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小米汽車落戶北京誰代工_小米汽車總部和首座工廠基本確定落戶北京

tamoadmin 1 0

    在正式宣布進(jìn)軍 汽車 行業(yè)兩個多月后,小米似乎正在加快步伐。6月14日,小米公司的***發(fā)布多個自動駕駛相關(guān)崗位的招聘信息。

    具體來看,招聘崗位涉及數(shù)據(jù)平臺、車載基礎(chǔ)架構(gòu)、決策規(guī)劃、毫米波算法、開發(fā)工具、前端平臺開發(fā)、嵌入式軟件、控制、感知、高精地圖、仿真平臺等,且每一項招聘啟事前,都有一個“急”字。除此之外,招聘信息顯示,上述工作地址皆是北京海淀。

    上述招聘信息的發(fā)布,也被業(yè)內(nèi)解讀為“小米研發(fā)中心總部即將落戶北京”。

    小米汽車落戶北京誰代工_小米汽車總部和首座工廠基本確定落戶北京
    (圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

    不過,上述猜測并未得到小米方面的證實。

    對于在京招聘多個自動駕駛相關(guān)人員,業(yè)內(nèi)認(rèn)為,北京在自動駕駛相關(guān)領(lǐng)域的布局較早,自動駕駛相關(guān) 科技 公司及人才相對充足,但北京并非小米 汽車 研發(fā)中心的唯一選擇。

    此前,就有跨國 汽車 零部件供應(yīng)商曾透露,小米正***在上海安亭建立一個研發(fā)中心。

    值得關(guān)注的是,在開始招聘北京自動駕駛工程師的同時,小米集團還投資了兩家位于上海的與自動駕駛技術(shù)相關(guān)公司。

    6月3日,小米參與了位于上海張江高 科技 園區(qū)的縱目 科技 1.9億美元的D輪投資;6月8日,小米和高瓴、美團共同領(lǐng)投了位于上海的激光雷達(dá)企業(yè)禾賽 科技 超3億美元的D輪融資。

    事實上自今年3月30日小米集團正式發(fā)公告宣布進(jìn)軍造車業(yè)務(wù)以來,包括北京、上海、武漢等多地都被傳出正在與小米集團接洽,希望小米 汽車 落戶的消息。

    不過,雖然小米造車花落誰家依然撲朔迷離,但小米正在加快造車步伐。自宣布造車消息以來,小米集團董事長雷軍在各地考察,頻繁出入各個主機廠,包括比亞迪、上汽通用五菱、長城等成為小米的“緋聞對象”。

    “支持小米 汽車 業(yè)務(wù)的發(fā)展,也在 汽車 領(lǐng)域合作,正在洽談項目”。6月13日,在2021中國 汽車 重慶論壇上,比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福公開表示,“與小米雷總我們有很好的合作關(guān)系,我們代工了大量的小米手機,是一個戰(zhàn)略合作關(guān)系,未來 汽車 業(yè)務(wù)上比亞迪將支持小米 汽車 的發(fā)展。”

    6月8日晚,雷軍還曾現(xiàn)身保定長城哈弗 汽車 研發(fā)中心。盡管雙方均未對外公布行程內(nèi)容,這被認(rèn)為與小米代工***有關(guān)。

    不過,今年3月份,長城與小米曾雙雙否認(rèn)“由長城代工小米電動 汽車 并提供工程咨詢服務(wù)”的消息。

    招聘自動駕駛相關(guān)人員、與比亞迪洽談 汽車 業(yè)務(wù)、出入長城研發(fā)中心,盡管小米尚未公布造車的最終方式,但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,要想快速推出產(chǎn)品,選擇代工是比較可行的方案。

    “小米無論自建工廠還是代工都沒問題。但是小米造車需要時間,自建工廠的話,時間上耗不起。大家反復(fù)強調(diào)的一點是,與特斯拉、蔚來等造車新勢力相比,小米進(jìn)入 汽車 行業(yè)時間比較晚,當(dāng)下最重要的事情是盡快推出產(chǎn)品,這才是工作的核心?!贝饲?,威馬 汽車 首席數(shù)據(jù)官梅松林在接受記者***訪時表示。

    長安 汽車 董事長朱華榮更是坦言, 汽車 產(chǎn)業(yè)具有復(fù)雜的生產(chǎn)技術(shù)和復(fù)雜的上下游供應(yīng)鏈,各個環(huán)節(jié)風(fēng)險巨大, 科技 創(chuàng)新公司應(yīng)該看到傳統(tǒng)制造體系的復(fù)雜性,利用自身軟件等優(yōu)勢攜手傳統(tǒng)車企共同利用好這些***,降低成本、提升效率、降低風(fēng)險。

    而在6月9日的亞布力中國企業(yè)家論壇上,王傳福也公開喊話雷軍,“虧了1000億事小,浪費3年時間事才大”。

    而縱觀當(dāng)下的新造車大潮,蔚來、小鵬、理想規(guī)模不斷擴張,百度、360等相繼官宣跨界造車,如何掌握先發(fā)優(yōu)勢,對小米而言至關(guān)重要。

    值得關(guān)注的是,為加快造車步伐,小米曾以“股權(quán)加薪資10億元人民幣”的天價挖角吉利研究院院長胡崢楠。

    盡管胡崢楠6月2日在其社交平臺帳號以“消息不實”予以否認(rèn),但隨后有消息稱,吉利研究院確已換帥。

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    長城汽車代工。根據(jù)查詢和車在線顯示。從長城當(dāng)前的新能源車型來看,其A級車型比較符合“小米要造年輕人的第一輛車”的定位。因此長城汽車作為中國最大的SUV制造商之一,具有豐富的汽車制造經(jīng)驗和技術(shù)實力,而小米則是一家以科技和智能硬件,所以小米汽車是長城汽車代工。

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