據(jù)東方財(cái)富網(wǎng)報(bào)道，近日，理想汽車發(fā)布了第三季度（Q3）財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，理想汽車Q3實(shí)現(xiàn)營收25.11億元，較第二季度的19.47億元增長28.9%；截至當(dāng)前，理想汽車仍未實(shí)現(xiàn)盈利，Q3凈虧損1.07億元，虧損相較二季度進(jìn)一步收窄。
紅旗E-HS9正式下線
據(jù)太平洋汽車網(wǎng)報(bào)道，11月15日，?紅旗E-HS9正式在一汽長春工廠投產(chǎn)并下線，并有望于12月4日正式上市。該車此前在北京車展上已正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為55-75萬元。
五菱雙十一訂單突破6萬臺(tái)
據(jù)易車報(bào)道，上汽通用五菱“雙十一”戰(zhàn)績火熱出爐，電商平臺(tái)訂單量達(dá)61,666臺(tái)，宏光MINIEV訂單量達(dá)20,609臺(tái)，天貓京東平臺(tái)訂單量較去年同比迅猛增長超過280%，電商訂單總額超4300萬元。憑借出色的銷售佳績，上汽通用五菱榮登各大電商平臺(tái)榜單，不僅成為京東熱銷第一汽車企業(yè)，還成為入選天貓榜單最多的車企，以多樣化的數(shù)字化新營銷方式激活內(nèi)需市場，為國內(nèi)大循環(huán)注入強(qiáng)大的活力和信心。
小鵬汽車或?qū)?a href="/tags-j-z.html" target="_blank" class="096bef4c03a6f7ca relatedlink">極致玩家推出旗艦新品
據(jù)易車報(bào)道，日前，小鵬汽車官方宣稱會(huì)在11月20日開幕的廣州車展中展現(xiàn)一款為極致玩家打造的小鵬汽車P7旗艦新品，從官方發(fā)布的中可以看到新品或?qū)⑹且豢罴舻堕T式的車型，并且在上午10點(diǎn)官方將會(huì)舉辦以“天生智能”為主題的新聞發(fā)布會(huì)，同時(shí)會(huì)分享對(duì)下一代自動(dòng)駕駛軟硬件體系的理解與思考。此外，官方表示將會(huì)攜旗下小鵬汽車P7、小鵬汽車G3車型一同亮相。
深交所創(chuàng)業(yè)板受理東風(fēng)集團(tuán)的IPO申請(qǐng)
據(jù)汽車之家報(bào)道，近日，深交所創(chuàng)業(yè)板受理了東風(fēng)集團(tuán)的IPO申請(qǐng)。招股書顯示，東風(fēng)集團(tuán)擬募集資金投資項(xiàng)目規(guī)模達(dá)210.33億元，將有望成為創(chuàng)業(yè)板開板以來最大的IPO項(xiàng)目。根據(jù)招股書，扣除發(fā)行費(fèi)用后，東風(fēng)集團(tuán)此次A股發(fā)行上市所募集資金擬用于全新品牌高端新能源乘用車項(xiàng)目、新一代汽車和前瞻技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目以及補(bǔ)充營運(yùn)資金。全新品牌高端新能源乘用車項(xiàng)目為“嵐圖品牌高端新能源汽車項(xiàng)目”，項(xiàng)目總投資110億元，擬投入募集資金70億元，占總募資的33.33%。
據(jù)澎湃新聞報(bào)道，近日，京港澳高速信陽境內(nèi)一輛快遞車起火?，F(xiàn)場火勢(shì)較大并伴有濃煙，車身已被燒化，僅剩下一個(gè)燒壞的后車門框架。經(jīng)過近2小時(shí)的清理，火災(zāi)隱患被清除。
長安汽車董事呂來升因工作變動(dòng)離職
據(jù)財(cái)經(jīng)網(wǎng)報(bào)道，近日，長安汽車發(fā)布公告表示，公司董事呂來升因工作變動(dòng)不再擔(dān)任董事職務(wù)，且不在公司任職，未持有公司股票。
電池原料龍頭“爆雷”
從電動(dòng)知家獲悉，又一個(gè)債券雷爆發(fā)，這次發(fā)生在360多億市值的白馬股天齊鋰業(yè)身上，自曝100多億貸款或無法償還。近日，曾背負(fù)著新能源電池原料龍頭股美譽(yù)的上市公司天齊鋰業(yè)，發(fā)布了一個(gè)重大消息。天齊鋰業(yè)公告稱，截至目前，公司現(xiàn)金流水平并未得到實(shí)質(zhì)性提高，流動(dòng)性緊張的局面也暫未出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性改善。按照公司此前與中信銀行牽頭的并購貸款銀團(tuán)簽署的相關(guān)協(xié)議，并購貸款中的18.84億美元將于2020年11月底到期，占公司最近一期經(jīng)審計(jì)凈資產(chǎn)的179.35%。盡管公司已經(jīng)向銀團(tuán)正式提交了調(diào)整貸款期限結(jié)構(gòu)的申請(qǐng)，但目前尚在審批中，存在貸款到期未能成功展期而公司無法及時(shí)、足額償付導(dǎo)致違約的可能性。
據(jù)汽車之家報(bào)道，雪佛蘭車主日暨品牌之夜近日在上海正式舉辦，此外在第三屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)亮相的幾款新車也悉數(shù)到場。雪佛蘭不僅發(fā)布了50項(xiàng)車主特權(quán)和雪佛蘭官方認(rèn)證二手車平臺(tái)，還現(xiàn)場展示了超級(jí)跑車科爾維特?C8、開創(chuàng)全球SUV歷史的Suburban、全尺寸SUV之王Tahoe等一系列車型，呈現(xiàn)出雪佛蘭的未來樣貌。
據(jù)華商網(wǎng)報(bào)道，近日，上海自動(dòng)駕駛測試道路新增404公里，總里程達(dá)530.57公里，其中嘉定區(qū)315公里、臨港新片區(qū)118.2公里（含東海大橋34公里）和奉賢區(qū)***.37公里。其中，滴滴自動(dòng)駕駛成為首家獲得上海三個(gè)測試區(qū)牌照的企業(yè)。
新年式Mercedes-Benz?GLC產(chǎn)品調(diào)整
據(jù)u-car報(bào)道，9?月起生產(chǎn)的新年式?Mercedes-Benz?GLC?新車進(jìn)行車系編成調(diào)整。新年式?GLC?取消?GLC?220?d?柴油動(dòng)力車型，而入門的?GLC?200?動(dòng)力車型將會(huì)改換搭載?4Matic?四輪驅(qū)動(dòng)。此外，360°環(huán)景顯影以及原廠?3D?中文導(dǎo)航也將下放成全車系標(biāo)準(zhǔn)配備，而原為選配的?12.3?英寸寬屏幕數(shù)位儀表，改列為?GLC?300?動(dòng)力車型的標(biāo)配。新年式?GLC?以及?GLC?Coupé車系在經(jīng)由產(chǎn)品調(diào)整后，都各呈?200?與?300?4Matic?車型。售價(jià)部分，GLC?200?與?GLC?300?動(dòng)力車型則分別調(diào)漲?11?萬新臺(tái)幣與?6?萬新臺(tái)幣。
松下任命汽車業(yè)務(wù)高管為新CEO
據(jù)IT之家報(bào)道，松下公司近日宣布，已任命公司汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人?Yuki?Kusumi?為下一任?CEO，接替現(xiàn)任?CEO?Kazuhiro?Tsuga。
新一代日產(chǎn)逍客首張預(yù)告圖?將于2021年正式發(fā)布
據(jù)太平洋汽車網(wǎng)報(bào)道，日前，日產(chǎn)官方發(fā)布了新一代逍客的首張預(yù)告圖。新車基于CMF-C?/?D平臺(tái)打造，未來除了提供燃油版外，還將推出e-POWER増程版車型、48V輕混版、純電版以及插電混動(dòng)版。此外，新車將于2021年正式首發(fā)，而目前新車已經(jīng)處于最后的測試階段。
保時(shí)捷暫不裁員?但3.6萬員工需轉(zhuǎn)崗
據(jù)德國《汽車周刊》報(bào)道，保時(shí)捷人事董事Andreas?Haffner表示，疫情期間，保時(shí)捷未受到過多的影響，集團(tuán)短期內(nèi)也沒有裁員***，但是，保時(shí)捷四分之一的員工都必須轉(zhuǎn)型和重新定位。Andreas?Haffner表示，當(dāng)前，保時(shí)捷沒有裁員的想法，但是目前在職的3.6萬員工必須轉(zhuǎn)型，以更好的應(yīng)對(duì)電動(dòng)車、數(shù)字化和車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。他說：“我們的部門是轉(zhuǎn)型而不是重建，集團(tuán)將更好的培訓(xùn)員工，哪怕員工的原崗位因?yàn)殡妱?dòng)車等變革而被取消，其也依然能轉(zhuǎn)崗到其他位置上?！?/p>
銷售額回升?大陸集團(tuán)發(fā)布三季度業(yè)績
據(jù)汽車門報(bào)道，日前，大陸集團(tuán)正式發(fā)布了其在2020年第三季度的整體業(yè)績狀況。在經(jīng)歷了第二季度較大幅度的下跌，大陸集團(tuán)在2020年三季度合并銷售額逐步回暖，同比2019年下降2.7%。具體來看，大陸集團(tuán)2020年第三季度的合并銷售額達(dá)到103億歐元，相較于2019年第三季度的111億歐元，其合并銷售額同比下降了2.7%。其在第三季度的調(diào)整后經(jīng)營性利潤與2019年同期相比有所增長，至8.32億歐元，相當(dāng)于調(diào)整后的息稅前利潤率為8.1%。
據(jù)europe.autonews報(bào)道，日前，美國國家公路交通安全管理局表示，在對(duì)最近的一次寶馬***進(jìn)行調(diào)查之后，確定此次***造成人員死亡的原因與高田氣囊的氣體發(fā)生器破裂有關(guān)。這也是寶馬相關(guān)車型首次因高田氣囊造成的死亡***。
存起火隱患?近6.9萬輛雪佛蘭Bolt電動(dòng)車被召回
據(jù)美國?？怂咕W(wǎng)站報(bào)道，由于存在起火隱患，通用汽車近日宣布在全球范圍內(nèi)召回近6.9萬輛雪佛蘭Bolt電動(dòng)車，其中美國市場近5.1萬輛。
比亞迪和馬可波羅在巴西南里奧格蘭德州開始運(yùn)營電動(dòng)客車
據(jù)marklines報(bào)道，近日，比亞迪和巴西主要客車制造商馬卡波羅的電動(dòng)客車在南里奧格蘭德州首府阿雷格里港地區(qū)投入運(yùn)營。這是該地區(qū)首次使用電動(dòng)客車。
比亞迪和馬可波羅在巴西南里奧格蘭德州開始運(yùn)營電動(dòng)客車
從澳洲汽車雜志獲悉，10月澳大利亞銷量排名前十的汽車品牌分別是Toyota（19505輛）、Mazda（7457輛）、Hyundai（5951輛）、Ford（5744輛）、Kia（5304輛）、Mitsubishi（4510輛）、Nissan（3539輛）、Volkswagen（3112輛）、Mercedes-Benz（2930輛）、Subaru（2902輛）。
福特汽車宣布為Silverton組裝廠投資1.35億蘭特
據(jù)carmag報(bào)道，福特南非汽車公司宣布了其豪登省Silverton裝配廠的1.35億蘭特太陽能項(xiàng)目。此舉是該公司開發(fā)綜合可再生能源解決方案***的一部分，該解決方案旨在使Silverton工廠到2024年完全綠色且能源自給自足。
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2月新勢(shì)力：“理蔚哪”三家破萬成第一梯隊(duì)，小鵬、零跑失意
近日，中汽協(xié)公布了2020年1月份的汽車銷量。自去年新能源補(bǔ)貼大幅減少后，新能源汽車市場持續(xù)萎靡數(shù)月，新能源市場在經(jīng)歷了2019年下半年的“六連跌”之后，由于春節(jié)***期和車市寒冬等因素影響，2020年迎來了“開門首跌”：今年1月份新能源狹義乘用車銷量3.9萬輛，同比下降54.5%，商用車產(chǎn)銷預(yù)計(jì)完成銷量0.5萬輛，同比下降51.7%。
1月新能源市場下滑，除了補(bǔ)貼影響外，還有春節(jié)提前，1月工作日較少，一些單位提前放***的因素。再加上從年初開始爆發(fā)的疫情影響，導(dǎo)致春節(jié)檔期出行均被取消，4S店客流量也受到了相應(yīng)的影響。
補(bǔ)貼退坡影響仍在持續(xù)
數(shù)據(jù)顯示，1月的汽車產(chǎn)銷量分別完成178.3萬輛和194.1萬輛，環(huán)***別下降33.5%和27.0%，同***別下降24.6%和18.0%。而新能源汽車的月度銷量僅為4.4萬輛，相比去年同期的9.6萬輛直接“腰斬”，同比降幅高達(dá)54.4%。
在整個(gè)行業(yè)市場走低的前提下，新能源汽車市場也相應(yīng)的順勢(shì)下滑。中汽協(xié)并未對(duì)此進(jìn)行過多的解讀，認(rèn)為這是多種因素綜合導(dǎo)致的正常市場結(jié)果。
但是從此前的數(shù)據(jù)可以看出，從去年7月開始，補(bǔ)貼大幅退坡后，新能源市場開始出現(xiàn)下滑，這一影響持續(xù)到了今年1月，再加上此輪疫情的沖擊，導(dǎo)致雪上加霜。
月度數(shù)據(jù)顯示，從去年10月開始，新能源汽車銷量同比降幅逐漸收窄。12月更是獲得了16.3萬輛的銷量，同比降幅回升至27.6%。中汽協(xié)副總工程師徐海東表示，去年年底銷量的小幅回升，很大程度上是由于雙積分政策所致。企業(yè)為了完成年度的雙積分任務(wù)，在車輛產(chǎn)銷上加大了投入力度，短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了降幅的收窄。
但從長遠(yuǎn)來看，補(bǔ)貼大幅退坡的影響仍將持續(xù)，春節(jié)***期的提前和疫情的爆發(fā)，無疑也會(huì)放大這一趨勢(shì)。但令人感到欣慰的是，在今年年初的電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，工信部部長苗圩提出，2020年新能源汽車補(bǔ)貼政策將保持相對(duì)穩(wěn)定，不會(huì)大幅度退坡。如此一來，原定于2020年底完全退出新能源車補(bǔ)貼政策有可能延緩，留給車企更多的緩沖空間。
而對(duì)于此后幾個(gè)月的新能源汽車銷量預(yù)期，有業(yè)內(nèi)人士向“E車匯”表示，“受到疫情影響，預(yù)計(jì)2月新能源市場銷量可能只有此前的兩成左右，再加上車管所辦理業(yè)務(wù)延期的因素，上牌量將更少。3、4月或?qū)⒅饾u恢復(fù)，但同樣的也面臨著今年補(bǔ)貼政策的發(fā)布，預(yù)計(jì)最多也只有往年的60%左右”。
傳統(tǒng)與新勢(shì)力紛紛下滑慘重
由于整體銷量下滑明顯，新能源車企日子不好過，致使多家傳統(tǒng)新能源車企銷量出現(xiàn)較大幅度下滑，傳統(tǒng)車企大多下滑幅度超50%以上，包括像比亞迪和北汽這樣國內(nèi)新能源汽車龍頭。
2月10日比亞迪發(fā)布最新銷量數(shù)據(jù)報(bào)告，比亞迪新能源汽車1月銷量7133輛，同比下滑75.1%。其中，純電動(dòng)汽車銷量為5144輛，同比下滑68.3%；插電式混合動(dòng)力汽車銷量1876輛，同比下滑84.1%。
不過比亞迪方面表示，“元月受春節(jié)比往年提前及疫情因素的影響，整體市場產(chǎn)銷同比大幅下滑。目前終端需求保持增長勢(shì)頭，公司對(duì)疫情后銷量增長保持信心。”
北汽新能源也同樣并不樂觀，根據(jù)北汽藍(lán)谷最新披露，子公司北京新能源汽車股份有限公司1月產(chǎn)、銷量分別完成1602輛、2006輛，同***別增長1028.17%和下滑55.54%。
其余的大型新能源車企銷量更為慘淡：江淮汽車銷量為326輛，同比下跌92.6%；上汽通用五菱新能源汽車銷量為1417輛，同比下跌83%；吉利新能源汽車銷量為1277輛，同比下探81.6%；奇瑞新能源汽車銷量為1028輛，同比下滑72.5%；長城歐拉品牌銷量為1300輛，同比降幅65.65%。
不過，也有幾家新能源車企實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長，如廣汽新能源和華晨寶馬，兩家車企1月批發(fā)銷量分別為3003輛和3600輛，同比增長分別為52.6%和6106.9%，其中華晨寶馬暴增的原因是由于此前基數(shù)太小，只有58臺(tái)，而廣汽新能源則是由于Aion?S這款車的接受度不斷提高，市場銷量漸入佳境。
造車新勢(shì)力方面，蔚來汽車1月銷量為1598輛，繼續(xù)登頂造車新勢(shì)力銷量TOP?1；理想汽車1月售出1180輛新車，區(qū)居亞軍，而這則是因?yàn)槔硐肫囋谀昵胺e累了一***訂單，在一月進(jìn)行了釋放。但是值得注意的是，理想汽車受到疫情影響，原定于二、三月交付的車輛將會(huì)延期，這將會(huì)導(dǎo)致其銷量數(shù)據(jù)在此后大幅下滑，亞軍位置將有大概率不保。
威馬汽車1月賣出1027輛新車，成功進(jìn)入1月新勢(shì)力車企銷量排行榜前三。獲得第四名成績的是合眾汽車，1月銷量為1001輛。
由于受到疫情的影響，有不少業(yè)內(nèi)人士對(duì)于2月的新能源汽車市場，乃至整個(gè)汽車市場處于悲觀態(tài)度。新能源汽車市場表現(xiàn)低迷，對(duì)于新能源車企，尤其是目前尚顯脆弱的造車新勢(shì)力來說更是生死攸關(guān)。
一月的新能源銷量無疑是慘敗，但是這大部分則是春節(jié)***期+疫情等多種客觀因素綜合導(dǎo)致的。可以預(yù)見的是，2月份由于疫情的出現(xiàn)，整個(gè)車市的銷量將更加低迷，或?qū)⒂瓉硇履茉词袌鲎畲蟮?/p>
在此次疫情過后，很多無車一族應(yīng)該都意識(shí)到了一輛車的重要性。“E車匯”認(rèn)為，在疫情過后，新能源市場乃至整體汽車市場將迎來一波壓抑后的爆發(fā)式消費(fèi)，而回歸正常汽車市場想必也不會(huì)太遠(yuǎn)。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
引言 |?理想領(lǐng)銜
果不其然，2月更似“開門紅”。從造車新勢(shì)力的成績單來看，與1月份的“大寒”相比，2月多數(shù)回暖。
▲數(shù)據(jù)來源：官方公開數(shù)；整理：車聚網(wǎng)
其中，三家銷量破萬，理想領(lǐng)銜，蔚來、哪吒重回萬輛；小鵬掉隊(duì)“蔚小理”，銷量不到理想、蔚來的一半；零跑雖環(huán)比大增，但仍舊失意；問界、嵐圖環(huán)比大跌，極氪相對(duì)出色。
一、理蔚哪三家破萬
▲來源：理想汽車微博
具體來看，理想汽車2月以16,620輛的交付量再度奪冠，同比高增***.5%，環(huán)比提升9.7%，已是連續(xù)6個(gè)月銷量破萬。自交付以來，理想汽車?yán)塾?jì)交付量達(dá)到28.91萬輛。
1-2月，理想汽車?yán)塾?jì)交付31,761輛。2月27日的財(cái)報(bào)電話會(huì)上，理想汽車預(yù)計(jì)一季度實(shí)現(xiàn)交付量5.2萬-5.5萬輛，同比增長64.0%-73.4%。這意味著，理想3月的交付量將超2萬輛。
2月8日上市的新車?yán)硐隠7將在3月份初開啟交付，加上L9和L8的強(qiáng)勁表現(xiàn)，因此理想3月銷量超2萬輛將不在話下。同時(shí)，隨著L7的交付以及銷量的爬坡，理想汽車第二季度還力爭月交付量沖擊3萬輛。
▲來源：蔚來微博
蔚來2月銷量重回“萬輛俱樂部”，不過與理想有一定差距。
蔚來2月交付12,157輛新車，同比增長98.3%，環(huán)比提升42.9%。其中，SUV交付5,037輛，轎車交付7,120輛。自交付以來，蔚來累計(jì)交付量突破30萬輛，至310,219輛。
蔚來預(yù)計(jì)一季度新車交付量在3.1萬至3.3萬輛之間。結(jié)合1月和2月累計(jì)的20,665輛交付量，那么蔚來3月交付量將保持過萬輛的業(yè)績。
蔚來將在第二季度交付全新ES6、ES8等四款新車，第五款車則將于7月份開始交付。同時(shí)，車型迭代會(huì)正常進(jìn)行，新品牌新車型按***推進(jìn)中。據(jù)悉，蔚來汽車子品牌阿爾卑斯將基于全新渠道鋪開，規(guī)劃車型數(shù)量預(yù)計(jì)是蔚來品牌的一半。
▲來源：哪吒汽車微博
銷量重回萬輛的還有哪吒，2月以10,073輛的銷量位居新勢(shì)力第三位，同比增長41.5%，環(huán)比提升67.4%。1-2月交付量合計(jì)16,089輛；自交付以來累計(jì)交付264,138輛。
作為曾經(jīng)造車新勢(shì)力的黑馬，哪吒仍有很大的挑戰(zhàn)。其銷量仍舊主要依賴于低端車型——哪吒V和哪吒U，兩款車型2月銷量占比80%，而沖高車型哪吒S銷量則為2,048輛，占比20%。品牌和車型向上將是哪吒未來發(fā)展的重點(diǎn)。
二、其它新勢(shì)力
▲來源：小鵬汽車公眾號(hào)
作為”蔚小理”中的一員，小鵬從中掉隊(duì)。
小鵬再次月銷未過萬輛，且2月6,010輛的成績不到理想、蔚來的一半，同比下滑3.4%。雖然小鵬緊隨特斯拉實(shí)現(xiàn)官降，但從數(shù)據(jù)來看效果甚微。1-2月累計(jì)交付11,228輛，歷史累計(jì)交付269,938輛。
小鵬的頹勢(shì)自去年下半年開始，銷量較之以往增速明顯放緩，產(chǎn)品推新、更新迭代、組織架構(gòu)調(diào)整令其處于動(dòng)蕩期。全新改款P7將在3月上市，王鳳英加盟小鵬汽車出任總裁，后續(xù)能否讓小鵬汽車走出困境，再次崛起呢？有待時(shí)間和市場給出答案。
▲來源：零跑汽車公眾號(hào)
零跑也曾位居一線，但今年以來表現(xiàn)慘淡，1月暴跌至1,139輛，2月環(huán)比增長181%到3,198輛，但同比下滑6.9%。銷量的不佳或與比亞迪“奪食”、“退補(bǔ)”后的漲價(jià)、產(chǎn)品更新?lián)Q代有關(guān)。
3月1日，零跑汽車旗下零跑C11增程版、2023款C11純電、C01、T03四款車型上市，換代車型售價(jià)有所降低，或能提升零跑3月銷量。
▲來源：極氪ZEEKR微博
極氪2月交付5,455輛，同比增長87.1%，環(huán)比增長75.1%。其中，極氪001交付2,539輛，極氪009交付2,916輛。作為均價(jià)30萬元以上的車型，成績實(shí)屬不錯(cuò)。
極氪目前僅有上述兩款車型在售，不過，據(jù)悉全新車型極氪X將有望在4月上海車展正式發(fā)布，并于年內(nèi)上市。這款全新的車型，且是入門級(jí)車型的到來，或?qū)?duì)其銷量的提升有很大的助力。
▲來源：車聚網(wǎng)
問界和嵐圖雖然同比都實(shí)現(xiàn)高增長，但環(huán)比也均大幅下滑。
問界2月銷售3,505輛，同比激增230.4%，環(huán)比下滑21.7%。雖然問界M5 EV、問界M7進(jìn)行了價(jià)格下調(diào)，但與小鵬一樣收效甚微。
嵐圖2月銷售1,107輛，同比增長49.6%，環(huán)比下滑28.5%。與理想同為增程式，但一個(gè)第一，一個(gè)墊底。
車聚小結(jié)
總體來看，2月新勢(shì)力整體形勢(shì)向好，銷量回暖趨勢(shì)明顯，不過有些品牌也需多加努力。另外，不少新勢(shì)力已推出了新車或換代車型，市場競爭將更加激烈。
最后，“后補(bǔ)貼”時(shí)代才剛剛開啟，誰將走到最后呢？
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