緩速器的工作原理是車輛在動態(tài)，時速大于10公里以上時，緩速器才會介入工作，緩速器本身無法感知車輛的工作狀態(tài)，所以要在車速表上取信號，還有一些廠家***取了獨立設(shè)計，例如特爾佳，緩速器系統(tǒng)自己安裝了一個速度傳感器，所以就和車速里程表分開了。
你遇到的問題，緩速器信號是在車速里程表上拾取的，所以，車速表不動了，緩速器也就不工作了。
建議檢查車速里程表的相關(guān)電路
液力緩沖器是一種通過液力裝置降低車輛行駛速度的汽車緩速器。
液力緩速器又稱液力減速裝置。汽車在下長坡時使用排氣制動，雖然能收到良好的制動效果，但對于噸位較大的礦用自卸車來說，***用排氣制動效果是有限的，且對發(fā)動機(jī)有一定程度的損害。
因此，對裝有液力機(jī)械傳動的礦用自卸汽車都裝有液力減速緩速器。液力緩速器是利用液體阻尼產(chǎn)生緩速作用的裝置。
擴(kuò)展資料：
液力緩速器的定子又是緩速器殼體，與變速器后端或車架連接，轉(zhuǎn)子通過空心軸與傳動軸相連，轉(zhuǎn)子和定子上均鑄出葉片。工作時，借助于控制閥的操縱向油池施加壓力，使工作液充人轉(zhuǎn)子和定子之間的工作腔內(nèi)。
轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時通過工作液對定子作用一個轉(zhuǎn)矩，而定子的反轉(zhuǎn)矩即成為轉(zhuǎn)子的制動轉(zhuǎn)矩，其值取決于工作腔內(nèi)的液量和壓力(視控制閥調(diào)定的制動強(qiáng)度檔位而定)，以及轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。
汽車動能消耗于工作液的摩擦和對定子的沖擊而轉(zhuǎn)換為熱能，使工作液溫度升高。工作液被引入熱交換器中循環(huán)流動，將熱傳給冷卻水，再通過發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)散出。
參考資料：
百度百科----液力緩速器標(biāo)簽： #緩速器
