1. 專業(yè)與顏值的強(qiáng)結(jié)合！銳騏6皮卡越野版亮點(diǎn)解析
2. 超帥的十代雅閣改裝案例 沈陽(yáng)車友打造氣質(zhì)黑武士
3. 一年一種風(fēng)格，淺談這輛19款凌渡的改裝清單！

8月6日，東風(fēng)風(fēng)神全新緊湊型轎車奕炫開(kāi)啟預(yù)售。我看了很多車，從德系看到美系從美系看到日產(chǎn)，最后還是選擇國(guó)貨東風(fēng)奕炫，首先來(lái)張照片鎮(zhèn)樓吧。

外觀方面，奕炫真的是沒(méi)有話說(shuō)，一體是尾燈，及幾何造型車輛，流線型車身，真的是動(dòng)感十足，尤其是前臉真的給人一種猛獸的感覺(jué)，加上日行燈，就是這個(gè)街上最亮的仔，哈哈哈。

商丘好人主題公園擺拍一?

換個(gè)角度來(lái)一張，真的是不管哪個(gè)角度都是好看。[色]

流線型車身，總感覺(jué)還差點(diǎn)什么，機(jī)蓋頂棚貼黑膜會(huì)不會(huì)舒服點(diǎn)，或者是貼啞光黑膜搞個(gè)黑武士，會(huì)不會(huì)很兇很兇，哈哈哈

自己貼的車貼，西裝暴徒，很適合我的職業(yè)，職業(yè)問(wèn)題需要一直穿著西裝，emmmmm。

總的來(lái)講是價(jià)格優(yōu)惠啊，10萬(wàn)不到買了這么好的一臺(tái)車，而且油耗真的很低，說(shuō)說(shuō)我最近的消費(fèi)情況吧，200的油，4.68一升，可以跑大概560公里，平均多少我就不算了，你自己算算。大晚上12點(diǎn)在這里投稿，也是看到別人寫的買車經(jīng)歷，自己手癢，我連拍照都懶得遮住，商丘的同款車友路上見(jiàn)到我記得給我滴滴兩聲，[挖鼻]下面全是，給車來(lái)個(gè)360度無(wú)死角的特寫。感受一下國(guó)產(chǎn)的魅力。

那個(gè)啥，您湊合看，我湊合拍，哈哈哈，拍照技術(shù)真的是不怎么樣。。。。[流淚][流淚][流淚][流淚]

專業(yè)與顏值的強(qiáng)結(jié)合！銳騏6皮卡越野版亮點(diǎn)解析

進(jìn)入2023款后，各大品牌的車輛都在陸續(xù)更新新款。廣汽豐田漢蘭達(dá)也推出了新款，不過(guò)新款只有一個(gè)選項(xiàng)，命名為“四驅(qū)騎士版”；該版本***用“黑武士”風(fēng)格的涂裝，車輛從行李架、進(jìn)氣格柵到輪轂都變成了黑色，甚至連日行燈都進(jìn)行了熏黑處理。

風(fēng)格有很大的變化，作為家用車的漢蘭達(dá)忽然有了一點(diǎn)野性。

不過(guò)網(wǎng)友的評(píng)論更精彩，感覺(jué)這一版本有些想回浪浪山的感覺(jué)哦。

漢蘭達(dá)騎士版搭載的仍舊是豐田研發(fā)的油電混合系統(tǒng)，基礎(chǔ)是2.5升的米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)為141kW/238N·m；與其匹配的自然是E-CVT，這種混動(dòng)專用變速器集成了發(fā)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，總功率是134kW/270N·m，標(biāo)準(zhǔn)并不算高，畢竟?jié)h蘭達(dá)還是一臺(tái)準(zhǔn)中大型的SUV。四驅(qū)系統(tǒng)是通過(guò)增加后橋電機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)，但是后電機(jī)的功率實(shí)在是有些低，標(biāo)準(zhǔn)僅為40kW/121N·m；所以對(duì)于漢蘭達(dá)騎士版的加速性能和越野能力都不能有過(guò)高的期望值，其百公里加速最好成績(jī)只是八秒等級(jí)。

越野自然需要后輪有足夠大的轉(zhuǎn)矩，否則在爬坡的時(shí)候很難推動(dòng)笨重的車身克服阻力，121N·m的最大扭矩對(duì)于這么一臺(tái)2090公斤的車而言確實(shí)有些過(guò)于低。

日系汽車主打的是省油，油電混合系統(tǒng)當(dāng)然會(huì)更省油；該車的普通混動(dòng)版本眾測(cè)平均油耗是6.8L/100km，客觀來(lái)說(shuō)確實(shí)很低。可是綜合使用成本相比插電混動(dòng)或增程汽車而言還是高了不少，因?yàn)椴?a href="/tags-d-c.html" target="_blank" class="c1b51d4653fa2bcf relatedlink">電車都會(huì)有純電動(dòng)駕駛能力，平時(shí)代步駕駛是不用燒油的；而充電行駛的成本不過(guò)是每公里0.1-0.2元，所以油電混合車現(xiàn)在的市場(chǎng)表現(xiàn)都不太好。

該車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有兩大，首先是比亞迪唐DM-p，其眾測(cè)平均油耗是6.9L/100km，可是卻有超過(guò)200公里的純電續(xù)航能力；并且后電機(jī)功率和扭矩都很大，后橋還有差速鎖，破百只要4.3秒。

第二個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是理想L7，這是一臺(tái)插電增程汽車，是標(biāo)準(zhǔn)的中大型車；其首先具備170公里的純電續(xù)航，而且是最接近真實(shí)路況的WLTC模式，按照CLTC模式測(cè)試為210公里，和唐DM-p基本相同。該車的百公里加速成績(jī)只要5.3秒，前后電機(jī)分別為130kW/220N·m和200kW/400N·m，后橋動(dòng)力超過(guò)前橋的駕駛感受也會(huì)很不錯(cuò)。

L7的最低荷電油耗為7.6L/100km，實(shí)際油耗會(huì)是八升多一些；顯然高于漢蘭達(dá)油電混合版本，然而理想L7也只是跑長(zhǎng)途的時(shí)候才偶爾用點(diǎn)油，綜合使用成本還是會(huì)非常的低。

漢蘭達(dá)要面度的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是這兩臺(tái)車了，同樣提供油電混合選項(xiàng)的銳界L應(yīng)當(dāng)不是漢蘭達(dá)的對(duì)手，畢竟豐田在油混車?yán)锏钠放朴绊懥Ω螅粍P迪拉克XT6是低一等級(jí)的輕混，探險(xiǎn)者雖然是縱置四驅(qū)但并不***離式的雙擎四驅(qū)體驗(yàn)好。所以漢蘭達(dá)真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是唐DM-p和理想L7，可是面對(duì)這兩臺(tái)車也是低了一個(gè)等級(jí)。

不過(guò)最能讓漢蘭達(dá)感到尷尬的并不是這兩臺(tái)車，而是使用完全相同的油電混合平臺(tái)并且使用更高標(biāo)準(zhǔn)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的傳祺GS8；此車的油電混合版本指導(dǎo)價(jià)僅為22.88-26.98萬(wàn)，由此可見(jiàn)豐田漢蘭達(dá)的品牌溢價(jià)有多高，只是以日系汽車品牌目前的狀況來(lái)看，似乎已經(jīng)無(wú)法支撐如此之高的品牌溢價(jià)。

編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島

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超帥的十代雅閣改裝案例 沈陽(yáng)車友打造氣質(zhì)黑武士

易車原創(chuàng) 隨著皮卡解禁風(fēng)潮來(lái)襲，各地區(qū)用戶對(duì)于這一類車型從審視的眼光、再到實(shí)際用車需求等方面，都發(fā)生了不小的變化。皮卡車型本身就具備較強(qiáng)的裝載能力、出色的越野通過(guò)性能，在一些特定場(chǎng)合或者工況條件下，皮卡具備比較強(qiáng)的不可替代性。對(duì)于普通用戶來(lái)說(shuō)，一輛經(jīng)濟(jì)實(shí)用、且能夠在短期內(nèi)為車主帶來(lái)效益、甚至還能在日常滿足家庭使用的皮卡車型，就顯得更加可遇而不可求了。今天要為大家介紹的鄭州日產(chǎn)銳騏6越野版車型，可不僅僅是具備以上我們提到的這些亮點(diǎn)。

新款銳騏6柴油版8AT車型已經(jīng)于2020年5月正式上市，新車的指導(dǎo)價(jià)為12.48-15.48萬(wàn)元。在新車型的基礎(chǔ)之上，鄭州日產(chǎn)在近期還追加推出了銳騏6越野版車型。它不僅僅是針對(duì)銳騏6皮卡在專業(yè)性方面的進(jìn)一步延續(xù)，更為絕大多數(shù)潛在用戶們提供了更加契合個(gè)性化需求的選項(xiàng)。此外，新款銳騏6搭載了雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟M9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、與海外版NAVARA屬同款發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是新車在動(dòng)力系統(tǒng)方面的一大改進(jìn)。

在國(guó)內(nèi)的鄭州日產(chǎn)工廠里面，新款銳騏6與納瓦拉皮卡共用底盤及車身、甚至***用共線生產(chǎn)，兩款車型的共用零部件相當(dāng)之多。這些也都表明了，新款銳騏6柴油版8AT車型具備超出絕大多數(shù)用戶預(yù)期的實(shí)力，從某種意義上來(lái)說(shuō)，它甚至可以被稱之為"換殼納瓦拉"。

相信對(duì)于不少皮卡愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，一幅炫酷的顏值是大多數(shù)人夢(mèng)寐以求的。銳騏6越野版車型首先是延續(xù)了粗獷、硬派的外形輪廓，而在細(xì)節(jié)顏值方面，它的提升也是相當(dāng)震撼的。也就是說(shuō)，它不僅能夠通過(guò)身形來(lái)告訴你它的專業(yè)越野能力，這一次它更加通過(guò)顏值上的拔高，再一次讓粉絲們抓狂。

首先，銳騏6越野版車型基于銳騏6柴油版8AT四驅(qū)車型打造而來(lái)，首先是保證了動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)上的專業(yè)性優(yōu)勢(shì)。此外，銳騏6越野版車型在外形方面還增加了諸多原廠套件，來(lái)滿足提升顏值、增強(qiáng)越野能力的目的。原廠套件不僅意味著更高的品質(zhì)感和契合度，同時(shí)也免去了用戶在想要追求個(gè)性化、而又擔(dān)心驗(yàn)車等環(huán)節(jié)的煩惱。

具體有哪些變化？首先，銳騏6越野版車型擁有一身酷黑的外形，有點(diǎn)"黑武士"的味道。再加上黑化的后視鏡罩、輪眉燈元素，整車看上去足夠炫酷。車身四周發(fā)在的運(yùn)動(dòng)化套件也給它增添了更多個(gè)性化特征，諸如運(yùn)動(dòng)化前格柵、運(yùn)動(dòng)型輪眉、運(yùn)動(dòng)型前/后保險(xiǎn)杠、運(yùn)動(dòng)型門飾板、運(yùn)動(dòng)型車貼等等，這些套件能夠讓它的潛在用戶們?cè)诘谝粫r(shí)間感受到更多***。

你以為銳騏6越野版車型就只有這些花哨的東西嗎？當(dāng)然不是。它還增加了車頂行李架、貨箱寶、后廂防滾架、側(cè)踏板等一些列實(shí)用型套件，能夠給你的日常使用增加更多便利，當(dāng)然了，以上這些也給它的外部輪廓增添了更多"硬漢"的視覺(jué)效果，看上去也足夠帶感！

為了滿足更加運(yùn)動(dòng)化的外形顏值，銳騏6越野版車型也配備了越野風(fēng)格輪圈、原廠越野型輪胎，甚至還為其配備了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)?？梢哉f(shuō)，鄭州日產(chǎn)廠方是給本就以越野能力聞名的銳騏6柴油版車型，增加了一個(gè)更加符合越野用車環(huán)境的"內(nèi)在靈魂"！

專業(yè)表現(xiàn)方面，銳騏6越野版車型依然滿足接近角為31°、離去角為26°，能夠在較為惡劣的非鋪裝路面上輕松行駛，提供比較強(qiáng)的越野脫困能力。動(dòng)力系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)的加持，也讓它擁有了在各種非鋪裝路面環(huán)境下"肆意妄為"的硬實(shí)力。

在設(shè)計(jì)水平、定位方面，銳騏6越野版車型都營(yíng)造出了更加專業(yè)的氛圍。在注重個(gè)性化表現(xiàn)、非鋪裝路面越野能力的潛在用戶們心目當(dāng)中，銳騏6越野版車型顯然會(huì)比大多數(shù)競(jìng)品車型具備更多的吸引力，是一款更加了解潛在用戶們實(shí)際需求的皮卡車型。

銳騏6越野版車型還搭載了AVM全景倒車影像系統(tǒng)，它能夠通過(guò)位于車頭、車尾和兩側(cè)的4個(gè)攝像頭，實(shí)現(xiàn)全景泊車、單側(cè)行駛***等多項(xiàng)功能，不僅能在倒車時(shí)提供更多的安全性，還能夠幫助用戶在越野路段條件下，獲取更可靠的實(shí)時(shí)路況信息。

新車此前最大的改動(dòng)，則是換裝了全新的雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟M9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)為2.3T 渦輪增壓形式，它與海外版NAVARA柴油版車型上搭載的是同款。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為120kW（約合162馬力），最大扭矩為380Nm，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)***用了可變排量機(jī)油泵、鋁制輕量化材料等技術(shù)，進(jìn)口零件+合資零件的使用比例高達(dá)75%，具備在燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性以及NVH性能等方面的諸多優(yōu)勢(shì)。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，銳騏6越野版車型配備了來(lái)自ZF***埃孚的8擋自動(dòng)變速器，這款8AT變速器擁有優(yōu)化過(guò)后的速比優(yōu)勢(shì)，傳動(dòng)效率高、反應(yīng)速度快、操控品質(zhì)感比較強(qiáng)，此外，它還具備終身免維護(hù)的特性。8AT變速器對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)也足夠友好，它能夠在日常帶來(lái)更加易于操作的駕駛氛圍。

銳騏6越野版車型在后橋位置搭載了伊頓機(jī)械式差速鎖，相比普通的多片離合器式差速鎖，機(jī)械式差速鎖具備反應(yīng)速度快、動(dòng)力傳遞更加直接的特性，更適用于經(jīng)常需要在非鋪裝路面上行駛的皮卡車型，它能夠在越野路況中幫助車輛輕松脫困、擁有更強(qiáng)的越野性能。

編輯點(diǎn)評(píng)：在技術(shù)層面上，銳騏6越野版車型擁有傲視同級(jí)（以及同價(jià)位水平）車型的能力，較強(qiáng)的越野性能是它能夠被稱之為"專業(yè)"的前提。配備8AT變速器，使得銳騏6越野版車型能夠面向更多家用消費(fèi)者、也進(jìn)一步降低了駕駛皮卡的難度。而此次推出的銳騏6越野版車型在外形顏值、越野專業(yè)性方面的提升，我相信才是最最吸引潛在用戶們的要素，專業(yè)+個(gè)性，才是它想要凸顯的重點(diǎn)！

一年一種風(fēng)格，淺談這輛19款凌渡的改裝清單！

“這輛雅閣是我人生的第一輛車，從小也是深受雅閣的影響，加上這一代雅閣也很有活力，所以在2018年12月提了十代雅閣260尊貴版，選擇黑色真的是因?yàn)橄矚g。”

“提車回來(lái)就開(kāi)始折騰了，因?yàn)槭呛谏能嚲拖敫某珊谖涫匡L(fēng)格，當(dāng)時(shí)換了G25輪轂，還有中網(wǎng)貼黑，三段式前鏟和惡魔眼車燈。”

“后面沒(méi)多久又換了一套18寸迪生力輪轂，還有四段前鏟，車尾的話也改了海鷗尾翼和側(cè)百葉窗，說(shuō)實(shí)話這時(shí)候看起來(lái)有點(diǎn)汽配?！?/p>

“有一陣子忽然對(duì)黑武士看膩了，就想換個(gè)風(fēng)格，選來(lái)選去定了水晶胭脂紅改色膜，和國(guó)外雅閣2.0T的紅色一樣。同時(shí)車子也上了氣動(dòng)，換了一套沃森CV3經(jīng)典五幅的輪轂?！?

“可能我內(nèi)心還是喜歡黑色，所以貼膜不到一個(gè)月的時(shí)間就把膜撕了，當(dāng)時(shí)那個(gè)心疼啊，不過(guò)撕完后覺(jué)得還是黑色順眼?！?

“一低遮百丑，現(xiàn)在車子姿態(tài)靜靜地趴在那，就像個(gè)紳士在說(shuō)：“**我可以請(qǐng)你跳支舞嗎?”

“前不久剛換的19寸VSXX鍛造輪轂，剛換完前輪完美卡邊，后輪藏輪沒(méi)卡邊，還要再做一些調(diào)整才能達(dá)到完美卡邊。”

“現(xiàn)在內(nèi)飾改裝的項(xiàng)目不多，主要就是換了碳纖維方向盤，還有一些碳纖維紋理的裝飾?！?/p>

“這組照片是昨天拍的，后輪的卡邊效果已經(jīng)調(diào)好了?！?

“提車半年多的時(shí)間，自己從一個(gè)什么都不懂的小白，到現(xiàn)在變成了一個(gè)改裝能手，改裝也花了不少錢，將來(lái)再改的話可能會(huì)考慮加寬體了?！?

本期雅閣改裝案例鳴謝車主：正就一個(gè)字

Aengus自詡是新款凌渡PA中最能折騰的一位，不是說(shuō)折騰的力度多大，而是版本最多。18年的車基本一年一版的改裝案例。從18年的第一版黑武士風(fēng)格，到19年的水泥灰，再到20年的GTS風(fēng)格。到這里，不知道會(huì)不會(huì)有不服的家人？

水泥灰時(shí)期，本以為能一直堅(jiān)挺下去，沒(méi)有打算再大改。但是YQ的到來(lái)，打亂了所有***。大家都有過(guò)YQ期間的搶購(gòu)經(jīng)歷，每個(gè)人都匆匆忙忙，Aengus的車也在那時(shí)候遭到了剮蹭。水泥灰本就是改色膜，車體本身問(wèn)題不大，但是改色膜破了一厘米的口，愛(ài)車如命的玩車人士怎么能接受這一點(diǎn)點(diǎn)的不完美呢？好在對(duì)方全責(zé)，拿到賠付。再加上車技不嫻熟時(shí)期輪轂的剮蹭，避震造的太狠漏油，下定決心干脆再折騰一下。于是20年4月份就開(kāi)始重新***給小灰改版，因?yàn)?a href="/tags-y-q.html" target="_blank" class="a942c719c1b51d46 relatedlink">疫情的緣故訂不到進(jìn)口改件，倉(cāng)庫(kù)里面的庫(kù)存又不太喜歡，不得不退而求其次，其實(shí)主要原因還是疫情所導(dǎo)致資金不到位。

至于為什么選擇了紅色，說(shuō)起來(lái)還有點(diǎn)迷信。20年初始就萬(wàn)事不順，所以顏色上面選擇了高亮法拉利紅來(lái)給自己沖沖喜，再就是今年十月左右***辦“人生大事”也可以用到自己的車。公社君就代表各位家人先祝Aengus新婚快樂(lè)了?。。?/p>

輪轂方面，定制了鍛造輪轂，樣式是BBS的FI-R。換了輪轂自然不能再用卡鉗噴紅來(lái)糊弄，不然輪轂里面空落落的更顯的輪轂不好看，選來(lái)選去就確定用國(guó)產(chǎn)的TTSport的tt9040和355的弧線碟來(lái)給它把內(nèi)部空間撐滿。輪胎則換上了米其林PS4和兩條網(wǎng)紅AD08R。

外觀方面都是小零碎，廣東工廠方面又重新設(shè)計(jì)了一款新的碳纖維小壓尾，后車窗的車貼也換成了自己設(shè)計(jì)的，圖案以及名字組合。

內(nèi)飾方面，因?yàn)槭?30款，雖然配置方面比較老款的收音機(jī)有所改善，但是還是滿滿的廉價(jià)感，索性直接換上“安卓大屏”275c主機(jī)。喜歡氛圍燈，又換上了原廠的30色氛圍燈。自動(dòng)空調(diào)、一鍵啟動(dòng)、三代泊車、全部安排一下，內(nèi)飾全車重新定制碳纖維套件，為了配合內(nèi)飾又換了大眾GTS方向盤定制真碳纖維拼接打眼皮，為了美觀而忍受冬涼夏燙的手感吧。原先做的門板座椅翻毛皮拼接真皮，這次又給頂棚補(bǔ)上了。中控臺(tái)因?yàn)?a href="/tags-g-z.html" target="_blank" class="5f166a02e9f83358 relatedlink">工作量大并且容易誤傷其他原件所以只能鋪一個(gè)***都說(shuō)不好但是依舊很多人用的翻毛皮避光墊。

不知道Aengus的凌渡下一個(gè)會(huì)是什么風(fēng)格，咱們只能拭目以待了！

改裝清單：?275c一體式主機(jī)?一鍵啟動(dòng)+三代泊車+自動(dòng)空調(diào)?滿天星原廠30色氛圍燈?翻毛皮定制車頂?內(nèi)飾碳纖維定制?個(gè)性化定制GTS方向盤?鋁合金撥片?TTsport?9040六活塞剎車?355弧線盤?絞牙避震?GTS壓力軸承?高亮法拉利紅改色膜?亞光鍍鉻車窗亮條?電鍍銀后視鏡殼?19款凌度GTS前杠總成+蜂窩烤漆黑中網(wǎng)?MAX款一體式GTS前鏟?碳纖維風(fēng)刀?18*8.5j?et35輪轂?225/40R18米其林PS4225/40R18?AD08R