問(wèn)題一：汽車油耗高有那幾方面原因？ 汽車油耗高的第一個(gè)原因： 就是駕駛技術(shù)低，同一輛車，不同人駕駛，汽車油耗也不一樣。只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提高駕駛水平才能解訣因駕駛技術(shù)出現(xiàn)的油耗高問(wèn)題。矗
汽車油耗高的第二個(gè)原因：汽油車火花塞，高壓線有問(wèn)題，引起點(diǎn)火電路不正常，，可以通過(guò)檢修更換另件解決油耗高。
汽車油耗高的第三個(gè)原因：剎車系統(tǒng)有問(wèn)題，剎車片不回位，行駛阻力加大?？梢酝ㄟ^(guò)檢修恢復(fù)降低油耗。
汽車油耗高的第四個(gè)原因：汽車油路不暢，積碳堵塞，使用燃油清洗劑清洗噴油咀和節(jié)氣門?？梢越档陀秃?。
汽車油耗高的第五個(gè)原因：: 空氣濾芯臟，空氣不暢，致使油汽比不對(duì)。需更換濾芯解決。
汽車油耗高的第六個(gè)原因：夏季高溫空氣濕度大季節(jié)性產(chǎn)生油耗高。
汽車油耗高的第七個(gè)原因：行駛速度快，汽車負(fù)載重，油耗偏高。
汽車油耗高的第八個(gè)原因：汽油油質(zhì)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，致使油耗偏高。
汽車油耗高的第九個(gè)原因：金屬磨損。大多車輛經(jīng)過(guò)2000公里磨合后，氣缸壁和活塞環(huán)的表面粗糙度變小可達(dá)到Ra=0.2微米，氣缸與活塞的間隙也是最小，氣門密封也最嚴(yán)，汽車油耗自然最少。 一般國(guó)產(chǎn)車跑五至十萬(wàn)公里后，金屬磨擦表面逐步磨損，出現(xiàn)凹凸不平，這時(shí)的磨損速度比新車磨損多了幾倍至十幾倍。金屬磨損后另件間隙加大，摩擦阻力增加，氣缸壓力下降，竄油竄氣的現(xiàn)象不可避免地發(fā)生了，損耗增多、效率降低、動(dòng)力性能下降，汽車油耗自然就上升了。有的車甚至比新車油耗增加20-30%。 要想使汽車油耗高恢復(fù)到新車標(biāo)準(zhǔn)，以往最有效的辦法就是大修，鏜缸換活塞、活塞環(huán) ?；謴?fù)原車機(jī)件的尺寸。但是費(fèi)用高，時(shí)間長(zhǎng)。最近有一項(xiàng)汽車行駛10萬(wàn)公里磨損量極低（近似為0），能提高動(dòng)力，降低油耗的新技
術(shù)已經(jīng)推廣使用。鑫霸金屬陶瓷精磨合、金屬自修復(fù)技術(shù)。鑫霸精磨合技術(shù)適用行駛2000公里磨合后新車，使用后氣缸壁和活塞環(huán)的表面粗糙度變
的更小可達(dá)到Ra=0.02微米，與未精磨合相差10倍，摩擦阻力降低50-80%，解決機(jī)件因磨擦阻力高引起汽車油耗高也在情理之中。
鑫霸金屬自修復(fù)技術(shù)適用2-10萬(wàn)公里未燒機(jī)油的車輛，對(duì)因缸筒磨損缸壓下降有自修復(fù)作用，最顯注的作用是恢復(fù)動(dòng)力，使汽車油耗高的車恢復(fù)到新車水平。
問(wèn)題二：汽車油耗高有那些原因什么引起的 汽車油耗高的第一個(gè)原因： 就是駕駛技術(shù)低，同一輛車，不同人駕駛，汽車油耗也不一樣。只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提高駕駛水平才能解訣因駕駛技術(shù)出現(xiàn)的油耗高問(wèn)題。
汽車油耗高的第二個(gè)原因：汽油車火花塞，高壓線有問(wèn)題，引起點(diǎn)火電路不正常，，可以通過(guò)檢修更換另件解決油耗高。
汽車油耗高的第三個(gè)原因：剎車系統(tǒng)有問(wèn)題，剎車片不回位，行駛阻力加大?？梢酝ㄟ^(guò)檢修恢復(fù)降低油耗。
汽車油耗高的第四個(gè)原因：汽車油路不暢，積碳堵塞，使用燃油清洗劑清洗噴油咀和節(jié)氣門?？梢越档陀秃?。
汽車油耗高的第五個(gè)原因：: 空氣濾芯臟，空氣不暢，致使油汽比不對(duì)。需更換濾芯解決。
汽車油耗高的第六個(gè)原因：夏季高溫空氣濕度大季節(jié)性產(chǎn)生油耗高。
汽車油耗高的第七個(gè)原因：行駛速度快，汽車負(fù)載重，油耗偏高。
汽車油耗高的第八個(gè)原因：汽油油質(zhì)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，致使油耗偏高。
汽車油耗高的第九個(gè)原因：金屬磨損。大多車輛經(jīng)過(guò)2000公里磨合后，氣缸壁和活塞環(huán)的表面粗糙度變小可達(dá)到Ra=0.2微米，氣缸與活塞的間隙也是最小，氣門密封也最嚴(yán)，汽車油耗自然最少。 一般國(guó)產(chǎn)車跑五至十萬(wàn)公里后，金屬磨擦表面逐步磨損，出現(xiàn)凹凸不平，這時(shí)的磨損速度比新車磨損多了幾倍至十幾倍。金屬磨損后另件間隙加大，摩擦阻力增加，氣缸壓力下降，竄油竄氣的現(xiàn)象不可避免地發(fā)生了，損耗增多、效率降低、動(dòng)力性能下降，汽車油耗自然就上升了。有的車甚至比新車油耗增加20-30%。 要想使汽車油耗高恢復(fù)到新車標(biāo)準(zhǔn)，以往最有效的辦法就是大修，鏜缸換活塞、活塞環(huán) ?；謴?fù)原車機(jī)件的尺寸。但是費(fèi)用高，時(shí)間長(zhǎng)。最近有一項(xiàng)汽車行駛10萬(wàn)公里磨損量極低（近似為0），能提高動(dòng)力，降低油耗的新技
術(shù)已經(jīng)推廣使用。鑫霸金屬陶瓷精磨合、金屬自修復(fù)技術(shù)。鑫霸精磨合技術(shù)適用行駛2000公里磨合后新車，使用后氣缸壁和活塞環(huán)的表面粗糙度變
的更小可達(dá)到Ra=0.02微米，與未精磨合相差10倍，摩擦阻力降低50-80%，解決機(jī)件因磨擦阻力高引起汽車油耗高也在情理之中。
鑫霸金屬自修復(fù)技術(shù)適用2-10萬(wàn)公里未燒機(jī)油的車輛，對(duì)因缸筒磨損缸壓下降有自修復(fù)作用，最顯注的作用是恢復(fù)動(dòng)力，使汽車油鄲高的車恢復(fù)到新車水平
問(wèn)題三：汽車油耗明顯增加的原因 20分 汽車油耗突然增加一般為以下原因：
1、如果在行駛中發(fā)現(xiàn)愛(ài)車現(xiàn)在的滑行距離明顯減少，這時(shí)應(yīng)該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標(biāo)準(zhǔn)。若輪胎充氣不足，耗油量也會(huì)增加。
提示：適時(shí)為輪胎充足氣。
2、檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴(yán)重時(shí)，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加耗油量。
提示：必要時(shí)可更換新的輪胎。
3、如果在行駛中或啟動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)車輪有異常響聲，應(yīng)該及時(shí)檢查軸承及剎車系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不正常，就會(huì)影響車速，使油耗加大。
提示：檢修軸承及剎車系統(tǒng)。
4、離合器打滑會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)丟失。當(dāng)在急加速時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表增加很快，但車速增加卻很慢，這時(shí)可以判定是離合器打滑了。
提示：需要更換離合器片，離合器壓盤和驅(qū)輪。
5、當(dāng)車已經(jīng)行駛二三十萬(wàn)公里時(shí)，通常會(huì)出現(xiàn)汽缸壓力不足的現(xiàn)象，這時(shí)油耗會(huì)明顯增加。
提示：如果真的出現(xiàn)這種故障，那么發(fā)動(dòng)機(jī)就需要大修了。
6、當(dāng)排氣管出現(xiàn)冒黑煙、油耗增大的現(xiàn)象時(shí)，需要檢查化油器。
提示：如果化油器太臟可以用清洗劑直接向化油器進(jìn)氣口噴一噴，若此時(shí)還冒黑煙，那只能把化油器拆開(kāi)清洗了。
7、如果火花塞使用的時(shí)間太長(zhǎng)，也會(huì)出現(xiàn)油耗加大的現(xiàn)象。因?yàn)榛鸹ㄈ麚p壞會(huì)使點(diǎn)火的能量下降，車提速減慢，導(dǎo)致汽油消耗明顯增加。
提示：應(yīng)該換火花塞了。
8、當(dāng)車的溫控開(kāi)關(guān)和節(jié)溫器損壞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)油耗增加的現(xiàn)象。因?yàn)闇乜亻_(kāi)關(guān)和節(jié)溫器損壞會(huì)使水溫降低，化油器不能正常工作，導(dǎo)致汽油霧化不良，油耗量明顯增加。
提示：換掉出問(wèn)題的部件。
問(wèn)題四：汽車油耗變高的原因求解 你好，油耗過(guò)高除了與實(shí)際行駛路況、個(gè)人駕駛習(xí)慣以及天氣溫度、車輛載重情況有一定的關(guān)系外，還跟發(fā)動(dòng)機(jī)自身的工作性能狀況！
一是點(diǎn)火不良?；鸹ㄈg隙過(guò)大，點(diǎn)火線圈能量不夠！
二是噴油嘴霧化不良，燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，燃油壓力過(guò)高，噴油嘴滲油！
三是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，噴的汽油有一部分被積碳吸收，造成浪費(fèi)！
四是傳感器故障，例如，水溫傳感器故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)誤認(rèn)為還是冷車狀態(tài)，會(huì)一直發(fā)出噴油的信號(hào)，導(dǎo)致油耗高！氧傳感器故障，會(huì)使燃油修正失效，電腦也會(huì)一直發(fā)出噴油的信 號(hào)！空氣流量計(jì)故障會(huì)造成進(jìn)氣數(shù)據(jù)不正確！
解決辦法：更換火花塞！清洗油路，清洗積碳！用電腦查看數(shù)據(jù)流，確認(rèn)傳感器故障，然后視情況更換！汽車有問(wèn)題，問(wèn)汽車***。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。
問(wèn)題五：車突然變得油耗高是什么原因 氧傳感器的可能性最大,天冷油耗會(huì)變高.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力良好，但耗油量增大大，有時(shí)加速時(shí)排氣管冒黑煙，則應(yīng)當(dāng)是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障?？赡艿墓收显蛴卸喾N，通常有以下幾點(diǎn)：1）水溫傳感器故障；2）空氣流量計(jì)或進(jìn)氣歧管壓力傳感器故障；3）節(jié)氣門位置傳感器故障；4）燃油壓力過(guò)高；5）對(duì)于裝備了冷起動(dòng)噴油器的發(fā)動(dòng)機(jī)，可能是冷起動(dòng)噴油器漏油或冷起動(dòng)控制失常；6）噴油器漏油；7）火花塞老化或積碳；8）點(diǎn)火線圈故障。根據(jù)以上可能的故障點(diǎn)，故障診斷與排除如下：1）檢測(cè)水溫傳感器，其在不同溫度下的電阻值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。電阻太大，會(huì)使電腦誤認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)處于低溫狀態(tài)，從而進(jìn)行冷車加濃控制，使油耗增加。也可以用電腦故障檢測(cè)儀來(lái)檢測(cè)，它能在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中顯示水溫傳感器傳給電腦的信號(hào)所表示的水溫?cái)?shù)值；將這一數(shù)值與發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際水溫相比較，就能直觀地反映出水溫傳感器是否工作正常。2）檢測(cè)空氣流量計(jì)或進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器，其數(shù)值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)?？諝饬髁坑?jì)或進(jìn)氣歧管壓力傳感器的誤差會(huì)直接影響噴油量。檢測(cè)結(jié)果如有異常，應(yīng)更換空氣流量計(jì)或進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器。3）檢查節(jié)氣門位置傳感器。在節(jié)氣門處于中小開(kāi)度時(shí)，全負(fù)荷開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)火應(yīng)斷開(kāi)。若全負(fù)荷開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)始終閉合或閉合時(shí)間過(guò)早，會(huì)使電腦始終或過(guò)早地進(jìn)行全負(fù)荷加濃，從而增大油耗。4）測(cè)量燃油壓力。怠速時(shí)的燃油壓力應(yīng)符合規(guī)定值，隨著節(jié)氣門的開(kāi)啟，燃油壓力應(yīng)逐漸上升，節(jié)氣門全開(kāi)時(shí)的燃油壓力約比怠速時(shí)高50kPa。若燃油壓力能隨節(jié)氣門開(kāi)度變化而改變，但壓力始終偏高，則說(shuō)明油壓調(diào)節(jié)器有故障，應(yīng)更換。若燃油壓力不能隨節(jié)氣門開(kāi)度變化而改變，則說(shuō)明油壓調(diào)節(jié)器的真空軟管破裂或脫落，若燃油壓力調(diào)節(jié)控制電磁閥有故障，使進(jìn)氣管真空度沒(méi)有作用在油壓調(diào)節(jié)器的真空膜片室，導(dǎo)致油壓過(guò)高。對(duì)此，應(yīng)更換軟管或電磁閥。5）一些早期電噴車為了冷起動(dòng)方便，安裝了冷起動(dòng)噴油器。對(duì)于這類車輛，檢查冷起動(dòng)噴油器控制是否正常。用萬(wàn)用表電壓擋或試燈接在冷起動(dòng)噴油器線束插頭上，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)冷起動(dòng)噴油器工作的持續(xù)時(shí)間是否符合標(biāo)準(zhǔn)值。若工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或起動(dòng)后一直工作，則說(shuō)明冷起動(dòng)噴油控制失常，應(yīng)檢查冷起動(dòng)溫度時(shí)間開(kāi)關(guān)及控制電路。6）拆卸噴油器，檢查各噴油器有無(wú)漏油。如有異常，應(yīng)清洗或更換噴油器。7）拆卸火花塞，檢查火花塞是否良好。如有異常，可以進(jìn)行清理、調(diào)整或更換。8）檢查各個(gè)氣缸點(diǎn)火線圈是否正常，通?？梢酝ㄟ^(guò)檢測(cè)電阻的方式進(jìn)行檢查。如果發(fā)現(xiàn)異常，更換點(diǎn)火線圈。可見(jiàn)，汽車的一種故障現(xiàn)象可能與多種故障原因有關(guān)，只是根據(jù)癥狀和現(xiàn)象無(wú)法準(zhǔn)確判斷具體的故障根源，必須對(duì)車輛進(jìn)行仔細(xì)檢查才能最后確定故障原因，這樣才能最終修復(fù)故障。
問(wèn)題六：汽車油耗增加的原因是什么 如果您感覺(jué)車輛油耗增加了，首先應(yīng)到維修中心進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)電子數(shù)據(jù)的監(jiān)查和車輛尾氣的檢測(cè)，并且按以下思路進(jìn)行診斷：
1)、輪胎充壓力：如果輪胎虧氣將導(dǎo)致行駛阻力增加，造成油耗上升；相反，如果在輪胎氣壓規(guī)定值內(nèi)適當(dāng)增加輪胎氣壓，將有利于降低油耗。
2)、輪胎花紋：不同類型花紋的輪胎的燃油消耗率不同，選擇折線花紋輪胎有助于節(jié)省燃油。
3)、四輪定位：始終保持車輪定位值正確，可以保證較低的燃油消耗率。
4)、行駛環(huán)境：車輛行駛中怠速和低檔位對(duì)于整個(gè)行駛周期的時(shí)間占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市區(qū)擁堵路面油耗居高不下。
5)、道路情況：路面阻力越大，上下坡路況越多，燃油消耗率越高。所以盡量選擇鋪裝的、平坦的大路行駛。
6)、車輛載重：盡量減少車內(nèi)和行李箱內(nèi)不必要的物品，有助于降低油耗。
7)、平穩(wěn)加速：急加速時(shí)的瞬時(shí)燃油消耗率比平穩(wěn)加速時(shí)高一半，所以我們應(yīng)盡量避免急加速、避免緊急制動(dòng)。
8)、車速適中：明確經(jīng)濟(jì)車速，車速過(guò)高于過(guò)低都將使車輛燃油經(jīng)濟(jì)性變常。
9)、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況：如果發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況不良，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率向下降，造成大量燃油的浪費(fèi)。
10)、自動(dòng)變速器：確保自動(dòng)變速器換檔正常。
11)、傳動(dòng)系統(tǒng)：定期檢查傳動(dòng)軸、差速器、半軸、輪箍軸承等部件旋轉(zhuǎn)阻力是否正常。
12)、制動(dòng)系統(tǒng)：檢查確保制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)拖滯現(xiàn)象。
13)、齒輪油的粘度：在氣溫比較低的環(huán)境，將手動(dòng)變速器和差速器中的齒輪油更換為粘度較低的標(biāo)號(hào)，有助于與節(jié)油。
14)、風(fēng)阻系數(shù)：如果車輛外觀受損，打開(kāi)車窗，或由于不正當(dāng)改裝等變大的因素。
問(wèn)題七：汽車油耗大的原因 找家修理廠檢查一下噴油嘴的噴油量，并清理一下燃燒室積碳等等，另外保養(yǎng)要亥點(diǎn)質(zhì)量過(guò)關(guān)的油品，不要將就車，你將就車，車就將就你了。另外奇瑞車的通病，新車前兩年耗油還是可以的，一旦過(guò)了這段時(shí)間，耗油驚人。
問(wèn)題八：汽車很耗油，主要原因有哪些 汽車很耗油主要原因是排量起關(guān)鍵性作用，其次與平時(shí)駕車習(xí)慣有關(guān)（譬如低檔高油門或換擋不及時(shí)）、汽車自身車況不好、燃料中含義水分或雜質(zhì)、路況不佳、輪胎氣壓不足等因素也有關(guān)系！ 詳細(xì)介紹： 與油耗相關(guān)的幾項(xiàng)關(guān)鍵因素和措施： 努力降低車輛自重量 車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說(shuō)車重每下降10％，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)。 改進(jìn)汽車造型 車身風(fēng)阻系數(shù)小的話，油耗會(huì)顯著下降。這兩者的關(guān)系也成正比。 盡量提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率 目前，一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率（也就是燃油轉(zhuǎn)化成有用功的比例）達(dá)到30％多，而柴油機(jī)已超過(guò)了40％，這就是為什么柴油機(jī)比汽油機(jī)油耗低的主要原因。 良好的車況是節(jié)油的根本 車輪軸承應(yīng)按時(shí)上油，車輪軸承缺油，摩擦力會(huì)增大，油耗也會(huì)增加，有的車剎車不回位，剎車片與制動(dòng)鼓處于摩擦狀態(tài)行車，油耗自然也要增加，車輪定位不正常，造成輪胎非正常磨損，也是油耗增加的一個(gè)原因。 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)不正常對(duì)油耗的影響也很大，如點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確、高壓線漏電、火花塞積碳造成點(diǎn)火弱等都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率降低、油耗增加。 行駛路況是影響油耗的重要因素 汽車都有自己的“經(jīng)濟(jì)時(shí)速”，一般設(shè)計(jì)在70～90公里區(qū)域內(nèi)。如果在這個(gè)速度內(nèi)，能夠暢通無(wú)阻地在城市中行駛，那么油耗大小與標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)場(chǎng)中的試驗(yàn)中的試驗(yàn)數(shù)值應(yīng)比較接近；在我國(guó)現(xiàn)在很少有這樣暢通無(wú)阻的大城市。當(dāng)“汽車不如自行車跑得快時(shí)”，油耗的增加是很大的。 影響油耗的幾種不良駕駛習(xí)慣： 1、見(jiàn)空當(dāng)就搶的駕駛習(xí)慣 在日常行車中，尤其是交通不暢、等紅燈、變換車道時(shí)，常見(jiàn)到這種現(xiàn)象：相鄰車道剛有了點(diǎn)空當(dāng)，這邊一輛車就突然加速擠過(guò)去了，過(guò)去了就不得不踩剎車。 2、低擋高速長(zhǎng)距離行車的習(xí)慣 這多發(fā)生在初學(xué)駕駛者身上，也常發(fā)生在駕車易走神兒的人身上。三擋長(zhǎng)距離高速行車，比四擋正常行車油耗要增加10％，而如果用二擋代替三擋行車，油耗還會(huì)增加。 3、不必要的高速行駛 任何一款車都有經(jīng)濟(jì)時(shí)速，在這個(gè)速度行駛時(shí)最省油，低于這個(gè)速度或高于這個(gè)速度油耗就會(huì)上升，再超過(guò)一定的速度后，油耗會(huì)大幅度上升。我國(guó)高速公路限速是110公里，部分路段允許達(dá)到120公里。但很多人在高速公路行駛時(shí)，都會(huì)大大超過(guò)這個(gè)速度，既不安全，又不經(jīng)濟(jì)。
問(wèn)題九：引起汽車耗油過(guò)高的原因有那些？ 車主您好，車發(fā)發(fā)在線為您解答這個(gè)問(wèn)題，油耗過(guò)高的成因較為復(fù)雜，常見(jiàn)的情況有：1、油路不暢：積炭過(guò)多導(dǎo)致油路堵塞，引起油耗過(guò)高。2、剎車異常：剎車片不回位，致使車輛一直處于剎車狀態(tài)行駛。3、火花塞故障：一般火花塞在車輛行駛兩、三萬(wàn)公里時(shí)需要更換，如果感覺(jué)車輛油耗過(guò)高，可以檢查火花塞是否存在點(diǎn)火不正常的情況。4、空氣濾芯過(guò)臟：車輛保養(yǎng)需要及時(shí)更換空氣濾芯，否則可能會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，引起油耗升高的問(wèn)題。解決方法：檢查油路、電路、剎車系統(tǒng)，確認(rèn)是否存在故障，及時(shí)更換空氣濾芯，及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)。如果您覺(jué)得我的回答對(duì)您有所幫助，請(qǐng)***納為最佳答案，謝謝
問(wèn)題十：車耗油高怎么回事？ 胎壓太低車子開(kāi)起來(lái)是會(huì)費(fèi)油。但是你1.5L的車加滿油只能開(kāi)350公里么？45L的郵箱按照7元5一升油，你差不多是一公里1塊錢。如果只能開(kāi)250公里，那你百公里耗油要18升，去檢查一下是不是漏了。骸馬奔馳也用不掉那么多油啊
如何計(jì)算汽車油耗量？
車上表盤顯示的當(dāng)前里程是多少就是多少。小熊油耗是一款方便易用的汽車油耗計(jì)算器。小熊油耗軟件有詳細(xì)的油耗算法，可以查看費(fèi)用的構(gòu)成統(tǒng)計(jì)，包括郵費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)、保險(xiǎn)和交通規(guī)費(fèi)、行車費(fèi)，每月的用油統(tǒng)計(jì)表，平均的耗油排行榜，讓你對(duì)自己愛(ài)車的情況更了解，更利于省油！
怎么計(jì)算汽車油耗
一、汽車油耗計(jì)算方法 \x0d\\x0d\1.按照發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油做功沖程分析，燃油消耗最直接的因素，要數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，都有一個(gè)汽缸噴油(四缸發(fā)動(dòng)機(jī))，轉(zhuǎn)速越快油耗越高。但發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速隨著車輛的駕駛會(huì)時(shí)快時(shí)慢，用它計(jì)算車輛油耗變動(dòng)太大且統(tǒng)計(jì)計(jì)算復(fù)雜。 \x0d\\x0d\2.車速也存在與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速統(tǒng)計(jì)計(jì)算一樣的難題，因此不便作為計(jì)算油耗的方法。 \x0d\\x0d\3.汽車的行駛距離，使用每100公里油耗表示，這是當(dāng)前汽車油耗的主流計(jì)算方法，在各種車輛參數(shù)指標(biāo)中，均使用了這一指標(biāo)衡量車車是否省油。 偶認(rèn)為以上三種方法均不能或不便綜合反映車輛的油耗指標(biāo)，特別是第3種主流計(jì)算指標(biāo)，它不能夠反映車輛未行走時(shí)的油耗指數(shù)，因此，偶認(rèn)為使用時(shí)間指標(biāo)衡量車輛的綜合油耗指數(shù)更為合理。 \x0d\\x0d\因?yàn)?，不論車車是否行走，汽車從啟?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)始耗油，直到關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)才停止油耗，所以使用從啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)到關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的累積時(shí)間與累積油料消耗的比值，是綜合評(píng)價(jià)汽車油耗的更全面和準(zhǔn)確的指標(biāo)。 \x0d\\x0d\二、汽車油耗計(jì)算公式\x0d\\x0d\每小時(shí)油耗=油耗累積升數(shù)/發(fā)動(dòng)機(jī)累積運(yùn)行時(shí)間。 \x0d\每10小時(shí)油耗=(油耗累積升數(shù)/發(fā)動(dòng)機(jī)累積運(yùn)行時(shí)間)*10。 \x0d\每100小時(shí)油耗=(油耗累積升數(shù)/發(fā)動(dòng)機(jī)累積運(yùn)行時(shí)間)*100。\x0d\象我的寶來(lái),100公里高速就是7升\x0d\客機(jī)的耗油率低，但受總功率影響，耗油量相對(duì)較大 戰(zhàn)機(jī)的耗油率高，但受總功率影響，耗油量相對(duì)較小 飛機(jī)實(shí)際耗油量（公斤）＝公斤推力×耗油率×飛行小時(shí) 其中耗油率，客機(jī)的一般為0.1-0.5公斤/每公斤推力·每小時(shí)，戰(zhàn)斗機(jī)的一般為0.7-1.5公斤/每公斤推力·每小時(shí) 以上公式中使用的是老式單位，可以自行換為新式單位，如千牛、千克（或升） 比如，某型戰(zhàn)斗機(jī)的耗油率為0.8，巡航推力1000公斤（巡航所需推力大概是飛機(jī)自重的12%-15%），那么1小時(shí)內(nèi)將耗油1000×0.8＝800公斤，***設(shè)其設(shè)計(jì)巡航速度為800公里/小時(shí)，那么換算成跟汽車一樣的公斤/百公里耗油率，就是100公斤/百公里……（當(dāng)然，現(xiàn)在汽車的耗油率是升/百公里，那就自己再換算一次吧） 又比如某大型客機(jī)的耗油率是0.3，巡航推力10000公斤，那么1小時(shí)耗油就是3000公斤！***設(shè)其設(shè)計(jì)巡航速度為700公里/每小時(shí)，那換算成給汽車一樣的公斤/百公里耗油率，就是430公斤/百公里了
哈佛H6真實(shí)油耗多少？有車主嗎？
汽車油耗計(jì)算公式。
1、方法一：油費(fèi)除以車輛行駛里程得出每公里油耗，這種方法最簡(jiǎn)單也最不精準(zhǔn)。而用百公里油耗乘以油價(jià)除以100得出的每公里燃油費(fèi)用比較準(zhǔn)確。***設(shè)一輛車百公里油耗為8升，當(dāng)前92號(hào)油價(jià)每升9元，行駛百公里需要油費(fèi)72元，再將72元除以100公里，得出0.72元即當(dāng)前這輛車每行駛一公里的燃油費(fèi)用。日常生活中，每公里燃油費(fèi)用是隨著油價(jià)變化而變化的。
2、方法二：車輛先加滿油作為初始數(shù)據(jù)，行駛一段距離后再加滿油，以加油站數(shù)據(jù)為依準(zhǔn)。這種方式是將車輛消耗掉的油量除以行駛里程乘以100得出百公里油耗。***設(shè)將車輛先加滿油，里程表調(diào)到零后上路行駛，行駛300公里后進(jìn)入加油站加油，加滿后加油機(jī)顯示22.5升，按照公式得出該車百公里油耗為7.5L。
3、方法三：計(jì)算油耗平均值更科學(xué)，***設(shè)車輛行駛1萬(wàn)公里，記錄這期間各次的加油數(shù)據(jù)，計(jì)算最高油耗和最低油耗的平均值，這個(gè)平均值更加科學(xué)，非常值得車主***納。
汽車油耗怎么算多少錢一公里
我的車是13年的H6升級(jí)版，這款車怎么說(shuō)那，比較適合旗縣城鎮(zhèn)開(kāi)。大城市不合適，動(dòng)力不夠車又重。堵車的話比較煩，這車起步費(fèi)勁。不過(guò)在小地方開(kāi)挺好的，不堵車。動(dòng)力要是你舍得踩也是有的，就是費(fèi)油，開(kāi)這車想省油是有技巧的。這款1.5T的的發(fā)動(dòng)機(jī)有個(gè)特點(diǎn)，跑長(zhǎng)途和市區(qū)差不多的油耗。我這車在我們城鎮(zhèn)跑，冬天100塊的油能跑130公里左右，不冷的時(shí)候能跑160公里。長(zhǎng)途1550公里不到七百塊錢的油，，，每公里五毛左右。這車跑長(zhǎng)途很舒服，現(xiàn)在限速100到120。這么大的空間，這個(gè)配置，車還比較穩(wěn)，還是suv。那些說(shuō)哈弗不行的人你們想想，這個(gè)價(jià)錢你還能買什么，買了你又能得到什么，哈弗的性價(jià)比絕對(duì)高
我的是18款改版2.0t的，綜合油耗10升左右，車子加上我自己1.9噸多（本人200斤[捂臉]），今年跑了三次從海南到湖南老家每次油錢600塊左右全程高速一千一百公里。這油耗高嗎？這個(gè)大個(gè)車。其他方面中規(guī)中矩吧（車機(jī)系統(tǒng)太垃圾了），說(shuō)不上很好但是也不差，畢竟價(jià)格在這里。買車的話自己去問(wèn)問(wèn)旁邊有這車的人，不要相信網(wǎng)上說(shuō)的。有些時(shí)候買車也是靠點(diǎn)運(yùn)氣，運(yùn)氣不好買進(jìn)口車，合資車也天天壞。買車這車最糟心的就是更新?lián)Q代太快了，落地16w了，連一個(gè)液晶儀表盤都沒(méi)有，新一代的車配置多還便宜些，總感覺(jué)自己又買虧了[撇嘴][撇嘴][撇嘴][撇嘴][撇嘴]。
我來(lái)毛遂自薦，說(shuō)說(shuō)我的觀點(diǎn)吧。周圍很多人買了h6，各種級(jí)別的都有，低配入門的、頂配四驅(qū)的都有，銷量是有目共睹的，真正是爛大街了。好多的版本本人也親身駕駛體驗(yàn)過(guò)，也傾聽(tīng)過(guò)很多車主的駕駛回饋，整理了一下思緒，組織了一下語(yǔ)言，總結(jié)起來(lái)有以下幾點(diǎn)：
1、買h6的車主99％都是第一次買車，因?yàn)椴欢?，被賣車的給***了，只知道看配置，殊不知絕大多數(shù)配置都是雞肋。鄉(xiāng)下的h6多，城里的h6少，鄉(xiāng)下路偏難走，考慮到suv的通過(guò)性好一些。
2、動(dòng)力很弱，普通的平路開(kāi)了空調(diào)，二檔無(wú)法起步，加速很慢，性子急的人不適合開(kāi)這車，容易一腳油門踩到底，有暴力駕駛的嫌疑。
3、油耗高?。?！車上顯示的油耗全是***的，市區(qū)的油耗我不想算，我只說(shuō)高速的。最近兩次測(cè)試的兩臺(tái)h6，從江西豐城市到宜春市，來(lái)回330公里，在宜春市打了兩個(gè)轉(zhuǎn)，最多50公里，一共380公里，湊個(gè)整數(shù)400公里，油錢花了300元（只多不少，兩臺(tái)車都差不多），300/400=0.75元/公里，92汽油油價(jià)現(xiàn)在是6.72元/升，算下來(lái)百公里油耗是0.75x100/6.72=11.16升。注意了，這還基本是跑高速，市區(qū)的油耗自己去想象。據(jù)我觀察，h6車主最不愿談?wù)摰脑掝}就是油耗。
這些都是非常真實(shí)客觀的觀點(diǎn)，看到這個(gè)問(wèn)題忍不住說(shuō)幾句，希望給想買車的人提供一點(diǎn)點(diǎn)參考。歡迎討論，不喜勿噴！
3年車主路過(guò)，高速3.5毛一公里，市區(qū)5.5毛一公里。
車黑太多了，都是用鍵盤在開(kāi)車。
不要相信網(wǎng)上那些噴子和憤青們說(shuō)的數(shù)據(jù)，我是哈弗車主我給你講一講真實(shí)油耗。
油耗的高低在于駕駛習(xí)慣，駕駛路段，正常情況下大家的油耗差距不會(huì)相差太大的。
哈弗H6整車質(zhì)量達(dá)到1.6噸，車子很重。重量和油耗有很大關(guān)系。特別是起步，等紅綠燈，車子在靜止?fàn)顟B(tài)下起步，這個(gè)過(guò)程有點(diǎn)費(fèi)油。正常跑起來(lái)油耗就稍微平穩(wěn)下來(lái)了。
主要是你如果經(jīng)常大腳油門的激烈駕駛，毫無(wú)疑問(wèn)油耗比別人高很正常。經(jīng)常平穩(wěn)的駕駛油耗就很正常真實(shí)。
我本人的哈弗H6，表顯7.8。分兩種情況。
1.正常行駛，郊外不堵車，就是很平穩(wěn)的駕駛油耗差不多8個(gè)多。市內(nèi)堵車情況下平均下來(lái)9個(gè)多到10個(gè)。
2.夏天開(kāi)空調(diào)，油耗明顯提高了不少。郊外夏天正常開(kāi)11個(gè)油。市內(nèi)堵車還要高1個(gè)多。再就是開(kāi)了空調(diào)車子動(dòng)力明顯下降，油門響應(yīng)很遲鈍。肉的像一批驢子。
以上分享的就是哈弗H6的真實(shí)油耗。主要看你駕駛習(xí)慣和駕駛的路段，車子是正常的，差不多都是這么個(gè)油耗，相差不了多少的。
哈弗H6一直是SUV銷量王，很多人都喜歡H6造型以及優(yōu)量的做工，哈弗品牌近幾年的發(fā)展也是有目共睹的，很多人對(duì)哈弗 汽車 的質(zhì)量都表示肯定。但也有相當(dāng)一部分人喜歡哈弗H6卻又不敢入手，主要是擔(dān)心這款車的油耗會(huì)不會(huì)太高。畢竟目前哈弗H6在網(wǎng)上最大的吐槽點(diǎn)就是油耗了，今天我們就來(lái)聽(tīng)一下H6車主的真實(shí)用車感受，看看他們開(kāi)這款車油耗都是多少。
一位哈弗H6 2015款手動(dòng)精英版車主表示，目前總共行駛了5萬(wàn)多公里，近期統(tǒng)計(jì)的平均油耗為百公里7.67升。在剛剛過(guò)去的2019年9月份近期油耗為9.81升。他這樣的成績(jī)?cè)谟秃慕y(tǒng)計(jì)軟件上打敗了約78%的H6車主，開(kāi)的還算比較省油。這位車主表示每天基本都是城鄉(xiāng)結(jié)合開(kāi)，家里住城區(qū)，上班地點(diǎn)在郊區(qū)，距離十公里，單程基本上城區(qū)5km，郊區(qū)5km。對(duì)于一款緊湊級(jí)別SUV來(lái)說(shuō)，車主表示油耗還可以接受。
另外一位14款1.5T手動(dòng)自動(dòng)精英版車主則表示哈弗H6的油耗偏高，這位朋友在三線小城市居住，上下班時(shí)間雖然也會(huì)擁堵，但從來(lái)沒(méi)有堵車超過(guò)半小時(shí)的情況，總體來(lái)說(shuō)道路還算通暢，他表示哈弗H6的油耗現(xiàn)在越來(lái)越不能接受，一款手動(dòng)擋的車型，平均百公里油耗目前12.3升，剛買的時(shí)候油耗還能控制在10升甚至9升，但開(kāi)的時(shí)間越長(zhǎng)油耗就越費(fèi)，幾乎同樣的路況，同事有一個(gè)2.0升的CRV，目前平均油耗在9升左右，百公里油耗差距接近3.3升。
同樣的車款，另一位1.5T手動(dòng)精英車主則表示目前開(kāi)了5萬(wàn)多公里，平均百公里油耗從來(lái)沒(méi)有超過(guò)七升。這位朋友買車主要作為上下班代步，家住農(nóng)村，公司在郊區(qū)，上下班路況非常通順，8km的路程總共就一個(gè)紅綠燈，目前長(zhǎng)時(shí)間油耗和平均車速?zèng)]有清零，表顯平均油耗為5.2升，表顯平均速度為42.1KM/h。這位車主說(shuō)油耗跟個(gè)人開(kāi)車習(xí)慣有很大關(guān)系，自己開(kāi)車是比較佛系的，從來(lái)不大腳油門，保養(yǎng)用全合成機(jī)油1萬(wàn)公里一次，自己算了一下，夏天油耗應(yīng)該在5.8升左右，冬天平均油耗在7.2升左右。表顯油耗數(shù)值加1基本就是真實(shí)油耗。
另外一位19款冠軍版自動(dòng)擋車主表示，目前哈弗H6的油耗表顯為7.4升，路況相對(duì)較好，平均車速41左右，目前剛買來(lái)只開(kāi)了500多公里，希望今后首保后油耗會(huì)降。
還有一位目前行駛大約1萬(wàn)公里的H6車主說(shuō)現(xiàn)在表顯油耗為平均8.2升，自己住在開(kāi)發(fā)區(qū)，平常用車環(huán)境還算比較通暢，自己對(duì)動(dòng)力要求不高，但是屬于比較會(huì)享受的那種人，夏天開(kāi)車必開(kāi)空調(diào)，冬天開(kāi)車必開(kāi)座椅加熱，油耗沒(méi)有算過(guò)，大約加200塊錢跑330km，應(yīng)該和表顯油耗差不多。
接下來(lái)我們?cè)賮?lái)看一下某油耗統(tǒng)計(jì)軟件統(tǒng)計(jì)的哈弗H6車主油耗大數(shù)據(jù)。此數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的全部都是真實(shí)車主油耗情況，因此具有一定的參考價(jià)值。1.5T哈弗H6自動(dòng)擋平均百公里油耗在9.5升左右，手動(dòng)擋車型平均百公里油耗在9升左右，2.0T哈弗H6平均百公里油耗在10.5升左右，不同版本車型之間油耗略有不同，但總體大同小異。
5279個(gè)車主給哈弗H6打出綜合評(píng)分為8分（滿分為10分）。在操控、配置、空間、外觀、性價(jià)比、售后、舒適方面給出的評(píng)分都很高，五分制評(píng)分給出的數(shù)據(jù)都在四分以上，只有在油耗和動(dòng)力兩個(gè)方面給出的評(píng)分比較低，尤其是油耗，五分制評(píng)分打分只有3.2分，由此可見(jiàn)對(duì)于絕大多數(shù)車主來(lái)言，油耗依然是這款車最大的短板。
我的是17款2.0T藍(lán)標(biāo)智聯(lián)，車重1.7噸，國(guó)道高速都有跑，市區(qū)跑的少，大概1公里6毛多。
目前全新哈佛H6 15T目前14000公里，目前300元油跑440公里左右。合計(jì)0.68一公里
哈弗h6定位于一款緊湊級(jí)suv產(chǎn)品，這款車在國(guó)內(nèi)屬于妥妥的神車，2019年前11個(gè)月累計(jì)銷量為34.47萬(wàn)，平均月銷在3.1萬(wàn)臺(tái)左右，不管是國(guó)產(chǎn)還是合資，沒(méi)有哪一臺(tái)suv能在銷量方面挑戰(zhàn)它的地位。出色的性價(jià)比是它的制勝法寶。
哈弗h6的銷量主力是1.5t版本，新款h6***用了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)gw4b15a,最大功率124千瓦，最大扭矩285牛米，變速箱配7速雙離合，加速感覺(jué)很夠用，轉(zhuǎn)速在1400轉(zhuǎn)時(shí)就能爆發(fā)，低扭表現(xiàn)良好，代步不用過(guò)于深踩，市區(qū)走走停停沒(méi)太多壓力，普通家用沒(méi)毛病，良好的低扭和較多的檔位數(shù)都能很好降低它的油耗水平。
在技術(shù)方面，哈弗h6的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)***用了全鋁缸體，cvvl,缸內(nèi)直噴，大滾流比氣道，高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，中置6孔噴油器，缸蓋集成排氣歧管，活塞冷卻噴嘴等，在技術(shù)上處于比較領(lǐng)先的水平。
關(guān)于h6的真實(shí)油耗，我們可以看一下網(wǎng)友的反饋。
網(wǎng)友一:
網(wǎng)友二:
網(wǎng)友三:
網(wǎng)友四:
綜合以上幾個(gè)網(wǎng)友的反饋可以看出，h6 1.5t的平均百公里耗油在8.5升左右，這臺(tái)車可以加92號(hào)汽油，平均一個(gè)月跑1000公里的話，油價(jià)按6.5元算，一個(gè)月550元左右就夠用，如果在私營(yíng)加油站加，油價(jià)在5元左右，一個(gè)月花425元就差不多。對(duì)于一臺(tái)整備質(zhì)量在1.7噸左右的車型而言這樣的表現(xiàn)已經(jīng)非常讓人滿意了。
歡迎在評(píng)論區(qū)留言，發(fā)表你對(duì)此問(wèn)題的觀點(diǎn)李老貓說(shuō)車
看小熊油耗就行，那上面的比較真實(shí)，每個(gè)人開(kāi)車不一樣，所以，不會(huì)有一樣的油耗！有高的也有低的。
計(jì)算方式通常有幾種，第一種是比較不精確的。是以車輛百公里油耗作為計(jì)算基準(zhǔn)的。
我們***設(shè)您使用95號(hào)汽油，***設(shè)目前95號(hào)汽油價(jià)格為每公升7元，那么100公里消耗掉8L汽油，一共就是56元油費(fèi)。
平均到每1公里就是0.56元人民幣。我們可以按照這個(gè)計(jì)算方式，根據(jù)當(dāng)前實(shí)際油價(jià)計(jì)算出車輛每1公里需要耗費(fèi)多少油錢。
當(dāng)然還有一個(gè)非常精準(zhǔn)的油耗計(jì)算方法，就是一箱汽油完全消耗完，等到亮燈后用油耗計(jì)算軟件記錄里程數(shù)。然后加滿一箱油之后一直跑到下一次亮燈，再記錄一次里程數(shù)，按照加油量的多少，就能準(zhǔn)確計(jì)算出實(shí)際油耗了。
標(biāo)簽： #油耗
