6032元。
1、問界m5零首付月供6032元，分36期還清，官方裸車指導價288600元，年利率4.75%，購置稅0元，五座強險950元，車船使用稅0元，上牌費用500元，第三方商業(yè)保險8452元，合計落地價格313634元。
2、車主還可以繳納30%首付價格為86580元，月供車主每個月需要還款4309元，年利率4.75%，購置稅0元，五座強險950元，車船使用稅0元，上牌費用500元，商業(yè)保險8452元，合計落地價格309326元。
3、分期買車車主在買車前，可以選擇講一講價格看看能不能便宜，如果能便宜的情況下，能有效為自己節(jié)省相關購車費用，相對來說比價劃算，需要注意的是具體能講多少錢，要看當?shù)貎r格政策和講價時的具體情況。問界，這個是華為與賽力斯合作的相關的產(chǎn)品，首款車型定位是舞做的中型SUV這個相關的車型叫做問界m5。
問界m5首付首付百分之15月供多少
選一款純電中型SUV，當預算來到30萬，你對車這輛車都有哪些要求呢？是需要它有過人的綜合實力，還是能在某一個方面（如續(xù)航、智能和動力）打動你？相信一千個人眼中有一千個哈姆雷特，今天筆者就給大家推薦幾款落地價格在30萬以內(nèi)的純電中型SUV，來看看它們的“性格”是否適合你。
指導售價：28.86萬元
問界M5 EV也是近段時間熱度比較高的一款純電中型SUV，作為AITO問界的首款純電車型，該車對于品牌未來的發(fā)展也起到了很大的促進作用，其實換句話說它相比起問界M5增程版要更“華為”了。
問界M5 EV***用了全新的前臉設計，封閉式的中網(wǎng)是區(qū)分它和增程版車型最直接的地方，大燈內(nèi)部結構也發(fā)生了變化，整體看上去要更有科技感一些。車身側面和尾部就沒有太大的變化了，全新樣式的封閉式輪圈也進一步優(yōu)化了風阻。新車的長寬高分別為4785/1930/1620mm，軸距2880mm，尺寸中規(guī)中矩沒有太多的優(yōu)勢。不過問界M5 EV還提供了暖星云、拂曉粉兩種專屬車漆，這個命名方式有沒有像華為的手機配色？
內(nèi)飾就基本沒有什么變化了，搭載了最新的HarmonyOS 3系統(tǒng)，在智能化和易用性上進一步優(yōu)化，可以實現(xiàn)手機頭部應用無縫直達車機，讓手機生態(tài)與車機生態(tài)融合共享。此外，新車對細節(jié)配置進行了調(diào)整，比如提供了兩個40W的無線快充、副駕駛9檔可調(diào)超級女王鏡、HUD高度智能調(diào)節(jié)功能、高效水冷熱泵空調(diào)以及HUAWEI SOUND音響等，在空間的部分則增加了一個前備廂，容積達到了80L，實用性得到了提升。
動力部分，問界M5 EV搭載HUAWEI DriveONE純電驅智能平臺，提供后驅和四驅兩種選擇，其中后驅標準版的最大功率為為200kW，電池容量為80kWh，CLTC工況續(xù)航540km。
為什么會推薦后驅標準版，主要原因是筆者認為它的性價比最高，因為問界M5 EV一共就兩個配置，除了動力上的區(qū)別之外，其它配置是完全一致的，但是價格卻差了3.12萬，而后驅版本200kW的最大輸出功率表現(xiàn)也不錯。
整體來說問界M5 EV算是一款實力比較出眾的車型，特別是在智能化和細節(jié)的體驗上，因為華為的加持，確實能夠感覺到它的與眾不同。所以問界M5 EV挺適合那些華為生態(tài)的用戶，可以讓用車體驗更加智能便捷。
一汽-大眾ID.6 CROZZ 長續(xù)航Lite PRO版
指導售價：28.23萬元
有不少朋友說ID.6 CROZZ就是ID.4 CROZZ的“加大號”，確實作為一款國內(nèi)***車型，并且都是基于MEB平臺打造，你是可以這么想的，這也是平臺化的魅力。不過ID.6系列的到來確實緩解了ID系列在國內(nèi)的尷尬，這其實也和當下純電市場的環(huán)境有關，這類尺寸更大的SUV顯然要比我們認為的主流尺寸SUV更受歡迎。
ID.6 CROZZ***用大眾ID家族化設計語言，封閉式前臉配備貫穿式燈帶以及可發(fā)光的LED車標，IQ.Light LED矩陣式智能大燈功能也得以保留。雖說細節(jié)設計和ID.4 CROZZ比較接近，但是我們還是能夠快速的分辨ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ，前者因為更大的尺寸整體會顯得更加大氣一些。車身尺寸方面，新車的長/寬/高分別為4891/1848/1679mm，軸距為2965mm，在咱們今天推薦的這三款車型里，算是一個居中尺寸。
內(nèi)飾方面，可能大家看到5.3英寸液晶儀表、12英寸懸浮式中控屏以及旋鈕式換擋機構，都會認為這是一臺ID.4 CROZZ，但其實ID.6 CROZZ還是做出了一些調(diào)整的，比如兩側的出風口尺寸更大，并且中控地臺的尺寸和空間也都要更大一些。當然這套內(nèi)飾對于大眾來說還是比較創(chuàng)新的，但對于一款智能純電中型SUV來說，個人感覺只能算是剛及格的水平。座椅的布局方面，ID.6 CROZZ提供6座和7座兩種選擇。
動力部分，新車預計將提供132kW/150kW/230kW三種動力版本以及后驅和四驅兩種驅動模式，根據(jù)電池容量的不同續(xù)航有460km/550km和601Km三種選擇。筆者給大家推薦的長續(xù)航Lite PRO版搭載150kW的后置電機，續(xù)航里程為601km，并且整體配置表現(xiàn)也不錯，對于喜歡ID.6 CROZZ的朋友來說值得選擇。
什么樣的用戶比較適合選擇ID.6 CROZZ呢？個人覺得是喜歡大眾品牌，其次就是對行駛質感有一定要求，ID.6 CROZZ確實在這一方面的表現(xiàn)還不錯，不過相對來說要注意的就是它的智能化體驗肯定是不如自主品牌的。
比亞迪唐EV 600km尊享型
指導售價：27.98萬元
比亞迪唐EV就是前面雖說綜合實力非常強的“選手”，畢竟在國內(nèi)提到新能源誰會不第一時間想到比亞迪呢。唐EV作為比亞迪SUV王朝家族多年的旗艦，也是積攢了非常多的口碑，如此受歡迎的程度，也就導致了即使是比亞迪自己如此強大的供應鏈體系，也需要等待比較久的時間才能交付，所以選擇它的用戶也是需要做好心理準備。
唐EV的外觀設計就不多說了，從這一代車型換代之后只是對前臉進行了調(diào)整，整體的辨識度是非常高的。比亞迪王朝家族Dragon Face前臉，細節(jié)的設計也是在一次次的改款中不斷變化，整體看上去是比較有科技感和運動感的。新款比亞迪唐EV的車身尺寸長寬高分別為4900/1950/1725mm，軸距2820mm，在今天的這三款車型里，算是長度最長了。
來到車內(nèi)，比亞迪唐EV還是我們熟悉的模樣，通過大量的皮革和烤漆面板，營造出了非常不錯的豪華氛圍。旋轉式的中控屏尺寸達到了15.6英寸，新款車型還搭載DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，升級DiPilot智能駕駛***系統(tǒng)功能，并新增W-HUD抬頭顯示等實用配置，注意這都是全系標配，唐EV的三款車型，基礎配置都是非常頂?shù)模跃退憬裉焱扑]的是入門版車型，基本上也只是在動力和電池容量上的不同。
動力方面，2022款唐EV提供單電機前驅和雙電機四驅兩種，我給大家推薦的600km尊享版搭載了168kW的前置電機，電池容量為90.3kWh，CLTC標準續(xù)航里程可達600km，其實對于一款純電中型SUV來說，這個續(xù)航表現(xiàn)已經(jīng)完全足夠。畢竟升級到108.8kWh的電池還要加3萬塊，也不是一個小數(shù)目了。
正如前面所說，比亞迪唐EV就是屬于比較“萬精油”的選擇，猶豫不決的時候選它基本是沒啥問題的，只是要等的時間可能會比較長。更離譜的是，唐EV居然會是今天推薦的這幾款車型里價格最低的，這在推薦這幾款車型之前我是沒想到的。
總結：
今天給大家推薦的三款車型，特點都比較鮮明，并且市場熱度都還不錯。其中問界M5 EV在智能化方面的表現(xiàn)比較突出；而大眾ID.6 CROZZ個人感覺算是一個相對保守和中庸的選擇，它的用戶可能更看重的是<a class="da5f0ca0391bd75f hidden" href="本文來自易車號作者異維動力，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關
月供6153元。
aito問界M5官方指導價為28點88萬，2022款四驅至臻版百分之三十首付款8點66萬，36期還款，月供6153元起。
aito問界m5是華為和賽力斯公司共同打造的車，AITO問界是華為和賽力斯共同打造的品牌，第一款車型問界M5的看車渠道為華為線***驗店，購買渠道為華為商城。
標簽： #比亞
