北京時間10月21日消息，據(jù)國外媒體報道，特斯拉全自動駕駛測試版近來一直是媒體報道的熱點，埃隆·馬斯克日前通過推特證實，該公司將于當?shù)貢r間10月20日晚間正式發(fā)布測試版。全自動駕駛測試版將***用特斯拉Autopilot重寫的改進功能。馬斯克稱即將發(fā)布的FSD測試版“意義深遠”，這只會讓外界對它的發(fā)布更加興奮。
馬斯克在確認FSD***測試版推出的同時，還為電動汽車界設(shè)定了一些現(xiàn)實的期望。這位特斯拉掌門人表示，***測試版將以“極其緩慢和謹慎”的方式推出，從而最大限度地提高安全性。這對特斯拉FSD公開版來說是個好兆頭，表明該公司在發(fā)布自動駕駛功能方面***取了非常保守的方式。
馬斯克的推文如下：
“FSD測試版將于今晚（10月20日）推出。我們會以極緩慢的速度和極謹慎的態(tài)度來推出這套軟件，事情就應(yīng)該這樣?！?/p>
馬斯克曾在本月早些時候向公眾透露一些FSD測試版的信息，并表示最新FSD具備“駕駛零干預(yù)”功能。而在被問及新版FSD能否讓特斯拉汽車擁有跨州駕駛和召喚能力時，馬斯克給予了肯定的答復(fù)。與此同時，馬斯克還再次提起了特斯拉蛇形自動充電器的話題。他表示，在蛇形充電器的配合下，特斯拉汽車（在自動駕駛模式下）最終將能夠跨越州界。
特斯拉最初***在2019年晚些時候發(fā)布一個功能完整的FSD更新版本，但未能成功。這一次，馬斯克和特斯拉似乎下定決心按時發(fā)布這一重大更新。
今年10月初，馬斯克宣布特斯拉將在10月20日（星期二）發(fā)布***FSD測試版。上文提到的推文證實，特斯拉將實現(xiàn)這一目標。
該公司此前正在重寫Autopilot，馬斯克在7月透露，Autopilot重寫進展順利，為***FSD測試版的誕生奠定了基礎(chǔ)。重寫從根本上改善了特斯拉的3D標簽技術(shù)，這是全自動駕駛優(yōu)化工作的前提條件。馬斯克對FSD的改進給予高度評價，并表示這將是一個巨大的飛躍，因為這屬于基礎(chǔ)架構(gòu)的重寫，而不是增量調(diào)整。為證實在Autopilot的性能，馬斯克不惜現(xiàn)身說法，自爆他在Autopilot模式下，幾乎零干預(yù)穿梭于家和公司。
根據(jù)埃隆·馬斯克對特斯拉***FSD測試版的描述，該公司可能在Autopilot重寫后實現(xiàn)了FSD功能的完整迭代。如果測試成功，馬斯克可能最終會在今年年底向公眾推出功能完備的特斯拉FSD，讓特斯拉汽車更接近Waymo和Cruise等積極追求5級自動駕駛的競爭對手。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
據(jù)外媒報道，特斯拉可能會頻繁更新其全自動駕駛套件（FSD）測試版，頻次大概為5至10天一次。
特斯拉Autopilot（來源：teslarati***）
當?shù)貢r間10月27日，特斯拉向少數(shù)純電動汽車車主推出了該FSD測試版。據(jù)透露，該款半自動駕駛軟件已經(jīng)在過去版本的基礎(chǔ)上得到了大大的改善。不過，特斯拉還將繼續(xù)通過頻繁發(fā)布軟件更新，來改進FSD測試版的功能。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克在推特上回應(yīng)一位FSD測試版用戶時表示，預(yù)計，特斯拉會每5至10天更新一次FSD測試版，這也顯示出馬斯克想要不斷改進軟件的愿望。
馬斯克承認，F(xiàn)SD測試版的最近一次更新可以使車輛減少1/3的人為干預(yù)。其中的改進包括修復(fù)一些“愚蠢的故障”，可以讓FSD比以前更自信地運行。
最初，特斯拉是在慢慢地將一些FSD的功能推向公眾。例如，今年早些時候，特斯拉推出了交通信號燈（Traffic?Light）和停車標志（Stop?Sign）識別功能。雖然剛剛推出該功能時就可準確使用，但是直到神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（Neural?Net）經(jīng)過編譯得到了足夠的信息，該功能才可從緩慢的操作實現(xiàn)更加自信的操作。
不斷對軟件進行更新是可以料想到的，特別是首個測試版才剛剛發(fā)布。從汽車傳輸?shù)缴窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)的信息突然激增，也可確保駕駛員能夠獲取更加自信的導(dǎo)航體驗。此外，該FSD測試版還能夠讓特斯拉收集更多信息，從而了解需要做些什么來改善測試版的體驗。
FSD測試版用戶得到的最新更新版是2020.40.8.12版。最終，如果更新次數(shù)足夠頻繁，該測試版將會推向更多的駕駛員，而特斯拉***在今年年底前向更多車主推出FSD。由于其功能變得更加復(fù)雜，特斯拉還將FSD套件的價格上調(diào)了2000美元。如果要獲取FSD的功能，新車主可能需要花費1萬美元。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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