- 皮卡車哪個(gè)品牌最好最耐用?。?/a>
- 五菱皮卡實(shí)車亮相，總長(zhǎng)超5米很能裝！網(wǎng)友：更期待六輪版
- 五菱首款皮卡實(shí)車曝光，新車可能被命名為征途，前臉很家族化
- 五菱又一重量級(jí)新車，宏光6x2皮卡亮相，氣場(chǎng)不輸大G
- 最便宜6萬元？買這些車的人才叫懂生活，家用越野拉貨三不誤
- 五菱皮卡怎么樣？
- 打算買車的看看，這三款車6萬左右，月薪4K都養(yǎng)得起
五菱 汽車 可以說是國(guó)產(chǎn)領(lǐng)域當(dāng)中悶聲發(fā)大財(cái)?shù)?a href="/tags-y-g.html" target="_blank" class="e1d8f7898411f6b6 relatedlink">一個(gè) 汽車 品牌，在面包車領(lǐng)域幾乎已經(jīng)達(dá)到了無人能敵的境界，僅僅一款五菱宏光車型的累計(jì)銷量就已經(jīng)突破400萬臺(tái)。但是五菱 汽車 旗下的產(chǎn)品類型確實(shí)比較單調(diào)，大多數(shù)產(chǎn)品都是比較廉價(jià)的面包車，所以五菱 汽車 近兩年一直都在謀求轉(zhuǎn)型升級(jí)。2020年當(dāng)中，五菱 汽車 接連推出了多款新產(chǎn)品，五菱宏光miniev定位是一臺(tái)微型代步車，隨后即將上市的五菱凱捷是一款更高端的MPV，而最近五菱 汽車 又申報(bào)了一款全新的皮卡產(chǎn)品。
這款新皮卡車命名為五菱征途，從申報(bào)圖來看，這款皮卡車設(shè)計(jì)感和普通的皮卡車有很大差別，車頭前半段明顯繼承了五菱宏光plus的造型風(fēng)格，不僅有黑色大嘴中網(wǎng)裝飾，而且還有鍍鉻裝飾條以及長(zhǎng)方形大燈光源。車身側(cè)面***用了4門設(shè)計(jì)，搭載2+3座椅布局，雙排座椅更適合家用，就算不是用來拉貨，也能夠滿足日常一家人的共同出行。
車身總長(zhǎng)度達(dá)到了5105mm，軸距更是達(dá)到3160mm，所以這款車的尺寸比普通乘用車大了一圈。更夸張的是后排貨斗長(zhǎng)度達(dá)到兩米整，寬度更是達(dá)到1520mm，所以裝載能力非常強(qiáng)大，開著臺(tái)車出去擺地?cái)?/a>的話，簡(jiǎn)直就是一臺(tái)擺攤回本兒利器。車輛尾部可以看到凹陷的五菱拼音字母車標(biāo)，車輛后窗內(nèi)部還有很明顯的高位剎車燈。
其實(shí)該車型依然是基于五菱微面架構(gòu)打造而成，屬于一款輕型商用皮卡，仔細(xì)看底盤結(jié)構(gòu)可以發(fā)現(xiàn)后橋帶有整體橋結(jié)構(gòu)，而且***用了裝載能力更強(qiáng)的板簧懸架，這種配置注定會(huì)犧牲掉一部分舒適性，不過這款車設(shè)計(jì)的初衷就是為了作為工具車使用，所以裝載能力首先要保證。
在申報(bào)信息當(dāng)中還出現(xiàn)了不少新潮的選裝包，車身側(cè)面可以選裝黑色拼接后視鏡，而且有原廠的側(cè)踏板，如果不喜歡鋼圈輪轂，還能夠選擇黑色涂裝的鋁合金輪轂。選裝套件確實(shí)非常豐富，高配版本車型的顏值相當(dāng)不錯(cuò)。
比較可惜的是這款皮卡車僅僅搭載了五菱 汽車 經(jīng)典的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)動(dòng)力總成的極限輸出只有73千瓦而已，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)只能算非常一般，裝載一些輕型貨物沒問題，如果拉重貨的話就會(huì)力不從心。不過這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很省油，申報(bào)百公里油耗只需要7升。
總結(jié)來看這款超5米的五菱皮卡車是一款非典型的皮卡產(chǎn)品，基本具備了皮卡車的功能，但是動(dòng)力總成有點(diǎn)拖后腿，實(shí)際使用過程當(dāng)中可能會(huì)有小馬拉大車的感覺。
皮卡車哪個(gè)品牌最好最耐用??？
一、五菱宏光MINI EV 6輪皮卡
關(guān)于五菱宏光MINI EV這款車相信大家都非常熟悉，這款車可以說是目前最火的新能源車型之一。它不僅外觀造型小巧可愛，而且最重要的是價(jià)格親民，非常適合代步。五菱宏光MINI EV大獲成功后，五菱又在宏光MINI EV的基礎(chǔ)上打造了一款五菱宏光MINI EV 6輪皮卡。皮卡版的MINI EV外觀造型與普通版MINI EV相比，整體的視覺效果更加硬派。整車***用了橙色的磨砂涂裝，加上六個(gè)越野輪胎的加持，看起來又萌又兇。
皮卡版MINI EV車身相比宏光MINI EV加長(zhǎng)了很多，而且車身后部的皮卡式結(jié)構(gòu)配備了夸張的6輪設(shè)計(jì)，看起來更加霸氣。隨著這款車的亮相，很多消費(fèi)者都非常心動(dòng)。但是這款車的出現(xiàn)只是為了給MINI EV做個(gè)宣傳而已，是不太可能量產(chǎn)的。
二、奔馳X級(jí) 6X6
今年5月份梅賽德斯-奔馳正式結(jié)束了X級(jí)皮卡的生產(chǎn)，很多消費(fèi)者表示非常惋惜，以后想買也買不到了。奔馳X級(jí)6X6由波蘭著名的皮卡改裝廠“Carlex Design”操刀設(shè)計(jì)而成，其外觀不僅非常帥氣，而且還很豪。
之所以說這輛車的外觀非常豪是因?yàn)樵撥噷⒄囁械拟k金件，全都換成了碳纖維材質(zhì)，不得不說奔馳實(shí)在是太豪氣了。而在動(dòng)力方面奔馳X級(jí)6X6***用了3.0T V6柴油機(jī)，動(dòng)力性能非常出色，無論是沙漠還是山坡都能輕松帶你跨越。
三、日產(chǎn)納瓦拉 暗夜星空版
很多消費(fèi)者對(duì)皮卡情有獨(dú)鐘，但是卻很難找到一款合心意的皮卡。有些皮卡不是顏值不夠出眾，就是性能不夠強(qiáng)。而納瓦拉暗夜星空版更是集顏值和實(shí)力于一身，能夠滿足你對(duì)皮卡的所有幻想。
日產(chǎn)納瓦拉暗夜星空版***用了LED頭燈，使其看起來非常豪華。還有那四個(gè)霸氣的18寸越野輪胎，輕松帶你跨越各種無人之地。該車還配備了一套智能拖車系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以讓拖車在連接時(shí)自動(dòng)與納瓦拉對(duì)接，使用起來非常方便。
這三款改裝皮卡無論是外觀還是動(dòng)力性能都是非常出色的，大家看了這三款改裝皮卡車后有沒有很心動(dòng)呢。不過心動(dòng)也沒用哦，這三款皮卡如今有錢也很難買到，大家只能過過眼癮了。
五菱皮卡實(shí)車亮相，總長(zhǎng)超5米很能裝！網(wǎng)友：更期待六輪版
五菱征途最好最耐用。
五菱征途是上汽通用五菱旗下的一款全新皮卡車型。2021年1月18日，五菱品牌公布新車定名為五菱征途，定位為青春型皮卡，滿足年輕創(chuàng)業(yè)奮斗者多元用車需求。2021年2月22日，五菱征途開啟預(yù)售活動(dòng)，新車共有進(jìn)取型、開拓型兩款車型，預(yù)售價(jià)分別為5.98萬與6.38萬。
2021年3月18日，上汽通用五菱首款青春型皮卡——五菱征途正式上市，新車推出進(jìn)取型、開拓型共2款車型，官方指導(dǎo)價(jià)分別為5.88萬元、6.28萬元。
配置方面
五菱征途搭載8英寸***互聯(lián)大屏，可通過觸屏或語(yǔ)音操控，實(shí)現(xiàn)在線導(dǎo)航、聽歌等功能，滿足休閑***需求。
安全配置方面，整車***用前置后驅(qū)配置，乘坐區(qū)域高強(qiáng)鋼籠式車身，有效保護(hù)乘員艙安全。標(biāo)配主駕安全氣囊、博世第九代ABS+EBD制動(dòng)***系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)等，開拓型更是配備倒車影像、胎壓監(jiān)測(cè)功能，安全配置到位，為用戶的出行保駕護(hù)航。
五菱首款皮卡實(shí)車曝光，新車可能被命名為征途，前臉很家族化
五菱皮卡實(shí)車亮相，總長(zhǎng)超5米很能裝！網(wǎng)友：更期待六輪版
上汽通用五菱品牌從一開始就是定位在比較低端的領(lǐng)域，所以即便五菱宏光車型累計(jì)銷量達(dá)到400萬臺(tái)以上，五菱汽車的品牌影響力似乎并沒有那么強(qiáng)，因?yàn)槲辶馄煜逻€是以面包車為主。不過進(jìn)入到2020年之后，上汽通用五菱品牌顯然越來越活躍了，除了面包車系列產(chǎn)品之外，最近五菱汽車竟然推出了一款皮卡車，這款新車型命名為五菱征途。
前段時(shí)間這款車剛剛進(jìn)行了工信部申報(bào)，預(yù)計(jì)將會(huì)在下半年擇機(jī)上市，近期五菱征途這款車已經(jīng)有實(shí)車開始在線下頻頻亮相，我們這次偶遇到的車型屬于試裝車版本，車身側(cè)面還有偽裝車衣覆蓋。不過從實(shí)車的狀態(tài)來看，該車型已經(jīng)基本達(dá)到量產(chǎn)狀態(tài)，各方面的細(xì)節(jié)處理已經(jīng)非常到位。
車頭引擎蓋部分方方正正，看起來很像是來自于五菱宏光plus的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中間***用黑色大嘴中網(wǎng)裝飾，不過該車型并沒有換上五菱汽車全新的全球化銀色車標(biāo)，依然懸掛紅色五菱標(biāo)志。車頭兩側(cè)內(nèi)部可以看到LED燈組，而且高配版本車型將會(huì)提供帶透鏡的霧燈。車身側(cè)面則是經(jīng)典的皮卡4門設(shè)計(jì)，內(nèi)部搭載雙排座，就算平常不拉貨，也能夠滿足一家人的出行需求。
這款車型的尺寸非常大，車身長(zhǎng)度超過5米大關(guān)，軸距超過三米，最重要的是后面貨斗容積十分夸張，貨斗長(zhǎng)度達(dá)到兩米整，而且深度達(dá)到365mm，可以拉很多貨物，如果在市區(qū)范圍內(nèi)運(yùn)送一些大件家電，這款車再合適不過了。而且該車型的后軸***用了板簧懸架，帶有整體橋結(jié)構(gòu)，承載能力是比較強(qiáng)大的。
比較可惜的是這款五菱征途皮卡車的動(dòng)力總成確實(shí)有點(diǎn)弱，僅僅搭載一臺(tái)1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，申報(bào)信息當(dāng)中可以看到極限輸出只有73千瓦而已，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如大多數(shù)硬派皮卡，在低速狀態(tài)下能夠基本滿足裝載需求，但是如果裝滿貨物的話顯然跑高速會(huì)很吃力。由此可見這款車就是定位比較低端的工具車屬性，使用場(chǎng)景就是市區(qū)當(dāng)中的低速貨運(yùn)任務(wù)?？赐赀@款皮卡，更多的網(wǎng)友表示期待五菱宏光MINI?EV改裝版六輪皮卡，這款亮相成都國(guó)際車展的車型明顯更酷。
從這款車可以看出五菱汽車的產(chǎn)品思路越來越清晰，正所謂人民需要什么五菱就造什么，這個(gè)品牌開始涉足越來越多的細(xì)分領(lǐng)域。
問題來了，你覺得五菱皮卡車會(huì)有市場(chǎng)嗎？歡迎在論區(qū)留言，我們一起討論！關(guān)注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分來源于網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載抄襲，歡迎點(diǎn)贊分享。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
五菱又一重量級(jí)新車，宏光6x2皮卡亮相，氣場(chǎng)不輸大G
前段時(shí)間，五菱申報(bào)的首款皮卡曝光，這款車可能會(huì)被命名為五菱征途。我們細(xì)數(shù)目前五菱旗下的在售車型還真就發(fā)現(xiàn)它沒有皮卡車型，好在這款車型也即將推出了，那么真就順應(yīng)了五菱的那句話“人民需要什么，五菱就造什么”。就在近日，網(wǎng)上曝光了一組五菱首款皮卡的實(shí)車，新車的前臉***用了五菱家族化的一些設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造。
五菱征途看上去給人一種并不高端的感覺，以它的品牌定位必定走性價(jià)比的路線，未來這款征途的定位必定也非常的親民。五菱征途的前臉滿滿的五菱味兒，它的前進(jìn)氣格柵***用了一個(gè)多邊形的輪廓，并***用黑底設(shè)計(jì)，上面***用了橫向的鍍鉻條裝飾，新車***用的是紅色logo。新車的大燈***用了方形的輪廓，大燈的外側(cè)有一個(gè)觸角設(shè)計(jì)，新車的前臉底部包圍設(shè)計(jì)的非常的簡(jiǎn)單，***用了一個(gè)比較硬氣的輪廓，并***用黑色的包圍覆蓋，它的兩側(cè)空氣導(dǎo)流槽***用了正方形的造型，上面也配備有霧燈。
五菱征途的車身的側(cè)面***用了很方正的車身輪廓，整體的造型非常的大氣，它的輪廓相對(duì)來說很方正。實(shí)拍車型的后視鏡和門把手***用了黑色的涂裝風(fēng)格，它的車輪轂看上去也非常有質(zhì)感，不過輪胎的整體尺寸不是很大。五菱皮卡的長(zhǎng)寬高分別為5105/1640/1810mm，軸距為3160mm，貨箱的長(zhǎng)寬高分別為2000/1520/365mm，我們可以看到它的整體尺寸并不大，它的貨箱尺寸表現(xiàn)還可以，實(shí)拍車型還配備了原廠的防滾架。
五菱征途的申報(bào)信息在前段時(shí)間曾經(jīng)曝光，我們可以發(fā)現(xiàn)它有更低級(jí)的排車版可選擇，排車版***用的是鋼質(zhì)的輪圈，檔次感稍微低一些。在動(dòng)力方面，五菱征途搭載的是1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大輸出功率為99馬力。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
最便宜6萬元？買這些車的人才叫懂生活，家用越野拉貨三不誤
五菱是一個(gè)總能帶給我們“驚喜”的品牌，在本屆成都車展上，全新微型電動(dòng)車五菱宏光MINI正式上市，售價(jià)2.88萬元起步，比預(yù)售價(jià)還低了1000元，這樣的價(jià)格讓大多數(shù)老年代步車都無地自容了，雖然續(xù)航里程不是很突出，但這畢竟是一輛能夠上新能源牌照的汽車。
除了讓老年代步車“顫抖”的宏光MINI，這一次五菱汽車還發(fā)布了一輛宏光MINI皮卡，這不是一輛普通的皮卡，這是一輛6個(gè)車輪的皮卡！
從外觀來看，這輛宏光6輪皮卡就像是穿了盔甲的宏光MINI，大燈改為了更犀利的LED光源，而且在前杠上部還增加了兩個(gè)射燈，內(nèi)部呈現(xiàn)X形的光源，十分的犀利。前杠下部使用了大面積的黑色護(hù)板，非常粗獷，越野氣息濃厚。
雖然這是一輛基于微型的電動(dòng)車打造的皮卡，但是由于使用了三軸六輪的布局，而且使用的胎壁非常厚的越野輪胎，讓其具備了很高的離地間隙，再加上粗獷的黑色大輪眉，讓其顯得非常霸氣，氣場(chǎng)不輸奔馳G的6輪皮卡版車型。
在細(xì)節(jié)上，前翼子板后側(cè)衛(wèi)士帶有一個(gè)很搶眼的黑色散熱孔，很有性能跑車的感覺，當(dāng)然，這個(gè)基本僅僅是起裝飾作用而已。另外新車***用的是磨砂質(zhì)感的車漆，具有更好的防刮擦性能。
和常見的皮卡不同，這輛宏光MINI六輪皮卡***用的是一體式貨箱，貨箱的圍板不能打開。后部也沒有像常規(guī)皮卡那樣設(shè)置上下貨箱的踏板，而是帶有一塊黑色的裝飾護(hù)板，底部則是類似性能車的擾流造型。
雖然看上去外觀很霸氣，實(shí)際上受尺寸限制，這輛車的皮卡容積不是很大，日常的買菜逛超市沒有問題，但是大件物品的話這個(gè)貨可能實(shí)用性還是不大。
內(nèi)飾部分沒有像外觀那樣帶來很大的驚喜，內(nèi)部造型和宏光MINI是一樣的，中控臺(tái)造型非常簡(jiǎn)單，沒有花哨的功能和設(shè)計(jì)，而且進(jìn)出后排也還是只能通過把前排座椅向前翻起的方式來實(shí)現(xiàn)。
雖然外觀越野范十足，但是這輛車***用的是兩驅(qū)，只有中間的兩個(gè)車輪是驅(qū)動(dòng)輪，屬于6x2車型。但是從底盤結(jié)構(gòu)來看，該車不僅前輪實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能，最后面的兩個(gè)車輪也是能夠轉(zhuǎn)向的，這樣的好處是會(huì)有更小的轉(zhuǎn)彎半徑。動(dòng)力部分，新車搭載一臺(tái)最大功率為27馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，動(dòng)力電池容量為144Ah，動(dòng)力電池系統(tǒng)額定電壓為96V。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
五菱皮卡怎么樣？
從2016年首次提出皮卡解禁以來，目前全國(guó)已有近20個(gè)?。ㄖ陛犑校┗蚍艑挕⒒蚍砰_皮卡進(jìn)城限制，今年已經(jīng)有福建福州、湖南益陽(yáng)、貴州貴陽(yáng)、廣西柳州陸續(xù)解禁皮卡，越來越多經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的核心地區(qū)開始解禁皮卡，一季度國(guó)內(nèi)皮卡的銷量達(dá)到14萬輛，增長(zhǎng)幅度超過100%，高于整體的增長(zhǎng)速度，可以說皮卡的春天正在到來。
在皮卡銷量增長(zhǎng)的同時(shí)，大部分增量都是品質(zhì)比較高的乘用型皮卡，已經(jīng)不是很多人所謂的“低端工具車”，其乘坐舒適性和配置一定程度可以比肩同級(jí)別的SUV，同時(shí)皮卡獨(dú)特的結(jié)構(gòu)讓它天生就更適合拉貨、搬家、釣魚、出游等項(xiàng)目，今天大咖就帶來4款比較受市場(chǎng)認(rèn)可的皮卡車型，如果你所在的地區(qū)皮卡已經(jīng)解禁了，一定要認(rèn)真考慮。
五菱征途
指導(dǎo)價(jià)：5.88-6.28萬元
市場(chǎng)優(yōu)惠：暫無
作為一款上市還不足兩個(gè)月的新皮卡，五菱征途4月的單月銷量高達(dá)5761輛，不得不感慨五菱真的是“爆款制造機(jī)”。具體來看五菱征途，前臉依然是家族化的造型，中網(wǎng)上有一段大面積的鍍鉻飾條，整體看上去相對(duì)比較居家。
車身尺寸方面，五菱征途長(zhǎng)寬高分別為5105/1640/1810mm，軸距達(dá)到3160mm，車身超過了5米，***用的是4門五座的布局。尾箱長(zhǎng)達(dá)2米，并且支持三面打開，實(shí)用性不錯(cuò)。同時(shí)，五菱征途還推出了分別針對(duì)垂釣、滑雪、露營(yíng)愛好者的三種改裝套件，可玩性不錯(cuò)。
內(nèi)飾方面，五菱征途整體造型簡(jiǎn)潔，大面積的硬塑料在這個(gè)價(jià)位也在意料之中，中間8英寸的大屏顯示效果不錯(cuò)找回了一點(diǎn)科技感，倒車影像，導(dǎo)航、藍(lán)牙、FM收音機(jī)這些實(shí)用的功能也沒有落下。值得一提的是，新車全系標(biāo)配了雙安全氣囊，安全性相比五菱宏光EV MINI要更有保障。
動(dòng)力方面五菱征途全系只搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為99馬力，最大扭矩為140?！っ祝ヅ湟慌_(tái)5速手動(dòng)變速箱，比較弱的動(dòng)力讓五菱征途在拉較重的貨物或在非鋪裝路面上會(huì)比較吃力。
大咖推薦：目前五菱征途有兩款配置，這里大咖推薦指導(dǎo)價(jià)為6.28萬元的高配車型，相比入門版貴了4000塊錢，但多出了胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、多功能方向盤、觸控液晶屏、前霧燈等配置，自己加裝也不止這個(gè)價(jià)了。
指導(dǎo)價(jià)：9.78-20.78萬元
市場(chǎng)優(yōu)惠：0.2-0.8萬元
作為一款皮卡車型，長(zhǎng)城炮在4月的銷量又超過了1萬輛，和五菱征途一樣可以用“出道即巔峰”來形容，可以說是皮卡界的“哈弗H6”了。具體來看，長(zhǎng)城炮前臉的梯形中網(wǎng)面積碩大，如果選擇越野版，保險(xiǎn)杠車身周圍都搭配了黑色套件，看起來比較霸氣。
車身尺寸方面，長(zhǎng)城炮長(zhǎng)寬高分別為5425（5665）/1883/1882mm，軸距達(dá)到3230mm，其中長(zhǎng)尾箱的車型相比標(biāo)準(zhǔn)尾箱的車型長(zhǎng)了240mm，車長(zhǎng)超過了5.6米，貨廂的長(zhǎng)寬高為1520/1520/538mm，雖然對(duì)比五菱征途來說這個(gè)尺寸不算大，但長(zhǎng)城炮把更大的空間留給了乘坐區(qū)域，讓車內(nèi)人員更坐的更舒服寬敞。
內(nèi)飾方面，長(zhǎng)城炮整體還是比較精致的，搪塑與帶菱形縫線的皮革包裹提升了車內(nèi)的檔次感，9英寸的中控屏顯示效果細(xì)膩，中高配車型還搭載了全液晶儀表，科技氛圍不錯(cuò)。
動(dòng)力方面，長(zhǎng)城炮搭載了2.0T的柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為163和190馬力，最大扭矩分別為400和360?！っ祝?a href="/tags-c-d.html" target="_blank" class="e4c1e1d8f7898411 relatedlink">傳動(dòng)方面搭載了6速手動(dòng)和8AT變速箱。四驅(qū)方面，長(zhǎng)城炮提供一套“2把鎖”+博格華納TOD適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可選。
大咖推薦：首推指導(dǎo)價(jià)為18.68萬元的2020款 越野版2.0T柴油自動(dòng)四驅(qū)高階版。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩爆發(fā)強(qiáng)省油的特點(diǎn)非常適合長(zhǎng)城炮，另外越野版對(duì)于不是特別喜歡自己折騰的朋友來說非常合適，四驅(qū)高階版相比進(jìn)階版只貴了1萬元，但多出了共54項(xiàng)配置，實(shí)用性、科技性和舒適性的配置一次性配齊了。
五十鈴D-MAX
指導(dǎo)價(jià)：13.98-21.78萬元
市場(chǎng)優(yōu)惠：0.2-1萬元
五十鈴D-MAX已經(jīng)是越野皮卡圈的老將了，2014年推出以來一直有著不錯(cuò)的熱度，就在幾天前5月10日進(jìn)行了改款升級(jí)。全新D-MAX的前格柵上下兩層類似獠牙狀的鍍鉻造型非常吸睛，兩側(cè)前大燈的造型同樣有型，下方將它的轉(zhuǎn)向燈和前霧燈內(nèi)嵌在了前包圍內(nèi)，前臉整體看上去非常有進(jìn)攻性。
車身尺寸方面，D-MAX長(zhǎng)寬高分別為5265/1870/1850mm，軸距達(dá)到3125mm，尾箱的尺寸為1495/1530/530mm，表現(xiàn)中規(guī)中矩。
內(nèi)飾方面，新車***用了對(duì)稱式T字形的中控臺(tái)，看上去比較簡(jiǎn)潔樸素，中控臺(tái)上方覆蓋了一些軟性材質(zhì)，但其他地方還是有大面積的硬塑料，9英寸的中控大屏內(nèi)置了CarPlay和CarLife功能，還有語(yǔ)音控制功能，交互體驗(yàn)不錯(cuò)。
動(dòng)力方面，D-MAX全系搭載一臺(tái)1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力，最大扭矩為360?！っ?，匹配6速手動(dòng)或6AT變速箱。
大咖推薦：推薦指導(dǎo)價(jià)為18.48萬元的自動(dòng)四驅(qū)悍動(dòng)型，作為四驅(qū)自動(dòng)擋車型的入門配置，基本的配置如胎壓顯示、無鑰匙進(jìn)入、LED大燈、后排出風(fēng)口等都已經(jīng)配備，而貴了1.5萬的自動(dòng)四驅(qū)暢領(lǐng)版只是多出了360全景影像、前排座椅加熱、6揚(yáng)聲器喇叭等幾項(xiàng)配置，性價(jià)比不高。
福特F-150 raptor
指導(dǎo)價(jià)：52.38-61.28萬元
市場(chǎng)優(yōu)惠：暫無
如果你財(cái)力比較雄厚，那么福特F-150 raptor，也就是我們常說的“猛禽”絕對(duì)是你的首選。福特F系列皮卡一直是美國(guó)最暢銷的車型，其高性能版猛禽也非常受歡迎。具體來看，猛禽延續(xù)了F-150的設(shè)計(jì)，貫穿中網(wǎng)的FORD車標(biāo)以及上方的三顆LED燈，讓前臉看上去更加兇悍。相比普通版的F-150，猛禽把諸多鍍鉻飾條都進(jìn)行了黑化處理，看起來更加運(yùn)動(dòng)野性。
車身尺寸方面，福特猛禽的長(zhǎng)寬高為5907/2083/1954mm，軸距達(dá)到3685mm，標(biāo)準(zhǔn)的全尺寸皮卡身材，無論是車內(nèi)的乘客還是后面的尾箱，都有充足的空間。
內(nèi)飾方面，車內(nèi)***用了大面積的真皮、實(shí)木、鍍鉻的材料，豪華感不錯(cuò)，座椅***用了真皮材質(zhì)，包裹性不錯(cuò)還帶有腰部支撐，中控8英寸的屏幕尺寸不大，仍保留了大量的物理按鍵。值得一提的是，猛禽標(biāo)配了全景天窗，可見其豪華舒適的取向。
動(dòng)力方面，猛禽搭載了一臺(tái)3.5T V6的汽油雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率380馬力，最大扭矩672牛·米，匹配一臺(tái)10AT變速箱，并配備了一套分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，另外這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)只用“喂”92號(hào)汽油即可。
大咖推薦：首推2019款 LTD版本，相比其他幾款車型，LTD版搭載了一套20英寸的輪轂，與這個(gè)近6米長(zhǎng)的龐然大物比較匹配，而其他幾款車原廠只有17英寸，另外LTD版相比入門車型多了一套L2級(jí)智能***駕駛系統(tǒng)、方向盤加熱、10喇叭品牌音響、后排座椅加熱等舒適性配置，相信這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者還是比較在意的。
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打算買車的看看，這三款車6萬左右，月薪4K都養(yǎng)得起
別看現(xiàn)在的汽車品牌數(shù)不勝數(shù)，但是，能夠真正在國(guó)人心中扎根發(fā)芽的其實(shí)也不多?？晌辶饩褪瞧渲兄唬?yàn)槿嗣裥枰裁?，它就造什么，這樣的豪情仗義，除了五菱誰還能做到。當(dāng)然，五菱旗下的車型也是非常的親民，每一款車型都受到了大家的追捧。而最近五菱再次霸氣出擊，在看過實(shí)車之后，讓不少網(wǎng)友都表示說真的是太給力了。
首先，五菱這款車型就是全新征途的改裝版。雖說皮卡在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的存在度不如轎車或者是SUV甚至新能源更加搶手，但皮卡在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)還是有著舉足輕重的地位。而且，全新征途改裝版車型的車名是激浪征途，光聽名字就十分霸氣了。同樣它的外觀也如同它的名字一樣，激浪前行。倒梯形的進(jìn)氣格柵，讓整個(gè)前臉顯得簡(jiǎn)潔大氣。而兩側(cè)虎眼般的大燈，也散發(fā)出咄咄逼人的光芒。特別是它下方深黑色的保險(xiǎn)杠，讓整個(gè)前臉看上去更加炫酷耀眼。
同樣，激浪征途的車身側(cè)面也是非常的帥氣。最亮眼的就是它猶如鯽魚般的紅色車身，在陽(yáng)光的照耀下，透射出一種熒光閃閃的質(zhì)感。而且它擁有寬大的車斗，擁有超強(qiáng)的載物能力。再配上它強(qiáng)勁有力的輪胎，給你完美的駕駛感受。
只不過略微遺憾的是，目前關(guān)于內(nèi)飾的造型并沒有曝光。但是光看它的外觀都已經(jīng)足夠振奮人心了，相信它的內(nèi)飾表現(xiàn)，也不會(huì)讓大家失望。畢竟五菱出來的都是精品，一定不會(huì)讓大家感到失望無比。
最后，根據(jù)它的申報(bào)信息，激浪征途應(yīng)該會(huì)搭載一臺(tái)1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大的功率是72.8KW，而且完全滿足國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)。更加重要的是它的百公里綜合油耗只有7.0升。當(dāng)然，目前激浪征途的售價(jià)還沒有曝光，不過光從它的外觀上就已經(jīng)感受到它的魅力了。甚至很多網(wǎng)友都已經(jīng)迫不及待地等待上市和它的見面了。千萬不要著急，因?yàn)榧だ苏魍緫?yīng)該會(huì)在今年第一季度正式上市。所以，只需要耐心等待就好?？傮w而言，這一款具有顏值兼實(shí)力的皮卡車，顛覆了大家對(duì)于傳統(tǒng)皮卡車的印象，不再是大家想象中那個(gè)單調(diào)無味的皮卡車造型，相信激浪征途上市之后，一定會(huì)擁有一個(gè)比較完美的表現(xiàn)。
每位消費(fèi)者都會(huì)根據(jù)預(yù)算和需求進(jìn)行挑車，像剛參加工作或在創(chuàng)業(yè)的年輕人來說，在選擇代步車或工具車時(shí)，更多會(huì)考慮到該車的品質(zhì)、耐用、入手門檻還有養(yǎng)車成本這幾方面，其實(shí)耐用性和養(yǎng)車成本之間也存在一定聯(lián)系，畢竟耐用在多數(shù)情況下可同于維修成本低。雖說國(guó)內(nèi)車市各類車型都不少，但能同時(shí)滿足以上要求的并不多，打算買車的朋友其自己費(fèi)時(shí)費(fèi)力的挑選，不如看看筆者今天帶來的這三款車型，手握6萬左右的預(yù)算就能入手，還有2款合資車，月薪四五千都養(yǎng)的起。
第一款：五菱征途
征途是一輛皮卡車，該車既擁有家用的舒適性，又擁有小貨車的裝載能力，能夠滿足創(chuàng)業(yè)者、自駕愛好者的出行需求。該車雖是今年3月份才上市的新車，但作為五菱首款皮卡車型的它，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)擁有很高的知名度。作為皮卡界首創(chuàng)“純平+3面開門”貨廂屬性的它，又擁有強(qiáng)勁的產(chǎn)品實(shí)力，結(jié)合該車5.88-6.28萬元的定價(jià)，因此，五菱征途便順理成章的獲得眾多國(guó)人的青睞，上市首月銷量就超6千輛。
空間方面，得益于該車擁有5105/1640/1810mm的三圍，還有3160mm的軸距，五菱征途擁有寬裕的實(shí)際乘坐空間，當(dāng)183cm的男性坐在主駕駛位，通過調(diào)整合適的坐姿后，頭部擁有超1拳的剩余空間；保持前排不動(dòng)的情況下落座后排，后排頭部擁有1拳的剩余空間，腿部的剩余空間僅為2指。若是一家人出行，落座后排的小朋友倒是能獲得不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)，能支持長(zhǎng)途行駛。除去寬裕的駕乘空間，該車還擁有2000mm進(jìn)深和1520mm入口寬度的貨廂，由于該貨廂擁有純平屬性，入口寬度便是該車實(shí)際內(nèi)部寬度，擁有這樣尺寸的貨廂，可以支持創(chuàng)業(yè)者的載貨需求，還能輕松裝載自駕愛好者的行囊。
動(dòng)力方面，該車全系搭載1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5MT變速箱，擁有99馬力的最大功率，還有7L的百公里綜合油耗，折算一下，該車每公里油耗不足5毛錢。至于保養(yǎng)費(fèi)用方面也無需擔(dān)心，要知道五菱旗下各類車型常規(guī)保養(yǎng)一次的費(fèi)用在200-300元，五菱征途自然也不會(huì)例外，因此養(yǎng)車并不是件難事。
第二款：現(xiàn)代瑞納
考慮到很多剛參加工作的年輕人，他們沒有雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，在入手代步車的時(shí)候，在保證品質(zhì)的基礎(chǔ)上要考慮到性比價(jià)方面，而瑞納是現(xiàn)代布局在小型轎車市場(chǎng)的老將，從進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)到目前為止，已擁有10多年的歷史沉淀，能在時(shí)間的考量下屹立不倒，這足以證明該車的品質(zhì)方面。價(jià)格方面，在售款瑞納擁有4.99-7.39萬元的定價(jià)，這樣的門檻對(duì)于身為合資車的它來說并不算高，且剛參加工作的年輕人也能入手。
動(dòng)力方面，該車全系搭載1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配5MT和4AT變速箱，擁有95馬力的最大功率，其中手動(dòng)擋百公里綜合油耗為5.2L，自動(dòng)擋百公里綜合油耗為5.5L，兩者油耗相差并不大，換算后該車每公里均為3毛多的油耗。還有保養(yǎng)方面，該車正常情況是每5千公里一小保，常規(guī)小保費(fèi)用每次不超300元，按照常規(guī)家用代步車行駛里程，一年兩次小保養(yǎng)。
第三款：起亞奕跑
奕跑和瑞納均是韓系車型，不同的是奕跑定位為小型SUV，用來滿足SUV愛好者的出行需求。該車雖進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不如瑞納悠久，但也比很多小型SUV車型資歷老練，且該車在售款定價(jià)為6.98-8.38萬元，門檻并不算高，即便是剛參加工作的年輕人也可以輕松入手。動(dòng)力方面，該車全系搭載1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配6MT和CVT變速箱，擁有100馬力的最大功率，還有5.7L的綜合油耗，通過換算后便能發(fā)現(xiàn)該車每公里油耗在4毛左右。保養(yǎng)方面，該車與瑞納一樣均是每5千公里進(jìn)行一次小保養(yǎng)，且常規(guī)保養(yǎng)定價(jià)在300元左右，若是以每年1萬公里計(jì)算，一年的保養(yǎng)費(fèi)用不超700元，而這對(duì)于月薪四五千的人來說，確實(shí)沒有養(yǎng)車壓力。
五菱征途、現(xiàn)代瑞納、起亞奕跑這三款車型的耐用與實(shí)用性都不差，且入手門檻與養(yǎng)車成本都不高，月薪四五千的朋友都能做到無壓力養(yǎng)車。而這三款車型中，瑞納和奕跑適用于家用代步車，而征途則是多功能車型，既可以擔(dān)任家用車角色，又能隨時(shí)便能裝貨小能手，似乎該車的實(shí)用性更強(qiáng)。當(dāng)然，最后究竟入手哪一款，還是要根據(jù)個(gè)人實(shí)際需求選擇。那你們覺得這三款車型怎么樣呢？
本文來自易車號(hào)作者汽車愛卿，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
標(biāo)簽： #五菱
