有影響。汽車燒天然氣后，燃點高，對火花塞的傷害大，但對發(fā)動車損傷不大。因為天然氣的利用率高，產(chǎn)生的機碳和嗓音小，這樣對延長發(fā)動機的壽命是有好處的。
另外，動力和燒汽油相比，在平路上基本沒有什么區(qū)別，爬山坡的時候稍微可以感覺到動力方面不足。但車改裝后是油氣兩用，只需要按下按鈕，這個問題就可以解決。
擴展資料：
由于燃料電池汽車的化學(xué)反應(yīng)過程不會產(chǎn)生有害物質(zhì)，所以說綠色環(huán)保無污染，而且在動力方面，燃料電池汽車的能量轉(zhuǎn)換效率是內(nèi)燃機的2到3倍，這個優(yōu)勢是傳統(tǒng)燃油汽車遠(yuǎn)不能及的，所以綜合各方面來看，燃料電池汽車可以說是一種很完美的車型了。
但是燃料電池汽車的發(fā)展之路也不是一帆風(fēng)順的，最大的一個問題自然是成本問題，天然氣作為燃料電池的原理，天然氣的主要成分為甲烷，首先，需將天然氣轉(zhuǎn)化成一氧化碳和氫氣，同時壓縮機將空氣注入混合物，燃料電池堆發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而產(chǎn)生電流。
緊接著，部分氫氣和一氧化碳成了廢料，這時候，這部分燃料進(jìn)入微燃機，通過一種燃燒過程產(chǎn)出更多的電力。最后，聯(lián)合發(fā)電系統(tǒng)再利用廢熱生產(chǎn)出額外的動力。
鳳凰網(wǎng)-6問壓縮天然氣汽車
鳳凰網(wǎng)-天然氣燃料電池汽車用的是什么驅(qū)動原理？
用什么材料能使燒天然氣車氣門不被損壞?
汽車油改氣對發(fā)動機壽命有影響。改氣后氣熱值要比汽油低一些，而且氣體密度低，并且以氣態(tài)存在，與空氣混合時會降低發(fā)動機排氣效率，含氧量，氣體燃燒溫度高，改氣后發(fā)動機溫升快，發(fā)動機溫度高，排氣溫度高。
改型汽油的車輛動力會下降一些，下降10％以上。排氣溫度高對氣門與氣缸蓋的要求更高一些，因此有的發(fā)動機改型汽油后氣缸蓋，氣門組件因為不能耐受燒燃?xì)鈳淼母邷囟冃?，損壞。例如改燃?xì)庑枰獡Q專用的缸蓋。
市面上的天然氣發(fā)動機大多是由汽油機改裝而來的，因而”油改氣”后汽車的功率通常會下降10%～20%左右。并且天然氣作為一種氣態(tài)燃料，是極不容易儲存和攜帶的。
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油改氣經(jīng)濟(jì)效益較高。天然氣在發(fā)動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產(chǎn)生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發(fā)動機汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少，能延長發(fā)動機的壽命和潤滑油的使用期限。
社會效益好。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環(huán)境保護(hù)是更有利的。
安全性高。天然氣本身稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中，氣體燃料系統(tǒng)的各個部件，特別是密封部分，都經(jīng)過嚴(yán)格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。
每年行駛里程在3萬公里以上的車，比較適合改氣，但如果車齡已經(jīng)七八年了，那么應(yīng)在改氣之前對車況進(jìn)行全面檢查并進(jìn)行必要的修理，否則這些車會因自身零部件老化導(dǎo)致性能下降。
百度百科-汽車油改氣
天然氣重卡別氣門兒損壞 會耗氣嗎
鑄鐵、鋼、不銹鋼、鈦合金等。根據(jù)太平洋汽車網(wǎng)查詢可知，氣門的材質(zhì)需具有高溫、高壓、耐磨、耐腐蝕等特性，常用的氣門材料有鑄鐵、鋼、不銹鋼、鈦合金等。氣門是發(fā)動機的一種重要部件。氣門的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動機內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。
天然氣重卡別氣門兒損壞會耗氣。
燃?xì)馄嚥徽Ｈ紵秃臍猓?、一般來說，CNG系統(tǒng)上有專門的裝置調(diào)整耗氣量，就是低壓管路上的功率閥，費氣的原因可能是：一是調(diào)的對象不對；二是檢查系統(tǒng)是否漏氣。
2、三是核對下原車是否耗油，改裝效果只要能達(dá)到1立方米天然氣跑的公里數(shù)約等于1L汽油的公里數(shù)就差不多了。
用天然氣的車，一定要汽油、天然氣這兩種交替使用，不能一味地只用天然氣，這樣對車的噴油嘴就壞跟車的氣門，缸蓋等零部件有很大的好處，雖然這樣經(jīng)濟(jì)性肯定有所提高，但是對車的損害最小。
標(biāo)簽： #天然氣
