現(xiàn)場的情況非常的復(fù)雜，而且也造成了很大的影響，同時也造成了嚴(yán)重的交通堵塞，也給其他的人帶來了一定的影響和傷害。
8時10分左右，救援官兵到達(dá)事故現(xiàn)場，經(jīng)向已在現(xiàn)場的鎮(zhèn)江高速二大隊民警了解，得知數(shù)輛事故車輛中的受傷人員正在接受鎮(zhèn)江120救護(hù)人員的治療，但仍有3人因車輛撞擊后損壞嚴(yán)重被困車上。官兵們立即展開救援。
一邊安撫被困者，一邊用液壓剪、撬棒等工具，將車內(nèi)障礙物清除，然后用消防車將追尾車輛拖開，將被困人員救出。但不幸的是，另一位單獨被困的男子救出后已無生命體征。經(jīng)高速民警確認(rèn)，在1千米路段共有3個事故點，涉及事故的11輛車不同程度受損。
有沒有汽車出現(xiàn)自燃的案例？
蘇州一汽車起火了，結(jié)果司機(jī)被燒傷了，并且也查明車內(nèi)有汽油桶，現(xiàn)場的情況其實也是非常嚴(yán)峻的，并且火勢也非常的兇猛。大家在網(wǎng)絡(luò)上可以查看一下詳細(xì)的資訊，不過司機(jī)的總體情況還是非常不錯的，而且性命也得到了保障。
現(xiàn)場的情況怎么樣呢？
在網(wǎng)絡(luò)上也是可以查看相關(guān)信息的，所以大家也不需要感覺太過焦慮。況且這名司機(jī)也只不過是受傷了，而且這名司機(jī)已經(jīng)及時被送到了醫(yī)院接受相關(guān)的檢查。警方在現(xiàn)場也通過了調(diào)查發(fā)現(xiàn)了這名司機(jī)的汽車?yán)锩婢尤贿€有汽油桶，可能是因為車輛在行進(jìn)的過程之中發(fā)生意外，結(jié)果導(dǎo)致車?yán)锏钠屯氨?a href="/tags-r-s.html" target="_blank" class="2e6476547ff87411 relatedlink">燃燒，所以就引起了汽車爆炸。這名司機(jī)的情況其實也是不容樂觀的，因為燒傷的面積比較大。但是司機(jī)的生命得到了保障，現(xiàn)在已經(jīng)到醫(yī)院去接受治療了。
大家需要注意哪些問題呢？
汽車在行進(jìn)的過程之中，一定要注意安全，而且平時在生活中就應(yīng)該及時的去檢查一下危險物質(zhì)，汽車上路之前大家應(yīng)該先把汽車檢查一遍，這樣才能夠排除安全隱患。這名司機(jī)的情況也的確會讓人感覺非常的惋惜，但是在現(xiàn)實生活中這樣的事情也是層出不窮，因此司機(jī)朋友們在生活當(dāng)中也一定要注意相關(guān)因素，并且一定要提高自身的防范意識。
總結(jié)
現(xiàn)在很多人都會購買汽車，并且有些人是需要使用汽車來跑運營，那么在生活當(dāng)中大家也應(yīng)該提前去預(yù)防一下有關(guān)的因素，并且一定要是在汽車?yán)锩鏈?zhǔn)備防火噴霧。大家也可以及時的關(guān)注一下有關(guān)的信息，現(xiàn)在這名司機(jī)的情況已經(jīng)有所好轉(zhuǎn)了，不久之后這名司機(jī)即將出院。
汽車著火是什么原因
汽車自燃不是夏季的事情嗎？其實不然，很多車輛在冬季也會自然，這跟季節(jié)沒有關(guān)系，主要關(guān)系到車輛的狀況，那么汽車自燃到底是怎么引發(fā)的？遇到自燃了之后該怎么辦呢？一起來看看2018年發(fā)生的幾起自燃案例。
2018年6月
京哈高速香河主線站
高速貨車著火
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6月8日，廊滄高速發(fā)生一起貨車自燃事故，雖經(jīng)消防隊全力滅火，車輛及貨物仍全部燒毀。
當(dāng)日凌晨4時左右，廊滄高速廊坊方向47KM+380M處，一輛拉運橡塑保溫材料的貨車在行駛過程中，經(jīng)過路的熱心司機(jī)提示，發(fā)現(xiàn)車輛尾部已經(jīng)起火燃燒，于是立即在應(yīng)急車道?？?。
由于火勢發(fā)展迅猛，現(xiàn)在的滅火器材不足以控制火情，消防隊兩臺消防車就位后立即展開滅火，但是橡塑材料易燃，徹底撲滅非常困難，三個多小時后，大火終于被撲滅，貨車?yán)d的全部貨物燒毀，車輛僅?？蚣?。
據(jù)駕駛員介紹，該車系由滄州河間出發(fā)，去往長春。行駛過程中，并未隨意丟棄過煙頭等火源。
2018年9月
保津高速天津方向815KM處
前車自燃 后車通過引火燒身
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近日在保津高速天津方向815KM處，一輛拉運百貨的大貨車，在行駛過程中突然自燃，火勢順勢蔓延。
好在民警到達(dá)現(xiàn)場后全力配合消防部門救火，及時的控制了火情，而就當(dāng)對這輛大貨車救火的過程中，一輛拉運紅薯的貨車在距離其2公里的地方，也著起了火。
發(fā)現(xiàn)該車著火后，民警和消防官兵迅速反應(yīng)，及時將火撲滅，并挽救了車上的財物。
第一起事故經(jīng)詢問當(dāng)事人，可能是由于汽車的剎車片過熱導(dǎo)致的車輛自燃。第二起事故，現(xiàn)場的當(dāng)事司機(jī)相當(dāng)自信，以為能夠穿過第一起事故車輛，在穿過去之后，發(fā)現(xiàn)自己的駕駛室右側(cè)開始起火。
2018年11月
貨車服務(wù)區(qū)自燃2
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11月29日上午10時22分，榮烏高速霸州服務(wù)區(qū)南區(qū)突然竄起了濃濃黑煙，正在服務(wù)區(qū)北區(qū)檢查治安工作的高速交警霸州大隊民警董岳迅速趕往現(xiàn)場查看情況。原來，一輛拉載空調(diào)機(jī)的半掛貨車起火燃燒，火勢發(fā)展迅猛、濃煙四起。起火貨車?？吭诜?wù)區(qū)廣場東南角，距離服務(wù)區(qū)加油站、出口很近，而且，幾輛危險品運輸車也?？吭谥苓叀Ｃ鎸ν蝗欢鴣淼幕鹎?，有些群眾選擇奔跑避險，有些駕車逃離，一些大膽的群眾則走到火場附近拍攝***，造成服務(wù)區(qū)一度混亂。
火情就是警情，面對群眾人身、財產(chǎn)安全受到威脅，民警快速反應(yīng)、果斷處置。第一，將仍在車上心存幻想的司機(jī)帶離火場。第二，通知服務(wù)區(qū)保安立即開啟全部的滅火器和消防栓。第三，安排人員疏散群眾、車輛，并指揮封鎖服務(wù)區(qū)入口。第四，通知消防隊。
這時，自燃貨車發(fā)生了爆炸，滅火刻不容緩，民警沖到火場與保***起消防栓對貨車貨廂中后部起火部位進(jìn)行降溫滅火，有效控制火情。
隨后，副大隊長鄭二周及消防隊員到達(dá)現(xiàn)場，因空調(diào)機(jī)內(nèi)含有大量的氟利昂，遇明火散發(fā)有毒氣體，這給滅火工作增加了難度。經(jīng)過三個多小時的合力撲救，最終將大火撲滅，未造成其他車輛、人員損失。在滅火的同時，民警、保安與火情賽跑，幫助車主全力搶出空調(diào)機(jī)箱400余件，減少了經(jīng)濟(jì)損失。經(jīng)后續(xù)詢問，起火貨車共拉載了1300余個空調(diào)機(jī)箱，價值300余萬，因起火有三分之二的貨品被燒毀。
車輛發(fā)生自燃的主要原因有：
1
操作不當(dāng)
2
電氣線路故障
車輛發(fā)生碰撞后，導(dǎo)致汽、柴油或機(jī)油泄漏，遇到撞擊火花或者電瓶線搭鐵火花時，造成車輛起火燃燒。
3
駕駛?cè)税踩庾R不強(qiáng)
上路前沒有仔細(xì)全面的檢修、清洗車輛，由于路面附著灰塵雜質(zhì)對車輛底片***的線路進(jìn)行腐蝕，導(dǎo)致電線短路造成車輛線路起火。
4
部件老化
車況不佳、線路老化，車內(nèi)的橡膠件及塑料件容易老化裂損而造成短路，在長時間行駛高速公路后，極易起火燃燒。
5
拉運易燃易爆等?；?/p>
運輸途中，在長時間摩擦或其他原因造成貨物起火，從而引發(fā)火災(zāi)。
為了避免車輛起火事故的發(fā)生，高速交警提醒：
一、開車前，勤檢查。上高速前，要對車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)檢查，防止汽車“帶病”工作。
二、避免私自改裝車輛。不能隨意對車輛內(nèi)部線路和零部件進(jìn)行改裝，要經(jīng)常性的對汽車電路和油路進(jìn)行檢查，如果一定要改裝，應(yīng)讓專業(yè)技術(shù)人員在專業(yè)4s店內(nèi)操作。
三、避免長時間駕駛。如果路途遙遠(yuǎn)，建議增加休息次數(shù)，不僅緩解駕駛員的疲勞感，也能讓車輛得到“喘息的機(jī)會”，降降溫，各個部件也能進(jìn)行“修整”。
四、車內(nèi)盡量不要放置危險物品。如空氣清新劑、香水座、氣體打火機(jī)等易燃易爆的物品。
五、一定要隨車配備滅火器材。如滅火器、滅火毯等滅火設(shè)施，并熟練掌握使用方法。尤其是上高速公路行駛的車輛必須配備必要的滅火設(shè)備，并且保證在有效期內(nèi)，確?；鹎榘l(fā)生后能夠及時撲救。如果一旦發(fā)生險情，千萬不要驚慌，司機(jī)應(yīng)迅速停車熄火，斷開車內(nèi)總電源，立即離開車輛，利用車載滅火器或其它滅火條件做初期撲救。并及時撥打電話報警，報告車輛所在位置和車內(nèi)的基本情況，等待人員前來救援。
爆炸著火新能源汽車讓人不省心 傳統(tǒng)車企與新勢力一個都跑不了
汽車著火是什么原因
汽車著火是什么原因，我們經(jīng)常會在網(wǎng)絡(luò)上看到汽車自燃的新聞，汽車上除了油箱、油路外，其他部件如輪胎、內(nèi)部裝修設(shè)施等也是可燃物，車上還設(shè)有電器和其他電源，很容易發(fā)生火災(zāi)，那么汽車著火是什么原因呢？
汽車著火是什么原因11、燃油的泄漏會引發(fā)嚴(yán)重汽車自燃，油管與車身易摩擦處、油管固定部位與非固定部位的結(jié)合處等薄弱地方。
2、發(fā)動機(jī)工作時，點火線圈自身溫度很高，漏電處的溫度升高，遭遇油泥等就會著火。
3、低壓線路老化、過載或磨損搭鐵漏電，由于搭鐵處會產(chǎn)生大量的熱能，如果與易燃物接觸，會導(dǎo)致起火。
4、當(dāng)汽車發(fā)生撞擊，導(dǎo)致易燃物泄漏且與火源接觸時，才會導(dǎo)致起火。
5、在雷雨天氣里，露天停放的汽車有可能遭遇雷擊。由于雷擊的電壓非常高，完全可以將正在流動著雨水的車體與地面之間構(gòu)成回路，從而將汽車上的某些電氣設(shè)備擊穿，嚴(yán)重者可能會引起汽車起火。
汽車著火的原因
1，汽車發(fā)動機(jī)燃油的泄漏。發(fā)動機(jī)是有各個部件組成的，若是長期不維護(hù)那么會影響到各零部件的摩擦損耗
那么就會使發(fā)動機(jī)油密封圈達(dá)不到完全密封標(biāo)準(zhǔn)，長期以往發(fā)動機(jī)油會因而而散落到發(fā)動機(jī)各鋪助線路引起腐蝕，而一旦線路***出來和發(fā)動機(jī)油發(fā)生接觸，則會散發(fā)大劑量熱量影響到起火。
2，汽車受到強(qiáng)烈的撞擊，影響到了汽車?yán)锩嬉兹嘉镄孤逗途€路或火源造成了接觸。
3，發(fā)動機(jī)工作轉(zhuǎn)動時，點火線圈的溫度會急劇提高，若是漏電出接觸油泥等助燃物則會導(dǎo)致著火。
4，汽車?yán)锩娌垦b載有易燃易爆物品，在太陽的長期照曬還有接觸到火源如打火機(jī)煙斗等，基本都有可能影響到汽車著火。
汽車著火了怎么辦?
1，將汽車發(fā)動機(jī)熄火，盡最大限度將車輛?？吭诼愤吶缓蟛?a href="/tags-z-d.html" target="_blank" class="2e6476547ff87411 relatedlink">制動熄火。
2，立即下車，盡快轉(zhuǎn)移到安全地點，由于汽車著火了很可能會影響到爆燃或爆炸的發(fā)生。
3，若檢查查看了火勢穩(wěn)定并未有爆燃的現(xiàn)象，則需要緊急的拿出汽車安裝配置的消防滅火器，將火撲滅，與此同時撥打救援電話。
4，一定不要隨便的開啟發(fā)動機(jī)艙，一旦開啟會影響到大劑量的氧氣涌入，會影響到其火勢增大。
汽車著火是什么原因21、燃油系統(tǒng)泄露
引起車輛火災(zāi)的最常見原因就是燃油系統(tǒng)泄露。車中各類油液都具有易燃性、毒性、腐蝕性等特性，其中，燃油則包含了這3類特性。汽油溫度只需要超過7.2℃就能夠迅速被引燃一輛行駛中的汽車中無時不刻在發(fā)生這類燃燒————當(dāng)然是在發(fā)動機(jī)內(nèi)部。
另外，汽油在達(dá)到257.2℃時會發(fā)生自燃。防止燃油系統(tǒng)引發(fā)起火的唯一措施就是良好的維護(hù)。當(dāng)你在汽車附近聞到汽油味時，請立刻檢查燃油系統(tǒng)是否發(fā)生泄露。
2、電子系統(tǒng)故障
之所以將電子系統(tǒng)故障列在引發(fā)車輛起火的第二位是因為，在眾多起火事故中，電子系統(tǒng)故障的確占據(jù)了一定的比例。汽車電池若存在故障，其充電過程可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)艙內(nèi)發(fā)生氫氣爆炸。
此外，若連接電池的線束松散，在電池傳輸電流的過程中，泄露的電流會與液滴與泄露的蒸汽發(fā)生反應(yīng)，導(dǎo)致起火。
電子系統(tǒng)故障的危害并不僅局限于局部，整輛車中都貫穿著各電子系統(tǒng)的線束，車門內(nèi)部、地毯下方、座椅下方……
3、各類油液溢出
每輛車的發(fā)動機(jī)蓋下都存在著各類液體————燃油、機(jī)油、變速箱油、轉(zhuǎn)向油、剎車油、冷卻液等等。當(dāng)汽車在行駛過程中，所有上述油液都在進(jìn)行工作循環(huán)
而包含這些油液的循環(huán)系統(tǒng)中，任何導(dǎo)管密封性出現(xiàn)問題，導(dǎo)致油液泄露，都將可能引發(fā)火災(zāi)。其中有些油液的循環(huán)系統(tǒng)僅涵蓋發(fā)動機(jī)艙，而有些則流經(jīng)整輛車，例如剎車油。
4、發(fā)動機(jī)過熱
發(fā)動機(jī)過熱間接引發(fā)車輛起火是一個很好的連鎖反應(yīng)案例。汽車發(fā)動機(jī)本身不可能過熱到足以起火的溫度。不過它能夠讓同處于發(fā)動機(jī)艙的冷卻液、機(jī)油等液體超過標(biāo)準(zhǔn)的工作溫度。
一旦發(fā)生這種情況，這些液體將會溢出并將發(fā)動機(jī)艙噴灑的到處都是，與其他的高溫元件接觸后，很大幾率會發(fā)生起火。
2012年年底，約9萬輛福特翼虎因發(fā)動機(jī)過熱被召回，該車搭載EcoBoost發(fā)動機(jī)，通過升級發(fā)動機(jī)控制軟件，問題得到解決。但更多情況下，發(fā)動機(jī)過熱是由于機(jī)械故障引起，因此一旦汽車發(fā)動機(jī)有過熱現(xiàn)象，不容忽視。
5、催化轉(zhuǎn)換器過熱
催化轉(zhuǎn)化器過熱會增加車輛起火，而這一因素往往被人忽視。排氣系統(tǒng)整輛車中溫度最高的系統(tǒng)之一，而催化轉(zhuǎn)化器則是該系統(tǒng)的一個元件。其溫度升高的原因在于，它大部分時間都在燒盡汽車廢氣中超過標(biāo)定的污染物。
換句話說，如果汽車的發(fā)動機(jī)由于火花塞磨損等原因?qū)е鹿ぷ餍氏陆?，那么其燃燒燃料的過程將變得不正常，從而使得排出的氣體中含有原本不該含有的.物質(zhì)。
催化轉(zhuǎn)化器正常工作溫度為1200℉(648.9℃)-1600℉(871.1℃)，而過熱時其溫度會升高到2000℉(1093.3℃)。
這不僅對催化轉(zhuǎn)換器本身造成不良影響，對其周圍的其他部件也會造成損害。汽車的每個元件都有其合適的工作溫度。催化轉(zhuǎn)化器的持續(xù)不正常高溫將會使熱量通過隔熱層傳遞至車艙地毯，引發(fā)起火。
6、混合動力車電池故障
任何新的設(shè)計背后總是同時伴隨著風(fēng)險。在特斯拉Model S獲得了非官方的”最安全車輛”稱號后，5周內(nèi)接連發(fā)生了3起Model S起火***。其聲稱這些起火***與車內(nèi)電池?zé)o關(guān)。
2011年和2012年，雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)曾在沖擊試驗中起火。對此，美國聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)認(rèn)為，在大部分情況下，泄露的冷卻液以及被損壞的電池相接觸引起了起火。
汽車著火是什么原因3一、起火原因
汽車起火大致可分為幾個方面：油箱加油過滿，導(dǎo)致汽油升溫溢出，引起火災(zāi)；電路老化過載，引燃汽車線路，引起火災(zāi)；車內(nèi)有易燃易爆物品產(chǎn)生燃燒，引燃汽車。以上的幾點都是在日常生活中，發(fā)生過真實的案例，所以請大家要引以為戒哦。
二、發(fā)生火災(zāi)的處理辦法
1）當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)發(fā)生火災(zāi)時，駕駛員應(yīng)迅速停車，讓乘客人員打開車門自已下車，然后切斷電源，取下隨車滅火器，對準(zhǔn)著火部位的火焰正面猛噴，撲滅火焰。
2）汽車車廂貨物發(fā)生火災(zāi)時，駕駛員應(yīng)將汽車駛離重點要害部位（或人員集中場所）停下，并迅速向消防隊報警。同時駕駛員應(yīng)及時取下隨車滅火器撲救火災(zāi)，當(dāng)火一時撲滅不了時，應(yīng)勸圍觀群眾遠(yuǎn)離現(xiàn)場，以免發(fā)生爆炸事故，造成無辜群眾傷亡，使災(zāi)害擴(kuò)大。
3）當(dāng)汽車在加油過程中發(fā)生火災(zāi)時，駕駛員不要驚慌，要立即停止加油，迅速將車開出加油站（庫），用隨車滅火器或加油站的滅火器以及衣服等將油箱上的火焰撲滅，如果地面有流散的燃料時，應(yīng)用庫區(qū)滅火器或沙土將地面火撲滅。
4）當(dāng)汽車在修理中發(fā)生火災(zāi)時，修理人員應(yīng)迅速上車或鉆出地溝，迅速切斷電源，用滅火器或其它滅火器材撲滅火焰。
5）當(dāng)汽車被撞倒后發(fā)生火災(zāi)時，由于撞倒車輛零部件損壞，乘車人員傷亡比較嚴(yán)重，首要任務(wù)是設(shè)法救人。如果車門沒有損壞，應(yīng)打開車門讓乘車人員逃出，以上兩種方法也可同時進(jìn)行。同時駕駛員可利用擴(kuò)張器、切割器、千斤頂、消防斧等工具配合消防隊救人滅火。
6）當(dāng)停車場發(fā)生火災(zāi)時，一般應(yīng)視著火車輛位置，***取撲救措施和疏散措施。如果著火汽車在停車場中間，應(yīng)在撲救火災(zāi)的同時，組織人員疏散周圍停放的車輛。如果著火汽車在停車場的一邊時，應(yīng)在撲救火災(zāi)的同時，組織疏散與火相連的車輛。
7）當(dāng)公共汽車發(fā)生火災(zāi)時，由于車上人多，要特別冷靜果斷，首先應(yīng)考慮到救人和報警，視著火的具體部位而確定逃生和撲救方法。如著火的部位在公共汽車的發(fā)動機(jī)，駕駛員應(yīng)開啟所有車門，令乘客從車門下車，再組織撲救火災(zāi)。
如果著火部位在汽車中間，駕駛員開啟車門后，乘客應(yīng)從兩頭車門下車，駕駛員和乘車人員再撲救火災(zāi)、控制火勢。如果車上線路被燒壞，車門開啟不了，乘客可從就近的窗戶下車。如果火焰封住了車門，車窗因人多不易下去，可用衣物蒙住頭從車門處沖出去。
8）當(dāng)駕駛員和乘車人員衣服被火燒著時，如時間允許，可以迅速脫下衣服，用腳將衣服的火踩滅；如果來不及，乘客之間可以用衣物拍打或用衣物覆蓋火勢以窒息滅火，或就地打滾滾滅衣上的火焰。
運食用油貨車起火致高速成火?，F(xiàn)場情況怎樣？
從新能源汽車走進(jìn)大家的生活圈，短短幾年的時間里，著火、爆炸的情況可謂是屢見不鮮。無論你是傳統(tǒng)車企還是造車新勢力，都很難幸免。究竟是電池的質(zhì)量不過關(guān)，還是車輛電控系統(tǒng)出了故障，難道說是充電樁存在隱患？
與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源汽車裙下藏著巨大的電池組，會受到多重威脅，比如：碰撞、高溫、快充，都有可能引起自燃的情況。由于電池的特殊性，與火后燃燒更為迅猛、滅火時難度系數(shù)更大，溫度快速升高后，還會有爆炸的風(fēng)險。
不完全統(tǒng)計，僅2020年1月至8月之間，被爆出的新能源汽車起火***至少有20起。事故發(fā)生的地點在全國各地，而且品牌也分布很廣泛。
其中大部分車型已經(jīng)用上三元鋰電池，相較于此前磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池的能量密度高，循環(huán)性能好，續(xù)航更遠(yuǎn)。但是最大的劣勢就是三元鋰材料不穩(wěn)定，經(jīng)常在200度左右容易發(fā)生分解，并且在高溫作用下電解液會迅速燃燒，發(fā)生連鎖反應(yīng)。
傳統(tǒng)車企自燃***
2020年8月27日，長沙萬家麗路永濟(jì)醫(yī)院對面，一輛北汽新能源純電動汽車發(fā)生起火現(xiàn)象。根據(jù)網(wǎng)友發(fā)布的現(xiàn)場***及顯示，事故車輛停在路邊，整車被大火完全包圍，現(xiàn)場火光沖天，濃煙滾滾。車輛的機(jī)艙和乘員艙也已經(jīng)被完全燒毀。同時另外一個***顯示，該款純電動車輛在燃燒過程中出現(xiàn)爆炸聲。
起火車輛為北汽旗下的EU5車型，搭載三元鋰電池，電池最大容量在60kWh左右，續(xù)航里程最高501km。雖然該電池續(xù)航高，但燃點更低，因此如果因為出現(xiàn)撞擊或者是其他意外情況導(dǎo)致電池組溫度升高，三元鋰電池自燃風(fēng)險更大。起火的原因不明，官方也沒有任何回應(yīng)。
2020年8月20日上午11時，福建三明一輛北汽新能源EX360車型，在停放充電棚時發(fā)生冒煙。起初該車輛周圍僅冒出濃煙，并沒有明火竄出。當(dāng)?shù)叵?a href="/tags-b-s.html" target="_blank" class="fcbcc790610bdfb3 relatedlink">表示，當(dāng)消防人員趕到現(xiàn)場時，車輛開始有明火竄出。隨后，消防人員后退至路邊用水槍為車輛降溫，在此過程中，車輛發(fā)生爆炸，車身碎片在強(qiáng)大的沖擊力下四處散落。
官方說法：北汽新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人對外表示最新進(jìn)展并表示：“目前判斷爆燃事故與車內(nèi)放置含有酒精的易燃液體有關(guān)，調(diào)查結(jié)果需要公司專項組與消防部門等部門詳細(xì)調(diào)查分析后才能確定?！钡蛙噧?nèi)“含有酒精的易燃液體”的具體信息，以及充電過程中出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象的原因尚未透露。
8月23日8時左右，在海南省海口瓊山區(qū)，一輛廣汽Aion?S轎車在椰博路與椰合一街交叉路口起火。司機(jī)自述當(dāng)時駕駛汽車行駛至椰博路與椰合一街交叉處時，車輛底盤發(fā)出“砰”的一聲異響，儀表盤顯示車輛故障的同時，車輛開始冒煙，并很快出現(xiàn)起火現(xiàn)象。該車為3個月前購買，行駛2萬公里的新車。
繼5月18日和8月13日后，再次發(fā)生自燃的***，這臺車是專門用來跑滴滴，只行駛2萬公里，因為沒有賣自燃險，車主承擔(dān)所有損失。官方?jīng)]有給出事故原因，消防隊初步偵查起火點為車輛的電池部位。
自主品牌自燃***
2020年5月8日，一輛理想ONE在湖南長沙的街頭，引擎蓋起火，明火被熄滅后，車輛前臉和前機(jī)蓋幾乎全部燒毀。理想汽車公布的調(diào)查結(jié)果顯示，工作人員把一塊車漆保護(hù)墊遺落在增程器所處的前機(jī)艙內(nèi)，被高溫引燃。
8月6日，廣東肇慶二廣高速四會、連州方向，一輛理想ONE在行駛過程中起火。8月7日，理想汽車發(fā)布官方事故說明。在說明中，理想汽車表示根據(jù)云端監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示，事故發(fā)生后，電池、增程器均無任何異常。起火車輛疑似因鐵片的物體被高速行駛的車輛卷起，并擊穿高壓油管，造成燃油噴濺并被排氣管高溫引燃。車輛事故發(fā)生時的相關(guān)***及數(shù)據(jù)也對這一說法進(jìn)行了佐證。
8月11日上午11時3分左右，廣州海珠區(qū)琶洲科技大廈一輛小鵬G3發(fā)生冒煙起火事故，所幸并未造成人員傷亡。
事發(fā)后小鵬汽車官方微博迅速做出回應(yīng)，指出“經(jīng)公司人員現(xiàn)場初步勘察，車輛外觀完好。到店舉升勘察后，發(fā)現(xiàn)電池箱底部有明顯嚴(yán)重的磕碰傷痕，導(dǎo)致電池嚴(yán)重受損，初步判斷是該次事故的原因”。
2019年4月至5月旗艦，蔚來汽車連續(xù)出現(xiàn)自燃、冒煙的情況，最終蔚來汽車決定召回4803輛ES8，并免費為其更換電池包，以消除安全隱患，官方將自燃事故的原因指向其電池供應(yīng)商寧德時代的頭上，怎么都有點讓人背鍋的嫌疑。
從技術(shù)角度來看，如果出現(xiàn)自燃，首先有可能是電池本身存在質(zhì)量問題。例如電池一致性、生產(chǎn)設(shè)備的投入、所***用的的材料穩(wěn)定性等都會影響電池的品質(zhì)。如果生產(chǎn)過程中出現(xiàn)瑕疵，最終會觸發(fā)短路導(dǎo)致燃燒爆炸。從硬件角度來講，車輛防護(hù)不到位，電池?fù)p傷出現(xiàn)問題也會導(dǎo)致起火。從系統(tǒng)角度來講，對電池的預(yù)警、監(jiān)控及管理環(huán)節(jié)不到位，沒有系統(tǒng)的解決方案等，都會導(dǎo)致電動車起火。
規(guī)避安全風(fēng)險
看了上邊這么多案例，你是否對于新能源汽車失去了信心？我想說大可不必如此悲觀，自燃、爆炸屬于小概率***，我們在日常使用中，加以重視和小心，還是可以去避免同類事故的發(fā)生。
1、避免入手“超高續(xù)航里程”新能源汽車，可以參考選車時，主流車型的續(xù)航里程作為參考。畢竟電池技術(shù)還在探索階段，既要解決充電安全、還要考慮充電時長，從動力電池種類和容量方面，規(guī)避安全風(fēng)險。
2、在日常使用中，盡量避免電池剩余電量很多的情況下充電。相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)統(tǒng)計，新能源汽車自燃安全事故大多發(fā)生在高剩余電量狀態(tài)，其中電池電量剩余85%以上的事故占比達(dá)到57%，剩余電量100%的占比為14%，充電狀態(tài)與非充電狀態(tài)各占50%。合理安排日常出行***，畢竟充電和加油的效果不同，汽油加滿很容易，用點就從也不利于電池健康。
3、日常充電還是慢充更好，盡量避免在大功率快充插口充電。更大充電功率，勢必會引起電池充電過程中，溫度快速上升，造成更大的危險。頻繁使用快充還影響電池的壽命，畢竟電池成本很高。充電時，最好選擇帶有地庫、遮陽篷的地方，盡可能避免太陽照射，給車輛降溫。
4、別總認(rèn)為新能源汽車不用保養(yǎng)，一年最少也要跑兩趟，天冷和天熱交替的日子，可以送去檢查一下。畢竟像電池短路、受到碰撞、破損等問題，我們?nèi)粘ｑ{駛很難發(fā)覺，從源頭上杜絕發(fā)生短路的可能性。
5、隨著工信部組織制定的《電動汽車安全要求》、《電動客車安全要求》和《電動汽車用動力蓄電池安全要求》三項強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)出臺。隨著新能源車型的技術(shù)進(jìn)步，極端情況的發(fā)生幾率也就更小。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
昨日（8月23日）凌晨零時許，二廣高速我省境內(nèi)的宜城段，一輛運送32噸食用油的半掛車起火燃燒，所載食用油滲漏形成路面流淌火，大量流淌火落到路面下的涵洞內(nèi)將涵橋燒壞，消防官兵奮戰(zhàn)約2個半小時將火撲滅，無人員傷亡。
事故發(fā)生后，二廣高速荊門十里鋪至襄陽宜城的百余公里高速路雙向關(guān)閉，持續(xù)十多個小時。高管部門昨日發(fā)布通告稱，宜城至荊門胡集約20公里路面將持續(xù)關(guān)閉數(shù)日，以保障對被燒壞的涵橋修復(fù)施工。
高速路面上一片火海
起火地段位于二廣高速鐘祥市胡集段的涵橋面上，橋下是一條鄉(xiāng)村公路。
據(jù)現(xiàn)場滅火的消防官兵稱，凌晨零時38分第一批官兵趕到時，只見一輛大貨車正熊熊燃燒，路面陷入一片火海。起火地距宜城出口通道約1公里左右。
經(jīng)詢問司機(jī)得知，車上滿載32噸食用油，分裝在不同的容器中，起火后食用油迅速發(fā)生泄漏，在路面形成流淌火，并向高速公路邊坡和下方的涵洞內(nèi)蔓延，情況十分危急。消防官兵一面協(xié)助高速交警對現(xiàn)場進(jìn)行警戒，疏散現(xiàn)場人員，一面出動滅火槍，使用泡沫對著火點進(jìn)行覆蓋，阻止流淌火蔓延，水罐消防車就近尋找水源參與滅火。
消防滅火救援忙不迭
約凌晨1時40分，襄陽派出駐守宜城的消防人員趕到現(xiàn)場。恰在此時，由于路面車輛大面積擁堵滯留，離火災(zāi)現(xiàn)場2公里處發(fā)生一起5車連環(huán)相撞事故，1名司機(jī)被困。胡集中隊立即派出3名官兵在高速交警的協(xié)助下，攜帶破拆器材趕赴***現(xiàn)場處置。
約2時20分，荊門支隊派出增援的2輛水罐消防車也趕往事故現(xiàn)場，其中1輛水罐消防車留在***現(xiàn)場，協(xié)助破拆救人，1輛水罐消防車迅速前往火災(zāi)現(xiàn)場進(jìn)行滅火救援。
2時50分，在宜城、胡集多個消防中隊30名官兵的聯(lián)合撲救下，運油車大火被成功控制。消防官兵持續(xù)對火場殘余火勢進(jìn)行清理和對車體進(jìn)行冷卻降溫。
與此同時，5車連環(huán)撞的現(xiàn)場也處置完畢，被困司機(jī)成功獲救。
流淌火把涵洞燒壞了
凌晨3時30分，消防官兵在確定火災(zāi)現(xiàn)場無復(fù)燃可能后離開，并留下1輛消防車配合現(xiàn)場高速交警清理事故現(xiàn)場。經(jīng)初步了解，起火車掛山西牌號，拖運32噸食用油北向行駛，行至宜城段時起火，迅速形成高速路面流淌火。
大量著火燃燒的食用油流淌到高速路下方的橋上，在涵洞內(nèi)匯集燃燒，造成涵洞損壞。公路技術(shù)人員趕至現(xiàn)場，初步查看涵橋梁板大面積燒傷，對涵洞結(jié)構(gòu)造成嚴(yán)重影響。也就是說，涵洞上方的高速路面受到損壞，路面已不具備通車條件。
省高管荊門大隊交警稱，車輛起火原因仍在調(diào)查中。至凌晨1時04分，二廣高速十里鋪往北至宜城段的百余公里路段已全部關(guān)閉，此后為疏散路面形成的大擁堵，部分收費站口臨時打開，但隨即再次關(guān)閉。
直到昨日中午12時34分，沿途收費站口才完全打開，高速交警共派出30余名警力，沿途設(shè)置5個分流點疏散路面擁堵車輛。截至昨晚9時記者發(fā)稿時，事故路段仍有滯留車輛。
記者昨晚從高管部門獲悉，對燒壞涵洞的勘查工作仍在進(jìn)行，涵洞的修復(fù)方案尚在研究中。
標(biāo)簽： #起火
