1. 比亞迪宋MAX插電混動(dòng)版純電續(xù)航80km
2. 比亞迪宋MAX DM-i，除了空間、續(xù)航還有什么驚喜？
3. ?maxdmi
4. 新款比亞迪宋MAX DM-i曝光，這款車(chē)的亮點(diǎn)有哪些？

存在失速的潛在隱患、電池容量比較小等。

1.容易讓車(chē)主產(chǎn)生幻覺(jué)，以為dmi是性能車(chē)，把瞬時(shí)功率當(dāng)成巡航功率去跑，存在失速的潛在隱患。（低功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)）

2.動(dòng)力電池容量比較小，但對(duì)瞬時(shí)大功率輸出又比較高要求，再加上dmi的這塊動(dòng)力電池并不是真正意義上的刀片電池，所以，其可靠性要相對(duì)遜色于EV車(chē)型的刀片電池。

3. 這套混動(dòng)系統(tǒng)的策略是把動(dòng)力電池的優(yōu)先級(jí)放在最高位的，一旦動(dòng)力電池電量掉至某個(gè)區(qū)間，發(fā)動(dòng)機(jī)并不會(huì)優(yōu)先保車(chē)速，而是優(yōu)先去給電池充電，這套策略下，如果動(dòng)力電池沒(méi)問(wèn)題還好，如果電池出故障，比如電量血崩的那種，整車(chē)就必然失速了。（簡(jiǎn)言之：整車(chē)的可靠性***在這塊動(dòng)力電池之上，并且不會(huì)根據(jù)動(dòng)力電池的健康狀態(tài)去調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)介入的策略）。

比亞迪宋MAX插電混動(dòng)版純電續(xù)航80km

比亞迪dmi是比亞迪超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的意思。DM-i超級(jí)混動(dòng)以大容量電池和大功率電機(jī)為基礎(chǔ)，車(chē)輛在行駛過(guò)程當(dāng)中依靠大功率電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，而汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的主要功能是為電池充電，只有在需要更多動(dòng)力的時(shí)候才會(huì)直驅(qū)，并且也只是和電機(jī)協(xié)同工作以減小負(fù)荷。

DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)核心組件為比亞迪新研制的驍云插混專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，還有兩個(gè)重要部件：EHS雙電機(jī)、DM-i超級(jí)混動(dòng)專(zhuān)用刀片電池，加上一系列的整車(chē)控制系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)，共同構(gòu)成超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)。

比亞迪dmi車(chē)型

宋MAX插電混動(dòng)、秦PRO純電動(dòng)、比亞迪唐、比亞迪宋、比亞迪元等。

以唐2021款2.0T自動(dòng)旗艦型為例，其車(chē)身長(zhǎng)寬高是4870mm、1940mm、1720mm，軸距是2820mm，車(chē)身結(jié)構(gòu)為5門(mén)7座SUV。唐2021款2.0T自動(dòng)旗艦型搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是192ps，最大功率是141kw，最大扭矩是320nm，匹配的是6擋手自一體變速箱。

比亞迪宋MAX DM-i，除了空間、續(xù)航還有什么驚喜？

當(dāng)某件事看起來(lái)不樂(lè)觀時(shí)，很可能是它的反擊。，在政策的推動(dòng)和支持下，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量暴漲，比亞迪作為中國(guó)新能源的領(lǐng)頭羊，自然展現(xiàn)出了自己的電池技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在這場(chǎng)比賽中獲得了不錯(cuò)的成績(jī)。那么，比亞迪秦系列能給我們帶來(lái)不一樣的驚喜嗎？先簡(jiǎn)單介紹一下比亞迪宋MAX的插電混動(dòng)版。

比亞迪MAX插電式混合動(dòng)力車(chē)型&mdash簡(jiǎn)介；&mdash外部

新車(chē)外觀與宋燃油版基本一致，只是前進(jìn)氣格柵做了細(xì)微調(diào)整，前臉標(biāo)識(shí)***用藍(lán)色背景，代表新能源的身份。五組矩陣式LED發(fā)光元件和L型燈眉組成大燈組，與家族式DragonFace的前臉相連，非常動(dòng)感。側(cè)面線條和懸浮式車(chē)頂?shù)?a href="/tags-s-j.html" target="_blank" class="c761c915dbe70105 relatedlink">設(shè)計(jì)，凸顯了新車(chē)的青春與活力。從車(chē)頭到車(chē)尾的腰線，讓整車(chē)感覺(jué)更有力量。汽車(chē)的充電口位于右后翼子板上。新車(chē)尺寸為4680/1810/1680mm，軸距為2785mm。

比亞迪MAX插電式混合動(dòng)力車(chē)型&mdash簡(jiǎn)介；&mdash內(nèi)部裝飾物

新車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)潔為主，中控臺(tái)中央還有一個(gè)大尺寸的液晶屏，方便車(chē)內(nèi)乘客從不同角度和頁(yè)面進(jìn)行閱讀。也會(huì)在方向盤(pán)上&ldquo宋&rdquologo為藍(lán)色字體，同時(shí)使用電子檔。***用2+3+2的座椅布局，后排配有空調(diào)節(jié)按鈕、220V電源、USB接口等。

比亞迪MAX插電式混合動(dòng)力車(chē)型&mdash簡(jiǎn)介；&mdash原動(dòng)力

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力單元，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105kW，匹配6速雙離合變速箱，同時(shí)搭配前后雙電機(jī)，兩個(gè)電機(jī)最大功率基本都在110kW，最大扭矩250N&middot；米，油耗1.4L/100km。系統(tǒng)綜合功率333kW，綜合扭矩740N&middotm.此外，新車(chē)純電模式續(xù)航里程可達(dá)80Km。

比亞迪MAX插電混動(dòng)車(chē)型的面值絕對(duì)是杠桿，非常有魅力。隨著燃油車(chē)業(yè)務(wù)回歸增長(zhǎng)軌道，新能源產(chǎn)業(yè)關(guān)系進(jìn)一步改善，比亞迪造車(chē)新時(shí)代強(qiáng)勢(shì)開(kāi)啟。未來(lái)，比亞迪的燃油車(chē)和新能源車(chē)將齊頭并進(jìn)，同時(shí)不斷豐富的產(chǎn)品矩陣也將為消費(fèi)者提供更加多元化的選擇。希望朋友們都能欣賞到邊肖汽車(chē)分享的比亞迪宋MAX插電式混合動(dòng)力車(chē)型的所有簡(jiǎn)介。

百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼

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DM-i非?；靹?dòng)技術(shù)，擁有更低的油耗和超1000公里的續(xù)航表現(xiàn)。比亞迪宋MAX DM-i對(duì)比汽柴油運(yùn)動(dòng)版的外觀設(shè)計(jì)并沒(méi)有太大的修改，它還是使用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，進(jìn)氣格柵使用了大規(guī)格的不銹鋼條幅式進(jìn)氣口，兩邊的大燈造型設(shè)計(jì)依然細(xì)長(zhǎng)鋒利，而且用了鍍鉻飾條開(kāi)展聯(lián)接。下包圍著兩邊也使用了“尖牙式”的進(jìn)氣口，與此同時(shí)也加入了鍍鉻飾條做裝飾，整體看起來(lái)具備很不錯(cuò)的視覺(jué)沖擊。

比亞迪宋MAX DM-i的定位為緊湊MPV，它車(chē)身尺寸為4710*1810*1690（1880）mm，汽車(chē)軸距為2785mm。它的車(chē)身身材曲線十分纖長(zhǎng)硬實(shí)，側(cè)裙與上車(chē)窗玻璃線都加入鍍鉻飾條做裝飾，搭配上升降式的頂棚造型設(shè)計(jì)，提升了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，可是車(chē)體最大的亮點(diǎn)或是頂棚的“升艙頂”。尾端的造型也略微調(diào)節(jié)，后尾燈使用了的全新圍繞式設(shè)計(jì)，同時(shí)配搭上圍繞的鍍鉻飾條開(kāi)展裝點(diǎn)，除此之外還配置了流水轉(zhuǎn)向燈，總體具備很不錯(cuò)的識(shí)別度。

新車(chē)的內(nèi)飾或是沿用了家族式的設(shè)計(jì)布局，車(chē)?yán)锱渲昧藱C(jī)械設(shè)備表針 液晶顯示屏的車(chē)內(nèi)儀表盤(pán)，升降式的中控屏幕帶來(lái)了二種挑選，高配車(chē)型配備是指15.6英尺，其他配備車(chē)系使用的是12.8英尺，搭配上電子器件檔桿，現(xiàn)代感或是做得不錯(cuò)的。車(chē)?yán)镞€用了大面積軟塑材料進(jìn)行包囊，搭配上鍍鉻飾條和波浪紋紋理裝飾板做裝飾，提高了車(chē)內(nèi)飾的檔次感，此外，新汽車(chē)還新增加了一款“可可棕”車(chē)內(nèi)飾顏色，看上去也更加時(shí)尚潮流。

配置方面，新汽車(chē)全系標(biāo)配了主/副駕駛位汽車(chē)安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排座頭部氣簾、胎壓顯示、ABS防抱死系統(tǒng)、行車(chē)制動(dòng)、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、車(chē)身穩(wěn)定控制、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、360°全景影像、巡航定速、電子駐車(chē)、陡坡緩降和空調(diào)等配備。室內(nèi)空間層面，新汽車(chē)可選擇6座或7座的合理布局，第二排空間還是比較充裕的，而第三排室內(nèi)空間也比較豐厚，車(chē)?yán)镞€有一個(gè)特點(diǎn)便是“升艙頂”設(shè)計(jì)增強(qiáng)了頭頂部空間。

驅(qū)動(dòng)力層面，宋MAX DM-i搭載了1.5L柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 電動(dòng)機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為81kW，最大扭矩轉(zhuǎn)速為135N·m，電動(dòng)機(jī)功率為132kW，最大扭矩轉(zhuǎn)速為316N·m，傳動(dòng)裝置匹配的是E-CVTCVT變速箱。續(xù)航層面，純電續(xù)航帶來(lái)了51千米和105公里2個(gè)版本號(hào)，最少荷電狀態(tài)下油耗為5.3/5.4L每百公里油耗，綜合性續(xù)航超過(guò)1000千米。

新款比亞迪宋MAX DM-i曝光，這款車(chē)的亮點(diǎn)有哪些？

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宋MAX DM-i有望成為銷(xiāo)量的車(chē)型，并且在保有量上表現(xiàn)也是不錯(cuò)，在動(dòng)力系統(tǒng)上也是非常有亮點(diǎn)，有望有著不錯(cuò)的保值率。座椅布局提供了6座和7座的選擇，動(dòng)力搭載的是比亞迪DM-i混動(dòng)系統(tǒng)