關于新的奧迪A3，我相信許多小朋友一直期待著很長一段時間，這是一個高市場熱豪華品牌入門級車。 1月23日，它終于列出了。值得注意的是，新的奧迪A3家族因價格過高而導致許多網(wǎng)友吐痰。那么，它不值得購買嗎？網(wǎng)民吐痰的原因是什么？讓我們看看它！
新奧迪A3家族即將來臨，20.31億人即將到來！
奧迪A3L列出，為什么大多數(shù)人都不買？
此前，一輛汽車預測了國內(nèi)新奧迪A3家族的價格，并表示其最終價格和售前價格將非常接近。果然，它仍保持在20萬元以上，價格范圍為20.31 ~24.***億元。除了A3 Sportback的掀背車版外，轎車版本還長期延伸并在尾部標記為“A3L”。
在小朋友的翼展中，與標準軸距版本相比，奧迪A3L遠程版的奧迪A3L遠程版本小于50毫米，達到2680毫米。如此強大的數(shù)據(jù)，很難緊湊的家庭汽車奢侈品牌。對于那些想買這輛車的人來說，它更令人興奮。
國內(nèi)新奧迪A3/A3L也非常依賴于年輕人的美學，“套房”來自RS家族在這輛車上進行了“完美的***品”。此外，10.1英寸控制的屏幕和12.3英寸全液晶儀表板也使這款汽車具有更強的吸引力。對于大多數(shù)年輕的消費者來說，這款三輪車對表面難以損傷。然而，在汽車的眼中并了解奧迪產(chǎn)品，這輛車有很多原因“不推薦”。
價格高，干雙離合器是一個難以傷害
對于市場來說，新的奧迪A3家族確實很新，但這不可能是價格的原因。當前一代型號在后期時期，可以***取16萬元的最低限度，這意味著其制造成本并不高。因此，從定價水平來看，新的奧迪A3家庭價格仍然很高。
此外，新的奧迪A4L不僅高于A3L市場驗收，但空間也更大，力量也更強大。目前，奧迪A4L的價格在終端折扣后靠近奧迪A3L的價格。一輛車相信幾乎相同的價格，我們沒有理由不購買更高類型的模型。
其次，它處于硬件級別。新款奧迪A3L電力系統(tǒng)配備了1.4T + 7速干雙離合器交替的組合，不僅奧迪的低端型號正在使用中，而且是高爾夫，邁騰等型號等主流家用車輛它還用于使用此功率組件。對于企業(yè)而言，干雙離合器制造成本較低，如果配備熱門型號，利潤和相當大。在消耗水平，由于大量干燥雙離合器速度箱故障是無窮無盡的，許多消費者抱怨。同樣，奧迪的干雙離合器速度箱也具有易于過熱的缺陷，改變尷尬，一旦上述問題，維修的成本非常高。奧迪A3L列出，為什么大多數(shù)人都不買？
值得注意的是，新的奧迪A3家族無法裝備最新的1.5T EVO發(fā)動機與最新技術，仍然使用1.4T的電源。因此，在最重要的權利***中，新的奧迪A3家族的新意圖仍然很短。
在決賽中寫道：一般來說，作為奢侈品牌入門級的汽車，新奧迪A3家族確實在表面上進行了工作。但是，價格已成為其最大的難以傷害。在目前的市場價格削減策略中，未來的奧迪A3家族將具有顯著的降價。一輛車相信，如果你喜歡新的奧迪A3家族，如果你有你的心，建議照顧它。
奧迪A3L都有哪幾種車型，哪款車型的性價比最高？
易車訊 近日，我們從相關渠道獲悉，奧迪全新A3將于1月23日上市，此前新車已經(jīng)公布了預售價，預售價格區(qū)間為21-25萬元，新車仍然有兩廂A3（Sportback）及三廂A3L（Limousine）兩種車身形式，三廂版車型的軸距較兩廂版加長了50mm。網(wǎng)上曝光了一張疑似從經(jīng)銷商處獲得的，從中看出三廂A3L時尚運動型的價格為22.98萬元。
車身尺寸方面，全新奧迪A3兩廂版的尺寸分別為4340/1820/1430毫米，軸距為2640毫米，比上代車型明顯更長、更寬。同時，全新奧迪A3還將繼續(xù)推出三廂版車型，并對軸距進行了加長，軸距達到2680毫米，定名為A3L。
內(nèi)飾部分，全新奧迪A3/A3L照搬了海外版的設計，高配車型會裝備全液晶儀表及觸控式中控屏幕，車廂內(nèi)的科技感會有明顯提升。不過由于車廂內(nèi)的寬度原因，中控屏幕沒有和A4L、A6L等車型一樣，***用懸置的設計，而是整合在了儀表臺內(nèi)部。
同樣出于運動化的設定，全新奧迪A3/A3L的前排座椅***用一體式的頭枕設計，這一點與奔馳的A級兩廂車相同，座椅會有多種面料設計。加長軸距的A3L無疑將擁有更充裕的后排腿部空間，這一點對于中國的三廂車用戶來說是非常重要的。
動力方面，先期上市的車型會搭載1.4T發(fā)動機，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，匹配7速雙離合變速箱，并***用和高爾夫8一樣的電子撥桿式的換擋擋桿。和國產(chǎn)高爾夫8一樣，海外版使用的1.5TFSI發(fā)動機國內(nèi)暫時還不會引進，更多消息持續(xù)關注。
改款加長，全新奧迪A3L亮相，真是把中國人研究透了
星網(wǎng)紅迅速崛起的一年，一線流量明星也創(chuàng)造了巨大的商業(yè)價值，全新奧迪A3L正是看準了這樣的時機，邀請當紅明星王一博代言，更是推出了王一博聯(lián)名***款（指導價268，500元），估計有些小迷妹已經(jīng)迫不及待的下單了，這樣的品牌營銷做的還是相當成功的。對于90后年輕群體來講，對于奧迪這個豪華品牌也非常認可，全新奧迪A3L這次看好了國內(nèi)市場的需求——加長軸距。外觀更犀利、空間更大、內(nèi)飾更科幻的它，還是你最愛的那臺奧迪嗎？
王一博同款的全新奧迪A3L，還是你最愛的入門級豪華轎車嗎？
能夠稱之為全新，那變化最大的當屬外觀了，最讓人印象深刻的便是有著鋒利折角的燈組造型，矩陣式大燈作為選裝的配置，這樣的設計跟運動版的外觀更協(xié)調一些，前格柵***用RS風格的蜂窩樣式，兩側的進氣口也有鐮刀一樣的電鍍色裝飾，再加上全新設計的風火輪式五輻運動輪轂，顯得格外有攻擊性。
全新奧迪A3L加長了軸距之后，車側線條比例更美了，翼子板上還有專屬S-LINE的標識，整個車身有一種向前俯沖的姿態(tài)，側身腰線也更加復雜，光影變化更加豐富。而且，為了滿足不同消費者的購車需求，國內(nèi)版本依然推出三廂和兩廂版本。三廂版的長寬高分別為4548/1814/1429毫米，軸距為2680毫米；兩廂版的長寬高分別為4343/1815/1458毫米，軸距為2630毫米。
如果說我選的話，我更傾向于這臺兩廂版的，這樣的車身更符合鋼炮的定位，哪個年輕消費者不是想著要瘋狂一把呢？
尾部最顯眼的還是全新設計的尾燈，箭頭樣式的造型十分戰(zhàn)斗，還有上翹的小鴨尾設計，尾部排氣的鍍鉻裝飾十分引人注目，但是"***排氣"依然讓人感到不爽。
令人遺憾的是，國內(nèi)全新的奧迪A3L使用的發(fā)動機依然是EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7檔雙離合變速箱，這與八代高爾夫還是保持一致，并沒有用上國外那套EA211 EVO的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，作為世界上最大的消費市場，對中國消費者有點過于不重視了。
不過，內(nèi)飾還是用上了全新的家族設計語言，大尺寸的全液晶儀表和觸控式中控屏，小巧的電子檔桿都讓人愛不釋手，在儀表盤兩側還出現(xiàn)了兩個對稱的出風口，設計十分前衛(wèi)，副駕駛***用貫穿式的出風口造型。座椅方面，高配車型依舊是高級的Alcantara材質，坐上去十分舒服。
新加入的中控觸屏導航功能變得簡單易用，車機的反應速度十分靈敏，菜單邏輯也比之前清晰很多，也因此取消了此前檔把區(qū)域的MMI控制旋鈕，現(xiàn)在的MIB 3模塊化信息***系統(tǒng)，計算能力是現(xiàn)款MIB 2的十倍。而且可以支持WiFi連接，手機控制車輛，手機互聯(lián)等一系列功能。
全新奧迪A3L上小巧的電子檔桿還是十分入眼的，體積更小，鍍鉻裝飾也更有質感，相信女性車主會十分喜愛這樣的設計。P檔是一個按鍵設計，在右邊有一塊很小的圓形觸摸板，控制音樂上下曲目和靜音，在前方有放置手機的空間，還有兩個充電接口，對于充電便利性也考慮的很到位。
當然，入門級豪華轎車的競爭也相當激烈，全新奧迪A3L的競爭對手也不是吃素的，奔馳A級也是一個熱門的車選，三叉星的大標，星輝中網(wǎng)，再加上轎跑樣式的車側線條，使得它擁有許多熱衷粉絲。不過，全新頭燈的設計我認為是失敗的，有點韓國設計風格，不夠大氣，1.3T的發(fā)動機動力也在一般的水平，這個車標就顯得更值錢了。
奔馳的內(nèi)飾不得不說還是十分優(yōu)秀的，相比起全新奧迪A3L的科技化座艙，它的內(nèi)飾更顯高貴豪華，鍍鉻裝飾用的恰到好處，座椅調節(jié)依然設計在了門板上，大連屏設計，鋼琴烤漆的面板，都讓你在視覺上有更豪華的感受。
面對同級別產(chǎn)品的競爭，全新奧迪A3L在國內(nèi)市場品牌認知度達到了，消費者更關心的是價格，譬如老款車型低至15萬左右的最終售價，對于許多想購買入門級豪華轎車的消費者而言是有極大誘惑力的。全新奧迪A3L這次加長軸距也是對國內(nèi)市場的一種態(tài)度，老百姓就是喜歡大空間，外觀和內(nèi)飾升級都蠻大，但是動力上卻沒有任何變化，說明它的主要用戶群體還是女性車主，只要好看就足夠了，相信加上日后巨大的優(yōu)惠力度，這款車型還是那個最火的入門級豪華轎車。
奧迪A3L來了，售價僅20萬，與雅閣比好在哪里嗎？
近段時間，各大車企好像都研究透了國內(nèi)消費者得喜好，紛紛把旗下賣的比較火的車型，專門針對國內(nèi)市場推出了專屬的加長版車型，而作為號稱最懂國人的豪華品牌奧迪，自然也不會落后，在11月20日開幕的廣州車展現(xiàn)場，奧迪就發(fā)布了全新一代?奧迪A3，共推出奧迪A3?兩廂版和奧迪A3L三廂版兩款車型可選，新車預售價區(qū)間為21-25萬元，并將于明年1月7日在國內(nèi)上市。
其中全新上市的奧迪A3兩廂版基本與海外版相一致，而最大的亮點就是加長版的奧迪A3L，
相較于海外版車型，全新國產(chǎn)的奧迪A3L加長了50mm軸距，使的整車在側面看起來更加的修長，也正因為加長的幅度不大，因此A3L也沒有其它長軸車型那種強行拉長的感覺。
奧迪A3L車頭造型和海外版基本保持一致，新車***用了更大尺寸的前格柵設計，搭配車頭兩側犀利的大燈組，整車相較于上一代車型，更加霸氣。
內(nèi)飾方面，新車***用了奧迪家族最新的設計語言，搭載12.3英寸全液晶儀表和10.1英寸中控屏幕，使整車整體科技感有所提升，而新車***用的三幅式多功能方向盤和儀表盤兩側的多邊形出風口設計，則使的整車的駕駛氛圍進一步提升。
動力方面，新車將延續(xù)老款的1.4T發(fā)動機，最大功率150馬力，最大扭矩250N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速干式雙離合變速箱。此外，后期預計還會引入2.0T動力系統(tǒng)，來滿足不同用戶的動力需求。
寫到最后：
老款的奧迪A3作為奧迪品牌的入門級車型，之前的銷量也一直不錯，而隨著國產(chǎn)的奔馳A級推出加長版后，豪華A級家轎領域就火熱了起來。而同屬BBA的奧迪自然不甘落后，而全新奧迪A3L的預售價雖然在21-25萬，相信為了自身的銷量進一步提高，待正式上市后，價格還將進一步下探。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
奧迪A3L來了，售價僅20萬，與雅閣比好在哪里嗎？需要認識到的是兩款車其實在入門版車型的定位上，奧迪A3定價是在19.32-23.46萬，雅閣是17.98-25.98萬，入門版車型算上市場的優(yōu)惠價格的話，能夠符合20萬的預算。在尺寸方面，兩款車其實是有著不同的表現(xiàn)，奧迪A3有三廂、兩廂兩種格式，再加上三廂的兩種長度，使得尺寸有所不同，因此提供的選擇很多，三廂版本車上有4462mm和4457mm兩種，兩廂版則是4321mm，軸距都為2629mm。
在軸距方面，其實能夠看到A3的表現(xiàn)其實并沒有那么優(yōu)秀，因此在第二排的乘坐空間體驗上，它表現(xiàn)得并沒有雅閣那么出色，雅閣的定位則是名副其實的B級車，它的車長有4893mm，至于軸距則達到了2830mm，實用性方面的確要超過奧迪A3。
動力方面，奧迪A3使用的是1.4T加上7DCT，最高馬力為150，峰扭為250，油耗是5.8L，奧迪在動力方面的反饋還是可圈可點的，再加上DSG變速箱，讓它的平順性很好，即便是新手入手也比較好開，不會感受到太困難。雅閣使用的是混動和燃油兩種方式，混動是2.0L加e-cvt，另外則是1.5t加CVT兩種搭配，在馬力上也各不相同?；?a href="/tags-d-c.html" target="_blank" class="3b10fb8186af744c relatedlink">動車2.0L發(fā)動機最大馬力為215，油耗為4.2左右。1.5t最大馬力有177和194兩種，cvt變速箱在油耗和舒適性上表現(xiàn)是非常好的，但是動力方面卻確實沒有奧迪A3那么優(yōu)秀。
外形和內(nèi)飾其實這方面見仁見智，在設計方向上兩車的確有所不同，奧迪A3更注重運動性，特別是內(nèi)飾加入了運動化風格，而雅閣更加側重于穩(wěn)重、扎實的體驗，因此在氣勢方面也很出色。
綜合來看的話，兩款車的確建立在不同的定位上，雅閣偏向于實用，它的油耗以及舒適度更優(yōu)秀，至于奧迪A3在操控性和運動性方面更強。因此可按照自己的傾向以及車型的定位去選擇。
標簽： #奧迪
