千萬不要買比亞迪，買了之后，你就知道有多香。首先來講講比亞迪的優(yōu)勢：
1價位段覆蓋率高?10萬～30萬，價位段覆蓋率高的同時又兼顧著性價比。
2車型全、選擇多。
①混動SUV:宋plusDmi、宋pro、唐Dmi、唐Dmp
②混動轎車:秦plusDmi、驅逐艦05
③純電轎車:秦plusEV、海豚、
④純電SUV:元plus、宋plusEV
⑤B級轎車:漢EV、漢Dmi、海豹
⑥MPV:宋max（7座）
3動力強大，唐DM百公里加速4.3秒，漢DM百公里加速3.7秒。
4動力強大兼顧燃油經濟，秦plusDmi、驅逐艦05、宋plusDmi加一箱油跑一千多公里，一公里僅3毛錢。
5高科技配置高，車內無需連手機，所有軟件隨便下，流量免費贈送，手機遠程操控，查看車內情況。
6顏值高＝外形酷+空間大。
7售后有保障，三電終生質保，贈送4次保養(yǎng)。
tips：唯一的缺點就是等車時間長。
重點推薦
比亞迪海豹
基于比亞迪e平臺3.0打造，定位純電動中型轎車；根據配置不同，它的0-100km/h加速有3.8秒、5.9秒、7.5秒不等，續(xù)航里程（CLTC工況）也有550公里、650公里、700公里可選。
外觀來看，比亞迪SEAL（海豹）遵循的是比亞迪海洋系列的設計風格，運動感和年輕態(tài)的感覺更加強烈，整車的線條設計也讓整車更有肌肉感，車頭的設計加上腰線的走勢，更有種俯沖的即視感。
側面來看，新車***用了非常具有流線型的線條，腰線從前翼子板一直延伸到尾部，在C柱部位的上揚式設計增添了一份肌肉感。同時，短前后懸的設計使車輛更加運動美觀。尾燈組則***用了最新的貫穿式設計。
內飾參考國內版本車型來看，該車繼續(xù)***用海洋設計美學，在中控臺線條部分模擬海浪設計，在門板上的拉手則模仿水滴設計。
在內在配置方面，海豹全系搭載最新的DiLink智能網聯(lián)系統(tǒng)，并***用15.6英寸的自適應旋轉懸浮Pad，可支持5G網絡連接。
在動力和續(xù)航方面，CLTC工況續(xù)航650km四驅性能車型，最大功率390千瓦，最大扭矩670?！っ?，0-100km/h加速3.8秒。
海豹分為4個版本：
1、550km后驅精英型指導價：20.98萬
2、550km后驅尊貴型指導價：22.28萬
3、700km長續(xù)航版本指導價：25.98萬
4、650km四驅性能版指導價：28.68萬
宋Pro DM-i
整車看上去比宋PLUS小了一圈，但在緊湊級SUV中還是算比較大的。側身造型較為動感，熏黑的A,B,C,D柱營造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，“龍擊”式俯沖腰線對車身沖壓工藝要求極高，“赤帝紅”2K清車漆絲毫不遜于馬自達的“水晶魂動紅”。
車尾：造型十分敦實，運動后尾翼內部融入了點陣式高位剎車燈，“BUILD YOUR DREAMS”英文字母logo被安置在尾箱上部。
內飾：***用了多種不同的顏色搭配，視覺效果強于宋PLUS DM-i的純白色內飾。全液晶矩形儀表盤雖說尺寸比秦PLUS大，15.6英寸的自適應懸浮PAD比宋PLUS大得多，而且內置比亞迪最新的DiLink4.0智能網聯(lián)系統(tǒng)。
空間：得益于2712mm的超長軸距，宋Pro DM-i的后排腿部空間表現(xiàn)不錯，而且地臺可以做到純平，坐墊寬大厚實，后排出風口、充電接口等配置一應俱全，但后排頭部空間要提出批評。
宋Pro DM-i的版本:
51km豪華型 指導價：13.88萬
51km尊貴型 指導價：14.58萬
51km尊榮型 指導價：15.28萬
110km旗艦型 指導價：15.58萬
110km旗艦Pro 指導價：16.38萬
節(jié)能小妙招：
1. 能量回收：
所有比亞迪車型均有能量回收功能，并有能量回收強度設置功能（較大、標準兩檔），可在多媒體中的車輛設置功能中進行設置。
2. 車速：
勻速駕駛有助于節(jié)省能耗。急加速、急轉彎及急剎車都將消耗更多的電能。根據交通狀況，盡量保持勻速。在適當?shù)鸟{駛條件下，使用定速巡航 ( 部分車型為ACC自適應巡航 ) 能更省能耗。
3. 減小負荷：
開啟空調使電動機增加額外的負荷，從而耗費更多的電能。關閉空調，以減少電能消耗。當車外大氣溫度適宜時，應***用室外循環(huán)模式送風。
油電混動汽車十大名牌排名及價格
純電車型的用車成本更低
就目前情況看，用混動比較方便，近距離的，完全不用汽油，遠距離也省油。如果純電，平常上下班代步是沒有任何問題的，如果是高速跑長途的話，那這個相對來說，充電比較麻煩，因為高速上的充電樁比較少，而且現(xiàn)在充電樁普及度也并不高。 純電車只需要充電即可，想必大家也都知道電費要比油費便宜得多，雖然在具備充電條件的情況下，插電混動也可以完全當做一臺純電車來開，但始終也是需要加油的，并且插電混動車在跑高速時也會存在油耗升高的情況。 而在保養(yǎng)成本上，以 比亞迪漢 DM-i 為例，前6萬公里的保養(yǎng)成本大約只需要12000元
混動車型沒有續(xù)航里程焦慮
插電混動可油可電的行駛模式可以讓消費者直接告別續(xù)航焦慮，在補能速度方面也要比純電車型更加方便快捷，滿油滿電的情況下比亞迪的插電混動車最長可行駛上千公里。比亞迪唐混動車型油耗是非常低的，一般也就是在1到2個左右，而且整體來說，混動車型在高速上提速更快，而且對于新款的比亞迪唐來說，整體的操控舒適性要更高一些，比較適合日常在市區(qū)內行駛且對舒適性有一定要求的消費群體，而插電混動車型的優(yōu)點則是沒有續(xù)航焦慮、購買門檻低、性價比更高，更適合預算有限，同時經常有長途出行需求的消費者。
為什么混動比純電便宜
最主要的原因就是純電車型的大容量電池成本更高，而混動車型所使用的小容量電池和小排量發(fā)動機更具成本優(yōu)勢，所以在相同配置的情況下，比亞迪混動車型會比純電車型更便宜。
以比亞迪宋PLUS為例，在售的2021款宋PLUS DM-i 51KM尊貴型搭載了8.3度的動力電池包，還有1.5L自然吸氣發(fā)動機，車輛的售價為15.28萬元；而同樣是2021款的宋PLUS EV尊貴型，由于搭載了71.7度的動力電池包，所以價格為18.08萬元。 另外為了對大容量電池包進行更好的溫度管理，宋PLUS EV的溫度管理系統(tǒng)會比宋PLUS DM-i車型多出了液態(tài)冷卻功能，成本進一步增加。
三款實力出色的混動SUV
在當今的汽車市場中，油電混動汽車越來越受到消費者的青睞。這種車型結合了燃油車和純電動車的優(yōu)點，不僅具有更長的續(xù)航里程，還更加環(huán)保。我將介紹油電混動汽車十大名牌排名及價格，以幫助您更好地了解市場上的不同選擇。
1. 豐田普銳斯
豐田普銳斯是全球第一款量產的油電混動汽車，其獨特的混合動力系統(tǒng)已經成為了豐田的標志性技術。這款車的價格因地區(qū)和配置不同而有所差異，但通常在20萬元左右。
2. 本田雅閣混動
本田雅閣混動是本田汽車推出的一款高性能混動轎車。該車搭載了本田最新的i-MMD混合動力系統(tǒng)，具有出色的燃油經濟性和性能。價格方面，雅閣混動的售價通常在25萬元左右。
3. 雷克薩斯CT200h
雷克薩斯CT200h是一款豪華緊湊型混動轎車，擁有精致的內飾和先進的混合動力系統(tǒng)。這款車的價格較高，通常在30萬元左右。
4. 比亞迪秦Pro DM
比亞迪秦Pro DM是比亞迪推出的一款插電式混合動力轎車。該車擁有寬敞的內部空間和豐富的配置，同時還具備了良好的燃油經濟性和性能。價格方面，秦Pro DM的售價通常在15萬元左右。
5. 沃爾沃S60 T8
沃爾沃S60 T8是一款高性能混動轎車，搭載了沃爾沃最新的混合動力系統(tǒng)。該車在保持高性能的同時，還具有更低的油耗和更環(huán)保的性能。價格方面，S60 T8的售價通常在35萬元左右。
6. 雪佛蘭探界者混動
雪佛蘭探界者混動是雪佛蘭推出的一款中型SUV，搭載了先進的混合動力系統(tǒng)。該車在提供更長續(xù)航里程的同時，還具有更好的燃油經濟性和性能。價格方面，探界者混動的售價通常在20萬元左右。
7. 寶馬5系插電式混合動力
寶馬5系插電式混合動力是寶馬推出的一款豪華中大型轎車，搭載了先進的插電式混合動力系統(tǒng)。該車在保持寶馬一貫的高性能的同時，還具有更長的續(xù)航里程和更環(huán)保的性能。價格方面，5系插電式混合動力的售價通常在35萬元左右。
8. 奔馳C級插電式混合動力
奔馳C級插電式混合動力是奔馳推出的一款豪華中型轎車，搭載了先進的插電式混合動力系統(tǒng)。該車在提供更長續(xù)航里程的同時，還具有更好的燃油經濟性和性能。價格方面，C級插電式混合動力的售價通常在30萬元左右。
9. 奧迪A3 e-tron
奧迪A3 e-tron是奧迪推出的一款緊湊型插電式混合動力轎車，搭載了先進的混合動力系統(tǒng)。該車在保持奧迪一貫的高品質的同時，還具有更長的續(xù)航里程和更環(huán)保的性能。價格方面，A3 e-tron的售價通常在25萬元左右。
10. 斯巴魯森林人混動
斯巴魯森林人混動是斯巴魯推出的一款中型SUV，搭載了先進的混合動力系統(tǒng)。該車在提供更長續(xù)航里程的同時，還具有更好的燃油經濟性和性能。價格方面，森林人混動的售價通常在25萬元左右。
三款實力出色的混動SUV
一、凱捷混動鉑金版
五菱凱捷混動鉑金版正式上市。作為五菱旗下首款混動旗艦車型，凱捷混動一上市就吸引了不少消費者的目光。那么這款新車表現(xiàn)究竟如何呢？
首先在外觀方面，汽車前臉大量***用了鍍鉻裝飾元素，在一定程度上提升了整車的檔次感。雙腰線設計活力十足，搭配全新設計的18英寸多輻式輪轂，視覺效果極佳。汽車尾部新增了Premium和HEV標識，突顯其混動車型的身份。
進入車內，凱捷混動提供了星月藍白和麥田金棕這2種內飾配色，給人一種清新大氣的視覺效果。車內10.25英寸的懸浮式中控屏，有著較強的科技感。該車軸距為2800mm，車內靈活的“4+X”座椅布局，可以滿足不同場景下用車需求，賦予乘客舒適的駕乘體驗。
在動力配置上，凱捷混動搭載了2.0L混動專用發(fā)動機，最大功率為100kW，市區(qū)行駛的百公里油耗僅需4.75L，整體實力非常強勁。
二、比亞迪宋PLUS DM-i
比亞迪宋PLUSDM-i憑借36.5萬輛的成績一戰(zhàn)封神，幫助比亞迪拿下了SUV年度銷量冠軍。比亞迪再度發(fā)起猛烈攻勢，推出了比亞迪宋PLUSDM-i。外觀方面，新款比亞迪宋PLUSDM-i前臉設計更加大氣，“游龍”式躍動腰線流暢優(yōu)美，塑造出低趴的車身姿態(tài)。
進入車內，比亞迪宋PLUS DM-i***用了“赤兔粽”+“玄武黑”雙拼色搭配，簡約而又不失時尚感。車內內飾用料***用了大量的軟性材料和皮質包裹，營造出高端奢華的感覺。2765mm的軸距與凱捷混動相比要稍遜一籌，但車內乘坐空間還是非常寬敞，可以滿足一家人外出的需求。
在動力配置上，比亞迪宋PLUS DM-i搭載了1.5L/1.5T混動專用發(fā)動機，最大功率81kW，零百加速僅需7.9秒，比同級車長安UNI-K iDD快了2秒。
三、哈弗H6 DHT-PHEV
為了在混動市場搶口飯吃，長城汽車在去年推出了哈弗H6 DHT-PHEV。那么作為一款自上市后平均月銷量近2.9萬輛的車型，哈弗H6 DHT-PHEV究竟有著什么出色表現(xiàn)呢？
首先在外觀方面，哈弗H6 DHT-PHEV前臉***用了「無邊界」設計風格，結合目光冷峻的前燈組，仿佛在說我真的很酷。
在內飾上，哈弗H6 DHT-PHEV搭載了超感未來智慧座艙，并且還配備了12.3英寸中控屏和10.25英寸液晶儀表，充滿了科幻感。該車軸距為2738mm，***用5座設計，空間整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。
在動力方面，哈弗H6 DHT-PHEV配備的是1.5T混動專用發(fā)動機和雙電機組合，能輸出最大功率113kW。
標簽： #比亞
