你問對人啦，我去年買機車的時候，剛好對這兩款車型做過功課。

選購車輛是一個個人化的決策，具體選擇應根據(jù)個人需求、偏好和預算來進行。以下是關于攬勝（Land Rover Range Rover）和蘭德酷路澤（Toyota Land Cruiser）的一些信息供您參考：

攬勝是英國汽車品牌路虎（Land Rover）的旗艦型號，以豪華和越野能力著稱。它提供多種車型，從豪華轎車到SUV都有涵蓋。攬勝系列車輛通常具有高端內(nèi)飾、強大的動力系統(tǒng)和卓越的越野性能。該車款的價格較高，維護費用也較高。

蘭德酷路澤是豐田汽車旗下的一款SUV車型，被廣泛認為是一款可靠且實用的越野車。蘭德酷路澤在越野性能和可靠性方面表現(xiàn)出色，擁有強大的動力和優(yōu)良的操控性能。它還具備寬敞舒適的內(nèi)部空間和不錯的耐久性。相對于攬勝，蘭德酷路澤的價格較為親民，并且維護費用相對較低。

在選擇車輛時，您可以考慮以下因素：

1. 預算：攬勝價格較高，而蘭德酷路澤相對較為親民。

2. 用途：如果您更注重豪華、舒適和品牌形象，并且擁有一定的財力，那么攬勝可能更適合您。如果您更注重可靠性、耐久性和經(jīng)濟實惠，并且需要強大的越野能力，那么蘭德酷路澤可能更適合您。

3. 維護和保養(yǎng)成本：攬勝的維護和保養(yǎng)費用通常較高，而蘭德酷路澤則相對較低。

以下是攬勝和蘭德酷路澤兩款車輛的主要技術參數(shù)對比：

1. 動力系統(tǒng)：

- 攬勝：提供多種不同的動力系統(tǒng)，包括汽油發(fā)動機、柴油發(fā)動機以及插電式混合動力系統(tǒng)。

- 蘭德酷路澤：通常搭載一臺大排量汽油發(fā)動機。

2. 引擎性能：

- 攬勝：具備高功率發(fā)動機，提供更強的加速和動力輸出。

- 蘭德酷路澤：典型的蘭德酷路澤搭載 V8 發(fā)動機，擁有扭矩強勁的動力輸出。

3. 越野性能：

- 攬勝：以其出色的越野能力而聞名，具備先進的四驅(qū)系統(tǒng)、可調(diào)節(jié)的懸掛系統(tǒng)以及高離地間隙等功能。

- 蘭德酷路澤：同樣具備優(yōu)秀的越野性能，配備可靠的四驅(qū)系統(tǒng)和高離地間隙。

4. 內(nèi)部空間：

- 攬勝：提供豪華寬敞的內(nèi)部空間，帶有高級的內(nèi)飾設計和舒適的座椅。

- 蘭德酷路澤：也具備寬敞的內(nèi)部空間，座椅舒適度較高。

5. 價格和維護成本：

- 攬勝：作為豪華品牌的旗艦車型，價格較高，同時維護成本也相對較高。

- 蘭德酷路澤：價格較為親民，并且維護成本相對較低。

個人觀點

其實多數(shù)人會選擇蘭德酷路澤，保有量大，維護保養(yǎng)費用低。另外，蘭德酷路澤是青藏高原上隨處可見的“人造景觀”。其皮革耐磨性和強大的綜合性能經(jīng)受了西北地區(qū)最嚴峻的考驗。多少***故事跟隨著你穿越山川?？梢哉f，蘭德酷路澤的地位在無數(shù)越野愛好者心中是進藏神器。

最終的選擇應根據(jù)您的個人需求和偏好來定奪。建議您進行詳細的調(diào)查、試駕和比較不同車型的優(yōu)缺點，以便做出明智的決策。

如果富裕之后該怎么生活，想必很多人是從更換房子和汽車開始，畢竟這兩者是保證生活舒適的根本，一個是生活的港灣，一個是出行的享受，那么如果給你120萬的購車預算，是買路虎攬勝行政版還是買奔馳GLS呢？這個問題其實很多車友問過我，但是真的比較難以回答，因為在全尺寸SUV中，目前市面上除了這兩款之外，也就寶馬X7、雷克薩斯LX570比較吃香，奧迪雖然也推出了全新Q8，但是從定位來說，還是屬于一臺中大型SUV。

寶馬X7已經(jīng)證明自己非常好賣，雖然平行進口車價格開始松動，但是正規(guī)4S店有些還在加價5-10元不等，好歸好，但是加價就有些讓人不開心了，而雷克薩斯LX570也是一樣的情況，用一些車友的話說，加價就是敵人，所以今天不做介紹了，我們就單獨說說路虎攬勝行政版，這可以說是真正的大佬座駕，馬云、劉強東等商界大佬的***里都有一臺，而且從設計本身來說，攬勝行政版方正的造型氣場十足，對于男性有著很高的吸引力。

當然，120萬元現(xiàn)在只能入手攬勝標軸版，官方售價122.5-136.3萬元，而且從2018款車型開始，路虎廠家開始下調(diào)了指導價格，要知道，2017款攬勝盛世版的價格為145.8萬元，到2020款已經(jīng)下降了23.3萬元，是系列車型中官降最高的一款，而且從去年開始，路虎攬勝的實際銷售價格也開始優(yōu)惠。

現(xiàn)在120萬元已經(jīng)足夠落地一臺攬勝盛世版了，這可比還在加價的寶馬X7、雷克薩斯LX570要香了，大幅優(yōu)惠之后，原本虛高的品牌溢價已經(jīng)削弱了不少，讓攬勝比競爭對手的性價比更高了一些，雖然盛世版只是起售車型，但是配置已經(jīng)足夠豐富，車身長寬高分別為5000-2073-1869mm，軸距為2922mm，空間舒適性自然無可挑剔，而且路虎攬勝對豪華的詮釋也非常到位，車內(nèi)大量的真皮和木質(zhì)材料，不僅用料扎實而且在細節(jié)的設計上也是精致美觀，讓人找不到可以指責的瑕疵。

作為一款豪華全尺寸SUV，路虎攬勝的各項功能配置也非常齊全，可以給駕乘人員帶來舒適的出行體驗，而且和很多路虎攬勝車主交流發(fā)現(xiàn)，這款車的質(zhì)量并沒有網(wǎng)上說的那么不堪，雖然存在一些車身部位的異響問題，但是并不會影響到實際的性能和駕駛體驗，而且全新車型在動力上也進行了提升，***用3.0T發(fā)動機加48V混合動力，這款發(fā)動機最大馬力為400匹，峰值扭矩為550匹，匹配8速手自一體變速箱，百公里加速時間提升到了6.9秒，而老款車型的百公里加速時間為7.4秒，而車主實際油耗下降到了15.2L。

綜合來看的話，路虎攬勝標軸版從加價40萬到優(yōu)惠40萬，價格上的不斷降低，已經(jīng)這臺大佬座駕越來越值得入手了，而且雖然被黑得夠慘，但是路虎攬勝依舊是一款公認的好車，在車評人和車主當中都有很好的聲譽，而且本身的性能也不容忽視，攬勝的底盤***用了前雙叉臂、后多連桿獨立空氣懸掛，可以進行軟硬高低的調(diào)節(jié)，匹配的是全時四驅(qū)系統(tǒng)和托森式差速器，有雪地、越野、經(jīng)濟和舒適四種駕駛模式。

自適應動態(tài)系統(tǒng)使駕駛也變得十分輕松，這套系統(tǒng)可以每秒至少500次的頻率不斷分析車輛動態(tài)，可瞬時對路況及駕駛員的操作做出反應，帶來更強控制力，保證行駛平穩(wěn)，為車主帶來更佳駕乘體驗，雖然懸掛的機械構造和承載式車身降低了越野性能，但是也相應提高了公路性能，話說，真正愿意開攬勝去越野的車主能有幾個呢？

或許，在國內(nèi)市場的連續(xù)失利，已經(jīng)讓路虎看到自身存在的品牌溢價、經(jīng)銷商價格體系混亂等問題，開始著手提升自己的產(chǎn)品競爭力了，不過此前路虎的***曾說：將會從今年開始，取消路虎以及捷豹在國內(nèi)的優(yōu)惠行為，保證單車和經(jīng)銷商的利潤，不過真要如此的話，恐怕銷量也會受到更大的影響，到時候整體利潤又如何保證呢？或許，路虎的指導價格還要再降一降才好！

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