價(jià)從205美元大幅下調(diào)至122美元，降幅達(dá)40.5%；

花旗分析師則表示，在特斯拉正在大量增加產(chǎn)能之際，交付數(shù)據(jù)不及預(yù)期，可能會(huì)加劇人們對(duì)其未來需求的擔(dān)憂，對(duì)特斯拉的評(píng)級(jí)為中性；

Bernstein也下調(diào)了對(duì)特斯拉的評(píng)級(jí)和目標(biāo)價(jià)，并認(rèn)為2023年度的(交付)數(shù)據(jù)可能會(huì)“出現(xiàn)重大調(diào)整”：“我們還擔(dān)心，在利率上升以及消費(fèi)者支出放緩之際，市場(chǎng)可能面臨更大壓力，繼續(xù)對(duì)特斯拉等估值較高的股票造成更為嚴(yán)重的影響?！?/p>

不過，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》匯編的數(shù)據(jù)，截至目前，所有覆蓋特斯拉的分析師中，有24人給出“買入”評(píng)級(jí)，有5人給出“超配”評(píng)級(jí)，有13人給出“持有”評(píng)級(jí)，有1人給出“低配”評(píng)級(jí)，另有兩人給出“賣出”評(píng)級(jí)。整體來看，目前的評(píng)級(jí)與1個(gè)月和3個(gè)月前的評(píng)級(jí)差別并不大。