1. 9.38萬起售的比亞迪海豚首推自由版，續(xù)航里程405km

比亞迪自由版有閃閃藍。比亞迪在占據(jù)先天優(yōu)勢的情況下，積極在市場中耕耘，比亞迪海豚正式上市，四款車型的售價區(qū)間為9.38到12.18萬元，同時為用戶帶來包括金融服務(wù)、維修保養(yǎng)、數(shù)據(jù)流量等多項購車政策。

比亞迪自由版特點

比亞迪海洋車系首款車型，也是比亞迪e平臺3.0下的第一款車，首款使用比亞迪全新LOGO量產(chǎn)車型，搭載高溫域高效熱泵系統(tǒng)，寬溫區(qū)內(nèi)工作條件范圍擴至零下30攝氏度到零下40攝氏度、冬季續(xù)航里程提升百分至20，搭載深度集成的八合一電驅(qū)動總成，效率大幅度提升。

***用了純電動車型慣用的封閉式格柵設(shè)計，兩側(cè)大燈組與格柵融為一體，內(nèi)部配備了條紋狀的LED行車燈，再配合圓潤的線條，顯得十分呆萌可愛，前保險杠下方***用多重格柵的設(shè)計，層次感更加突出，兩側(cè)的通風(fēng)口裝飾則增加了一絲運動氣息。

9.38萬起售的比亞迪海豚首推自由版，續(xù)航里程405km

在兩廂車市場規(guī)模逐漸縮小的過程中，有兩款車型確實替小型兩廂車撐起了門面，一款是常年暢銷的本田飛度，一款是近期連續(xù)拿下細分市場冠軍的比亞迪海豚。這兩款小型兩廂車對于家庭來說是比較合適的選擇，它們身上駕駛與乘坐舒適、低成本出行都是家庭用車所看重的剛需，這內(nèi)外設(shè)計也是頗具特點，可是這二選一到底該怎么選呢？為了替各位解答這個問題，我們按照11萬元的預(yù)算來看看，這11.28萬元的海豚 2021款 自由版（以下稱海豚）與10.88萬元的飛度 2021款 1.5L CVT潮越Max版（以下稱飛度）對比，究竟孰優(yōu)孰劣。

咱們先從直觀的外觀來看，海豚的外觀造型與風(fēng)格跟它的名字異曲同工，所有的線條都以較為流暢的曲線呈現(xiàn)，僅在側(cè)身腰線上伴隨鋒利折疊。而整個車身還啟用了撞色噴涂，而細節(jié)之中，我們則找到了保險杠、側(cè)裙等區(qū)域的擾流包圍配件，還有一些亮色點綴，看上去是年輕而個性。

飛度這邊呢，作為一個跨界版本，其也同樣帶有包圍配件，只不過，從底盤防護到前后保險杠的包圍，其看上去都要更硬朗一些，比起海豚的那種運動質(zhì)感，飛度現(xiàn)在似乎更偏向通過性。當(dāng)然，它也有撞色車身，但卻是稍微傳統(tǒng)一些的懸浮式車頂，其余細節(jié)上則會顯得有些呆萌。

再來看內(nèi)飾，海豚依舊在強調(diào)著設(shè)計感，與外觀中的亮色點綴相呼應(yīng)，座椅、頭枕、空調(diào)出風(fēng)口等區(qū)域也加入了相應(yīng)的亮色來提升視覺個性，而12.8+5.0英寸兩塊全液晶屏看上去有比較強烈的科技感。同時，它的筒狀出風(fēng)口、滾輪中控臺、金屬+烤漆+皮革混搭的方向盤，還有懸浮式置物臺，都帶有著有趣的創(chuàng)意。

而飛度這邊則強調(diào)著實用性，在有基礎(chǔ)立體層次的情況下，大部分結(jié)構(gòu)***用了橫置布局，并縮放了出風(fēng)口、換擋機構(gòu)以及中控臺以留出更多如前排杯架一類的小儲物格。信息***是8.0英寸觸控+7.0英寸全液晶儀表組合，樣式上要更務(wù)實一些，相對來說，它的軟包不如海豚充分，但同樣帶了一些撞色的小點綴。

智能方面，海豚勝在以DiLink為核心的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，它不僅有更大的載體，也通過4G+車聯(lián)網(wǎng)覆蓋了包括高德實時導(dǎo)航、智能語音控制、手機APP遠程車控在內(nèi)的一系列交互功能，并可裝載愛奇藝、酷我音樂、微信等多生態(tài)多類別應(yīng)用。***駕駛僅有定速巡航，駕駛模式選擇則包括了雪地，但它卻得到了全景影像的加持來優(yōu)化泊車便捷性。

而飛度則通過搭載Honda SENSING獲取了L2級***駕駛系統(tǒng)，它不光有車道偏離預(yù)警、車道保持***、主動剎車系統(tǒng)來同時優(yōu)化駕駛智能與安全性，還有車道居中保持來提升自適應(yīng)巡航的實用性，這一點是海豚比不上的。但缺少泊車雷達與影像***，這一點，會讓飛度稍顯遺憾。

其它配置方面，海豚關(guān)于舒適的配置還是更出色，它的自動熱泵空調(diào)、皮革覆蓋的運動風(fēng)格座椅，乃至化妝照明燈、觸控閱讀燈以及6喇叭音響等，都會優(yōu)化乘車過程中的綜合反饋。

而飛度則可以通過電動天窗、后排杯架、后雨刷等來優(yōu)化綜合用車體驗，但真要說舒適，還是海豚更勝一籌。

動力系統(tǒng)方面，海豚與飛度一臺是純電動車，一臺是燃油車，海豚搭載了最大功率為70kW、最大扭矩為180N·m的前置電動機，可在10.9秒內(nèi)破百，而它配有的磷酸鐵鋰刀片電池組則能帶來405km的NEDC純電續(xù)航，實現(xiàn)真正的低耗出行，即便是按照一般商業(yè)電樁（1.8元/kWh電價）計算，其也能實現(xiàn)低至0.2元/km的平均能耗成本。

飛度這邊則有地球夢1.5L發(fā)動機的支持，96kW的最大功率與155N·m的最大扭矩，配合CVT無級變速箱，能讓車輛在10.6秒內(nèi)破百，并保有低至5.6L/100km的NEDC綜合油耗，平均能耗成本為0.45元/km，盡管這油耗對比大部分燃油車要高效許多，但比起純電動來說還是有明顯差距的。

寫在最后

在尚沒有考慮購置稅的情況下，海豚 2021款 自由版僅比飛度 2021款 1.5L CVT潮越Max版貴了4千元而已，可前者的能耗成本卻僅為飛度的一半，用家庭電樁還能更省，加上明顯更高檔次的內(nèi)飾與舒適性開發(fā)，海豚似乎還是更適合家庭的那臺車。當(dāng)然，若是考慮主動安全跟底盤的可能性的話，飛度也會適合那些追求改裝樂趣的年輕消費者。

本文來自易車號作者車解讀01，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)

9.38萬起售的比亞迪海豚首推自由版，續(xù)航里程405km

比亞迪在新能源領(lǐng)域的成就大家都很清楚，絕對是自主品牌中的優(yōu)等生，前段時間高調(diào)舉辦e平臺3.0的發(fā)布會。再次向國人展示它在純電動領(lǐng)域取得的成績，e平臺3.0專為解決純電動車型在發(fā)展過程中遇到的問題而生，比如說安全、續(xù)航里程等。對于品牌和整個行業(yè)都有重要意義。海豚就是誕生于這一平臺的產(chǎn)物，在它身上我們也可以切實感受到這一平臺的優(yōu)勢。

海豚自身定位于純電動小型車，一共推出4款配置的車型，官方指導(dǎo)價在9.38-12.18萬元之間。海豚的外形很呆萌可愛，就像是它的名字一樣，運用“海洋設(shè)計”美學(xué)，整個車型形態(tài)偏圓潤，看到它的時候大家很明顯發(fā)現(xiàn)它與品牌以往推出的車型有很大區(qū)別。

品牌為消費者提供7種撞色車身可選，運用了最新品牌logo。內(nèi)飾設(shè)計簡約時尚，屬于品牌的一貫設(shè)計風(fēng)格。在續(xù)航里程方面有三種版本可選，最長可以達到405km，搭載了不少智能科技配置，別看海豚體型小巧，是一款小型車，但是它的駕乘空間表現(xiàn)可不差，這些都是得益于e平臺3.0的優(yōu)勢。

海豚在上市以后，很多消費者都對它產(chǎn)生了濃厚興趣，面對全系4款車型的時候，大家又該如何入手，考慮清楚還是很有必要的?；盍Π媸侨档娜腴T級車型，官方指導(dǎo)價9.38萬元，它是唯一一款售價在10萬元以下的車型，其余車型的售價都超過了10萬元。

活力版的續(xù)航里程為301km，雖然它是一款低配，但是配置表現(xiàn)并不差，搭載后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、三種駕駛模式、皮質(zhì)方向盤等實用性配置。沒有配備LED日間行車燈、自動頭燈、大燈延時關(guān)閉、駕駛位車窗一鍵升降、12.8英寸中控屏等功能，并不影響實際用車體驗。

所以說如果消費者的購車預(yù)算比較局限，選擇活力版這款入門級車型就夠用了。售價再加一萬元，就是自由版了，這款車型的續(xù)航里程達到了405km，除了續(xù)航里程更長以外，配置也更加豐富。車身長度比入門級車型多了55mm，配備12.8英寸中控屏、更加豐富的多媒體功能、LED日間行車燈、自動頭燈等功能。

進一步優(yōu)化了實際駕乘體驗，綜合來看，自由版的價位適中，搭載的配置也比較全面，綜合性價比高，所以它也是最值得消費者選擇的一款車型。時尚版是次頂配車型，比上一款車型貴了5000元。續(xù)航里程依舊是405km。

多搭載了不可開啟全景天窗、內(nèi)置行車記錄儀、手機無線充電、主駕駛電動調(diào)節(jié)功能，綜合性價比不是很高。當(dāng)然如果大家喜歡這些配置，選擇這款車型也是可以的，免去了后期需要加裝的麻煩事。售價12.18萬元的騎士版是頂配車型。

比次頂配車型貴了1.3萬元，車身尺寸為4150mm，比另外三款車型都要長，但是從視覺效果來看差不太多，用戶還可以選裝沖浪藍的車身涂裝。在配置方面多搭載了更多的主動安全配置，有助于提升行車安全，減輕消費者的駕駛負擔(dān)，但是它的續(xù)航里程卻縮短了4km。

個人覺得頂配的性價比不是很高，當(dāng)然如果消費者的購車預(yù)算充足，選擇這款車型是再好不過了。對于大部分消費者來說，選擇自由版車型也可以，綜合性價比高。畢竟它就是一款代步車，適合當(dāng)作年輕人的代步車，消費者從經(jīng)濟條件和實際用車需求出發(fā)，選擇適合自己的一款車就可以了。

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