8月29日北京現(xiàn)代被曝出因供應(yīng)商拖欠貨款導(dǎo)致4家工廠全面停產(chǎn)的消息。2017年現(xiàn)代汽車的日子急轉(zhuǎn)直下。造成這個(gè)結(jié)果的原因有很多。根本的深層原因是產(chǎn)品滯后產(chǎn)品力不足。近幾年國產(chǎn)汽車的快速增長大大縮短了只能性價(jià)比空的韓系車的生存時(shí)間。供應(yīng)商拖欠貨款供應(yīng)商停止供貨迫使現(xiàn)代汽車公司結(jié)清貨款?；蛟S這種做法對(duì)其他供應(yīng)商起到了一定的示范作用。同樣的延遲付款導(dǎo)致另一家供應(yīng)商拒絕提供其進(jìn)氣系統(tǒng)零件這使得現(xiàn)代汽車剛剛經(jīng)歷短暫的平靜再次面臨停產(chǎn)危機(jī)。銷量的快速下滑工廠的停產(chǎn)國產(chǎn)汽車的快速發(fā)展都重創(chuàng)了這家曾經(jīng)輝煌的汽車企業(yè)。也許現(xiàn)代汽車的衰落已經(jīng)開始了。
哪里能買到北京現(xiàn)代原廠配件及北京現(xiàn)代積壓件
對(duì)于現(xiàn)代汽車我覺得質(zhì)量很好。現(xiàn)代起亞集團(tuán)是一個(gè)世界級(jí)的汽車集團(tuán)。然而，北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)以及起亞，作為他們?cè)?a href="/tags-z-g.html" target="_blank" class="f7a833a9599b9b97 relatedlink">中國的代言人，也表現(xiàn)得令人欽佩。盡管由于各種原因，韓汽車部四年的銷量出現(xiàn)大幅下滑，但無論政治因素如何，韓汽車部的整體水平仍然值得我們肯定。
一、現(xiàn)代車構(gòu)造優(yōu)勢(shì)
現(xiàn)代車絕不遜于任何其他民用品牌。沃德十佳中有幾個(gè)引擎。我認(rèn)為這是一個(gè)非常有利的解釋。齒輪箱，派沃泰在齒輪箱沒有安裝在中，的許多低端民用領(lǐng)域，但它們的穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性絕對(duì)值得我們信任。無論在原來的h6，還是現(xiàn)在的博瑞，都能看到它的影子。此外，它也是最早開發(fā)和批量生產(chǎn)8at的制造商之一，其實(shí)力不可低估?；氐诫p離合器，摩比斯的整體性能可能不如大眾的dq系列，但它似乎在穩(wěn)定性方面略勝一籌，這可能與其裝機(jī)容量沒有什么關(guān)系。但不可否認(rèn)，它的產(chǎn)品值得我們認(rèn)可。至于底盤，它的性能可能不如變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)榈妆P調(diào)整是一個(gè)不斷積累數(shù)據(jù)、不斷調(diào)試和不斷改進(jìn)的過程，沒有人能夠一蹴而就。簡單地說，如果彈簧是軟的，減震是硬的，人們?cè)?a href="/tags-d-s.html" target="_blank" class="bccb3aff087ff7a8 relatedlink">低速時(shí)會(huì)感到特別舒適，在高速時(shí)會(huì)感到非常顛簸?？偠灾?，這三個(gè)主要組成部分的穩(wěn)定性絕對(duì)值得肯定，伊蘭特和名馭的出租車就是很好的例子。
二、現(xiàn)代車產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
雖然其產(chǎn)品銷量好，數(shù)量不低，但仍是由于開發(fā)時(shí)間短，市場份額低于德國和日本，導(dǎo)致價(jià)值維持率較低，產(chǎn)品實(shí)力不足。但其發(fā)展勢(shì)頭仍然很強(qiáng)勁。它給我們的印象是，它的銷量一直很好，因?yàn)樗耐庥^很好，配置豐富(近年來逐漸被國內(nèi)產(chǎn)品所超越)，價(jià)格低，質(zhì)量好。
三、我對(duì)韓系的個(gè)人看法
從各種媒體渠道，我們經(jīng)?？吹竭@樣的評(píng)論：?中國已經(jīng)完全超過了韓部門?，?購買日本部門是不愛國的，但購買韓部門純粹是一個(gè)心態(tài)問題?。個(gè)人不會(huì)評(píng)論它的合理性，因?yàn)槊總€(gè)人都有權(quán)表達(dá)自己的獨(dú)立意見。但是，我個(gè)人認(rèn)為中國離韓至少還有10年，所以我認(rèn)為我們應(yīng)該把精力集中在三個(gè)主要方面，而不是一味地把外觀、室內(nèi)裝飾和配置堆砌起來。差距并不可怕，但藏起耳朵，自以為是的想法是最不可取的。
北京現(xiàn)代汽車作為韓系車型，單從質(zhì)量來說還是很過關(guān)的，從我個(gè)人用車來說，感覺現(xiàn)代汽車于日系車型質(zhì)量相當(dāng)。
北京現(xiàn)代原廠配件市場能買到。
現(xiàn)代汽車是屬于韓國的品牌，我國生產(chǎn)的現(xiàn)代車叫北京現(xiàn)代。但是部分零件都是中國制造的，而制造的技術(shù)都是跨國公司技術(shù)，在國內(nèi)的話只是負(fù)責(zé)生產(chǎn)，北京現(xiàn)代在中國的汽車市場中，影響力也是非常大的，并且銷量也比較不錯(cuò)，深受國內(nèi)消費(fèi)者的青睞。
現(xiàn)代的戰(zhàn)略
北京現(xiàn)代車標(biāo)是橢圓內(nèi)有斜字母H。橢圓表示地球，意味著現(xiàn)代汽車以全世界作為舞臺(tái)，進(jìn)行企業(yè)的全球化經(jīng)營管理。斜字母H是現(xiàn)代汽車公司英文HYUNDAI的首個(gè)字母，同時(shí)又是兩個(gè)人握手的形象化藝術(shù)表現(xiàn)，代表現(xiàn)代汽車公司與客戶之間互相信任與支持。
標(biāo)簽： #北京現(xiàn)代
