新款比亞迪F3以5.59-7.79萬元的價(jià)格區(qū)間上市，而且，去粗存精只保留經(jīng)典款的兩款車型來賣，看來比亞迪的銷售戰(zhàn)略開始有所轉(zhuǎn)變，其目的是為了更好地適應(yīng)消費(fèi)者。
新款比亞迪F3配備無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、ESP車身穩(wěn)定、車載藍(lán)牙、右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)以及電子防盜系統(tǒng)等。搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率109馬力，峰值扭矩145?！っ?，匹配5速手動(dòng)或6速雙離合變速箱。豐富的配置和主流動(dòng)力也是比亞迪F3最大的賣點(diǎn)之一。
如果你想要入手比亞迪F3的話，首先要恭喜你，這輛車的性價(jià)比真的很高，首先裸車的價(jià)格才不過3萬多元，面包車的價(jià)格買到小轎車，已經(jīng)賺到了；其次在空間表現(xiàn)上也比較令人滿意，動(dòng)力表現(xiàn)雖然不足夠優(yōu)秀，但滿足日常家用卻是完全沒問題的。而在油耗表現(xiàn)上，百公里綜合油耗平均下來在6.5-7.5個(gè)油之間。
這樣低廉的售價(jià)，確實(shí)讓許多工薪階級的打工一族對它很心動(dòng)。打工一族的朋友們平時(shí)賺得的薪水并不是太多，但平時(shí)由于工作或者生活的需要，需要一輛好一點(diǎn)的轎車來代步，那這款比亞迪F3就可以說是這類朋友最佳的選擇了。
這款比亞迪F3是屬于比亞迪汽車旗下一款入門級別的車型，但同時(shí)也是性價(jià)比最高的。比如說在動(dòng)力系統(tǒng)方面，它就配備了一個(gè)1.5L的引擎加持，為整車提供了源源不斷的動(dòng)力支撐，怪不得有網(wǎng)友戲稱它是一款"國民家轎"。
比亞迪F3都降到三萬多一輛了，那它的造車成本是多少呢？
三萬左右的新車，比亞迪F3和吉利新帝豪是高性價(jià)比的選擇，具有良好口碑和品質(zhì)保證。它們的配置和性能雖非頂級，但滿足日常使用需求。寶駿310和寶駿510也值得考慮，車身尺寸適中，價(jià)格親民，燃油經(jīng)濟(jì)性好。若注重品牌和品質(zhì)，可選擇長安悅翔V7或奇瑞艾瑞澤5等車型，配置和性能相對更好。
終于回來了！家喻戶曉的神車，只要3萬多的比亞迪F3
成本在兩萬到三萬元之間
比亞迪f3定位于一款緊湊級入門轎車產(chǎn)品，主要對飚吉利金剛，這款車質(zhì)量還算穩(wěn)定，屬于比較耐操的那一類，最關(guān)鍵的是價(jià)格實(shí)惠，如果你想買一臺(tái)練手車的話，那它還是可以考慮的。
比亞迪f3外觀設(shè)計(jì)簡單質(zhì)樸，前臉中網(wǎng)很小，鹵素大燈泡頗為陳舊，車身側(cè)面線條平直，尾部沉穩(wěn)方正，顏值談不上，但還是比較耐看的。動(dòng)力方面，1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)為80千瓦，140牛米，變速箱配5擋手動(dòng)，加速感覺一般夠用，四平八穩(wěn)的開壓力不大，基本能滿足代步需求。
底盤懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后扭力梁，***沒什么質(zhì)感，走爛路舒適度較差，細(xì)碎顛簸很容易就能傳遞到車廂內(nèi)，畢竟價(jià)位在那擺著?？臻g方面，軸距2600mm,后排腿部空間一拳多，頭部三指，后備箱容積430升，裝載能力不錯(cuò)。首先比亞迪f3價(jià)格便宜啊?；旧献畋阋说腶級車。經(jīng)過了市場10多年的考驗(yàn)，大小毛病都解決差不多了，很成熟。缺點(diǎn)就是外觀和內(nèi)飾差了點(diǎn)，跟不上主流。
可靠性是可以雖然F3的價(jià)格低，但是可靠性是非常好的。汽車可靠性講的都是三大件的可靠性，很多配置都是易損件，本來是會(huì)有設(shè)計(jì)壽命的。F3的這臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，從一而終，從來沒換過，老而彌堅(jiān)，有毛病也早就改善了。五檔手動(dòng)變速箱，結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定可靠。
五菱宏光成就神車之名，靠的就是自吸+手動(dòng)擋的組合。底盤是很簡單的前麥弗遜后扭力梁半獨(dú)立懸掛，結(jié)實(shí)耐用，結(jié)構(gòu)也比雙獨(dú)立懸掛簡單。雖然舒適性不行，偏硬，但是可靠性是可以的。
求推薦3萬左右比亞迪小型車
原以為吉利金剛已經(jīng)是目前在售車型中最便宜的一款三廂車，然而，這幾天我發(fā)現(xiàn)，著實(shí)是我錯(cuò)了，原來突破價(jià)格底線的比亞迪F3才是那個(gè)最便宜的車。
很多人都知道比亞迪F3，一款頗有些故事可以說的車，但在過去的一段時(shí)間里，這個(gè)老伙計(jì)也經(jīng)歷了停產(chǎn)到近期的復(fù)蘇。
為什么說比亞迪F3是一款有故事的車，早些年這款車也算是一款頂流的產(chǎn)品，并且在自主品牌中價(jià)格并不算低，至少不像現(xiàn)在賣出了***價(jià)。
如果說上汽通用的神車是五菱宏光，長城的神車是哈弗H6，奇瑞的巔峰是QQ，那么比亞迪的輝煌就在于曾經(jīng)的F3。
比亞迪F3之所以能在早些年成為家喻戶曉的一款車，很大程度來源于當(dāng)下的技術(shù)，比亞迪是基于全球暢銷車型——豐田老花冠（也就是卡羅拉）的基礎(chǔ)之上，經(jīng)由逆向研發(fā)而誕生的產(chǎn)品，比亞迪的這一次研發(fā)可以謂之超級高仿。
很多比亞迪F3的老車主都表示過，這一款車盡管放在現(xiàn)在，設(shè)計(jì)不出彩、配置沒亮點(diǎn)，動(dòng)力不優(yōu)秀，但是質(zhì)量卻是非?？煽俊?/p>
這個(gè)比亞迪的功臣最近悄然回歸，沒有大張旗鼓的廣告，因?yàn)?.39萬的售價(jià)可能并不值得為之付諸廣告成本。但在低價(jià)位市場，仍有價(jià)格余地的2020款比亞迪F3，卻以價(jià)格作為驅(qū)動(dòng)力，打開了局面。
當(dāng)價(jià)格跌入3萬的比亞迪F3一上市，其在2019年的12月就售出了4798輛，走心的價(jià)格果然是一把利刃。
入手一輛比亞迪F3的門檻并不高，但它可以帶來的保值率還是比較可觀的。我們以2019年自主品牌銷冠吉利帝豪為例。帝豪的首年保值率為55.7%，第二年48.6%，第三年42.9%。也就是說比亞迪F3的保值率表現(xiàn)實(shí)際還是在帝豪之上。（下圖為比亞迪F3的保值率，供參考）
動(dòng)力方面我們必須承認(rèn)，即便是2020款比亞迪F3也沒有投入太多的心思，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),大多匹配的是5MT變速箱，說不上哪里好，就是成熟、穩(wěn)定、牢靠罷了。
另外，比亞迪F3官方公布的百公里數(shù)據(jù)為5.9-6.2L，很美麗的一個(gè)油耗水平，滿足以日常代步為需求的最基礎(chǔ)要求——省油。
說在最后的話：
比亞迪F3對于預(yù)算非常有限，但是又需要有一款車的消費(fèi)者來說是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。只要你對動(dòng)力要求不高，那么，比亞迪F3會(huì)成為你心中那個(gè)讓人省心又省力的好伙伴。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
1、比亞迪f3，指導(dǎo)價(jià)：3.59-5.08萬元
比亞迪f3是比亞迪小型車3萬左右推薦中最推薦的車型，該款車型被譽(yù)為性價(jià)比之王。在動(dòng)力配置方面，在售的三款車型均***用了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80kw，最大扭矩為148n.m，***用了廢氣再利用，可變氣門升程技術(shù)。百公里油耗控制在5.9L左右，是一款超值的比亞迪小型車。
2、比亞迪f0，指導(dǎo)價(jià)：3.69-5.28萬元
比亞迪F0是比亞迪公指導(dǎo)價(jià):3.59-5.08萬元司推出的一款精品小車。比亞迪F0外觀時(shí)尚，搭載比亞迪自主研發(fā)的BYD371QA高性能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.0L，排放達(dá)到國4標(biāo)準(zhǔn)，百公里油耗僅4.2L，安全配置上，F(xiàn)0的雙安全氣囊、ABS、動(dòng)力轉(zhuǎn)向等一應(yīng)俱全。
3、 元，指導(dǎo)價(jià) ：5.99-9.99萬
比亞迪元定位為一款小型SUV車型，它所具備的實(shí)力和氣場都不容小覷，外觀***用的是Dragon?Face設(shè)計(jì)語言，融合了中國的代表性元素——龍，頗具個(gè)性化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，符合年輕人的審美需求。內(nèi)飾***用黑白撞色的主元素，簡約而不簡單。動(dòng)力表現(xiàn)較為平庸，但穩(wěn)定性和可靠性還不錯(cuò)，作為家用車已經(jīng)完全夠用。
4、 比亞迪e1，指導(dǎo)價(jià) ： 5.99-7.99萬
比亞迪E1是一款純電微型車，看樣子就知道它是油改電而來的，在城市中代步使用最為合適。外形很難去形容，它給我的第一感覺就是很像米老鼠。推薦它的唯一理由就是便宜并且續(xù)航高，而且好上牌，用來占牌還可用來代步。
5、秦，指導(dǎo)價(jià) ：6.49-8.19萬
比亞迪秦定位為高性能緊湊型三廂轎車，外觀不再使用比亞迪現(xiàn)有車型，而是全新設(shè)計(jì)，前部***用梯形大嘴式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的流體性大燈非常犀利。比亞迪秦首發(fā)搭載第二代DM混合動(dòng)力總成，短途用電滿足日常上下班代步使用，零排放，零污染，長途可用混合動(dòng)力模式。
標(biāo)簽： #比亞
