每個(gè)檔位的功能是：
(1)P位置(駐車檔):
當(dāng)手柄在這個(gè)位置時(shí)，駐車鎖止機(jī)構(gòu)鎖住變速器輸出軸，使汽車不能移動(dòng)。此外，它還是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、熄火、長(zhǎng)時(shí)間勻速停車或撥出鑰匙時(shí)的檔位。
(2)R位置(倒檔):
當(dāng)手柄在這個(gè)位置時(shí)，液壓系統(tǒng)的反向油路接通，驅(qū)動(dòng)軸反轉(zhuǎn)，汽車就可以倒車了。
(3)N位置(空檔):
當(dāng)手柄在這個(gè)位置時(shí)，行星齒輪系統(tǒng)空轉(zhuǎn)，不能輸出動(dòng)力。它是汽車短時(shí)間停車、起步、移動(dòng)或拖車時(shí)的可選檔位。
(4)D位置(前進(jìn)檔):
手柄在這個(gè)位置時(shí)，相當(dāng)于手動(dòng)擋的1-5擋(5擋變速器)。手動(dòng)擋是手動(dòng)換擋，而自動(dòng)擋的D擋可以完全自動(dòng)在L擋和最高檔之間切換。因?yàn)?a href="/tags-d-n.html" target="_blank" class="8f1b7880759d0dbf relatedlink">電腦會(huì)根據(jù)油門開(kāi)度信號(hào)和車速信號(hào)，通過(guò)液壓控制系統(tǒng)連接相應(yīng)的前進(jìn)檔油路，并隨著行駛工況的變化自動(dòng)升檔或降檔。
(5)2個(gè)位置(低速檔):
手柄在這個(gè)位置時(shí)，相當(dāng)于手動(dòng)擋的2檔，液壓控制系統(tǒng)只能接通前進(jìn)檔的1 ~ 2檔油路，前進(jìn)檔是低速行駛或使汽車獲得發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的檔位。
(6)1檔或L檔(超低檔位):
手柄在這個(gè)位置時(shí)，相當(dāng)于手動(dòng)擋的一檔，自動(dòng)擋固定在一檔不換擋，這是發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多動(dòng)力或制動(dòng)時(shí)的檔位。
這里介紹一些其他與自動(dòng)擋相關(guān)的標(biāo)志如下：E(經(jīng)濟(jì)模式):按此鍵快速升檔或降檔，可以省油。s(運(yùn)動(dòng)模式):
按下這個(gè)按鈕，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和2扭矩旋轉(zhuǎn)的輸出會(huì)保持在一個(gè)較高的水平，后期升檔和前期降檔會(huì)耗費(fèi)更多的燃油。
OD(超速行駛):
按下這個(gè)按鈕，傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速就高于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸的轉(zhuǎn)速，從而在高速時(shí)省油。
*(雪地模式):
雪地起步時(shí)，可使汽車直接2檔起步，扭矩輸出小，防止打滑。
m(手動(dòng)模式):
“”表示手動(dòng)升檔，“-”表示手動(dòng)降檔。這個(gè)手動(dòng)模式并不是真正的手動(dòng)擋，它只是一個(gè)“手動(dòng)模式”，它的動(dòng)力傳遞還是自動(dòng)模式，沒(méi)有手動(dòng)擋傳遞那么直接。雖然換擋是手動(dòng)完成的，但是只有在車載電腦預(yù)定程序的允許下才能完成，和純手動(dòng)換擋有很大區(qū)別。
CCS(巡航控制):
定速啟動(dòng)巡航后，可以選擇40km/h以上的任意速度穩(wěn)定行駛。這套巡航控制系統(tǒng)不僅有助于提高駕駛舒適性，緩解右腳疲勞，還有助于獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
對(duì)自動(dòng)擋的作用有更深的理解嗎？希望今天的介紹能幫到大家。如果有幫助，請(qǐng)趕緊收藏。最后，給邊肖一個(gè)贊美。這是對(duì)邊肖最大的支持。
邁騰自動(dòng)檔汽車檔位圖解
汽車可分手動(dòng)檔?MT?和自動(dòng)檔?AT?，
MT：?共三個(gè)踏板，從左往右數(shù)起，分別是離合，制動(dòng)（剎車），油門。
左腳負(fù)責(zé)離合，右腳負(fù)責(zé)制動(dòng)，油門。
AT：共兩個(gè)踏板，分別是制動(dòng)，油門。都是由右腳負(fù)責(zé)（從左往右數(shù)）。
離合器踏板：是手動(dòng)擋汽車離合器總成的操縱裝置，是汽車與駕駛員“人機(jī)”交互部分。在學(xué)車中或在正常駕駛中，是汽車駕駛“五大操縱件”之一，使用頻次非常高，為方便起見(jiàn)，人們直接稱為“離合”。其操作正確與否，直接影響著汽車的起步、換擋和倒車。
制動(dòng)踏板：顧名思義就是限制動(dòng)力的踏板，即腳剎（行車制動(dòng)器）的踏板，制動(dòng)踏板用于減速停車。它是汽車駕駛五大操縱件之一。使用頻次非常高。駕駛?cè)?/a>掌控如何直接影響著汽車駕駛安全
油門踏板：通過(guò)控制其踩踏量，來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。
擴(kuò)展資料：
離合器踏板是手動(dòng)擋專利，學(xué)車時(shí)噩夢(mèng)也是從這個(gè)踏板開(kāi)始的。所以很多人對(duì)它是恨之入骨，駕駛證到手之后，買個(gè)自動(dòng)擋車，再也不理它了。有些人號(hào)稱老司機(jī)，追求所謂的駕駛樂(lè)趣，這個(gè)踏板就玩的很溜。
不同車型的離合器踏板的輕重、高低是不同的，這也調(diào)校出了不同的操作取向?，F(xiàn)在的離合器大多***用液壓助力，如果這個(gè)液壓系統(tǒng)中進(jìn)入了空氣，就會(huì)造成離合器分離不徹底、掛檔費(fèi)勁的故障，反應(yīng)到腳感上就是離合踏板軟綿綿的，有踩空的感覺(jué)。
一些有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)還會(huì)從離合踏板結(jié)合點(diǎn)的高低判斷出離合器片的磨損狀態(tài)。新的離合器片一般離合器的結(jié)合點(diǎn)都比較低，離合器踏板稍抬一點(diǎn)車就動(dòng)了。
而磨損過(guò)多的離合器片一般離合器的結(jié)合點(diǎn)都比較高，離合器踏板抬到頭了車才動(dòng)。老司機(jī)憑這種結(jié)合點(diǎn)的變化就可以大致判斷離合器片的磨損情況。
中間的就是剎車踏板，它也是三個(gè)踏板中最大、最粗壯的一個(gè)。它的作用是使汽車減速或停車。不同車型剎車靈敏度、剎車行程都是不同的，這與廠家的調(diào)校有關(guān)。所以，駕駛不同的車型時(shí)，一定要試驗(yàn)一下剎車，不僅僅是試驗(yàn)是否能停住，還要試驗(yàn)它的靈敏度如何，以免行駛時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)。
參考資料：
百度百科-制動(dòng)踏板
自動(dòng)擋車檔位介紹（圖解）
邁騰自動(dòng)檔汽車檔位有P，R，N，D，S和手動(dòng)換擋，共計(jì)6個(gè)檔位。并在換擋手柄上配有變速桿鎖緊機(jī)構(gòu)，如圖：
P檔：駐車鎖止位置，變速桿移入該位置時(shí)驅(qū)動(dòng)輪被機(jī)械鎖止。轎車停穩(wěn)時(shí)方可將變速桿移入該位置。將變速桿移出該位置時(shí)必須踏住制動(dòng)踏板，并打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。
R檔：倒車位置，倒車時(shí)將變速桿移入該位置。轎車完全停穩(wěn)后方可將變速桿移入該位置。
N檔：空擋位置，變速桿移入該位置時(shí)變速箱不嚙合任何檔位。變速桿移入該位置后無(wú)動(dòng)力傳遞到車輪，并且不能利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)功能。
D檔：行駛位置（常規(guī)換檔程序），變速桿移入該位置時(shí)變速箱在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)自動(dòng)加減檔，換檔點(diǎn)取決于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、駕駛員的駕駛方式及車速。
S檔：行駛位置（運(yùn)動(dòng)換檔程序），變速桿移入該位置時(shí)變速箱在比D檔高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)自動(dòng)加減檔，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。換檔點(diǎn)取決于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、駕駛員的駕駛方式及車速。
手動(dòng)換擋：利用Tiptronic換檔程序可手動(dòng)切換自動(dòng)變速箱的速檔。將變速桿移入Tiptronic位置時(shí)轎車仍以當(dāng)時(shí)的速檔行駛，前提是變速箱在當(dāng)時(shí)的行駛條件下未自動(dòng)切換速檔。如下圖：
變速桿鎖止機(jī)構(gòu)的功能：
變速桿位于位置P或N時(shí)，變速桿鎖止機(jī)構(gòu)可防止變速桿誤移入行駛位置，導(dǎo)致轎車移動(dòng)。
打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，踩住制動(dòng)踏板，同時(shí)按住變速桿上的鎖止按鈕方能分離變速桿鎖止機(jī)構(gòu)，解除變速桿鎖止?fàn)顟B(tài)。
變速桿快速移過(guò)位置N時(shí)（例如，自位置R移至D時(shí)）變速桿鎖止機(jī)構(gòu)不會(huì)嚙合并鎖止變速桿。從而使陷入積雪或泥濘路段的轎車可前后“晃動(dòng)”。變速桿移入位置N后一秒鐘以上如未踏制動(dòng)踏板，或轎車以低于5km/h車速行駛時(shí)，變速桿鎖止機(jī)構(gòu)自動(dòng)嚙合，鎖止變速桿。
擴(kuò)展資料：
自動(dòng)擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換擋，車輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的擋位行駛。一般的自動(dòng)擋汽車上的擋位共有六個(gè)位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。
開(kāi)自動(dòng)擋的車只運(yùn)用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進(jìn)擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環(huán)境，就需要運(yùn)用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動(dòng)擋的汽車會(huì)有比手動(dòng)擋更好的表現(xiàn)。
參考資料：
自動(dòng)車檔位示意圖及操作方法
對(duì)于剛買自動(dòng)擋的車友來(lái)說(shuō)，相信對(duì)自動(dòng)擋并不熟悉。下面小編就給大家介紹一下自動(dòng)擋的入門圖。
自動(dòng)變速器的檔位通常有六個(gè)位置，它們的功能如下：
駐車檔。
當(dāng)選檔桿處于該位置時(shí)，駐車鎖定機(jī)構(gòu)鎖定自動(dòng)變速器的輸出軸。
r:倒檔。
當(dāng)選檔桿置于此位置時(shí)，液壓系統(tǒng)的倒檔齒輪油路接通，驅(qū)動(dòng)輪反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)倒檔驅(qū)動(dòng)。
n:中性。
當(dāng)選檔桿置于此位置時(shí)，所有行星齒輪機(jī)構(gòu)空轉(zhuǎn)，無(wú)法輸出動(dòng)力。
前進(jìn)檔。
當(dāng)選檔桿置于該位置時(shí)，液壓系統(tǒng)的控制裝置根據(jù)節(jié)氣門開(kāi)度信號(hào)和車速信號(hào)自動(dòng)接通相應(yīng)的前進(jìn)檔油路，行星齒輪變速器在換檔執(zhí)行器的控制下獲得相應(yīng)的傳動(dòng)比。隨著行駛工況的變化，可以在前進(jìn)檔自動(dòng)升擋和降擋，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速功能。
二檔：
高速發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)裝置。當(dāng)選檔桿置于這個(gè)位置時(shí)，液壓控制系統(tǒng)只能接通前進(jìn)檔的第一檔和第二檔油路，自動(dòng)變速器只能在這兩個(gè)檔位之間自動(dòng)換擋，不能升檔到更高檔位，使汽車獲得發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果。
l位置(也稱為1位置):
低速發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)裝置。當(dāng)選檔桿放在這個(gè)位置時(shí)，汽車被鎖定在前進(jìn)檔的一檔，只能在這個(gè)檔位行駛，不能進(jìn)入高檔位，所以發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果更強(qiáng)。
后兩檔多用于山區(qū)等路況行駛，可以避免頻繁換擋，延長(zhǎng)變速器的使用壽命。
通用檔位選擇器可以安裝在轉(zhuǎn)向柱或駕駛室地板上。
汽車換擋的桿子叫什么
自動(dòng)車有P、R、N、D、L五個(gè)檔位，分別是停車時(shí)鎖住傳動(dòng)系統(tǒng)、倒車擋、空擋、前進(jìn)擋、低俗行車模式，操作方法和示意圖如下：
一、操作方法
1、P擋：用于停車時(shí)鎖住傳動(dòng)系統(tǒng)。在任何時(shí)候都可以將擋位從D擋或R擋轉(zhuǎn)換為P擋，并松開(kāi)手剎。當(dāng)需要重新啟動(dòng)車輛時(shí)，先將擋位換到N擋（空檔），然后按下點(diǎn)火開(kāi)關(guān)再換回P擋即可。
2、R擋：倒車擋，用于倒車行駛時(shí)切換到倒車模式。當(dāng)需要倒車時(shí)，先將車輛停穩(wěn)，將擋桿撥至R擋位置，松開(kāi)制動(dòng)踏板后緩慢向后退車即可。注意要觀察后方和側(cè)后方的交通狀況。
3、N擋：空擋，用于起步、拖車或在坡道上行駛等情況下使用。在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，將擋桿撥至N擋位置；在停車時(shí)，先踩下剎車踏板，將擋桿撥至N擋位置，再拉起手剎。
4、D擋：前進(jìn)擋，用于正常行駛。根據(jù)需要進(jìn)行變速時(shí)，只需將腳輕踩油門踏板，并適當(dāng)?shù)卣{(diào)整油門踏板的位置即可。當(dāng)需要減速或停車時(shí)，只需踩下制動(dòng)踏板并將擋桿撥至D擋位置即可。
5、L擋：低速行車模式，通常用于爬坡、越野等特殊情況。將腳輕輕地踩住離合器踏板，將擋桿撥至L擋位置，再將油門踏板稍稍向下調(diào)整即可進(jìn)入低速行車模式。在低速行車時(shí)應(yīng)盡量保持車距，以確保安全行駛。
二、示意圖
駕駛自動(dòng)擋車型的注意事項(xiàng)
1、熟悉車輛的操作：自動(dòng)擋車型相對(duì)于手動(dòng)擋車型操作簡(jiǎn)單，但仍然需要一定的學(xué)習(xí)和熟悉。建議先進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)或?qū)W習(xí)，以掌握正確的操作方法。
2、了解檔位位置和切換方法：自動(dòng)擋車型有多種不同的擋位位置和切換方式，如D檔、R檔、P檔、N檔等。要熟悉每個(gè)擋位的位置和使用場(chǎng)景，并知道如何進(jìn)行換擋。
3、注意加速和剎車時(shí)的踏板使用：在加速或剎車時(shí)，要注意踏下制動(dòng)踏板的時(shí)間和力度，以及油門踏板的位置和使用時(shí)機(jī)。過(guò)度踩剎車會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱或制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)；過(guò)度踩油門會(huì)導(dǎo)致車輛速度過(guò)快或引擎負(fù)荷過(guò)大。
4、避免突然加速或減速：在行駛中避免突然加速或減速，尤其是在擁堵的道路上。應(yīng)逐漸提高或降低車速，以確保安全穩(wěn)定。
5、觀察路況和交通標(biāo)志：無(wú)論行駛于任何路況，都要時(shí)刻觀察道路標(biāo)志和其他交通狀況，注意避讓行人和其他車輛，保持安全行車。
換擋的桿子叫變速桿或操縱桿。
在汽車領(lǐng)域右手換擋桿的學(xué)名是變速桿或操縱桿，兩者都適用。其主要功能是用于汽車變速器中，以支持汽車的換擋操作。以手動(dòng)擋的換擋桿為例。1、2、3、4、5、R這幾個(gè)字通常標(biāo)在最上面的位置。不同的數(shù)字表示不同的檔位。數(shù)字越大，檔位越高，對(duì)應(yīng)的行駛速度越快。r是反向的。有三種主要類型的變速桿。直列式換擋桿3360這款換擋桿從上到下排列檔位，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了。蛇形變速桿3360經(jīng)常出現(xiàn)在日系車上。為了避免齒輪安裝錯(cuò)誤，設(shè)計(jì)師會(huì)將齒輪設(shè)計(jì)成之字形，看起來(lái)就像蛇形纏繞，因此得名蛇形變速桿。電子換擋桿3360不同于普通的機(jī)械換擋桿，模擬電子信號(hào)輸出用來(lái)控制變速箱的檔位
標(biāo)簽： #變速桿
