1. 發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良的原因有哪些
2. 汽車空調(diào)壞了修理要多少錢
3. 汽車空調(diào)壓縮機(jī)壞了多少錢修一下？

十萬(wàn)公里大保養(yǎng)必做必查項(xiàng)目和避坑指南

前段時(shí)間有朋友的車步入十萬(wàn)公里大關(guān)（6年多時(shí)間），吐槽說(shuō)做十萬(wàn)公里大保養(yǎng)在4S店花了4000多大洋。而且這是沒(méi)包含更換輪胎的價(jià)格，一聽(tīng)就知道他被坑了。很多人買車之后都不知道該何時(shí)保養(yǎng)，甚至過(guò)度保養(yǎng)，錢花出去了，效果沒(méi)達(dá)到。而一輛車到了10W公里的行駛里程，可以說(shuō)是從青年步入中年的分水嶺，正兒八經(jīng)的大保養(yǎng)和檢查都需要在這個(gè)分水嶺進(jìn)行。下面我們具體講講10W公里大保養(yǎng)的必做必檢項(xiàng)目以及一些不必要做的挖坑項(xiàng)目。

1.十萬(wàn)公里大保養(yǎng)必做項(xiàng)目

（1）更換機(jī)油和三濾作為保養(yǎng)每次必做的項(xiàng)目，給車子的核心動(dòng)力總成提供潤(rùn)滑和降溫的機(jī)油，在10w公里級(jí)別的保養(yǎng)里肯定也是必做項(xiàng)目之一，這點(diǎn)幾乎所有的車主都知道。

（2）換機(jī)油。但是換油的里程間隔確是很多小白車主不清楚的地方。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，換機(jī)油的間隔里程，可以5000-10000公里更換一次，根據(jù)使用機(jī)油的等級(jí)不同而時(shí)間間隔不同。比如普通的礦物油可以選擇5000公里更換一次，半合成機(jī)油可以選擇7500公里更換一次。而全合成機(jī)油可以10000公里更換一次。如果行駛里程特別少（一年少于5000公里），也應(yīng)遵循每年更換一次的原則。

一個(gè)小tips：按時(shí)按需更換機(jī)油和機(jī)油格，是保證你車子良好壽命狀態(tài)最重要的關(guān)鍵之一。

（3）更換變速箱油。無(wú)論你的車子是***用哪種類型的變速箱，手動(dòng)，自動(dòng)，AT，雙離合，CVT，AMT等等。在10W公里里程的時(shí)候，這個(gè)都是必做項(xiàng)目。

雖然同是潤(rùn)滑油，變速箱油和機(jī)油的更換里程卻有很大區(qū)別。機(jī)油的工作環(huán)境要比變速箱油惡劣很多（燃燒的部分油氣會(huì)跑到機(jī)油里面），所以更換周期短。而變速箱油更多的時(shí)候是在一個(gè)封閉的空間里循環(huán)使用，受到外界的影響因素很小，可以長(zhǎng)時(shí)間保持在較為穩(wěn)定的工作狀態(tài)。更換里程遠(yuǎn)比機(jī)油要長(zhǎng)，甚至有部分車型維護(hù)手冊(cè)里面變速箱油屬于免維護(hù)不需更換（比如日產(chǎn)的CVT變速箱，寶馬的***埃孚8AT變速箱）。

但是金屬和齒輪的運(yùn)動(dòng)特性決定了長(zhǎng)時(shí)間的使用必定會(huì)有磨損，所以在行駛到10w公里的時(shí)候，變速箱油里面就已經(jīng)含有大量的金屬顆粒，潤(rùn)滑效果大打折扣，繼續(xù)使用會(huì)加快變速箱內(nèi)部零件的磨損，有些嚴(yán)重的甚至?xí)氯姶砰y和油路等等。無(wú)論從安全性或是燃油經(jīng)濟(jì)性來(lái)說(shuō)，更換都是最好的選擇。

一個(gè)小tips：使用循環(huán)機(jī)或者拆油底殼的方式可以更換的更加徹底。連同變速箱濾芯一起更換效果更佳。

（4）更換發(fā)電機(jī)和風(fēng)扇皮帶。發(fā)電機(jī)和風(fēng)扇皮帶作為彈性橡膠件，在工作了10w公里后，會(huì)變長(zhǎng)并延伸出很多小裂紋，基本達(dá)到更換的疲勞狀態(tài)，所以必須更換。

一般皮帶的極限壽命為12-15W公里，10W公里過(guò)后的皮帶就跟一個(gè)定時(shí)***一樣，一旦在路上出現(xiàn)斷裂，輕則發(fā)動(dòng)機(jī)熄火拋錨（電瓶缺電后無(wú)法滿足電力需求）。重則水溫過(guò)高導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部異常磨損（水箱風(fēng)扇無(wú)***常工作散熱）。

一個(gè)小tips：和皮帶配套工作的漲緊輪若工作正常則不需更換，否則需要和皮帶一起更換。

（5）更換火花塞。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油方式和火花塞類型的區(qū)別，不同車子的火花塞更換里程都不一樣。有些需要4W公里更換一次，有些需要6W公里更換。無(wú)論***用哪種供油方式（歧管噴射，直噴，混合噴射）和火花塞類型的搭配（鎳、白金、銥合金，單頭、雙頭等），在現(xiàn)有的技術(shù)條件下，10w公里是火花塞的分水嶺，建議更換。

哪怕行駛了10w公里之后車子怠速正常，加速也不抖動(dòng)，也建議更換。因?yàn)榛鸹ㄈ姌O端的燒蝕和磨損是一個(gè)不可逆的過(guò)程，10w公里之后出現(xiàn)跳火，斷火甚至燒斷的概率大大增大，一旦出現(xiàn)以上問(wèn)題，輕則缺缸，重則把發(fā)動(dòng)機(jī)活塞打壞。更換火花塞可以選擇原廠型號(hào)，也可以選擇同等熱值的升級(jí)型號(hào)，比如單鉑金升級(jí)到雙鉑金，更加耐用。

（6）更換剎車油。剎車油作為剎車系統(tǒng)重要的組成部分，更換的原則主要是其水含量是否超標(biāo)。水含量超標(biāo)之后剎車油的沸點(diǎn)會(huì)降低，在連續(xù)剎車等特定條件下，水會(huì)先沸騰導(dǎo)致剎車效果變差或者失效。當(dāng)車子行駛了10w公里之后，大部分的剎車油水含量都會(huì)超標(biāo)，另外剎車泵里面的雜質(zhì)也會(huì)進(jìn)入到剎車油里面，建議更換。

一個(gè)小tips：正規(guī)更換剎車油的方式是在四個(gè)輪子剎車泵的地方放油，并且需要經(jīng)過(guò)排氣處理，而不是從剎車油壺里面抽油換油。

（7）更換方向助力油?，F(xiàn)代汽車方向盤大部分已經(jīng)***用電子助力，仍舊有少部分汽車***用的是機(jī)械液壓助力。如果為機(jī)械液壓助力的汽車，則需更換助力油。而電子助力的沒(méi)有助力油，不需更換。

（8）更換燃油濾濾芯。不同車子的燃油濾濾芯所在的部位不一樣。更換的里程周期也不一樣。大部分分為兩種。一種是安裝在車子底盤然后輸送管路的某處。還有一種是直接安裝在油箱里和燃油泵組合的一個(gè)整體。無(wú)論是哪一種，在達(dá)到10W公里里程的時(shí)候，都建議進(jìn)行更換（或拆洗）。集成在油箱里面的由于更換成本較高，可以進(jìn)行拆洗。

2.十萬(wàn)公里大保養(yǎng)必查項(xiàng)目

（1）輪胎的檢查和更換。輪胎是用車消耗比較大的一塊，在10W公里大保養(yǎng)的時(shí)候，也是重點(diǎn)檢查的項(xiàng)目。如果輪胎磨損達(dá)到了磨損標(biāo)線，或者由于老化出現(xiàn)了大量的裂紋，或出現(xiàn)了胎壁鼓包損傷等情況，則需進(jìn)行更換。其余情況仍可繼續(xù)使用，并不存在10w公里輪胎必須更換的說(shuō)法。

（2）節(jié)氣門的檢查和清洗。在10W公里更換火花塞的同時(shí)，需對(duì)節(jié)氣門進(jìn)行檢查，如果臟污和油泥較多，建議進(jìn)行清洗。否則在后期使用過(guò)程中容易造成節(jié)氣門卡滯或者進(jìn)氣量不準(zhǔn)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和加速不順。

（3）防凍液的檢查。汽車防凍液是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的重要組成部分，現(xiàn)在汽車出廠往往加的都是長(zhǎng)效防凍液（超過(guò)10年20w公里），而防凍液在正常使用中會(huì)有消耗（揮發(fā)和滲漏）。

10w公里需要重點(diǎn)檢查防凍液和水箱，缺了則添加，滲漏則需維修。如果使用過(guò)程中添加過(guò)水，建議更換防凍液。因?yàn)榉纼鲆旱墓ぷ鳒囟容^高，長(zhǎng)時(shí)間工作會(huì)結(jié)垢，堵塞水泵的水路，或者使水泵腐蝕生銹，所以建議更換和清洗水箱。

（4）正時(shí)皮帶的檢查和更換?，F(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)正時(shí)凸輪的有鏈條和皮帶兩種，正時(shí)鏈條往往是免維護(hù)不需更換，而正時(shí)皮帶的設(shè)計(jì)壽命一般為10-15w公里，所以需要檢查正式皮帶是否需要更換。可以根據(jù)維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)來(lái)確定正時(shí)皮帶的更換里程。

（5）底盤的檢查。重點(diǎn)檢查減震系統(tǒng)的減震支柱是否有漏油，球籠球頭等是否變形或者裂紋，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳和其他減震墊圈是否開(kāi)裂損壞等等，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行維修和更換。

（6）噴油嘴的檢查和清洗。發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過(guò)10W公里的里程后，由于積碳等原因，噴油嘴大部分工作時(shí)的霧化效果已經(jīng)大打折扣，而霧化效果的好壞直接決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力。如果車子存在油耗明顯增大，動(dòng)力性能下降等現(xiàn)象，建議在10W公里大保養(yǎng)里面增加噴油嘴的清洗保養(yǎng)。對(duì)于噴油嘴積碳不嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以選擇加油時(shí)添加燃油添加劑作為清洗方法。

（7）蓄電瓶的檢查。電瓶作為全車用電的能源之一，經(jīng)過(guò)10W公里的考驗(yàn)，其容量和額定電壓都會(huì)發(fā)生變化，此時(shí)需根據(jù)檢測(cè)的結(jié)果來(lái)判斷是否需要更換蓄電瓶。如果容量和額定電壓均明顯減低，并且伴隨有早晨啟動(dòng)困難等缺電現(xiàn)象，則需要及時(shí)更換。

3.4S店和修車廠常見(jiàn)的挖坑項(xiàng)目

如本文開(kāi)頭所述，那位朋友花了4000多大洋的大保養(yǎng)里面，很多都是不需要做的挖坑項(xiàng)目。主要有以下幾種。

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗一般是指通過(guò)專用的清洗油液加入機(jī)油里面，進(jìn)行短暫的運(yùn)行后排出，美曰其名發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗，實(shí)際上為挖坑項(xiàng)目之一。只要你的發(fā)動(dòng)機(jī)在10萬(wàn)公里內(nèi)正常保養(yǎng)，每次換機(jī)油的時(shí)候其實(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部就是一個(gè)清洗的過(guò)程，完全不需要單獨(dú)做這個(gè)項(xiàng)目。只有某些特殊情況需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行清洗，比如長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)換過(guò)機(jī)油（超過(guò)2W公里），機(jī)油乳化特別嚴(yán)重，機(jī)油結(jié)焦等。

（2）燃油系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的時(shí)候，通過(guò)打吊瓶的方式將添加劑混入燃油里面，最終到達(dá)燃燒室進(jìn)行燃燒，起到清理燃油系統(tǒng)的作用。

實(shí)際上這樣的燃油油路清洗效果微乎其微，也屬于挖坑項(xiàng)目之一。我們前面提到的專門清洗節(jié)氣門噴油嘴的方法才是有效可行的。

（3）剎車盤拋光保養(yǎng)套餐指通過(guò)拆卸剎車盤進(jìn)行拋光，去除上面的印痕。眾所周知，在經(jīng)過(guò)10w公里的長(zhǎng)途跋涉后，剎車盤多多少少都會(huì)出現(xiàn)一條條的印痕，這是由于剎車盤和剎車片在工作的時(shí)候相互摩擦導(dǎo)致的，只要沒(méi)有出現(xiàn)特別深的拉傷類型印痕，都不需要專門進(jìn)行維護(hù)。而如果出現(xiàn)拉傷的印痕，單獨(dú)拋光剎車盤也是不管用的，還需要對(duì)剎車片，剎車泵，固定螺栓等一系列地方進(jìn)行檢查。

（4）空調(diào)系統(tǒng)清洗保養(yǎng)一般做法是使用空調(diào)清洗泡沫劑通過(guò)空調(diào)進(jìn)風(fēng)口打入到空調(diào)系統(tǒng)管道內(nèi)，最后再熱風(fēng)烘干清洗維護(hù)的一個(gè)過(guò)程。

該項(xiàng)目可以根據(jù)實(shí)際情況選做，如果車子的空調(diào)系統(tǒng)有比較明顯的異味，并且更換了空調(diào)濾芯之后仍然沒(méi)有大的改善，可以嘗試這個(gè)方法。如果這個(gè)方法仍沒(méi)能去除異味，就需要對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的鼓風(fēng)機(jī)，冷凝器等進(jìn)行拆卸和清洗，那就是大工程了。正常來(lái)說(shuō)，定期更換空調(diào)濾芯是去除異味保證車內(nèi)空氣質(zhì)量最好的辦法。

（5）發(fā)動(dòng)機(jī)艙精洗。很多人打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，看到滿是灰塵的機(jī)艙，都會(huì)眉頭一皺，特別是經(jīng)過(guò)10W公里的風(fēng)霜之后，發(fā)動(dòng)機(jī)艙更是慘不忍睹。而發(fā)動(dòng)機(jī)艙精洗，是通過(guò)特制的清洗液對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的表面進(jìn)行高壓沖洗，最后再通過(guò)高壓氣體吹干的一個(gè)過(guò)程。

洗完之后發(fā)動(dòng)機(jī)艙可以說(shuō)是煥然一新，但是這種辦法個(gè)人并不推薦。一是清洗溶液容易對(duì)零件進(jìn)行腐蝕，二是高壓水槍稍不注意可能會(huì)傷及機(jī)艙內(nèi)的電氣系統(tǒng)?？梢赃x擇每次保養(yǎng)后用壓縮空氣將表面的浮灰吹干凈，保證干爽即可。

汽車十萬(wàn)公里大保養(yǎng)不能馬虎大意，無(wú)論具體用車環(huán)境如何，10W公里里程的車子大保養(yǎng)時(shí)都不可大意，必做項(xiàng)不能省錢，重要的檢查項(xiàng)也不能拉下。別的推薦項(xiàng)目往往坑多肉少，需要消費(fèi)者理性辨別。

另外，對(duì)于出保修期的車子，可以選擇比較有實(shí)力的維修店而不是4S店，無(wú)論修理透明度或者費(fèi)用都會(huì)低不少。

發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良的原因有哪些

電路板上的元件突然燒黑，電路故障讓你頭疼不已？別急，我們來(lái)揭秘幾種維修小妙招，讓你輕松應(yīng)對(duì)

首先，檢查燒黑元件是否松動(dòng)或接觸不良。重新連接或修復(fù)連接，或許就能解決這個(gè)小煩惱！

如果元件無(wú)法修復(fù)，別怕！市場(chǎng)上總有相同或兼容的元件等著你。記得在更換時(shí)，確保焊接和連接都正確哦！

燒壞的元件可能還藏著其他電路問(wèn)題。仔細(xì)檢查，及時(shí)修復(fù)或替換受損元件，讓電路板煥然一新！

有些元件在高溫下容易燒壞。考慮增加散熱器、風(fēng)扇等設(shè)備，為元件降降溫，延長(zhǎng)它們的壽命吧！

遇到棘手問(wèn)題？別擔(dān)心！專業(yè)的電子維修技術(shù)人員隨時(shí)待命，他們的豐富經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)設(shè)備定能幫你解決難題！

汽車空調(diào)壞了修理要多少錢

發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良的原因有哪些

一、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良

發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良會(huì)導(dǎo)致水箱水溫過(guò)高。而水箱使用時(shí)間越長(zhǎng)，內(nèi)部的水垢也會(huì)越積越厚，導(dǎo)致水箱散熱器散熱不良，溫度過(guò)高的水無(wú)法釋放出熱量，從而演變成“開(kāi)鍋”。另外散熱器的通風(fēng)孔堵塞也是造成散熱不良的一個(gè)很常見(jiàn)的原因。

解決方法：清除水箱里水垢能有效改善散熱不良的情況。將專用的水垢清洗劑倒入汽車水循環(huán)系統(tǒng)中，啟動(dòng)引擎，在正常溫度下運(yùn)行20-30分鐘。水垢較重或長(zhǎng)期未清洗的水箱需延長(zhǎng)清洗時(shí)間，然后關(guān)閉引擎，排凈水箱中的污水，并加入清水沖洗至放出來(lái)的水不帶銹跡就可以了。而對(duì)因?yàn)樯崞魍L(fēng)孔堵塞而造成的散熱不良，則需要用高壓槍進(jìn)行沖洗。沖洗時(shí)候要細(xì)心操作，避免高壓水損壞水箱散熱片。

二、水箱冷卻液不足

冷卻液是冷卻循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)熱量的載體，通過(guò)循環(huán)系統(tǒng)，把發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量帶走。當(dāng)冷卻液不足時(shí)候，帶走熱量的能力下降，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度自然降不下來(lái)。冷卻液減少的原因一般是滲漏或者蒸發(fā)。水泵水封損壞、管道破裂、接頭連接不嚴(yán)密、散熱器損壞等都是冷卻液滲漏的原因。

解決方法：冷卻液液位過(guò)低需要補(bǔ)充時(shí)，可通過(guò)副水箱添加適量合適濃度的防凍液。如果防凍液濃度過(guò)低且液位過(guò)低，則到維修店車底更換車內(nèi)冷卻液。熱車時(shí)請(qǐng)勿打開(kāi)水箱或副水箱的加水孔。

三、節(jié)溫器損壞導(dǎo)致大循環(huán)打不開(kāi)

節(jié)溫器損壞。節(jié)溫器設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)的出水，作用是調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高到規(guī)定溫度時(shí)，節(jié)溫器將大循環(huán)水路接通。如果節(jié)溫器損壞不能將大循環(huán)水路接通，造成冷卻水循環(huán)不良，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

解決方法：節(jié)溫器安裝在循環(huán)管道中。處于散熱器與發(fā)動(dòng)機(jī)管道之間。節(jié)溫器損壞了，更換一個(gè)就可以了。

汽車空調(diào)壓縮機(jī)壞了多少錢修一下？

如果汽車空調(diào)壞了修要多少錢，在保修時(shí)間內(nèi)維修是免費(fèi)的，但是超過(guò)保修期的話是要收費(fèi)的，維修之前先看看大概要多少錢，不至于修的時(shí)候被坑。 汽車空調(diào)壞了修多少錢 汽車壞了的話需要到4s店進(jìn)行維修，如果在保修時(shí)間內(nèi)維修的話一般是免費(fèi)的，如果超出保修時(shí)間就需要收費(fèi)了，一般汽車保修時(shí)間是2年或者6萬(wàn)公里。哪個(gè)先到就先計(jì)算哪個(gè)，只要這兩個(gè)任意一個(gè)達(dá)到了，就說(shuō)明汽車的保修期過(guò)了。 汽車空調(diào)加氟要多少錢 汽車空調(diào)如果需要加制冷劑的話，建議找一個(gè)比較靠譜的維修店，便宜的也許只要幾十塊，貴的話要200元左右，可以多去幾個(gè)店問(wèn)問(wèn)，選擇價(jià)格比較實(shí)惠的進(jìn)行加氟。 空調(diào)壓縮機(jī)壞了多少錢 如果汽車空調(diào)壓縮機(jī)壞了，更換一個(gè)最低需要五六百元，貴一點(diǎn)的壓縮機(jī)需要兩三千塊。汽車空調(diào)壓縮機(jī)是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用。根據(jù)工作原理的不同，空調(diào)壓縮機(jī)可以分為定排量壓縮機(jī)和變排量壓縮機(jī)。 汽車空調(diào)更換濾芯多少錢 一般空調(diào)濾芯比較便宜，價(jià)格在15元左右，如果是實(shí)體店的話價(jià)格會(huì)稍微貴一點(diǎn)，高端車的空調(diào)濾芯價(jià)格在幾十到一百元之間。一般要求空調(diào)濾芯一個(gè)季度換一次，最少也要半年換一次。

汽車空調(diào)壓縮機(jī)1200-1800元一個(gè)。

1、壓縮機(jī)損壞后，一般都是換新壓縮機(jī)，維修費(fèi)用根據(jù)壓縮機(jī)大小而定，小的幾百塊錢，普通的1200-1800元，再大的還有三四千、四五千的；

2、汽車空調(diào)壓縮機(jī)是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用。壓縮機(jī)分為不可變排量和可變排量?jī)煞N。根據(jù)工作原理的不同，空調(diào)壓縮機(jī)可以分為定排量壓縮機(jī)和變排量壓縮機(jī)；

3、根據(jù)工作方式的不同，壓縮機(jī)一般可以分為往復(fù)式和旋轉(zhuǎn)式，常見(jiàn)的往復(fù)式壓縮機(jī)有曲軸連桿式和軸向活塞式，常見(jiàn)的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)有旋轉(zhuǎn)葉片式和渦旋式。

定排量壓縮機(jī)

定排量壓縮機(jī)的排氣量是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速的提高而成比例的提高，它不能根據(jù)制冷的需求而自動(dòng)改變功率輸出，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的影響比較大。

它的控制一般通過(guò)***集蒸發(fā)器出風(fēng)口的溫度信號(hào)，當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的溫度，壓縮機(jī)電磁離合器松開(kāi)，壓縮機(jī)停止工作。當(dāng)溫度升高后，電磁離合器結(jié)合，壓縮機(jī)開(kāi)始工作。定排量壓縮機(jī)也受空調(diào)系統(tǒng)壓力的控制，當(dāng)管路內(nèi)壓力過(guò)高時(shí)，壓縮機(jī)停止工作。