本就競(jìng)爭(zhēng)激烈的中型SUV市場(chǎng)在新能源車型入局后更顯殘酷，新能源車在智能化和動(dòng)力上幾乎對(duì)傳統(tǒng)燃油車實(shí)現(xiàn)了碾壓，同時(shí)國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)的完善也更多打消了消費(fèi)者的里程焦慮，如果你手握35萬(wàn)會(huì)怎么選呢？今天我們以33.18萬(wàn)的問(wèn)界M5 2022款四驅(qū)旗艦版與35.27萬(wàn)的凱迪拉克XT5 2023款2.0T兩驅(qū)風(fēng)尚型為例一起來(lái)看看吧。
外觀對(duì)比：圓潤(rùn)優(yōu)雅VS硬朗動(dòng)感
問(wèn)界M5車身充斥著較多的靈動(dòng)線條勾勒，更為圓潤(rùn)的邊角處理讓其看上去更為優(yōu)雅，同時(shí)它也沒(méi)有傳統(tǒng)SUV的笨重感，車頭部分加入了橫條格柵的梯形大嘴，上揚(yáng)的頭燈造型簡(jiǎn)約，規(guī)整的LED燈帶布局點(diǎn)亮后更有辨識(shí)度，側(cè)面線條同樣保持著簡(jiǎn)約的勾勒，三段式的腰線搭配將車身各處的飽滿和力量感展現(xiàn)出來(lái)，車尾則加入更多流行元素，貫穿燈帶間還搭配了一根較粗壯的黑色飾板，車底則使用了更大面積的黑色組件包覆。
凱迪拉克XT5的車身利用鉆石切割手法，將整體輪廓邊緣勾勒得更為銳利，前臉的盾型中網(wǎng)更顯立體，兩側(cè)標(biāo)志性的淚眼大燈提升了車頭辨識(shí)度，車身則更樂(lè)意營(yíng)造富有力量感的敦實(shí)造型，腰線發(fā)源后逐步上揚(yáng)，營(yíng)造出前低后高的視覺(jué)效果，車尾延續(xù)了敦實(shí)厚重的風(fēng)格，兩側(cè)的拐角尾燈呼應(yīng)了頭燈的設(shè)計(jì)，后包圍加入更多黑色護(hù)板包覆并配上雙出排氣設(shè)計(jì)，兼顧了豪華與運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。
內(nèi)飾對(duì)比：簡(jiǎn)約科技VS細(xì)膩豪華
問(wèn)界M5車內(nèi)***用了簡(jiǎn)約的一體式座艙布局，T型的中控臺(tái)加入了更多皮質(zhì)面料和木紋飾板來(lái)彰顯質(zhì)感，深淺搭配的配色方案也讓車內(nèi)多出一些溫馨，車機(jī)部分則是問(wèn)界M5最大的看點(diǎn)，15.6英寸的2K HDR懸浮中控在華為賦能下內(nèi)置了HarmonyOS智聯(lián)系統(tǒng)，更高算力平臺(tái)的加持下，系統(tǒng)具備了智能手機(jī)般的流暢度，無(wú)論是交互表現(xiàn)還是應(yīng)用搭配都保持了主流前沿的水平。
與之相比，凱迪拉克則顯得更為傳統(tǒng)，XT5的車內(nèi)充斥著美式豪華的韻味，更大面積的細(xì)膩材質(zhì)包覆為其增加了不少“壕氣”，飛翼式的中控臺(tái)整體以偏深的配色為主，并在細(xì)節(jié)加入了烤漆和鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，8英寸的內(nèi)嵌屏雖然比不上問(wèn)界M5，但在CUE系統(tǒng)的加持下，內(nèi)部的應(yīng)用依然可以滿足日常所需。
空間對(duì)比：舒適愜意VS寬敞實(shí)用
定位為中型SUV的問(wèn)界M5有著4770*1930*1625mm的尺寸參數(shù)和2880mm的軸距，從而保證了車內(nèi)相對(duì)充裕的空間，座椅通過(guò)更全面的配置和厚實(shí)的填充保證了足夠的舒適度，主駕駛位的頭枕還配備了來(lái)自HUAWEI SOUND的音響系統(tǒng)，后排除了充裕的腿部空間外，全景天窗還帶來(lái)了更好的***光效果，增加了座艙內(nèi)的通透感。
同樣定位中型SUV的凱迪拉克XT5則有著4813*1903*1682mm的車身長(zhǎng)寬高和2857mm的軸距，同樣充裕的參數(shù)也兼顧了車內(nèi)乘坐空間，2拳的腿部余量能讓178cm的乘客在后排時(shí)擁有寬松的乘坐表現(xiàn)，座椅內(nèi)部加入了更厚實(shí)柔軟的填充，延續(xù)了美系大沙發(fā)一貫的舒適乘坐質(zhì)感。
動(dòng)力對(duì)比：經(jīng)濟(jì)高效VS輕盈平順
問(wèn)界M5的增程式動(dòng)力總成，由92kW的1.5T增程器與365kW（496Ps）的前后置雙電機(jī)組成，扭矩達(dá)到了675N·m，可在4.4秒完成破百。整車配有四種駕駛模式，細(xì)膩的油門(mén)設(shè)定讓動(dòng)力的輸出循序漸進(jìn)，在城市低速行駛時(shí)也更為從容，而進(jìn)入中高速區(qū)間時(shí)，只要加大油門(mén)，充沛的動(dòng)力也能為你帶來(lái)想要的推背感。
凱迪拉克XT5配備了2.0T+48V的組合，擁有174kW（237Ps）和350N·m的動(dòng)力表現(xiàn)，輕混電機(jī)可提供10kW和50N·m的動(dòng)力***，對(duì)于起步和啟停階段的振動(dòng)抑制非常有效，相對(duì)靈敏的油門(mén)設(shè)定使得動(dòng)力的輸出更為輕快，雖然不及問(wèn)界M5的底氣那般充足，但也保持了足夠充沛的儲(chǔ)備。
養(yǎng)車成本對(duì)比：?jiǎn)柦鏜5更經(jīng)濟(jì)
根據(jù)官方的保養(yǎng)手冊(cè)顯示，問(wèn)界M5在5000km時(shí)進(jìn)行首次保養(yǎng)，隨后每隔5000km都將進(jìn)行常規(guī)的檢查和相關(guān)部件的更換，12個(gè)月或1萬(wàn)公里時(shí)需要對(duì)增程器潤(rùn)滑油進(jìn)行更換，30000km時(shí)需要對(duì)火花塞進(jìn)行更換。由此計(jì)算3年6萬(wàn)公里的用車周期內(nèi)，問(wèn)界M5保養(yǎng)花費(fèi)大致為4700元左右。
凱迪拉克XT5的首保同樣在5000km進(jìn)行，隨后以7500km為保養(yǎng)周期，以一次小保養(yǎng)來(lái)看，主要對(duì)機(jī)油和機(jī)濾進(jìn)行更換，費(fèi)用大概在877元左右，照此計(jì)算，3年6萬(wàn)公里的用車周期內(nèi)，凱迪拉克XT5的保養(yǎng)花費(fèi)大約為12258元。
寫(xiě)在最后
問(wèn)界M5與凱迪拉克XT5均為35萬(wàn)級(jí)別很有競(jìng)爭(zhēng)力的兩臺(tái)車，問(wèn)界M5在華為賦能下?lián)碛懈嘀悄芑δ埽瑫r(shí)增程式動(dòng)力在能耗表現(xiàn)上也更為優(yōu)異，凱迪拉克XT5則有著更穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量和品牌價(jià)值，不過(guò)用車成本上要明顯高出問(wèn)界M5，不知道你更喜歡哪款車型呢？
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問(wèn)界m5后備箱尺寸
作為新能源界的大熱門(mén)之一，特斯拉被不少車企視作競(jìng)爭(zhēng)標(biāo)桿，但凡有中高端新車上市，就會(huì)拿特斯拉做個(gè)對(duì)比。
9月6號(hào)上市的純電中型SUV問(wèn)界M5 EV，也將特斯拉Model Y看作是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
那么，問(wèn)界M5 EV產(chǎn)品力究竟怎么樣？
到底有哪些看點(diǎn)？
可以平替Model Y嗎？
不久前，帶著這些疑問(wèn)，我們進(jìn)行了一次探店，并總結(jié)了9個(gè)點(diǎn)，試圖幫你參透它。
問(wèn)界M5 EV基本信息速覽
第一點(diǎn)：都市生態(tài)美學(xué)設(shè)計(jì)
***用了都市生態(tài)美學(xué)設(shè)計(jì)理念的問(wèn)界M5 EV，外觀看起來(lái)相當(dāng)簡(jiǎn)約且干凈，同時(shí)前臉部分***用了鯊魚(yú)鼻跑車化車頭設(shè)計(jì)，配合醒獅大燈，給我們留下了不錯(cuò)的第一觀感。
來(lái)到車側(cè)，這款新車的車側(cè)造型流暢，平直的上腰線搭配上揚(yáng)的下腰線，在時(shí)尚感和動(dòng)感上有著不錯(cuò)的平衡。另外，高配車型還將提供20英寸輪圈，并***用大面積封閉式設(shè)計(jì)，來(lái)進(jìn)一步降低車輛的風(fēng)阻系數(shù)。
車尾部分，新車***用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，圓潤(rùn)飽滿的后保險(xiǎn)杠讓車輛尾部造型看上去更顯厚重。
第二點(diǎn)：配備晶鉆握檔和車載Studio級(jí)專業(yè)化妝鏡
走進(jìn)車內(nèi)，坐在主駕上，我們發(fā)現(xiàn)問(wèn)界M5 EV內(nèi)飾的做工和用料都達(dá)到了較高水準(zhǔn)，中控臺(tái)延伸出的木紋配飾源自Nissha的模外藝術(shù)，并使用了大面積的皮革材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，再加上***用50面極致切削的晶鉆握檔，整個(gè)內(nèi)飾的檔次感確實(shí)可圈可點(diǎn)。
與此同時(shí)，新車搭載的10.4英寸曲面全液晶儀表盤(pán)與15.6英寸半懸浮式中控屏的組合，提升了車內(nèi)的科技化程度。
另外，新車貼心地配備了車載Studio級(jí)專業(yè)化妝鏡，我們可以通過(guò)觸控按鈕調(diào)整亮度和色溫，選擇合適的光源，對(duì)于女性朋友來(lái)說(shuō)，算是福音配置。
第三點(diǎn)：軸距2880mm，配高級(jí)頭等艙式座椅
車身尺寸方面，問(wèn)界M5 EV的長(zhǎng)x寬x高分別為4785x1930x1620mm，軸距2880mm，標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV身材，而給力的車身尺寸，也確保了這款SUV車內(nèi)空間足夠?qū)挸ā?/p>
除了空間寬敞外，問(wèn)界M5 EV還配備了***用了N***a紋真皮的高級(jí)頭等艙式座椅，面料柔軟，填充物軟硬適中，乘坐感受可圈可點(diǎn)。并且這款新車的前排座椅提供座椅***和通風(fēng)加熱，進(jìn)一步提升了乘客的乘坐舒適感。
第四點(diǎn)：搭載全新的HarmonyOS 3智能座艙
眾所周知，華為深度參與了問(wèn)界旗下車型的共創(chuàng)，問(wèn)界M5 EV也不例外：這款新車搭載了全新的HarmonyOS 3智能座艙，同時(shí)也是新車的最大賣點(diǎn)之一。
這套系統(tǒng)支持HarmonyOS手機(jī)終端應(yīng)用無(wú)縫上車、實(shí)現(xiàn)車機(jī)界面平行視界橫屏窗口布局顯示，還支持手機(jī)車機(jī)硬件相互調(diào)用，如果你的手機(jī)也***用HarmonyOS系統(tǒng)，就可以更方便地使用車機(jī)系統(tǒng)。此外，這套系統(tǒng)還支持與電腦進(jìn)行多屏協(xié)同和鍵鼠共享，方便辦公。
而且這套系統(tǒng)的小藝智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)支持除普通話外的粵語(yǔ)和四川話兩種方言，免喚醒直接說(shuō)，無(wú)需重復(fù)喚醒，并且整車擁有四音區(qū)語(yǔ)音識(shí)別，能夠準(zhǔn)確識(shí)別對(duì)應(yīng)位置的語(yǔ)音指令。
在***性方面，問(wèn)界M5 EV與雷石***聯(lián)合打造了沉浸式車載***，同時(shí)車載應(yīng)用商店支持下載《王牌競(jìng)速》、《元?dú)怛T士》、《戰(zhàn)魂名人》等游戲，***性較強(qiáng)。
此外，新車還配備了業(yè)界首個(gè)HUD自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能，這項(xiàng)配置能夠通過(guò)人眼位置定位算法和人眼位置，自動(dòng)調(diào)節(jié)HUD高度，保證我們始終可以看見(jiàn)HUD的全部顯示內(nèi)容。
第五點(diǎn)：打造圖書(shū)館級(jí)靜謐體驗(yàn)，配HUAWEI SOUND豪華音響
為了帶來(lái)更佳的沉浸式視聽(tīng)音效體驗(yàn)，問(wèn)界M5 EV***用了靜謐驅(qū)動(dòng)電機(jī)、四面雙層隔音玻璃、低噪靜音輪胎等靜謐性較好的配置，并通過(guò)車密封性靜謐防護(hù)、多層底盤(pán)隔振系統(tǒng)、一體式?jīng)_壓車門(mén)機(jī)構(gòu)等進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的NVH表現(xiàn)。我們坐在車內(nèi)，關(guān)上車門(mén)后，發(fā)現(xiàn)車外的噪音就被隔絕了，車內(nèi)確實(shí)挺安靜。
這款新車還配備了擁有19單元專業(yè)級(jí)音響的HUAWEI SOUND豪華音響系統(tǒng)，可以支撐1000W功放的輸出，7.1聲道沉浸聲場(chǎng)的確讓我們覺(jué)得聲臨其境，主駕頭枕音響讓整個(gè)音效變得更加突出。
第六點(diǎn)：***用VHR技術(shù)，擁有21項(xiàng)主被動(dòng)安全配置
問(wèn)界M5 EV也注重安全性的打造，比如被動(dòng)安全方面，這款新車的電池組***用了VHR技術(shù)，通過(guò)100多個(gè)傳感器的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，可以及時(shí)地動(dòng)態(tài)調(diào)整電池包熱管理算法；電池包萬(wàn)一溫度過(guò)高，電芯之間也不會(huì)出現(xiàn)擴(kuò)散、蔓延，杜絕了起火的可能性。
而且這款新車的高強(qiáng)度鋼占比超60%，其中熱成型鋼使用占比達(dá)到19%，搭配6安全氣囊，可以在緊急時(shí)刻給車上乘員提供更周全的保護(hù)。
主動(dòng)安全方面，這款SUV搭載了3個(gè)毫米波雷達(dá)、4個(gè)APA攝像頭、12個(gè)長(zhǎng)距離超聲波雷達(dá)，達(dá)到了L2+級(jí)別的***駕駛，可以實(shí)現(xiàn)包括車道巡航***，駕駛盲區(qū)預(yù)警等在內(nèi)的21項(xiàng)安全功能。
第七點(diǎn)：提供智慧充電功能
續(xù)航里程方面，問(wèn)界M5 EV分別提供了620km和552km兩個(gè)續(xù)航版本，可以較充分地覆蓋用戶的日常出行需求。
而且這款純電SUV還提供了智慧充電功能，這項(xiàng)功能可以比較形象化地顯示當(dāng)前電量可達(dá)的行駛范圍、沿途充電站的規(guī)劃，并提供行程中的站點(diǎn)查詢、低電量預(yù)警智能提醒、超級(jí)省電模式和即插即充無(wú)感支付等功能。同時(shí)感覺(jué)官方信息，目前AITO問(wèn)界可以與35家充電樁運(yùn)營(yíng)商兼容，覆蓋了***%左右的公共充電樁。
第八點(diǎn)：破百時(shí)間4.5秒
動(dòng)力部分，問(wèn)界M5 EV后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版搭載了永磁同步電機(jī)，最大輸出功率為200kW，破百時(shí)間為7.1秒；四驅(qū)新版則搭載了前交流異步電機(jī)+后永磁同步電機(jī)組成的動(dòng)力組合，最大輸出功率為365kW，峰值扭矩為675N·m，破百時(shí)間僅需要4.5秒。
第九點(diǎn)：百萬(wàn)豪車全鋁合金底盤(pán)
底盤(pán)懸掛系統(tǒng)方面，問(wèn)界M5 EV***用了百萬(wàn)豪車上常見(jiàn)的全鋁合金底盤(pán)，以及前雙叉臂+后H臂多連桿獨(dú)立懸架的懸架系統(tǒng)，整車側(cè)傾梯度小，可以較好地提升車輛的操控穩(wěn)定性。而且這套懸架系統(tǒng)的濾振性較好，面對(duì)連續(xù)起伏路面的處理能力較強(qiáng)，還可以帶來(lái)不錯(cuò)的駕乘舒適性。
結(jié)束語(yǔ)
外觀上，問(wèn)界M5 EV簡(jiǎn)約時(shí)尚；內(nèi)飾部分，這款純電SUV檔次感較強(qiáng)；科技配置和安全性方面，這款新車配置豐富，安全性強(qiáng)；動(dòng)力和駕控方面，問(wèn)界M5 EV亦有突出表現(xiàn)，底盤(pán)懸掛系統(tǒng)甚至向百萬(wàn)豪車看齊?？梢哉f(shuō)，對(duì)于特斯拉Model Y來(lái)說(shuō)，問(wèn)界M5 EV還真是不容小覷！那么，你會(huì)考慮這款車嗎？
本文來(lái)自易車號(hào)作者二師兄玩車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)
AITO問(wèn)界 M5正式發(fā)布，華為終端云服務(wù)打造智能座艙體驗(yàn)
該后備箱尺寸為L(zhǎng)×W×H=1000×1000×500mm。
問(wèn)界M5是一款中型SUV，由賽力斯汽車生產(chǎn)，搭載華為鴻蒙系統(tǒng)。根據(jù)汽車之家的參數(shù)配置，問(wèn)界M5的后備箱容積為420L。如果后排座椅放倒，后備箱容積可以擴(kuò)大到1200L。問(wèn)界M5的后備箱開(kāi)口深度為800mm，開(kāi)口高度為700mm。問(wèn)界M5的后備箱設(shè)計(jì)比較合理，有一定的實(shí)用性。
12月23日，在華為冬季4K、HDR（高動(dòng)態(tài)范圍圖像）專區(qū)內(nèi)容帶來(lái)***畫(huà)質(zhì)的觀看效果，5.1專區(qū)超音質(zhì)體驗(yàn)大片，結(jié)合座艙內(nèi)15.6寸***大屏、HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)，讓AITO問(wèn)界M5變身移動(dòng)***，帶來(lái)座艙聲畫(huà)聯(lián)動(dòng)的震撼視聽(tīng)效果。
超強(qiáng)智慧導(dǎo)航體驗(yàn)，Petal Maps車載地圖上線
AITO問(wèn)界M5搭載全新車載地圖服務(wù)Petal Maps，為車主帶來(lái)HarmonyOS智能座艙智慧導(dǎo)航體驗(yàn)，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)、車機(jī)間導(dǎo)航任務(wù)輕松接續(xù)，無(wú)縫流轉(zhuǎn)，配合專為車機(jī)設(shè)計(jì)的人性化界面布局、深色模式、智慧語(yǔ)音交互，帶來(lái)創(chuàng)新的出行體驗(yàn)。
Petal Maps打造交互便捷的智能座艙“最佳導(dǎo)航體驗(yàn)”，可實(shí)現(xiàn)第三方應(yīng)用位置信息分享至車機(jī)，手機(jī)車機(jī)間輕松接續(xù)導(dǎo)航路徑，車機(jī)還可將步行導(dǎo)航流轉(zhuǎn)回原手機(jī)地圖應(yīng)用。到達(dá)停車點(diǎn)后，如果還有剩余距離需要步行，下車后手機(jī)上會(huì)收到地圖提示，點(diǎn)擊發(fā)起步行導(dǎo)航任務(wù)，即可繼續(xù)跟隨導(dǎo)航到達(dá)目的地。Petal Maps根據(jù)人體工程學(xué)，帶來(lái)深色模式、空調(diào)聯(lián)動(dòng)、智能顯示交互、智慧分屏、舒適的界面布局等人性化安全設(shè)計(jì)。深色模式支持在光線較暗的環(huán)境下駕駛時(shí)自動(dòng)切換，智慧分屏支持地圖應(yīng)用與其他應(yīng)用分屏顯示。全新簡(jiǎn)潔易用的交互界面，更貼近真實(shí)場(chǎng)景，匹配駕駛場(chǎng)景下多窗口設(shè)計(jì)，帶給用戶導(dǎo)航優(yōu)先的沉浸式體驗(yàn)。用戶可自定義在不同類型的屏幕上顯示導(dǎo)航信息，如中控屏、儀表盤(pán)、HUD，多應(yīng)用切換。
Petal Maps通過(guò)華為領(lǐng)先的定位技術(shù)為導(dǎo)航系統(tǒng)賦能，為AITO問(wèn)界M5帶來(lái)定位準(zhǔn)、定位快的超級(jí)車載導(dǎo)航。Petal Maps還推出了免費(fèi)的地圖數(shù)據(jù)更新功能，聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)下即可實(shí)現(xiàn)地圖數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新。
全能數(shù)字車鑰匙，打造超便捷控車體驗(yàn)
華為錢(qián)包金融級(jí)安全防護(hù)的全能數(shù)字車鑰匙服務(wù)，幫助AITO問(wèn)界M5車主把車鑰匙裝進(jìn)手機(jī)和智能手表。除華為手機(jī)支持外，AITO問(wèn)界M5車主也可以在HUAWEI WATCH 3系列等穿戴設(shè)備上開(kāi)立藍(lán)牙+NFC二合一數(shù)字車鑰匙，實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙無(wú)感解鎖、閉鎖和啟動(dòng)引擎以及NFC碰一碰解鎖。而基于NFC能力，即便用戶的手機(jī)或穿戴設(shè)備在弱網(wǎng)環(huán)境或沒(méi)電的情況下，通過(guò)NFC?碰一碰，亦可體驗(yàn)數(shù)字車鑰匙服務(wù)。
AITO問(wèn)界M5車主只需在車輛***中進(jìn)行一次車鑰匙激活，便可獲得NFC和藍(lán)牙兩種便捷的數(shù)字車鑰匙體驗(yàn)。在安全方面，華為對(duì)車鑰匙進(jìn)行了金融級(jí)的安全防護(hù)，密鑰數(shù)據(jù)會(huì)存儲(chǔ)在移動(dòng)終端自帶的SE安全芯片中，無(wú)需擔(dān)心被第三方軟件***或破解。
Huawei?Card全新推出車主禮遇版，專為智慧汽車場(chǎng)景打造，用戶可在華為錢(qián)包***內(nèi)全線上快速申卡、辦理車分期，并享受加油返現(xiàn)及駕駛員意外險(xiǎn)等多樣化的車***益。在汽車金融服務(wù)方面，Huawei?Card也為用戶提供了全線上辦理的車分期服務(wù)，最高支持60期汽車分期。Huawei Card車分期服務(wù)擁有T+0高效的放款服務(wù)，用戶當(dāng)天申請(qǐng)，當(dāng)天就可放款提車，極大地簡(jiǎn)化用戶辦理車分期業(yè)務(wù)的流程，提高了效率。
便捷豐富的車機(jī)應(yīng)用，HMS for Car覆蓋更多場(chǎng)景需求
AITO智能座艙搭載豐富的HMS for Car應(yīng)用生態(tài)，讓用戶在車中就能輕松獲得與移動(dòng)端相同，甚至更佳的應(yīng)用體驗(yàn)。AITO問(wèn)界M5搭載的華為應(yīng)用市場(chǎng)，是華為專為智能車載場(chǎng)景座艙打造的應(yīng)用市場(chǎng)，支持HarmonyOS應(yīng)用分發(fā)。華為應(yīng)用市場(chǎng)為用戶推薦新鮮、熱門(mén)的車載應(yīng)用及游戲，并通過(guò)四重檢測(cè)機(jī)制保障應(yīng)用安全，保證應(yīng)用下載體驗(yàn)的安全純凈。
目前已有嗶哩嗶哩、喜馬拉雅、優(yōu)酷***、酷狗音樂(lè)、口袋故事、云聽(tīng)、銀聯(lián)云閃付等***陸續(xù)上架，用戶可以在車內(nèi)盡享觀看***、暢聽(tīng)音樂(lè)、云支付等便捷服務(wù)，這些應(yīng)用同樣支持可見(jiàn)也可說(shuō)的語(yǔ)音操作。
華為帳號(hào)為AITO問(wèn)界M5車主提供了簡(jiǎn)單、安全的帳號(hào)登錄方式，車主只需用手機(jī)等已登錄華為帳號(hào)的設(shè)備掃碼，即可快速登錄應(yīng)用，并支持人臉識(shí)別登錄。車主在登錄時(shí)即可擁有自己的專屬用戶空間，暢享更加安全的登錄服務(wù)和便捷的全場(chǎng)景應(yīng)用生態(tài)體驗(yàn)。
HMS for Car是華為基于終端云服務(wù)的技術(shù)基因和豐富應(yīng)用生態(tài)，面向汽車領(lǐng)域構(gòu)建的智慧車載解決方案，賦能車企智慧車載專屬的安全、開(kāi)放應(yīng)用生態(tài)，構(gòu)建場(chǎng)景化智慧服務(wù)推薦平臺(tái)，助力汽車從交通工具向智能終端進(jìn)化具有交互和服務(wù)的能力。標(biāo)簽： #華為
